数控车床与普通车床在加工工艺上区别分析

[摘要]随着科学技术的不断发展，为了更好的应对市场需求的供应问题，采用信息技术对传统工业技术进行改造的问题变得尤为急迫。本文将就数控技术的优势进行浅析，并就数控技术在普通机床的改造和应用方面的相关问题加以探究。

结合现场实际,在技术性能和投资两个方面通过对比分析了铁路车轴加工用普通车床的数控改造和新购置数控车床的经济性和实用性。

随着中国经济的快速发展，工业加工要求不再仅仅满足于小规模的手工加工，大规模高精度的批量加工逐渐成为工业领域的主流。而工业加工的重要机械装备——机床，也必然需要实现从传统的手动操作的普通机床向更高精度、更智能化的数控机床的转型。在这个过程中，我们既要保证转型的合理性和稳定性，在尽可能最大化实现数控机床的有力优点的同时，综合考虑技术上及费用上的可行性，在精度要求不是特别高的情况下，使普通车床可以在机械部分上，更加切合数控应用，附加出更高更好的经济价值。

毕业设计说明书 设计题目：普通车床的数控化改造 学生 班级 学号 指导教师 继续教育学院 二零一一年五月 目录 第1页 目录 1前言...............................................错误！未定义书签。 2.机床改造的内容及意义...............................................1 2.1研究意义......................................................1 2.2主要研究内容及技术路线.........................................2 2.2.1数控化改造后机床的优越性.....................................2 2.3机床的

一、概述 机床作为机械制造业的重要基础装备，它的发展一直引起人们的关注，由于计算机技术的兴 起，促使机床的控制信息出现了质的突破，导致了应用数字化技术进行柔性自动化控制的新 一代机床－数控机床的诞生和发展。计算机的出现和应用，为人类提供了实现机械加工工艺 过程自动化的理想手段。随着计算机的发展，数控机床也得到迅速的发展和广泛的应用，同 时使人们对传统的机床传动及结构的概念发生了根本的转变。数控机床以其优异的性能和精 度、灵捷而多样化的功能引起世人瞩目，并开创机械产品向机电一体化发展的先河。数控机 床是以数字化的信息实现机床控制的机电一体化产品，它把刀具和工件之间的相对位置，机 床电机的启动和停止，主轴变速，工件松开和夹紧，刀具的选择，冷却泵的起停等各种操作 和顺序动作等信息用代码化的数字记录在控制介质上，然后将数字信息送入数控装置或计算 机，经过译码，运

该论文从普通车床圆锥加工工艺入手,通过改进后使原来只能用手动进刀改变为直线自动进刀。提高了机床的生产效率和机床的加工精度。及较大降低劳动强度。

分析了利用普通车床车多头模数蜗杆的几种方法、主要是粗车刀具、精车刀具的具体准备及磨刀过程中应注意的事项。车削蜗杆分头的3种方法:小滑板刻度分头,四爪单动卡盘分头,交换齿轮分头,对利用普通车床车出合格多头蜗杆提供了参考依据。

普通车床在工件加工中；不仅效率较低；而且加工成品的误差较大；无法满足使用需求；造成了材料资源的浪费；带来了经济上的损失；随着计算机技术的发展；数控机床逐渐得到了推广使用；普通车床的数控改造是一种必然趋势；在数控改造过程中；通过控制系统的数字化设计；控制前端的加工设备完成自动化补偿；极大的提高了工件的加工精度、加工速度；本文首先列举了普通车床加工误差的常见原因和数控车床加工误差补偿原理；随后就普通车床数控改造中误差补偿系统的设计思路和设计要点展开了简要分析；

在对工件进行机械加工时,为了保证加工的要求,首先要使工件相对于刀具及机床处于正确的位置,并使这个位置在加工过程中不因外力的影响而变动,因此,在进行机械加工之前,先要将工件装夹好。本文主要阐述了机床夹具的组成、作用和分类,以及机床夹具在普通车床上的应用。

