上海与东京轨道交通典型市郊线路对比

近年来,随着轨道交通建设的加快,2012年末已有16个城市的轨道交通线路共计70条投入运营,运营总长度达到2081.13公里。除了北京、上海、广州等最早建设地铁的城市外,其他城市也有1条以上的线路投入运营。市区轨道交通线路逐步成网,已经作为城市公共交通系统的主要部分,在一定程度上缓解了城市交通出行的需求和压力。本文以市郊轨道交通为对象,考虑其与市区轨道交通线路在规划中的区别和特点,着重强调市郊轨道交通规划中应注意的问题,尽量避免轨道交通线路在后期建设和

上海市交通委员会日前在对上海市人大代表的答复中透露，上海轨道交通崇明线已纳人新一轮轨道交通近期建设规划（2017—2025年），并正式向国家发改委报审。

经国家发改委批准，上海轨道交通7号线于2005年11月24日正式开工建设。轨道交通7号线全长35km，全线设28座车站，包括27座地下车站和1座地上车站，其中15座车站为2线以上换乘枢纽车站。在陈太路和龙阳路设2个停车场，在新村路附近设一处控制中心。整个工程将在2009年年底建成投入试运营。

上海轨道交通4号线“C”字型线路年内通车

2017年，上海将加快一系列重大工程和重点区域建设，包括加快建设上海轨道交通5号线南延伸段、14号线、15号线、18号线等轨道交通线，建成8号线三期、9号线三期、17号线，新增运营线路55km。至2020年，上海将建成850km的轨道交通网络。

上海轨道交通某线路站基坑施工组织设计——1.编制说明　　本施工组织设计的编制范围为上海轨道交通x号线一期工程11标段航中路站基坑开挖工程施工组织设计。在认真全面地阅读施工图纸的基础上，深刻领会和贯彻设计意图。根据上海轨道交通x号线一期工程11标段航...

记者日前从上海市轨道交通建设指挥部获悉，2015年起上海市九条轨道交通线路将相继开工建设，到2020年年底，上海市轨道交通运营里程将达800公里左右，建成轨道交通车站500余座，网络覆盖全市各个区域。九条轨道交通线路包括5号线南延伸、8号线三期、9号线三期、10号线二期、13号线、14号线、15号线、17号线、18号线。

记者日前从上海市轨道交通建设指挥部获悉，2015年起上海市九条轨道交通线路将相继开工建设，到2020年年底，上海市轨道交通运营里程将达800公里左右，建成轨道交通车站500余座，网络覆盖全市各个区域。

分析了连通型城市轨道交通网络的线路结构、技术设备特点和运输组织特点.以上海轨道交通明珠线为背景,分析了上海轨道交通明珠线的线路结构.在既有客流预测数据基础上,利用od矩阵推算方法,分析了环线网络的客流特点.提出了可能的共线运营方案,并分析了各个方案的优缺点和适用条件

上海2035总规提出构建上海大都市圈,上海与近沪及周边地区形成同城化区域。构建功能合理、层次清晰、互联互通的轨道交通基础设施是上海大都市圈同城化的基本条件。通过解析东京都市圈的轨道线网层次结构、功能定位、运营服务等技术和经验,对比上海大都市圈的空间结构和轨道交通发展现状,对上海大都市圈今后的轨道交通体系规划建设提出了建议,以期推动上海大都市圈协同融合、集约共享发展,建成具有全球影响力的世界级城市群。

2月12日晨5时，轨道交通1号线“上海火车站”提前20分钟打开卷帘门，

上海轨道交通6号线开通前后,部分原有的道路公交客流向轨道交通客流转移,造成居民出行结构发生变化。在居民公交出行显示性偏好调研的基础上,分析开通之后出行者的出行时间、费用等的变化情况,构建道路公交和轨道交通方式的效用函数和方式竞争选择模型,为轨道交通6号线所在客运走廊上的公交线路调整提供依据。建议客运走廊轨道交通方式竞争选择的调查数据有效样本扩大到200个以上。对于轨道交通与道路公交的竞争关系要准确把握,公交线路调整方案不能操之过急,需逐步调整实施。

