砂卵石地层矩形顶管机

矩形顶管机介绍

3.砂卵石地层盾构

盾构在无水砂卵石地层施工

砂卵石地层盾构刀具动态磨损分析

　城市轨道交通 研 究2009年　　 砂卵石地层盾构刀具磨损测试分析 袁大军1　胡显鹏2　李兴高1　孙　立3 (1.北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,100044,北京;2.北京城建设计研究总院有限责任公司, 100037,北京;3.深圳市地铁集团有限公司,518026,深圳∥第一作者,副教授) 摘　要　结合砂卵石地层盾构区间工程掘进,对盾构施工时 的刀具磨损情况进行了现场测试,计算出土压平衡盾构在砂 卵石地层施工时各种刀具的磨损系数。运用统计回归分析, 总结出砂卵石地层盾构刀具磨损与其掘削迹长的关系,推算 出砂卵石地层盾构不换刀可掘进的最长距离,可为后续类似 工程施工提供参考。 关键词　盾构隧道;砂卵石地层;刀具磨损;测试分析 中图分类号　u455.3+9 abrasioncharacte

砂卵石层极易坍塌,遇水极不稳定,如何经济、安全、快速的进行深基坑支护作业,越来越凸显其重要性。通过工程实例,具体阐述了砂卵石层深基坑支护的施工应用,取得了良好的效果。

厚层砂卵石地层桩基施工

为降低刀具磨损、尽量减少开仓换刀,无水砂卵石地层盾构施工时,应优先选用不安装滚刀的大开口率刀盘和卵石输出能力强的无轴螺旋,大卵石含量高的地层还应考虑加装大稠度的膨润土液注入系统。宜保持低土压掘进,控制土体改良材料添加量,使卵石能随砂子经螺旋输送机排出。做好同步注浆、盾构配件等环节管理,以保持均衡连续施工。

为解决气垫式泥水盾构在砂卵石地层中存在卵石堆积泥水仓和气垫仓底部、造成碎石机频繁损坏和泥浆管路堵塞等问题,通过对底部堆积、堵塞管路、破碎机频繁损坏的原因进行分析,认为造成堆积和堵塞的原因主要是泥浆在气垫仓和泥水仓流速偏低,不能及时带走碴土,从而造成碎石机频繁损坏和仓底底部堵塞。通过对这些问题的研究讨论,提出通过增加底部、刀盘冲刷以及主机段泥浆循环的方案来解决底部堆积、堵塞管路的问题,同时改变碎石机的结构来解决其寿命短的问题。

对近年来坝基砂卵石层灌浆工程施工中存在的问题和解决的方法进行了阐述，并对普遍存在的几个主要环节和问题进行了探讨，提出了建议。

本文结合实际工程介绍了矩形顶管机的选型、研制、矩形隧道的设计及施工中应注意的问题。

介绍顶管在成都乐山污水治理工程砂卵石地层中施工的设备选型、施工工艺等技术,并对顶进上偏产生的原因进行系统的分析,采取在机头上加铁轨帽沿、纠偏千斤顶安装分油阀等纠偏措施,获得成功。

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成都地铁四号线二期工程西延伸线地层以高卵石含量、富含水、偶夹漂石,且地层自稳性差等特征,依据理论性分析确定采用需要土体改良的土压平衡盾构机完成施工,对土压平衡盾构机的核心部分刀盘进行较为详细的描述。

以矿山法新建北京地铁8号线木大区间正线下穿既有10号线盾构区间为工程背景,在总结和比较了各种管幕施工工法特点的基础上,提出了适合砂卵石地层的管幕施工工法。采用现场原位试验的方法研究砂卵石地层中管幕施工的施工工艺和对既有结构变形的影响。

矩形顶管机介绍(课堂PPT)

矩形断面与圆形断面相比,其有效使用面积大20％。人行地道、电缆沟、综合管廊等市政隧道均以矩形最为经济。同圆形顶管机相比,矩形顶管机实现全断面的切削较难,对纠偏、自转、背土、管口连接等处理要求很高。为了使顶管机能满足工程需要并适应北京砂含量高、卵石粒径大的含水恶劣地层,对矩形顶管机的选型、刀盘的设计、关键技术的研究进行了一系列探讨。

盾构刀具在切削土体的过程中不断与土体摩擦、碰撞,是盾构设备最易磨损的部件。施工中常根据施工经验计算出需要进行刀盘检修的位置,进行检修的方式有竖井检修、加压开舱、常压开舱,检修前需进行土体加固。实际施工中由于地质情况的复杂性,刀具的检修位置常有一定的不可预见性,有些位置不具备地面加固条件,需进行舱内加固。简要介绍下常压开舱舱内加固施工方法,相对于带压开舱和地面加固后常压开舱,开舱位置更为灵活,对地面影响更小,土体加固更为经济。

砂卵石是一种典型的力学不稳定地层,盾构在此不利条件下安全穿越铁路困难较大。采用数值分析技术对无水砂卵石地层中土压平衡盾构推进引起的地层响应进行了模拟,并和现场实测的地层变形进行了比较和分析,提出了进一步减小地层变形的措施,并应用于工程实践,取得了良好的效果,确保了在列车"不限速、不慢点"、不预先加固的条件下成功穿越京九、柳西铁路。

对北京地铁4号线北京南站至角门北路站区间隧道盾构刀盘在砂卵石地层施工时的磨损原因进行了分析和研究,制定了完整可行的盾构刀盘现场修复及设计改进方案,使其更加适应砂卵石地层掘进施工,延长了刀盘使用寿命,节省了工程投资,为城市地铁盾构长距离掘进提供了经验。

盾构施工诱发周边地表振动已成为突出的环境振动问题.依托兰州某砂卵石地层盾构施工标段,通过隧道-地表同步采集三向振动加速度,研究盾构施工诱发振动在地表50mx50m范围内的时域、频域传播规律.结果表明:①地表自由场地加速度随距离的传播呈现先放大后急剧衰减的趋势.x向会出现局部放大反复的现象.②横断面最大峰值为0.33m/s2,但盾构施工诱发振动将对敏感的古建筑产生不利影响.③50m范围内地表频率主要以4～80hz为主,各频段振动级并非随振源距离的增加单调衰减,与场地土层卓越频率接近的频段存在较大的反弹现象.④在盾构诱发环境振动的评价中应考虑三向振动的影响.

针对成都地铁富水砂卵石地层中盾构施工渣土改良进行了室内试验研究,初步得出适合于该地层渣土改良剂的种类和配比,并通过现场应用确定砂卵石地层盾构施工渣土改良的合理配比,为其他类似地层盾构施工渣土改良提供一种参考。