水加热器选用及安装

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低 压 给 水 加 热 器 设 计 计 算 说 明 书 2 目录 符号表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（3） 设计任务书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（4） 设计计算过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（4） 参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（7） 3 符号表 a——传热面积（m2） qm——流量（kg/h） l——长度（m） ——比体积（m3/kg） h——焓（j/kg） k——传热系数[w/（m 2?c）] n——传热管数量 q——换热量 re——雷诺数 pr——普朗特数 r——热阻(m2?c/w） t——温度（c） ——热导率[w/（m?c）] ——表面传热系数[w/（m2?c）] ——动力粘度（pa?s） ——密度（kg/m3

2.dn1200高加器材质焊接性分析 2.1dn1200高加器焊接工艺准备 焊接工艺准备阶段的主要工作是进行产品图样的焊接工艺性审 查，制定产品焊接方案，提出焊接工艺评定项目，编制新材料采购规 程，提出焊工培训考试项目以及编制新工艺，新材料工艺试验方案和 编制焊接新设备，新工装任务书。 产品图样的焊接工艺性审查时焊接工艺设计准备阶段的重要环节 首先对高加器进行焊接工艺性审查，下图为分别为高加器主壳体材质 简图和高加器主要焊接接头的位置，接头类型和编号图。 图2高加器主壳体材质简图 图3高加器主要焊接接头的位置，接头类型和编号图 2.2dn1200高加器焊接性 本产品主要承载，承压焊缝所采用的材质为q345r和 20mnmoⅲ。q345r和20mnmoⅲ钢的化学成分见表3，力学性能见 表4。 表3q345r和20mnmoⅲ化学成分 钢种 技术标

建标 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 中国工程建设标准化协会标准 半即热式水加热器热水供应设计规程 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 中国工程建设标准化协会标准 半即热式水加热器热水供应 设计规程 主编单位上海建筑设计研究院 批准部门中国工程建设标准化协会 批准日期年月日 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 前言 现批准半即热式水加热器热水供应设计规程 为中国工程建设标准化协会标准供各有关单位使用在使用 过程中请将意见及有关资料寄交上海市广东路号上海建筑设 计研究院中国工程建设标准化协会建筑给水排水委员会邮政编 码以便修订时参考 中国工程建设标准化协会 年月日 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 目次 总则 术语符号 术语 符号 半即热式水加热器 热源和热媒 水温

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介绍了民用建筑热水系统的组成,容积式、半即热式、半容积式水加热器的特点

2工艺计算 给定的卧式水加热器设计参数 给定的卧式水加热器设计参数 设计参数壳程管程 设计压力mpa1.00.6 设计温度℃10～60164.2 操作介质水蒸汽 设备材质不锈钢不锈钢 公称直径dn（mm）900 公称容积vn（m3）1.5 符号公称规格用途或名称连接法兰标准 adg50~80热水出口hg5012－58 bdg50~80冷水进口 cdg25排污口 dm27*2温度计口 edg50蒸汽进口 fdg32冷凝水出口 2.1热量衡算 2.1.1求进水水口每小时的流量（q） 2 4 nqvavd 其中：v=0.1m/s，由gb3092-82，公称直径为80时，di=82mm（904） 代入得： 23.140.10.082360010001900/ 4 qlh 2.

混合式生水加热器安装使用说明书

不锈钢热水加热器在使用中常常发生筒体破裂漏水的问题,本文通过材质分析、无损探伤、金相检查等实验手段对加热器筒体及焊缝分别进行分析,结果表明,造成热水器失效的主要原因是使用过程中供水加药不当,适量减少漂白粉(nac1o)的用量即可避免过早失效。

01s122-2HRV系列导流型半容积式水加热器选用及安装

联箱式给水加热器改善运行循环

不锈钢热水加热器失效分析

详细介绍疏冷段的原理,分析不同形式和结构的疏冷段特点,为设计者提供多样的设计和选择形式。

01S122-3SV系列弹性管束型半容积式水加热器选用及安装

液体加热器使用说明书 河北南风汽车设备集团有限公司 前言 感谢您使用南风公司生产的yj、yjp系列液体加热器产品。 在使用前，请您务必认真阅读使用说明书，它会使您在产品结构、性能、 使用和保养等方面得到必要的知识。正确的使用，适时的保养，将保证加热器 使用的可靠性和经济性，延长加热器产品的使用寿命。 液体加热器是与发动机相对独立的采暖设备，即在发动机不启动的情况 下，也可以独立达到车厢采暖、除霜的效果。本系统为全自动控制，具有低温 启动，高温停止，重复点火，故障报警停机等功能，具备安全保护装置。作为 客车采暖、除霜设备，它具有热效率高，升温快，污染小，乘坐舒适，无异味， 噪音低，不干燥，节约燃油等优点。 液体加热器除具有给车厢采暖、除霜的功能外，还具有给发动机作低温预 热启动的功能。它能自动将发动机内防冻液温度恒定在65℃-80℃之间。冬季 使用本机预热发动机，可