2025-01-21
变频驱动的船舶全回转推进器大大增强了船舶的机动性。本文讨论了全回转推进器对变频器调速系统的特殊要求,主要是大电流输出、散热、防护、谐波以及功率限制功能等问题。同时,以施耐德电气的工程型柜式变频器为例,介绍了如何设计变频调速系统以满足船用环境以及全回转推进器的特殊要求。
随着船舶技术的不断更新与广泛运用,目前我国的船舶已采用了大量的先进技术以及先进的设备,而这些设备都存在着一个共同点,即产生的热量非常大,因此,冷却成为了目前船舶中的一个重要难题,通常而言,对于船舶中的变频器的要求相当严格,与此同时,传统的驱动水泵也在此基础上,进行了一定的创新与改善。本文主要探讨船舶中,有效的运用变频器驱动水泵所产生的作用以及优势等。
介绍蔺家坝闸门变频调速工作原理、电气控制系统的应用情况。实际应用表明,使用变频器进行闸门调速,改善了机械设备的运行工况,提高了控制精度。
shipengineering船舶工程 vol.37no.102015总第37卷,2015年第10期 —1— 平台供应船(psv)全回转推进器安装工艺研究 刘牣,杨传川,张宇,佟国志 (大连中远船务工程有限公司,辽宁大连116113) 摘要:以大连中远船务9000hppsv项目为例,结合《海洋石油支持船监造技术指导书》、《全回 转推进器安装工艺》等要求,分析研究psv全回转推进器的安装难点,并根据船厂生产设备情况及建造 工艺水平,提出了推进器的安装方法并优化了设计方案,为其它同类海工产品的推进器安装提供宝贵的 安装指导经验。 关键词:平台供给船;全回转推进器;安装工艺 中图分类号:u671.91文献标志码:a【doi】10.13788/j.cnki.cbgc.2015.10.001 azimuththrusterinsta
施耐德变频器选型手册 随着现代电力电子技术和微电子技术的迅猛发展,高压大功率变频调速装置不断地成熟起 来,原来一直难于解决的高压问题,近年来通过器件串联或单元串联得到了很好的解决。 目前市场上高压变频器占有率超过60%。在大容量(5000kw以上)和高性能应用及水冷变 频器方面,西门子占很大优势,在中小功率的常规应用方面,高压变频器已完全满足用户要求。 然而大量品牌各异的变频器步入市场的同时,也导致了用户难以辨别想要的变频器。怎样才 能快速,准确的找到你想要的高压变频器? 或许你知道了要选择那种品牌,但你还不知道需要哪种型号?电源要多大?负载要多大?机 器人重量多大?精度如何?对于这些,你的功课都做好了吗? 一般情况下,购买产品前总是会去做以下工作: 网上查找资料——发现官网资料全是专业英文,词语生涩难懂 直接购买——质量存在隐患 然而现在无需你去准备任何资料,任何准备。工
1 1.1 2/322 pid yesyes 50hziec50hziec 50hz50hz a-b-ca-b-c 303 303 040 5050 1.2 1.3 0.1s0.1s 30s3s 30s3s 5s 040 5050 1 1 2 2 12.0khz12.0khz 1 0s10s 1hz pid0.3 pid1.0 pid0.0 pid3s pid0hz pid50hz 0 16000 pid16000 pid2300 pid3600 pid4900 pid+50 pid0s 2 5050 00 skipfhg00 skipfhg.200 00 1.4 50hziec50hziec 5050 a-b-ca-b-c uo0v0v 2nono ip20ip20 im ls 2
详细介绍了以施耐德变频器atv11hu09m2a为核心的传送系统的设计方案以及调试情况,重点分析了plc的输入/输出设计、变频器的应用以及控制按钮盒的设计,难点在于变频器的设置及与之匹配的plc的设置.
