水泥散装机上加装散装罐车收尘罩

水泥散装机使用说明

水泥散装机图纸

我厂原有两台能力为100t/h的水泥散装机,因不能满足生产、市场的需要,改造成3台库侧散装机。不仅使散装能力增加到450t/h,满足了水泥销售旺季的需要,而且满足了该厂3个品种水泥同时"发散"的需要,取得了良好的效果。

1存在问题濮阳同力水泥有限公司隶属于河南省豫鹤同力水泥有限公司,现有两条水泥粉磨生产线,一期年产100万吨水泥粉磨生产线2006年4月份投产,二期年产120万吨水泥粉磨生产线2012年8月份投产。公司共有8个散装车道,一、二期生产线各4个。一期采用南通某公司生产的设备,二期采用唐山某公司生产的设备,两家生产的散装设备

针对水泥厂散装水泥设计中存在发散能力不足的问题,作者和该厂工程技术人员们一起通过调查、分析、试验,最终选定了库侧水泥散装机,该设备出料流畅均匀,卸料能力可调,能耗低,无污染,大大提高了水泥发散能力,解决了制约散装水泥出库的瓶颈问题,取得了良好效果。

随着福建省推广散装水泥的力度不断加强,南平水泥股份有限公司散装水泥出厂量逐年提高,加重了发放散装水泥工艺线上的负荷,尤其是该系统的收尘装置,该公司散装系统采用的是1个散装库,2个下料点的双装车结构,水泥经

火车水泥散装系统的改造和应用 1引言 散装水泥具有节省包装材料、运输途中损失少、易于实现装卸自动化等优点， 具有良好的经济效益和社会效益。我厂在建厂时就设计了火车水泥散装系统,装 车能力为300t/h，但由于该系统流程复杂，问题较多，一直达不到设计能力， 满足不了装车需要。针对存在的问题,我们和山东建材学院校办工厂联合，查阅 了大量的技术资料，对系统进行了改造。改造于1995年3月完成，并取得了较 好的效果。本文就我厂原火车散装系统工艺流程存在的问题及改造使用情况进行 介绍，供参考。 装散装水泥火车，每60t的时间仍可保持在30—40min内。气动卸料器的 多孔板原设计为陶瓷材料，由于技术要求比较高，成本很高，又不易订货，在使 用中大多改为价廉易造的水泥多孔板，或结构略加长改制，用织物透气材料代替 陶瓷多孔板，从而为大量采用气动卸料器创造了有利条件。 2原系统流程

上海为实现水泥散装化备战

2012年1月10日,无锡市墙材革新与散装水泥办公室召开了2012年"老墙散"新春座谈会,这是自墙散办合并来第一次举办的"老墙散"新春座谈会。一年一度的新春座谈会,新老同志都十

工作原理 水泥罐车的工作原理是利用本车动力驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐 体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打 开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。 散装水泥罐车装料和卸料的使用说明: 一、装料 1、首先打开入孔盖前,一定要先打开泄压阀和进气管上球阀,查看罐内压力与大气压力相通,即 压力表值为零,方可打开入孔盖. 2,打开入孔盖后,查看灌内是否有结块粉粒体,特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体, 要仔细查看,将结块粉粒体清楚. 3、将粉料装入罐内. 4、装料完毕后,将进料口密封圈清扫干净,方可关闭进料口,确保密封性能. 二、卸料 1、将卸料管接到所需接的地方,保证密封可靠. 2、关闭卸料阀,泄压阀,及二次进风阀,打开进气管上球阀. 3、启动发动机，在刹车

工作原理 水泥罐车的工作原理是利用本车动力驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐 体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打 开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。 散装水泥罐车装料和卸料的使用说明: 一、装料 1、首先打开入孔盖前,一定要先打开泄压阀和进气管上球阀,查看罐内压力与大气压力相通,即 压力表值为零,方可打开入孔盖. 2,打开入孔盖后,查看灌内是否有结块粉粒体,特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体, 要仔细查看,将结块粉粒体清楚. 3、将粉料装入罐内. 4、装料完毕后,将进料口密封圈清扫干净,方可关闭进料口,确保密封性能. 二、卸料 1、将卸料管接到所需接的地方,保证密封可靠. 2、关闭卸料阀,泄压阀,及二次进风阀,打开进气管上球阀. 3、启动发动机，在刹车

