斯柯达明锐半自动空调系统结构原理及故障检测

4全自动空调的工作原理全自动空调控制系统任操纵和显示装置内有故障储存器,在整个系统工作过程中监控系统中的各元件,若出现故障,故障储存器储存政障信息。在故障储存器中储存的信息可以通过操纵和显示装置调出。奥迪100型轿车空调自动温度控制原理如图8所示。

5.6奥迪a6轿车自动空调制冷系统奥迪a6轿车自动空调制冷系统的工作原理如图16所示。(1)空调压力开关(f129,图17)。如果制冷管路的压力过高或者过低,低/高压开关(触点

全自动空调系统已用于很多德系轿车上,如大众系列的奥迪、帕萨特等车都开始启用,全自动空调系统的优点是只需将温度控制调到所要求的温度挡,并把功能控制调到自动挡就可以为车内提供舒适的温度。本文以奥迪车为例,阐述全自动空调系统原理及故障诊断方法。

介绍了马自达6车自动空调系统的结构、工作原理、故障代码表和故障的诊断方法。列举了通过检查空调制冷管路、a/c箱内混合气门执行器并采取相应措施,排除了一辆马自达6车在夏天开空调时出风口出热风的故障实例。

车型:2001款法比亚1.4轿车,配备斯柯达aze发动机及5速手动变速器。行驶里程:147000km。故障现象:车主反映,一天在去广西的途中,前照灯控制、自动空调、后雨刮突然全部失效。故障诊断:首先检查了前照灯、空调及后雨刮的保险丝,全部正常。进一步检查了各保险丝至用电器的线路导通情况,都正常。启动发动

帕 萨 特!" 轿 车 自 动 空 调 系 统 工 作 原 理 及 故 障 诊 断 ! 河 北# 邢 世 凯 李 聚 霞 宋 菲 上海帕萨特!"轿车采用自动 调节空调系统，不论气候如何变 化，只需将温度控制板调到所需的 温度档位上，即可实现车内温度恒 定。 $%自动空调系统工作过程 自动调节空调系统的控制单 元（&’""）与操纵和显示单元 （()*）、仪表板温度传感器 （+",）、鼓风机（-.’）是一个不可 分割的整体，由操纵和显示单元发 出指令，再将仪表板温度传感器、 阳光入射光电传感器（+$/*）、新鲜 空气道温度传感器（+)0）、中央出 风温度传感器（+101）、脚部空间 出风温度传感器（+10’）得来的信 息传给控制单元，控制单元发出指 令，控制温度活门的开度及新鲜空 气鼓风机（空调电机，-’）的转速， 达到温度控制的目的。同时

牛瓣。壤．娴系统、嘲嘶厂) 丰田凌志ls400轿车的自动空调系统，具有故 障自诊断功能。诊断操作，可直接在空调器控制按钮 上进行。其诊断代码在温度显示屏处输出。如果在空 调器运转中，出现压缩机同步传感器电路开路或制 冷剂不足时，空调器控制总成上的a／c开关指示器 灯便开始闪烁。当这种情况发生时，将显示压缩机同 步传感器电路故障的诊断代码22和空调器制冷剂 不足的诊断代码normal，表明空调器有故障。 一 、故障自诊断 凌志ls400轿车自动空调系统诊断检查状态的 操作方法，如图1所示。 1．指示器检查 (1)将点火开关置于on位置，并同时按下空调 器控制aut0开关和rec开关。· 安徽徐淼 (2)查看所有指示器灯在2秒钟间隔内，应连续 闪亮4次。 (3)在第二步指示器灯亮时，听察蜂鸣器声音。 说明：

目前,空调技术越来越多地应用于重型汽车。陕西重型汽车有限公司生产的德龙系列汽车采用手动型和全自动型两种空调系统。全自动空调系统通过各种传感器信号来控制车室内的温度和气流的大小,从而保持车室内的空气温度、湿度、流速、洁净

新疆石河子市西营教育中心 1前言 随着汽车空调系统的不断改进和电子 技术的发罹，许多厂商都给汽车装上了电 子控制自动空调系统。电控自动空调的特 点是可以自动调节空气流动的路线和方 向，并髓迅速达到所设定的车内温度。 2调节原理 空调系统工作时，通过各种传感器随 时检测车内温度和车外环境温度的变化， 并将检潞蓟的信息以电信号糟送给电控单 元(电脑)。电控单元按照预先设定的程序 对信号进行处理，并通过伺服电机簪执行 元件，不断地对风机转速、出风温度、送风 模式和压靖机工作状态等进行调节．从而 使车内温度、空气温度及流动状态保持在 驾驶员设定的基准上 自动空调系统谭节温度的过程是：从 暖气口先嗳人一定量的空气，并使其在蒸 发器内通过热交换而被冷却、干燥。然后一 部分教冷却．干徽的空气通过空气捏合风 门送到加热器进行加热，另一部分被

现代汽车自动空调系统吉林工业大学侯磊，王羽一汽长春轻型车厂王■现代汽车自动空调系统ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｅｌｅｃｔｒｉｃｃｏｎｔｒｏｌ，ｐｉｓｔｏｎ主题词：空调系统，结构，电气控制，活...

