上海西藏南路隧道盾构进洞地基处理技术

上海西藏南路南段改拓建工程方案概述——结合上海西藏南路南段(复兴东路-中山南路)改拓建工程，介绍了在规划红线宽度受限、周边建设条件受制约的情况下，对该路段建设规模的论证及平面线形优化的方法，并对拓建方案进行了比选。

地基处理技术——本书结合现行相关规范，详细介绍了当前国内外常用的和最新的地基处理技术（包括换垫层法、排水固结法、强夯法、灰土挤密桩法和土挤密桩、砂桩法、碎石桩法、石灰桩法、水泥土搅拌法、夯实水泥土桩法、高压喷射注浆法、水泥粉煤灰碎石桩法、加筋...

从项目背景、设计构思、设计原则等方面介绍了上海西藏路(北京路—中山南路)景观改造设计。重点对道路点、线、面景观设计进行了论述,积累了道路景观改造的设计经验。

介绍了上海市西藏南路越江隧道的总体设计,同时也对平纵线形、结构、供配电、照明及监控等多个专业综合设计方面,作了简介。

青藏铁路路基湿地地基处理技术——介绍青藏铁路季冻区湿地地基换填渗水土、抛(换)填片石、碎(卵)石桩三种处理措施的施工技术和适用范围。

浅谈地基处理技术 作者：李旭升 太原电力高等专科学校、土木工程系、房建1139 摘要： 在我国建筑工程的建设中，经常需要对软弱地基进行处理。本文分析了软弱地基形成的 原因，并针对软弱地基的实际情况，提出了一些处理的方法，从而有于减轻软弱地基对工程 建设的影响，提高工程的质量，获得良好的经济效益和社会效益。 关键词：软弱地基处理方法结构设计 一、引言 随着我国建筑工程项目的不断增多，软弱地基的处理变的越来越重要，软弱地基处 理的好坏，不仅关系到工程建筑的速度，而且关系到工程建设的质量，因此提高软弱地基处 理方法具有重要的价值和意义。 二、正文 2.1软弱地基形成的原因 软弱地基是由淤泥、淤泥质土、杂填土冲填土或者其他高压缩性土层形成的地基， 这些地基基本上很少受到地质变动或者地形的影响，也没有受到过地震、荷载等物理作用的 影响，更没有受到土颗粒间化学作用的影响。软弱地

软地基处理技术——地基处理技术发展至今，已经成为-f‘l综合性的应用科学技术。近年来，随着经济的发展，建筑规模快速扩大，特别是在各种复杂的地质条件下建设的项目越来越多，如何经济合理地解决好地基问题，在建筑工程中占有越来越重要的地位。多年来，业内...

地基处理技术试题 课程代码：06006 一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号 内。错选、多选或未选均无分。 1.砂和砂石垫层施工,在工程进行中实行分段验收，一般以___________为一验收段，验收中 线、宽度、厚度、平整度等几何尺寸。() a.500mb.400m c.200md.300m 2.用于处理软土地基的垫层,厚度需经计算确定,从提高效果和方便施工出发,一般可以取 () a.小于2mb.小于3m c.1～2md.0.2～0.4m 3.线路地质条件是千变万化的，但总体上可归纳为表层软弱地基、___________和深层软弱 地基。() a.浅层软弱地基b.浅层夹层地基 c.浅层软弱夹层地基d.浅层软硬夹层地基

伴随着建筑产业的快速发展,人们对建筑施工技术的研究也进入了一个崭新的阶段.地基是一座建筑物最基础的工程,同时也是最重要的.地基基础的质量是建筑物质量最直接的影响因素,如果没有处理好地基基础,很有可能会发生安全事故,对于使用阶段的质量更会产生重大的影响.

盾构进洞 盾构进洞是指盾构沿设计路线，自区间隧道贯通前30环掘进至区间 隧道贯通后，从预先施工完毕的洞门钢环处进入车站的过程。在盾构进 洞期间，应重点做好以下工作: 一、进洞施工准备 1、设备准备 垂直运输设备龙门吊、水平运输设备电瓶车、双液注浆设备等进 行调试并经有关部门和单位验收合格，使得在盾构进洞时，机械设备 能保证正常、安全地运行。 2、材料准备 接收架已安装完毕，管片、止水橡胶条、连接件及粉煤灰、黄砂、 膨润土等注浆材料均准备就绪，可以满足连续推进的要求。 3、人员准备 所有施工人员如起重工、盾构司机、电工、机修工、电瓶车司 机、龙门吊司机等均经过专门机构的教育和培训后持证上岗，各就 其位。 4、应急措施 为了保证工程顺利进行和职工的人身安全，确保在盾构进洞事 故发生时，全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，及时抢险， 最大限度的降低损失程度，在盾构进洞前应制定

