双控法张拉和真空压浆技术在后张预应力箱梁施工中的应用

双控法张拉在后张预应力t型梁施工中的应用 摘要：通过几内亚丁基索河大桥t型梁的张拉施工实例，介绍双控法张拉在后张预应力t型梁 施工中的应用技术。 关键词：预应力张拉t型梁锚固 1、前言 随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展，大跨度高预应力砼梁得到越来越深广的应用，预应 力钢绞线的张拉施工作为后张预应力t梁施工中的关键技术，对控制t梁的质量起着至关重要 的作用。结合本人在工程施工中的经历，谈谈自已对双控法张拉在大跨度后张预应力t型梁施 工中的应用技术。 2、工程简介 几内亚丁基索河大桥位于几内亚东部康康地区丁基索河上，大桥全长245.30m，为7-35m后张预 应力砼t型梁桥，梁长35m，梁高2.0m，每跨由三片t梁组成，中梁一片，边梁两片，每片梁 重约82t，全桥共计24片梁，桥面全宽9m。该工程完全按照国际惯例组织项

预应力混凝土箱梁的发展已经很大程度上影响着我国桥梁的建筑水平。随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展,预应力混凝土箱梁得到越来越深广的应用,预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力箱梁施工中的关键技术,对控制t梁的质量起着至关重要的作用。结合个人在工程施工中的经历,谈谈对后张预应力和真空压浆在箱梁施工中应用的体会。

后张预应力箱梁施工中的控制要点——结合工程买践，针对后张法预应力箱梁施工中经常出现的问题，提出明确的解决方法，对于保证工程质量具有重要的意义。

双控法张拉在后张预应力盖粱施工中的应用 【摘要】以沪陕线西安至商州高速公路lj-12合同段高架区盖梁 施工为例，介绍双控法张拉在后张预应力盖梁（又称帽梁）施工中的 应用技术及其过程控制要点。 1、前言 随着现代桥梁建筑技术和相关建筑材料质量的不断提高与发展， 高架桥梁中运用预应力砼也越来越广泛。预应力钢绞线的张拉施工作 为后张预应力盖梁施工中的关键技术，对控制和保证盖梁的质量起着 至关重要的作用。现结合本人在沪陕线西安至商州高速公路lj-12合 同段高架区施工经历，浅谈自己对双控法张拉在后张预应力盖梁施工 中的应用技术及其过程控制要点。（现以el1型盖梁两端张拉施工为 例） 2、工程概况 沪陕线西安至商州高速公路lj-12合同段起讫里程为k42+900～ k47+378.7，全长4.4787km，按双向八车道的断面设计，盖梁设计为 大挑臂倒t型预应力混凝土结构。

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结合工程实例,分析了真空压浆技术的基本原理及其优势,阐述了真空压浆技术的要求,详细地介绍了真空压浆施工工艺,以推广真空压浆技术在后张法预应力小箱梁施工中的应用,达到提高工效和加快施工进度的目的。

从底座、钢筋下料、绑扎、孔道波纹管及预埋件安装、内模、混凝土搅拌、预应力钢束张拉几个方面介绍了后张预应力箱梁施工工艺

工程概况某高速公路跨线桥跨径为20＋2＊25＋20m跨径，该桥梁的下部结构采取柱式桥墩、∪型台，上部结构采取预应力现浇混凝土连续箱梁；基础采取明挖扩大基础。砼强度达到设计的100%时且混凝土龄期不小于10d时，方可进行预应力张拉和压浆工作。张拉力与伸长量双控制，两端同时张拉。为了有效地确保张拉施工质量，本工程对预应力张拉采取的程序为：0→0.1σcon（初应力）→1.0σcon→持荷2min锚固。

通过对现浇后张预应力箱梁施工的实践,对此施工过程中,施工前准备工作中应考虑的问题及施工操作要点进行了的简要论述。

在后张法预应力混凝土结构物中，为了保证预应力钢绞线的使用寿命，要对波纹管道进行灌浆，怎样从施工方案及施工工艺上保证水泥浆压入波纹管后充分密实，将对结构物的使用年限和耐久性起着关键性的作用，通过对真空压浆工艺在箱梁中的使用情况，来探讨这一工艺的实际使用效果。

结合工程实践，从模板制作、结构钢筋与波纹管安装、混凝土的浇筑、预应力施工、孔道压浆等方面探讨了后张预应力混凝土箱梁的施工工艺，保证了预制箱梁的施工质量。

针对预应力混凝土箱梁具有比普通钢筋混凝土优良的使用性能,从管道敷设、张拉、设计等方面介绍了在施工中遇到的一些常见问题,并提出了具体的解决措施,指出后张预应力箱梁需有严格的施工作业程序,以确保其准确性。

