声强测量法在空调器噪声源识别中应用

本论文列出了空调器用电机、风叶噪声的特征频率,及进行空调器噪声源分析的实用方法,利用特征频率峰值和选用实用的分析方法,就可以找到空调器的噪声源。另外,空调系统的压力波动也是空调系统噪声的主要原因之一,本文对此也做了介绍。

为了能够有效地减少振动压路机噪声，对振动压路机噪声源的识别进行了深入地研究。首先，分析了振动压路机主要的噪声来源；其次，讨论了振动压路机噪声测试方法；最后，提出了振动压路机降噪的应对策略。

本文针对罗茨风机噪声污染问题,系统分析了罗茨风机噪声源的特性及其产生机理,概述了罗茨风机噪声的控制方法与基本措施,阐述了低噪声罗茨风机的研究发展方向。

介绍了某名牌空调室内机的声场测量方法,并通过对其噪声源进行分析,识别出风舌噪声、结构振动噪声和宽带噪声,并对其分别进行了说明。

分析声强测量法的原理与优点,介绍声强测量法在汽车空调噪声声功率级测试中的应用。通过比较声强法与普通方法的测量结果,证明声强测量法在空调噪声测试中具有足够高的精度,有很高的实用价值。

以中型齿轮离心式压缩机机组为对象,结合机组的实际工作情况及现场测试条件,对机组的振动和声压进行数据采集,获得反映机组主要振动噪声源的数据。通过对采集的振动信号和噪声信号进行频谱分析,研究机组的振动噪声特性,并确定机组的主要噪声源为叶片、排气管道、冷却器。结合机组结构改进的可行性,提出相应的结构改进措施,为机组的减振降噪提供有效的方法。

采用频谱分析法和相干函数法,利用2230型精密声级计和hp3562动态信号分析仪,对zl50装载机的噪声进行测试和信号分析,提出了进一步降噪的建议

旋叶式汽车空调压缩机的噪声源识别——运用分别运行法、频谱法和声强法分析了jss-96系列旋叶式汽车空调压缩机噪声的产生机理,指出该型号压缩机的噪声源主要是由电机噪声和排气口的气体压力脉动引起的周期性脉动噪声以及进气噪声,其中电机噪声和进排气脉动噪声对...

运用分别运行法、频谱法和声强法分析了jss-96系列旋叶式汽车空调压缩机噪声的产生机理,指出该型号压缩机的噪声源主要是由电机噪声和排气口的气体压力脉动引起的周期性脉动噪声以及进气噪声,其中电机噪声和进排气脉动噪声对整个压缩机的噪声贡献最大,为进一步控制压缩机的噪声提供了依据.

本文应用相干分析理论，对某窗式空调器主噪声源进行了诊断，得出了空调器各主要声源对室内评价点的能量贡献与声源排列的主次顺序。在此基础上，通过对主要声源采取降噪措施后，使空调器室内评价点的噪声在原有的基础上降低了5～7db（a），而且，空调器制冷性能不受影响，能效比还有所提高，取得了节能与降噪的双重效果。

以某国产kc-20型窗式空调器为实验对象,应用振动与噪声测量和分析系统研究了窗式空调器在实际运行过程中的噪声强度分布和振动特性,根据振动和噪声产生的原理,找到窗式空调器的主要噪声源和振动源,然后根据结构系统的振动与噪声控制原理,在充分利用窗式空调器内部的空间的基础上,提出在离心叶轮上安装金属网罩、增加轴流风机叶片数、安装隔声板、在窗式空调器内壁和隔板上粘贴吸声材料以及运用阻尼技术来抑制窗式空调器的机械结构的振动等降低窗式空调器噪声的方法,并分别对各种方法所取得的效果进行了测量,验证了所提出方法的可行性,取得了较好的效果。

￡}2一g 第14卷第4期振动、测试与诊断 l99年月jourhalofvibration ，measurement＆diagnos[s vo1．14no．4 dec．1994 窗式空调器主噪声源诊断的研究。 i 王雪川黄其柏卢文祥 (军学磊磊一武汉．43074) 摘要 7m、1 ff 噪声源诊断是有效地控树噪声的前提和基础。本文分析了相干分析原理及其在噪声源诊断中 的精度，研究了窗式空调器的声辐射特性-并针对某kc一20型窗式空调器进行了实际的噪声谤l试、 分析与诊断，得出了其主要噪声源的谚断结果，提出了相应的降曝对策． ．曩键词；相干分析．噪声源诊断，空调器毒荨竿i!濡 ——一 j 一 ， 一 1前言 随着人们物质生活水平的提高，各种家用电器已十分普及。人们对这些家电产品的要求