文章介绍了螺栓成型机的机械结构和工作特点,根据螺栓成型机的工况分析了其对电拖系统的要求,并介绍了施耐德atv71变频器在螺栓成型机上的应用。
word컄떵뿉ퟔ평뢴훆뇠벭춼횽싄샺planhistory죕웚date뇪볇rev.no볲쫶description짨믦dwn짳뫋revd엺ힼappda냦릩죏뿉forapproveo냦릩쪩릤forworking벼쫵짨볆쿠맘춼뫅짺닺짨볆productiondesigngbh307-40-02짬쯵좫믘췆뷸웷낲ힰ릤틕installationprocedureforretractableazimuthpropulsionthruster놾춼쫊폃폚뫅뒬suitableforno.뇪볇mark쫽솿qty탞룄떥뫅rev.sh.no
针对目前船舶电网中主干电缆通道电容量无法满足要求的问题,对现有船舶电缆和母线槽进行特性解析及应用比较,分析应用母线槽的技术优势,提出母线槽在船舶上的应用建议。
本文介绍了施耐德altivar58变频器的工作原理和应用,并阐述了变频器在莱钢银前烧结厂配料自动控制过程中的重要作用。
以船用转轮除湿空调系统的热力、电力性能以及除湿量、制冷量为评价指标,研究系统处理空气参数、再生温度对系统性能的重要意义。通过研究发现,处理空气进口的含湿量以及温度会对系统性能造成较大影响。由此可见,海洋环境若在高湿的基础上,存在高温情况,转轮除湿空调具有较强的应用价值。
【vsd】atv61f与atv61主要有什么区别?不支持哪些功能? atv61atv61f 功率及电压范围更有针 对性 220v~690v 0.75~2400kw 380v~415v 0.75~250kw 过电流能力120%/60s110%/60s 电机控制方式控制方式多而复杂最主流控制方式 最大输出频率600hz400hz 通讯协议 标配modbus&canopen 其它选配 标配modbus 其它选配 运行温度-10~50摄氏度不降容 -10~40摄氏度不降 容 操作界面 90kw以上标配中文面 板 中文面板选配 证书 ce,c-tick,gost, etc. ce 除此之外atv61f还不支持以下主要功能 电动电位计和给定存储 共直流母线和afe 编码器 逻辑输入控制预磁 点动功能 同步电机和节能模式
1 1.1 2/322 pid yesyes 50hziec50hziec 50hz50hz a-b-ca-b-c 303 303 040 5050 1.2 1.3 0.1s0.1s 30s3s 30s3s 5s 040 5050 1 1 2 2 12.0khz12.0khz 1 0s10s 1hz pid0.3 pid1.0 pid0.0 pid3s pid0hz pid50hz 0 16000 pid16000 pid2300 pid3600 pid4900 pid+50 pid0s 2 5050 00 skipfhg00 skipfhg.200 00 1.4 50hziec50hziec 5050 a-b-ca-b-c uo0v0v 2nono ip20ip20 im ls 2
施耐德电气近日推出atv61/71q系列水冷变频器,为“绿色”的创新型自动化驱动系统再添新成员。集二十年水冷电力电子设备的开发制造经验,施耐德电气全新研制的atv61/71q系列水冷型变频器将彻底解决大功率电力电子设备散热和防护之间的矛盾,高度满足严苛的工业环境要求,为企业节约能耗,推动企业节能增效、绿色生产。
全球能效管州专家施耐德电气近日推出atv61/71q系列水冷变频器,为“绿色”的创新型自动化驱动系统再添新成员。集20年水冷电力电子商务设备的开发制造经验,施耐德电气全新研制的atv61/71q系列水冷型变频器将彻底解决大功率电力电子设备散热和防护之间的矛盾,满足严苛的工业环境要求,为企业在极大程度上节约能耗,推动企业节能增效、绿色生产。
文章在分析和比较了变频调速在船舶空调系统中的应用原理,对船舶空调冷冻水泵自动控制系统进行了研究,对变频器的应用进行了阐述。船舶空调恒温参数的自动控制,关键是控制电机转速来调节流量,通过变频调速技术在船舶中的应用,保证了空调系统随时维持在最佳运行状况。
职位:港口与巷道监理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
文辑推荐
知识推荐
百科推荐