上海外环线环东二大道立交工程板梁吊装施工

通过对机场路北外环立交工程桥梁工程的介绍,总结了互通式立交工程桥梁总体设计的原则和思路,阐述了先简支后连续结构体系的特点和成桥试验结论,验证了先简支后连续空心板梁结构在立交工程中的优势。

上海中环线(浦西段)a3.2标武宁路立交工程质量监理实施细则 编号：jt-025-jx-12-2004 道路工程施工质量监理实施细那么 项目名称：上海中环线〔浦西段〕a3.2标武宁路立交工程 编制： 总监理工程师： 日期：2005年02月20 上海建通工程建设有限公司 上海中环线〔浦西段〕a3.2标武宁路立交工程 道路工程施工质量监理实施细那么 1工程简况 工程名称：上海中环线〔浦西段〕a3.2标武宁路立交工程 工程地址：上海市普陀区 建设单位：上海中环线建设进展有限公司 设计单位：上海市政设计研究院 施工单位：上海第二市政有限公司 监理单位：上海建通工程建设有限公司 1.1工程概况 本标段为中环线(浦西段)a3.2标武宁路立交工程。南北向工程里程范围为桩 号k11+900～k13+800。地面道路建设标准为都市主干道，

天津外环线东半环改造工程通过竣工验收

本文简述外环线立交工程中各种梁跨的施工工艺。

蒲黄榆快速路跨丰双铁路匝道桥钢箱梁的吊装由于箱体自重较大,又涉及既有线运营安全问题,严格按照吊装措施和规范施工,做好可能发生问题的应急预案,过程中控制好就位精度,安全顺利地完成整个吊装过程。

沪东造船集团在承建匝道钢结构工程上又取得新的突破,日前已正式获得了上海外环线3.3标sw匝道钢结构工程的制造合同。坐落于上海外环线同济路泰和路交界处的sw匝道,为一座四层的大型立交工程。沪东造船集团承建的其中一段结构形状复杂,吊运难度很大,总跨径达215.57米,总吨位为883吨。集团凭借雄厚的技术实力,胸怀为市政建设多做贡献的良好愿望,与上海城建集团进

一，投标书 建设单位：上海市住宅发展局 1．根据已收到的真华路穿越铁路立交工程、芝川路 —曹杨路新建道路工程的招标文件，遵照《工程 建设施工招标投标管理办法》的规定，我单位经 考察现场和研究上述工程招标文件的投标须知、 合同条件、技术规范、图纸、工程量清单和其他 有关文件后，我方愿以人民币玖仟柒佰肆拾柒万 叁仟肆佰肆拾玖元的总价，按上述合同条件、技 术规范、图纸、工程量清单的条件承包上述工程 的施工、竣工和保修。 2．一旦我方中标，我方保证在2003年1月1日开工， 2003年11月10日竣工，即314天（日历天）内 竣工并移交整个工程。 3．我方同意所递交的投标文件在“投标须知”第

从预测交通量分析出发,结合互通式立交功能、既有构造物等建设条件,对互通式立交型式进行方案综合比选,从而推荐出功能完善、与既有构造物衔接良好、造价较低的互通方案。

**县道x008上跨京广线k1721+221** 公跨铁立交工程 施工组织设计 编制： 复核： 项目经理： 2014年4月 1 目录 一、施工方案.........................................................3 1.1.工程概况....................................................3 1.2.总体施工组织及规划..........................................4 1.3.施工流程....................................................6 1.4.施工测量....................................................

对南宁市玉洞大道立交进行了方案研究。通过对路网体系、周边重大交通源交通组织、交通量及交通量预测,以及主要控制因素等进行分析,对4个立交方案进行了综合比选。同时,对推荐方案西-北转向匝道进行了进一步方案比选。

a1--初步的施工方案 4 1.1总说明 4 1.1.1编制依据 4 1.1.2编制原则 4 1.1.4主要工程数量 6 1.1.5自然地理特征与施工条件 7 1.1.6主要工程特点分析 7 1.2设备人员材料的组织与进场 8 1.2.1设备与人员动员及周期 8 1.2.2设备、人员、材料的组织 11 1.2.3拟投入设备、人员、材料计划 12 1.3主要的施工方案 15 1.3.1施工准备与临时工程方案 15 1.3.2总平面布置方案 17 1.3.3工区及任务划分方案 19 1.3.4现场组织机构方案 20 1.3.5施工测量、试验方案 23 1.3.6基础与墩台施工方案 26 1.3.7梁部与桥面施工方案 27 1.3.8接线路基、路面工程施工方案 28 1.4质量保证体系与措施 29 1.4.1

介绍武汉市中环线关山二路立交工程中新型土工格栅加筋土挡墙的施工过程,以及施工质量控制中应注意的问题。

河南国基建设集团有限公司郑州市航海路—西三环立交工程第二标段投标文件 郑州市航海路—西三环立交工程第二标段 施工组织设计 2012年01月16日 河南国基建设集团有限公司郑州市航海路—西三环立交工程第二标段投标文件 1 目录 第一章综合说明.............................................................1 前言......................................................................1 第一节：施工组织设计编制说明...............................................1 第二节：工程概况...............................................

石岩外环路（爱群路-华宁路）工程 龙大立交工程 预制空心板梁 吊装安全施工专项方案 编制： 审批： 审核： 沈阳市政集团有限公司 二零一九年一月 石岩外环路（爱群路-华宁路）工程预制空心板梁吊装安全专项施工方案 沈阳市政集团有限公司 2 目录 第一章工程概况....................................................2 一、编制依据........................................................3 二、工程概况........................................................3 四、机具、材料配置计划..............................................5 第二章施工顺序....