灰库散装机及气化风系统改造 内容摘要：粉煤灰罐车新型散装机改造，治理粉煤灰的二次污染，保护员工的身体健康。 一、概述 1.目前，公司灰库粉煤灰散装机装车时跑冒灰严重，粉煤灰飘散至厂区检修楼及灰库 周边砖厂，造成粉煤灰的二次污染，影响厂区文明生产。 2.公司灰库粉煤灰散装机始建于2000年以前，二层放灰平台距地面高度只有4米。 那时粉煤灰市场远没有现在这么大，粉煤灰罐车也是载重量只有5吨的小罐车，灰库设计选 型的粉煤灰散装机出力为80t/h，在当时足以满足装车的要求。随着粉煤灰市场的开发，粉 煤灰产需两旺，粉煤灰罐车也变成了45吨的大罐车，等待装车的罐车排成长龙，出现了粉 煤灰需求旺盛的良好形式。 3.为了应对市场需求，公司对灰库粉煤灰散装机先后作了几次小改进，使用压缩空气， 加大灰罐底部流化气槽的面积和散装机空气斜槽的进气量，使散装机的出力尽量满足客户装

推广预拌砂浆提高水泥散装率

由于季节的原因,我国北方寒冷地区冬季生产的水泥要进行冬储。吉林省每年11月份进入冬储期,到次年4月中、下旬结束,冬储量约占企业年产量的30%～40%。冬储水泥袋装水泥为主。春季建设工程开工后,冬储的袋装水泥约有2个月的销售期。袋装水泥长期存储对水泥质量有较大影响,存储3个月后水泥质量明显下降,存储8个月后出现泌水现象。

推广预拌砂浆提高水泥散装率

本文以实现水泥厂原料进厂、产品出厂的管理为目的。运用了西门子wincc上位监控软件和vb语言,以及西门子s7400系列plc和梅特勒-托利多称重系统等硬件。实现了从原料进厂管理,产品销售及其数据管理,数据ic卡传递、水泥自动定量灌装、出场数据记录及打印,到日、月、年报表查询及打印系统,包括了水泥厂原料进厂和产品出厂管理所涉及到的所有步骤。并且本系统通过以太网、非接触式ic卡将各个部分完美的融到一起。

江苏省淮安市位于广袤的苏北大平原中心地域,山清水秀,是一代伟人周恩来的故乡。这座历史文化古城,自古便有“淮上江南”、“壮丽东南第一州”之美誉。90年代初期,随着国家经济的发展,淮安市也掀起新一轮建设高潮,一座座高楼拔地而起,到处可见现代化建筑的工地。然而施工单位却按传统方法施工,混凝土使用袋装水泥现场搅拌,以致砂石运输车在市内往来穿梭,尘土飞扬,随处可见大宗水泥、砂石占道堆放,一台台搅拌机临街轰鸣,时有流失的水泥浆堵塞下水道。老百姓无奈地说,“建起一座楼,糟蹋一条街,污染半边天”,整个淮安市就

2012年1月10日，无锡市墙材革新与散装水泥办公室召开了2012年“老墙散”新春座谈会，这是自墙散办合并来第一次举办的“老墙散”新春座谈会。一年一度的新春座谈会，新老同志都十分高兴，大家互相问候，互相交谈，畅所欲言。

某公司散装水泥输送及装车系统共用一套收尘系统。该系统安装于散装库库顶,由一根φ150mm风管连接水泥散装机,水泥库库底至散装库输送过程中,收尘风和料的走向一致。在装车过程中,从罐车前进料孔进料时,后进料孔产生大量的扬尘。为此,对放料嘴等构件进行改进,解决罐车装车冒灰的现象。1散装系统存在的问题及分析1)散装机下料口设计不合理散装机内筒下料口高于进风口,下料口又加装了

0前言由于国家对公路超载现象治理力度越发严格,水泥罐车出厂总重不能超过55t。另随着衡器的大量使用,各种计量作弊等种种弊端日益突显,危及着基础计量信息的准确性、也增加了企业的成本。2011年我公司开始组织专家进行水泥散装智能发运项目的研发和实施,以应对公路超限治理、规范产

散装率是衡量一个地区散装水泥发展水平高低的重要指标，散装率达到或超过70％，即标志着该地区已经进入水泥散装化阶段。

散装水泥车