水泥粉煤灰稳定碎石基层在赤通高速公路中的应用

在国内路面基层设计中，未见采用水泥粉煤灰稳定碎石的形式，通过梨温高速的施工实践，形成了一套关于水泥粉煤灰稳定碎石基层的技术要求。

在国内路面基层设计中,未见采用水泥粉煤灰稳定碎石的形式,通过高速公路的施工实践,形成了一套关于水泥粉煤灰稳定碎石基层的技术要求。

水泥粉煤灰稳定碎石基层应用技术——结合大新高速公路施工实践，就水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工原理作了分析，并按照初定技术规范要求，进行了配合比设计试验，针对其存在的开裂问题，提出了相关防治方法及配合比调整值。　　

水泥粉煤灰稳定碎石基层应用技术 摘要：在国内路面基层设计中，未见采用水泥粉煤灰稳定碎石的形式，通过梨温高速的施工 实践，形成了一套关于水泥粉煤灰稳定碎石基层的技术要求 关键词：水泥粉煤灰应用技术 0简述 梨温高速公路是国道主干线上海至瑞丽公路江西境内的一段，全长244.749km，其中 k125+000～k149+500段经过贵溪市，贵溪市火力实业总公司有大量的粉煤灰（湿排灰）， 考虑到因地制宜，就地取材的原则，该段路面基层设计时决定利用粉煤灰作为稳定材料，但 梨温公路沿线石灰来源相当困难，并且在工艺流程中处理石灰的消解，过筛有相当的难度， 在单位时间内所需供灰量大，而且需要大量的储料棚以及环境污染等问题，为了寻求改善和 简化施工工序，又要力争在不增加工程造价，不降低质量标准的前提下，我们决定用水泥替 代二灰结构中的石灰，笔者通过在梨温高速公路建设过程中的实

水泥粉煤灰稳定碎石这种新型半刚性材料已在我国一些地区使用,为了更好地挖掘这种材料的潜能,减少使用中的不足,在新掺配比例的基础上,对其耐久性能——抗冲刷性能、疲劳性能和抗冻性能进行了研究,从抗冲刷性能和抗冻性能综合考虑,水泥剂量外掺不宜小于5%。

水泥粉煤灰稳定碎石基层性能研究——该文针对少(林寺)一洛(阳)高速公路的实际情况，主要对水泥粉煤灰稳定碎石　　的强度特性和收缩特性进行研究，并进行了不同配合比强度和收缩试验，分析了不同因素对其性能的影响。对高等级公路路面基层的设计具有一定的参考...

水泥粉煤灰稳定碎石基层抗裂性研究——介绍了水泥稳定碎石基层裂缝的类型、成因、影响因素和水泥粉煤灰稳定碎石的反应机理、应用情况，通过对粉煤灰掺量和最大粒径的研究，发现掺入粉煤灰，并且当碎石的最大粒径增大时，混合料的强度也增大。　　

大量的试验证明,粉煤灰不仅可以提高水泥稳定碎石的强度,而且在干缩特性、温缩特性、抗冲刷性方面均有很好的表现,可以在道路基层中应用。

为了研究水泥粉煤灰稳定碎石的路用性能,将粉煤灰当成细集料考虑,采用不同的配合比制备试件,对其抗冲刷性能、疲劳性能和抗冻性能进行了分析、研究结果表明:粉煤灰掺量不宜过多,尽量不超过10%;当粉煤灰掺量为10%时,冻融前强度比较高,但是冻融后强度损失较大;考虑抗冲刷性能和抗冻性能,水泥掺量不宜小于5%

在国内路面基层设计中,未见采用水泥粉煤灰稳定碎石的形式,通过某二级公路的施工实践,简要介绍了水泥粉煤灰稳定碎石在路面基层的应用情况。

水泥粉煤灰稳定碎石在高速公路基层施工中的应用——根据粉煤灰稳定碎石在不同温度、不同龄期的养护条件下其强度的变化情况，总结的一套适合我市高速公路基层的水泥粉煤灰稳定碎石施工技术。

根据粉煤灰稳定碎石在不同温度、不同龄期的养护条件下其强度的变化情况,总结的一套适合我市高速公路基层的水泥粉煤灰稳定碎石施工技术。

文章以强度和模量试验为依据,采用振动成型法对水泥粉煤灰稳定碎石进行级配研究,并将研究成果成功应用于连霍高速公路(g30)西安至宝鸡段改扩建工程。工程实践表明,经优化设计的水泥粉煤灰稳定碎石基层表现出良好的路用性能,可供类似工程设计参考。

掌握水泥粉煤灰稳定碎石施工工艺,提高公路基层施工质量。方法:结合某公路基层施工工程实践,研究了公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石的应用原理和要点。结果:有效的确保了本公路基层施工工程的质量。结论:公路基层施工只有因地制宜,采取针对性的施工工艺,才能更好地提高公路基层施工质量。

路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层,在路面基层的施工中,必须层层把关,严格要求。目前我国公路大都采用半刚性基层,常用的是水泥粉煤灰稳定碎石基层,由于其具有更好的水稳定性,与二灰稳定类基层相比,水泥粉煤灰稳定碎石基层在路用性能上有一些优势,但半刚性基层易产生反射裂缝的缺点仍不可避免,为减少反射裂缝的发生,确保路面基层的工程质量,本文通过对半刚性基层水泥粉煤灰稳定碎石的病害的分析,提出水泥粉煤灰稳定碎石基层病害防治措施的思路,以减少反射裂缝的数量,保证路面的使用性能。

公路水泥粉煤灰稳定碎石基层的常见病害及防治——本文通过对半刚性基层水泥粉煤灰稳定碎石的病害的分析，提出了水泥粉煤灰稳定碎石基层病害防治措施的思路，以减少反射裂缝的数量，保证路面的使用性能。

物鹕恢稳定碎石的病害的夯析．提出水泥耢煤灰稳定碎石基层病害防治措施的思路，以减少反射型缝的数量，保证路面的使用性能。 减少水分的散失，保证基层表面保持厨闰状态，减少干缩裂缝的产生。 提高施工企业的美誉度，获得经济效益私社会效益的双丰收。

粉煤灰是一种电厂大量排出的工业废渣。为了合理利用,变度为宝,同时降低工程造价,在目前尚无相应技术标准和技术规范的情况下,为更好地保证高速公路施工质量,本文通过分析水泥,粉煤灰寻原材料及配合比设计方法,针对施工过程进行探讨。

在公路施工中,路面基层结构形式设计常以水泥稳定碎石基层、二灰(石灰、粉煤灰)稳定碎石基层和级配碎石基层为主。本文主要阐述水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工应用,以供同行参考。

水泥粉煤灰稳定碎石基层具有良好的性能，但其开裂所导致的路面开裂问题日益突出。对掺加聚丙烯前后的水泥粉煤灰稳定碎石的力学性能进行对比分析，并对其抗裂性能进行研究。

水泥粉煤灰碎石路基是用水泥作固化剂,将粉煤灰和碎石作为掺合材料,经与水拌和后形成具有一定强度的路基填筑材料,其具有整体性较好、后期强度较高、造价相对低廉等特点,近年来被广泛应用于道路基层中。文章主要针对水泥粉煤灰碎石道路基层施工控制进行探讨。

在全面分析水泥粉煤灰稳定碎石基层沥青路面产生反射裂缝的原因与防治措施的基础上,分析研究了预锯缝措施以及app改性沥青油毡与特雷维拉土工布贴缝防裂的措施,为解决水泥粉煤灰稳定碎石基层沥青路面防裂问题提供了有效的途径。