津政发[2002]18号各区、县人民政府,各委、局,各直属单位:市人民政府领导同志同意市外环线外侧绿化带建设领导小组办公室《关于外环线外侧绿化带建设和外环河工程义务劳动的实施意见》,现转发给你们,望遵照执行。二○○二年三月十八日

以上海浦东中环线东段金桥立交作为工程背景,介绍了城市现状枢纽互通立交改建工程的几种方案.探讨了一般现状立交改建的3种模式:全利用现状立交改建模式、部分利用现状立交改建模式、完全废弃现状立交改建模式.结合金桥立交改建的实际案例,分析选择了切实可行的改建方案.通过废弃现状金桥立交,采取完全新建方案后,改建后的金桥立交既满足了新的节点功能定位,也适应了城市的发展,其运行效果良好.

预应力混凝土连续梁悬臂浇筑法施工质量与技术安全性监控，是考核监理工程师对施工流程和技术安全性监控水平的总体反映，也是监理工程师在控制施工进度，施工质量和技术安全性的具体体现，笔者认为，预应力混凝土连续在悬臂浇筑过程中，对工艺流程中各道工序质量和技术安全性控制是监理工作成败的关键。

1技术标标书总说明 1.1文件的编制 本施工组织设计方案，在详细阅读《招标文件》，充分理解设计要求，深入现场考察的基础上，对目标工期、施工质量控制、项目管理机构及劳动组织、施工机械设备、主要分项工程的施工方法及技术措施、质量安全、文明施工保证措施等方面进行的组织设计和部署，力争各方面能够充分符合业主的各项要求，确保工程各项管理目标的实现。 在编制过程中，我们遵循以下原则： 1.1.1为更好的建设好中环线工程，我们倡导并坚持“绿色施工，科技施工，人文施工”的施工原则； 1.1.2施工方案的选择，按照“安全可靠、经济合理、方便施工、技术先进”的原则进行；同时充分考虑地质条件、环境保护和文明施工的要求； 1.1.3本工程的施工组织总体上本着“技术可行，措施可靠，突出重点，均衡施工”的原则进行，能确保质量和工期，以及施工期间不降低周边交通通行能力。 1.2方案总说明 1.2.1

1/94 1技术标标书总说明 1.1文件的编制 本施工组织设计方案，在详细阅读《招标文件》，充分理解设计要求，深入现场考察的基础上， 对目标工期、施工质量控制、项目管理机构及劳动组织、施工机械设备、主要分项工程的施工方法 及技术措施、质量安全、文明施工保证措施等方面进行的组织设计和部署，力争各方面能够充分符 合业主的各项要求，确保工程各项管理目标的实现。 在编制过程中，我们遵循以下原则： 1.1.1为更好的建设好中环线工程，我们倡导并坚持“绿色施工，科技施工，人文施工”的施 工原则； 1.1.2施工方案的选择，按照“安全可靠、经济合理、方便施工、技术先进”的原则进行；同 时充分考虑地质条件、环境保护和文明施工的要求； 1.1.3本工程的施工组织总体上本着“技术可行，措施可靠，突出重点，均衡施工”的原则进 行，能确保质量和工期，以及施工期间不降低周边交通通行能力。 1.2

1技术标标书总说明 1.1文件的编制 本施工组织设计方案，在详细阅读《招标文件》，充分理解设计要求，深入现场考察的基础 上，对目标工期、施工质量控制、项目管理机构及劳动组织、施工机械设备、主要分项工程的施 工方法及技术措施、质量安全、文明施工保证措施等方面进行的组织设计和部署，力争各方面能 够充分符合业主的各项要求，确保工程各项管理目标的实现。 在编制过程中，我们遵循以下原则： 1.1.1为更好的建设好中环线工程，我们倡导并坚持“绿色施工，科技施工，人文施工”的 施工原则； 1.1.2施工方案的选择，按照“安全可靠、经济合理、方便施工、技术先进”的原则进行； 同时充分考虑地质条件、环境保护和文明施工的要求； 1.1.3本工程的施工组织总体上本着“技术可行，措施可靠，突出重点，均衡施工”的原则 进行，能确保质量和工期，以及施工期间不降低周边交通通行能力。 1.2方案总说明 1.2

随着中国城市化进程的加快,提升改造城市出城口道路等级在全国各城市中大量存在。在现状道路改造提升过程中,特别是既有的城市互通立交受地形、地物、路网结构等因素影响,改造难度尤为突出,需要综合各种因素,统筹考虑互通立交的改造方案,最大可能解决交通流向顺畅转换问题。

第一章、工程概况 一、工程简介 友新立交工程位于苏州市城西南，在苏福路与西环南路交叉口东300多米 新建的南环西路上，是快速内环线西环路和南环路与友新快速路的交汇枢纽。友 新立交桥为三层部分苜蓿叶形+半定向式互通立交。立交立面布置为：快速内环 线西环路在地面以上三层、快速内环线南环路在地面以上二层，匝道连接二、三 层。立交低层为新建东西向的南环西路，东侧为新建南北向的西环南路，立交东 南为福星密集形住宅小区、东北侧为新建的别墅群；东西向的仙人大港在立交中 间穿过。 友新立交工程共有主线桥2座、匝道桥8座、与西环快速路连接桥m桥1 座、仙人大港桥2座以及道路和排水工程，整个工程分为两个标段，分界处的桥 墩划入一标段。一标段主要工作内容有：n主线桥n1～n21、x主线桥x1～x13、 b匝道桥b6～b23、c匝道桥c1～c5、d匝道桥d1～d15、e