如今伴随着数控车削工艺的盛行,操作起来更加方便,操作效率更高,节省劳动力,但在精车时也有一定的难度,且对刀也没有专用车床快捷,且相较于专用车床其操作性也较差,同时还存在一些不可预见性的问题,使得操作起来非常困难且很难控制,故始终无法完全取代普通车床加工,该文结合蜗杆的结构特点,通过对车削蜗杆加工的技术难点进行分析,并结合大模数蜗杆和多线蜗杆的加工技巧分析,旨在探讨保证蜗杆质量的同时,提高车削速度和技术的方法。

蜗轮蜗杆组成的运动副常用于机械传动机构中,多头蜗杆的车削加工技术要求高、加工难度大。因此着重介绍了用普通车床车削多头蜗杆的刀具和采用小拖板分头的加工方法。

机床安装时采用减震垫铁代替普通垫铁具有方便、迅速、减震、隔振等优点,但应用于普通车床时存在着明显的振动。通过在ca6140车床上的激振对比试验及车削试验,发现在130hz附近,车床导轨水平方向的振幅明显加大。从而得出结论:普通车床床身的刚性对减震垫铁的使用有一定的影响。

生普通车床上加工偏心孔的方法

数控车床实习报告 前言 机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志。 普通机床经经历了近两百年的历史。随着电子技术、计算机技术及自动化，精密 机械与测量等技术的发展与综合应用，生产了机电一体化的新型机床一一数控机 床。数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不能解 决的许多问题，找到了科学解决的途径。 数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高 的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆 盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨 迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已 是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛， 是一个企业综合实力的体现。 实习报告正文 自从走进

维修员：年月日 数控车床日点检表 1传动系统无异常响声 2气动装置是否正常 3正反转及刹车性能良好 4切削油位是否正常 5刀位置是否正常 6光杆、丝杆、操纵杆表面无拉伤研伤 7各导轨面润滑良好、无位伤 8各部位无漏油、冷却系统不漏水 9油孔、油杯不堵塞，不缺油 10无缺损零件 车间班组 点检内容检查日期 资产编号 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 设备型班组操作者操作者 交班问 1 2 3 检查方法 4 5 6 看、试、听检查周期每天 重大问 7 8 9 本月点检发现问处 本月维修解决问处 其 记录 符号 正常异常已修 31 处 处

介绍多头蜗杆的加工方法。对在数控车床上加工蜗杆,如何选用蜗杆车刀和蜗杆加工宏程序编制进行了阐述,并给出应用实例。宏程序在数控车床上车削大导程蜗杆值得推广。

车床加工是工业中机械加工中的重要组成部分，随着社会与工业行业的持续发展，普通的车床加工已经跟不上时代的步伐，所以，高科技的注入是必经之路，现在车床加工中，比较广泛运用的高科技技术工艺是数控车削工艺，该工艺的应用，给车床加工带来了不小的便利，操作方便也同时替代了人工，对劳动力资源节省了不少。但是数控车削工艺在实际运用中，也存在着不少的客观问题，精车时难度较大，相对于专用车床来说，对刀不方便且操作可行性不高，除了现存在的问题外，还面临着不可知的其它问题，所以在实际发展运用中，要想完完全全的取代普通车床加工，还有很大的难度，很多的问题需要解决。本文主要对车床加工蜗杆的车削技术加以分析，结合其结构特点，对其实际应用中遇到的问题难点分析并解决，既保证蜗杆质量，也加速提高车削技术和速度。