故障现象一辆2010年款至尊版2.4l哈弗h5,行驶里程2.8万km,配备三菱4g69型汽油发动机、5速手动变速器、手控自动一体化冷暖空调。报修项目为空调出风温度不能调节。故障诊断与分析出风温度不能调节,主要考虑空调

1.充分挖掘全自动空调系统的潜在功能要想使汽车全自动空调系统的功能发挥得淋漓尽致,关键是要理解汽车空调制冷和取暖的工作原理,熟悉空调系统的操作程序,善于调节空调面板各功能开关和按键(如奥迪a6轿车,其全自动空调系统设置有15个按钮和1个显示窗口),这就要求熟读《使用说明书》,同时反复实践,不断摸索,逐步掌握全自动空调系统的使用技巧。

汽车的舒适性设计一直是高档次汽车的专利，随着汽车工业及相关技术的发展，有关这方面的要求越来越高。谈到汽车的舒适性，很多人都要与汽车空调联系在一起，而汽车空调则应该是很容易进行调节操作的。为了做到这一点，behr有限责任公司研制了一种全自动空调系统。在这种全自动空调系统中，采用了许多传感器和调节反馈回路。

奔驰车系装用的空调装置有手动和自动调节两种形式,但大多数车型都采用自动调节式空调装置。自动调节空调装置由于装有电子控制装置和各种传感器,因而可保证在18～30℃之间随意选择温度。奔驰车系自动调节空调装置主要由操作系统和制冷/供暖装置构成,其中操作系统主要由控制板、通风机开关、温度传感器、暖风温度传感器、发热器阀、电子控制装置、通风机速度控制装置、空气分配控制装置、蒸发器温度调节器等组成。

本文以奥迪１００型９１款轿车为例，介绍自动空调系统中活塞行程可变的新颖压缩机的结构和工作原理；并对自动空调器电控系统的组成、自动控制过程的工作原理进行了分析。

曲部电子199o年第1期(总第1期) 自动空调系统中的湿温度测量 贺先觉 一问题的提出 空调的目的是为了使被调空间的温湿度(本文讲的湿度都是相对湿度，下同。)保持在 特定的范围内，有计划的控制空调设备的开关即可达到此目的，而控制的方法则是多种多样 的。过去大多采取空调人员近距离直接控制的方法，但由于噪音大，有害物质对人体健康的危 害大，适时调罄差等原因，所以对其进行了或准备进行技术改造，如采用了温湿度遥测!调设 备遥控的开环控制方式，或者采用了全自动闭环控制。但无论采用何种控制方式都有一个对库 房温湿度进行巡铡的问题。为了获得这一控制量，就有一个将非电量的温湿度转换成便于测 量和传输的电参量的问题。目，转换的方法很多，特别是测温技术已很成熟，但相对温度 的测量却存在不少问题。本文试结合我们多年的实践，对空调中温湿度测量进行一些分析。 二敏

■ 高 凯 通用别克轿车的自动空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、低 压和高压维修阀、观察孔、a/c压力开关、储液罐和控制模块等组成。主要部件在车 上的位置如图1所示。 空调压缩机的作用是 将气态的制冷剂以高压压 缩成液体，空调压缩机由 发动机驱动，由于压缩机 工作时会消耗发动机的动 力，因而在汽车暖机或加 速状态时，压缩机会自动 被关闭。通用别克轿车的 空调压缩机组件如图2所 示，它由压缩机、离合器 板、皮带盘部件、高压溢 流阀、离合器控制电磁线 圈、系统控制开关等组 成。 为了改善发动机怠速 工作时的品质，改善节 气门全开和空调系统工作 时的性能，由ecm控制压 缩机的离合器。为了正 确地控制冷却风扇、压 缩机的离合器和怠速空气 控制阀(iac阀)，在控制 电路中安装有压力传感 器，由传感器监测高压 和低压侧压力。若ecm检 测到相应压力电路有故 障，空调压缩机离合器将

贮液干燥器的功用:去除制冷系统内多余水分。水分的存在将严重影响汽车空调系统的正常运行,水分能够腐蚀制冷系统中的金属部件,在某些工况时会结冰,比如在膨胀机构结冰将造成系统不能再正常工作。因此对构成制冷系统内容

湿度传感器:热敏电阻式湿度传感器(如图16所示)可用于汽车风挡玻璃的防霜和电控自动空调系统的车内相对湿度的检测。热敏电阻式湿度传感器装有金属氧化物系列陶瓷材料制成的多孔烧结体,利用烧结体表面对水分子的吸附作用来工作。当烧

冷凝器冷凝器是将压缩机排出的高温高压制冷剂,通过金属管壁和翅片释放出热量到外界空气,从而使高于外界温度的气态制冷剂冷凝成高温高压的液态的换热设备。在冷凝器中,制冷

自动空调系统传感器车内温度传感器:电动通风的温度传感器位于空调控制面板的散热器百叶窗后,可以确保自动空调控制系统对车内温度变化做出精确的响应。为了防止因控制面板区域变热而导致测量错误,传感器对微型风扇抽走流过传感器上方的车内空气检测,内置风扇电机可以避免测量任何形成的滞热。如果传感器或

风神蓝鸟轿车7200-ⅱ和新蓝鸟轿车配置了自动空调系统。介绍了风神蓝鸟轿车自动空调系统的故障诊断方法。