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富锦路 友谊西路 宝安公路 共富新村 呼兰路 通河新村 共康路 彭浦新村 汶水路 上海马戏城 延长路 西藏北路 中兴路 中山北路 曹杨路 江苏路静安寺 常熟路 陕西南路 人民广场中山公园 南京西路 新闸路 汉中路 中潭路 宝山路 衡山路 徐家汇 上海体育场 老西门 黄陂南路 大世界 浦电路 大木桥路西藏南路 蓝村路 上海体育馆 镇坪路 北新泾淞虹路 金沙江路 威宁路 娄山关路 虹桥路 延安西路 中春路 七宝 合川路 宜山路 松江新城 松江大学城 洞泾佘山泗泾 九亭 星中路 桂林路 漕宝路 漕河泾开发区 闵行开发区 文井路 华宁路 金平路 东川路 剑川路 北桥 颛桥 银都路 春申路 外环路 莲花路 锦江乐园 石龙路 龙漕路 漕溪路东安路 鲁班路 南浦大桥塘桥 上海儿童医学中心 上海南站 东方体育中心 莘庄 耀华路 高科西路 东明路 高青路 华夏西路 上南路 灵岩南路 临沂新村 张

为贯彻落实上海市领导指示和专题会议精神,上海市将进行新一轮轨道交通网络规划,保障轨道交通的高速发展需求。为更好地引导新一轮轨道交通网络规划、建设和运营工作,需要对现状轨道交通运营状况进行全面评估分析,为新一轮轨道交通网络规划研究和城市总体规划修编提供研究基础。一、轨道交通总体评价截至2014年6月,全市轨道交通运营线路共计15条(含磁悬浮,不含金山支线),建成运营车站332座,运营线路长度达到568.4公里。轨道交通日均客运量

上海市轨道交通6号线工程土建5标段（五莲路站、博兴路站及上述两站间区间） 上海城建（集团）公司第1页共27页 目录 目录................................................................................................................1 第一章技术标总说明.....................................................................................7 1.1编制依据...................................................................................................7

轨道交通规划 规划背景及概况 (1)上海城市轨道交通网络运营现状 目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。2007年随着“三线 两段”（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实 现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到 235km，覆盖全市13个行政区域，形成了“一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线” 的网络运营格局。建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运 营服务水平逐步提升的特点。近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。 表1上海轨道交通现状运营线路一览表 序号线路名称线路范围运营线路长度(km)车站数（座） 1轨道交通1号线莘庄—富锦路36.928 2轨道交通2号线淞虹路—张江高科

轨道交通沉降的风险评估和监测预警研究对轨道交通安全和城市规划建设具有重要意义。文章从上海轨道交通运营的地质环境出发,在总结工程地质条件和区域地面沉降特征的基础上,以3条轨道交通线路为例,分析了这3条线路地铁隧道运营期间的沉降规律特征。通过分析影响地铁隧道沉降的各风险因素与沉降变形之间的关系特征,建立了包括地质条件、区域地面沉降、周边工程建设、轨道交通结构差异、轨道交通沉降特征在内的轨道交通沉降风险评估指标体系,并以此为基础对3条线路进行了沉降风险评估。

今年，上海将新增4条轨道交通线投入运营。届时该市范围内将总共有10条轨道交通线贯穿城市．市民出行将更为便利。据悉．今年将要投入试运营的4条线路包括9号线二期、11号线北段一期、8号线二期和7号线，目前这4条线路都已经实行了结构贯通，机电和设备安装工作已陆续展开．不少新技术和新设计也将确保市民出行更加方便和环保。

上海轨道交通网络化建设，是在上海轨道交通1号线、2号线、3号线发展基础上的一次重大的突破与飞跃。

通过分析上海轨道交通1号线开通前后土地利用变化及由此引发的人口分布变化,阐述了城市轨道交通对人口再分布的作用机制,并研究了轨道交通的具体影响范围,影响力度,以及在城市不同区域对人口再分布作用的差异。实践证明城市轨道交通对人口的疏散作用主要是通过沿线土地利用改变实现的。另对城市中心区、外围区和郊区发展的影响不同,因而对城市不同区位人口的作用也存在差别。上海轨道交通1号线沿线土地利用,人口数量的变化程度证实了轨道交通对其沿线要素的影响所遵循的\"廊道效应\"。

2016年2月18日,上海首次环评公示的《上海市轨道交通近期建设计划(2017—2025年)》中透露,从2017年至2025年,上海规划再建设9条轨道交通线路。这9条线路并非均为城市轨道交通,还包括进出上海的城际铁路以及中运量轨道线路等多种模式。此外,这些线路与目前已经在建的轨道交通14、15、17、18号线等项目并不重复,而是将在2020年开通的19条轨道交