如何准确的识别空调器噪声源是降低空调器噪声的关键,本文介绍了nah(近场声全息)技术在空调器噪声声源定位测试中的应用研究。

通过对某钢管厂热镀锌车间噪声源测量与分析,指出内吹管及风机是主要的环境噪声污染源,研究了内吹管工艺特征与气流噪声控制策略,优化了风机噪声控制方案。噪声治理工程实施结果表明,内吹管气流噪声瞬时峰值降低了10～15db(a),风机噪声等效声级值降低了25db(a),厂界噪声瞬时峰值降低了20db(a)以上,收到了良好的工程效果。

设计一种新型空气内循环式房间空调机组结构,通过对现有分体式空调器和窗式空调器结构进行综合改造,将噪声源全部移至室外,部分制冷系统实施二次分级热交换;改进后的空调机组室内噪声大大降低,并消除了压缩机可能存在的湿压缩,使制冷效率明显提高。

通过频谱分析中的cpb和fft分析方法,确定空调室内机异常噪声的来源和频谱特性与压缩机相关,再通过声强分析,对近场噪声源进行准确定位,测定室内异常噪声源分布,在室内机面板蒸发器表面,特别是铜管弯曲处。最后通过对异常噪声的产生机理分析与降噪原理研究,探索三种控制异常噪声的方法。

空调器的铭牌是使用和维修的主要依据。根据国家标准规定,空调器的铭牌上应有产品名称、型号、输入功率、额定电流、额定频率、制冷量等17项标注内容。用户可以根据标志计算出产品的性能指标。

为了改善装载机的噪声状况,提高产品的噪声分析技术水平及产品市场竞争力,采用鲁棒独立分量分析(robustica)的方法,对zl50轮式装载机驾驶室噪声进行了声源识别的研究.主要采用robustica算法对测得的驾驶室噪声信号进行了盲源分离,得到一系列独立的噪声分量,利用连续小波变换和相干分析对分离得到的各独立分量进行了分析,时频分析和相干分析结果确定了分离得到的各独立分量和不同噪声源的对应关系.结果表明,采用该方法分离得到的独立分量分别对应着装载机的排气噪声和风扇噪声,且两者为司机耳旁噪声的主要成分.验证了鲁棒独立分量分析在声源分离和识别领域的优越性.

根据我国相关标准,测量了双钢轮振动压路机的原始噪声。采用表面声强测量法,对压路机前、后、左、右以及发动机左、右两面和驾驶室地板等处声强进行了测量和分析,发现驾驶室正下方发动机安装处是整机噪声源集中区域,发动机排气噪声是右侧面近场最主要的噪声源之一,在振动或不振工况下的噪声分布规律基本相似,噪声较大值都集中在发动机的安装部位。通过频谱分析确定了噪声源及其发动机各组成部件的频率特征,整机左侧7.5m处的主要噪声源为发动机燃烧噪声,其次为散热风扇噪声;整机右侧7.5m处的主要噪声源为散热风扇噪声,其次为发动机燃烧噪声;驾驶室地板泄漏噪声主要为风扇及发动机燃烧噪声,但中高频段噪声值对驾驶室内部影响也较大;排气噪声属于宽频带噪声,主要分布在较低频处和中高频范围。

从振动在固体的传递和噪声在流体的传播两个方面,系统分析空调室外机噪声形成的机制,并应用分别运行和频谱分析的方法来识别空调室外机的噪声源。

针对某变频空调外机试制出现的噪声进行分析,并采取相应的措施降噪,实验证明降噪措施是有效的。

对内藏式空调室内机的噪声源进行了全面的分析,运用噪声源诊断的分步运转、频谱分析等方法,对内藏式空调室内机噪声源进行了详细的研究,判断出主要的噪声源,结合实验进行了理论计算,并得出一些有益结论