地基处理技术与工程实例 徐至钧　赵锡宏　主编 胡中雄　曹名葆　叶观宝等　编著 陈祥福　主审 北　京 内容简介 本书根据我国行业标准枟建筑地基处理技术规范枠（jgj７９—２００２）系统 地介绍了我国应用的各种地基处理方法。本书共十六章，内容包括：总论， 换填垫层法，软土地基预压加固，强夯法和强夯置换法，振冲法，砂石桩法， 水泥粉煤灰碎石桩法，夯实水泥土桩法，水泥土搅拌法，高压喷射注浆法，石 灰桩法，灰土挤密桩法和土挤密桩法，柱锤冲扩桩法，注浆加固地基，树根桩 基础托换和热桩法冻土地基处理，深基坑支护工程实例。 本书可供广大土木工程施工人员参考。 图书在版编目（cip）数据 　地基处理技术与工程实例／徐至钧，赵锡宏主编．—北京：科学出版社， ２００８ isbn９７８唱７唱０３唱０２１１８３唱５ ⅰ畅地⋯　ⅱ畅①徐

地基处理技术综述——介绍了已有建筑地基加固技术的原理，并重点探讨了工程中常使用的地基加固技术的特点、施工要点和适用范围等。以推广地基加固技术的更广泛地应用。

国内外特别是我国近几年来地基处理的发展过程中,体现出将各种地基处理技术进行交叉、综合应用,形成了有特色的复合加固技术。本文对我国正在进行修订和编制的地基处理方面相关规范进行介绍,并对我国地基处理具有特色和代表性的发展进行回顾和总结。

《地基处理技术》课程设计 （复合地基设计） 当软土地基不能满足建筑物对地基强度和变形的要求时，可采用置换或挤密 的方法，在软弱地基中设置散体材料（砂、碎石等）或胶结材料（石灰土、水泥 土等）构成加固桩柱体，与桩间土一起共同承受建筑物荷载，这类由两种不同强 度介质组成的人工地基，称为复合地基。复合地基中桩柱体的作用与桩基础中桩 的作用是不同的，复合地基中的桩柱体是地基整体的一个组成部分，起加固地基 的作用，且不与基础作刚性连接；而桩基础中的桩是一种基础形式，起传递上部 结构荷载的作用，且与承台或上部结构作刚性连接。 一、复合地基的作用和适用范围 复合地基是由桩和桩间土所组成的，其中桩的作用是主要的，因此，复合地 基的类型可按桩的类型进行划分。 按成桩材料分类主要有以下两类： （1）散体材料桩，如砂（砂石）桩、碎石桩等； （2）水泥土类桩，如水泥土搅拌桩、旋喷桩等。 按成桩

在上海西藏路桥的景观设计中,坚持“整旧如初,建新复原”的总体原则。从整体景观、桥梁细部景观、色彩、照明、绿化等五个方面进行了精心设计,使西藏路桥既满足交通功能的要求,又与周围环境融为一体,并营造出体现苏州河历史底蕴和海派文化的整体观,使西藏路桥成为苏州河上的一个新亮点。

高级公路以及国家公路的迅速铺设,为我国交通以及运输上都带来了很可观的效益;而四通八达的公路脉络铺遍了神州大地,由于我国国土极为广阔,在道路施工时会遇到各种问题,例如坚硬地面的开凿,软化地面的承载力问题。而文章就道路软体地基的特性以及处理进行了简单而实用的分析。

填石路基作为一种特殊结构型式的路基,在公路建设中得到广泛应用。为了保证路基的稳定性,分别对填石路基的特性、填石路基对地基的处理要求、填石路基石质地基的处理方法等问题进行了研究。

道路是线形带状的特殊人工建筑物,不可避免地经过不同的地质地区。随着社会的发展,我国对道路的要求越发严格。只有加强有关道路改造技术才能符合社会发展对道路的需求。这样就我们道路改造中地基处理技术的合理就起到至关重要的作用。现就有关道路改造中的地基处理技术进行分析。

在滩海地段石油勘探开发过程中经常面临软弱地基处理的问题。南堡油田滩海地段多采用吹填土形成软弱地基,吹填土呈流塑状态,天然含水率大、承载力低,常规设备无法在上面施工作业。在南堡油田3-2平台建设中采用了开挖明沟,强降排水,铺设双向格栅并回填石碴进行软弱地基处理的方案。该方案可在短期内提高地基承载力,达到大型钻机进场安装条件;且成本低廉,施工速度快,能有效缩短工期。南堡3-2平台地基处理共用时9天。经检测,处理后的场地能满足大型钻机进场安装所需要的承载力,达到了预期的质量及工期目标。

上海浦东机场为河口、砂嘴、砂岛相地貌类型,软土覆盖层厚,地质情况较差。针对上述情况,笔者结合上海浦东国际机场4、5跑道项目实施过程中的工程经验,参照相关内容的施工技术研究成果,详细地论述了上海浦东机场跑道软土地基处理技术,希望该技术在后续的建设中,对松软地基的处理有所贡献。

西藏南路越江隧道工程叠交隧道影响分析——结合上海市西藏南路越江隧道工程实际，采用有限元模拟的方法分析了叠交隧道近距离穿越对既有隧道以及地表变形的影响。结果表明，为减小新建隧道施工对既有隧道以及地表变形的影响，须将地层损失率控制在1％以内为宜。

青草沙过江管隧道盾构水中进洞技术——青草沙过江管隧道工程长距离穿越长江江底后在长兴岛工作井进洞，盾构进洞时覆土达到33m，且存在长兴岛地质复杂、承压水水头高等问题，盾构进洞存在较大风险。该文叙述了盾构水中进洞的施工]_艺，并针对青草沙过江管隧道的...