数控车床实习报告 一、实习目的： 1、熟练掌握siemens-802c系统的数控车编程。 2、熟练利用斯沃软件进行加工模拟，尤其是掌握对刀的方法，检验所编程序是否正确。 3、能够合理安排切削加工的加工路线以及合理选择切削用量等，从而提高加工质量。 4、能够熟练掌握数控机床的相关知识，学会在机床上的对刀，制造中等难度的零件。 二、实习内容及作业要求： （1）内容： 根据自己所设计的零件图，确定加工工艺，编制加工程序，在斯沃软件上进行仿真， 最后在数控机床上将部分零件加工出来。 （2）作业要求： 自己绘制5~6个中等复杂的零件图，其中要求至少有两个带螺纹的零件，并且要求确 有加工工艺以及所编制的程序，要求有零件图和仿真加工的零件图。 三、实习设备、工具、材料 1、斯沃数控仿真软件、绘图软件 2、ck6140数控车床 3、直径20mm铝锭棒料 4、游标卡尺，千分尺、装夹工具 四、加

一、总体方案设计 机床工业是机器制造业的重要部门，肩负着为农业、工业、科学技术和国防现代化提供技术装备 的任务，是使现代化工业生产具有高生产率和先进的技术经济指标的保证。设计机床的目标就是选用 技术先进。经济效果显著的最佳可行方案，以获得高的经济效益和社会效益。 我国是一个机床拥有量大、大部分机床役龄长、数控化程度不高的发展中国家。因此，从事机 床设计的人员，应不断地把经过实践检验的新理论、新技术、新方法应用到设计中，做到既要技术先 进、经济效益好、效率高。要不断的吸收国外的成功经验，做到既要符合我国国情，又要赶超国际水 平。要不断的开拓创新，设计和制造出更多的生产率高、静态动态性能好、结构简单、使用方便、维 修容易、造型美观、耗能少、成本低的现代化机床。设计本着以上原则进行，尽量向低成本、高效率、 简化操作、符合人机工程的方向考虑。 （一）、主传动的组成部分 主传动由动力源、变

1 摘要 本设计是把普通数控车床改造成经济型数控车床。经济型数控车床就是指价格低廉、 操作使用方便、比较适合我国国情的，动化的机床。采用数控机床，可以降低工人的劳动 强度，节省劳动力（一个人可以看管多台机床），减少工装，缩短新产品试制周期和生产 周期，可对市场需求作出快速反应。在设计的时候具体进行了详细的各部件的选型和计算。 比如：导轨的设计选型、滚珠丝杠螺母副的选型与计算。还进行了进给传动系统的刚度计 算、进给传动系统的误差分析、驱动电机的选型计算、驱动电机与滚珠丝杠的联接、驱动 电机与进给传动系统的动态特性分析等。 关键词:车床、数控、传动系统 1 abstract thisprojectistoalterthecommonlatheintotheeconomicallathe.theeconomicallathe isaadvance

普通车床大修验收标准 普通车床空转检查标准 序号检查项目实测 1机床各运动部位运动时应均匀轻便，无松紧现象。 2固定连接面应紧密，最大间隙不大于0.04mm。 3传动系统运行平稳，无异常现象。 4润滑应正常，无漏油现象。 5电机起动、调速、自动进刀方应稳定可靠。 6电器性能灵敏，刹车安全可靠。 7主轴由最低速开始至最高速依次运转每档不少于2分钟。 应无明显冲击和震动，无周期性噪音。最高速档连继运转一小时温 升不大于60°c。 8磨擦片工作可靠，无发热现象。 9安全防护装置齐全可靠。 普通车床大修精度验收标准 序号检查项目允差（mm）实测(mm) a床身 1 a)纵向： 导轨在垂直平面内的平行度。 最大工件长度 5007001000 0.010.02 任意250长度为 0.00

沈阳第一机床厂ca6140型卧式车床尾座进给自动化改造,改造参数:减速机输出转速2.4~12r/min,输出转矩139n·m,电机功率0.18kw。改造后,对批量零件进行加工时使用自动进给功能,对非批量零件进行加工时使用手动进给(摇动手轮实现)。将尾座进给改为电机加减速机驱动,电机驱动减速机将动力通过离合器传递给顶尖进给丝杠实现进给。不需要自动进给时,断开离合器,操作人员可通过手轮转动丝杠实现顶尖进给。(1)机械部分(图1)。摘除原尾座端盖,更换丝杠轴及加