针对目前后张预应力箱梁施工中出现比较多的质量隐患，分别从管道的敷设、预应力筋张拉两方面进行分析。

对预应力箱梁的施工主要从支架、钢筋、混凝土、预应力张拉等方面进行了阐述,同时分析了箱梁施工过程中的相关质量和安全问题。

智能压浆系统具有施工操作便捷和质量控制可靠的显著特点，在预应力桥梁施工中得到了越来越广泛的应用。本文以具体工程施工为例，通过方案对比，具体介绍了智能压浆系统的施工工艺和注意事项。

目前,预应力箱梁已成为我国公路工程建设项目中最为常见的桥型结构,而预应力张拉及压浆质量直接影响到桥梁工程的使用功能及寿命。本文以京新高速格日勒图2#桥20m箱梁预制为工程背景,介绍了整孔编束工艺、智能张拉系统及真空压浆系统在工程中的应用。施工表明上述工艺有效地防止了预应力桥梁开裂和超限下挠,可应用于高速公路桥梁施工及控制,提高桥梁建设的安全性、可控性和耐久性。

后张法预应力箱梁施工技术初探 【摘要】后张法预应力箱梁是近年来铁路、公路桥梁常见的一种桥梁上部结构形式。 文章根据以往后张法预应力箱梁施工经验，对后张法预应力箱梁预制及安装等施工方法、技 术及控制关键进行了论述和总结。 【关键词】后张法预应力箱梁；施工技术；控制关键 一、后张法预应力箱梁预制 （一）制梁台座 梁场地必须压实、硬化，防止沉陷。台座可采用30cm厚砼台座或两端采用砼中间采用 砖砌台座,每1.5m埋设直径为5cm的硬塑料管，用来穿ф12mm的螺杆。底模采用钢模固定 在台座上。 （二）钢筋加工 钢筋加工在加工棚弯制完，在台座上现场绑扎、焊接，焊接时主筋采用双面焊接，分布 筋绑扎。焊接时接头错开，避免在同一截面上。 （三）模板 根据箱梁的结构特点,按照设计尺寸和形状做成整体拼装式模板。模板用5mm厚钢板加 工而成,外部骨架以∟75x50x6mm角钢分段

随着我国现代桥梁业的发展,越来越多的新技术在施工前线被利用,其中预应力箱梁施工技术便是很好的体现之一。由于预应力技术具有良好的抗裂能力和高抗渗能力,是一项技术性强,效率高的施工技术。预应力混凝土组合箱梁主要有结构轻盈、建筑高度低以及配筋少等优点,文中对预应力箱梁施工的施工准备、控制要点以及预制箱梁的运输和安装进行了阐述说明。

天竺立交桥预应力箱梁施工

天竺立交桥预应力箱梁施工

作为路桥工程施工中的一项关键技术，预应力箱梁施工质量的好坏可以说直接影响着整个路桥工程质量的优劣。本文从箱梁预制场底模的施工、钢筋的安装、模板加工及安装、砼浇筑、预应力筋张拉以及孔道压浆等方面详细分析了预应力箱梁施工工艺的控制要点，以期对预应力箱梁施工质量的提高起到一定的帮助。

预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底 日期：年月日 工程名称柬埔寨西港码头工程施工队上构队 分项工程预应力箱梁交底内容张拉、压浆 预应力张拉采用穿心式千斤顶单束双端对称同时张拉、应力与伸长值双控 法施工工艺，张拉操作(分为预张、初张、终张三个阶段)。 1、预张拉部位的检查 1.1对于要张拉的箱梁，首先进行该部位混凝土试件的标准养护和同条件养护7天抗压强 度试验，达到设计抗压强度的90%后方可进行张拉施工。 1.2在张拉前应进行检查，具体为孔道位置正确、钢绞线束根数正确、钢绞线顺畅无缠绕 无油渍、工作锚具的安装紧固、工作夹片的安装紧固、锚垫板后混凝土密实无空洞等。 2、设备安装 2.1在安装千斤顶时，千斤顶的轴心线要与钢筋束的轴线一致，保证张拉的顺畅，要求与 工具锚板贴紧。 2.2千斤顶安装完毕后，根据钢筋束数量，选用适宜的工具锚具和工具夹片，要求与千斤 顶