伸缩臂式起重机吊钩升降补偿技术应用

起重机吊钩总成如附图所示,其主要由滑轮1、滑轮轴2、防脱钩装置3、钩体4、横梁5、轴承6、组合螺栓7、圆螺母8、导绳块9和夹板10等组成。为保证起重机吊钩正常使用,起重机操作人员、维修人员要视情对这些部件进行安全检查,检查内容包括3项:一是核对技术文件,二是检查外观与表面裂纹,三是测量磨损量、开口度、扭转变形量等。1.核对技术文件新起重机投入使用前,操作人员应检查吊钩总成有关的技术文件。其中吊钩总成的标牌所标额定

对吊钩磨损量进行探讨研究,以多种吊钩截面计算为例,应用许用应力法对其进行应力分析和及其安全验证,为吊钩检验提供另一种新思路。

吊钩是起重机械的重要零部件之一,其受力状况复杂,除承受吊载重物重量外,还要承受起升和制动时产生的冲击载荷,使用一定年限的吊钩难免产生疲劳裂纹。为了确保起重吊钩在服役期间安全有效运行,标准gb6067—85《起重机械安全规程》规定,当起重吊钩出现下述情况之一时应报废:裂纹、危险断面磨损达原尺寸的10%、开口度比原尺寸增加15%、扭转变形超过10%、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。标准gb10051.3-88《起重吊钩直柄吊使用检查》也有类似规定。因此,使用单位除正确使用外还应定期检查保养,

一台40t汽车起重机吊钩配置存在缺陷,小钩失去功能,耗油量大,经过多次模拟试验,终于绘制出小钩科学合理位置的图纸。小钩原位置与既定位置相差近60cm,只要将小钩拿下来平移到计算得出的位置即可。但钩头是由特种材料制成的,如果使用常规乙炔火焰割除,很有可能会使材质发生变化或扭曲变形。结合修理厂实际作业条件,决

起重机吊钩的磁粉检测方案 编制： 审核： 审批： 年月日 一．检测依据 1.nb/t47013.1-2015《承压设备无损检测》第1部分:通用要求 2.nb/t47013.1-2015《承压设备无损检测》第4部分:磁粉检测 3.有关规范、规程、标准 二．检测要求 1.检测要求 (1)检测人员应按照《特种设备无损检测人员考核与监督管理规则》的要求取得该 项目的ⅱ级及以上无损检测资格，并从事与资格级别相应的无损检测工作。 (2)检测质量控制和检测级别评定，依照nb/t47013.1-2015《承压设备无损检测》标准 进行。检测部位和比例，应符合有关规程、规范和本院有关检验规范的要求。 三.检测准备 1.检测人员详细了解被检吊钩的设计、制造、使用、检验情况。 2.仪器、设备、材料。所使用的仪器设备和材料应是鉴定和检验合格的产品，性能 指标应符合n

1台格罗夫rt600e型起重机在作业中出现吊钩自动下降故障。检查发现，只要一启动发动机，吊钩就开始下降，在换向阀处及驾驶室内能听到“嗞，嗞”的油流声。发动机熄火后，该现象消失。

在建设工程的机械化施工中，塔式起重机是重要的施工设备，它的安全正常运转是建设工程的重要保证。但是塔机在实际使用过程中经常出现各种电气和机械故障，很大程度上影响了塔机的正母运行，甚至会产生各种安全事故，从而贻误了工程的进度。

以提高伸缩臂式起重机力矩限制器的吊重计算精度为目标,结合起重机的结构受力特点,分析伸缩臂式起重机力矩限制器力矩算法模型,提出了一种新的主臂自重标定算法,完成了主臂变形的理论分析推导,提出了算法模型的误差修正系数。并以山河智能swtc50为试验机,经过大量吊重试验数据验证,吊重误差和幅度误差均在3%以内,结果表明采用主臂自重标定算法及主臂变形补偿算法能达到精度要求,为伸缩臂式起重机力矩限制器的算法设计提供了一种新的思路。

1.伸臂抖动1台加藤nk-400型汽车起重机,伸缩臂同步伸到18m时,出现抖动现象。首先,把吊臂全部伸出后,检查伸缩臂外部,未发现磨损或拉伤痕迹。拆下三节吊臂前部滑块检查,左右侧滑块无磨损、拉伤痕迹。以上检查结果说明伸缩臂与左右面滑块的间隙调整得当,润滑情况良好,该机伸臂发抖与吊臂外部没有直接关系。

吊钩桥式起重机技术要求 1、起重机的装配与实验应符合gb14405-93之规定。 2、操纵室分开式、闭式、保温（p-4冷风机）、保温（空调）四种，操纵室平 台入口分侧面、端面、顶面三种。 3、主起升机构吊钩分为单钩与双钩两种。 4、大车缓冲器增加高度。 5、安装起重机时必须按附加图的规定进行安装焊接。 桥式起重机吊钩有些什么技术要求？ 1.吊钩承索腔的中心须与上端杆部中心线一致，其偏差不超过2毫米。 2.吊钩表面应光洁，不准有毛刺、尖角、裂缝、折叠等毛病，亦不允许有修补 缺陷。 3.吊钩承索腔表面磨损超过5毫米必须换新。 4.新吊钩应以额定负荷的2.5倍进行负荷试验，承受负荷时间为10分钟，卸 荷后检查有无裂纹、变形，并必须进行探伤，检验合格后方能使用。 5.吊钩杆部螺纹与螺母接合必须牢固，保险要可靠，发现松动必须更换螺母或 吊钩。 6.吊钩十字头、承索腔、杆部螺纹、轴径等

电动单梁起重机吊钩带电的原因

为了保证起重机的使用安全,对公司范围内20多台桥式起重机(以下简称桥机)的吊钩加装1套螺旋限位开关,加上设备原有的起升限位开

本文通过对施工现场塔式起重机吊钩坠落事件的调查和原因分析,提出了相关的控制预防措施,以便消除安全隐患,提高塔式起重机使用的安全性。

起重机在吊装过程中,吊钩意外带电造成地面操作工人发生触电,通过事故分析,阐述起重机接地系统保护的重要性,以及在安装和使用过程中如何避免触电事故的发生。

介绍了萍钢股份公司炼钢厂起重机现状,分析了吊钩、索具使用中的常见缺陷,针对易发事故编制了日常检查要点,并例举实例提出了硬性规定及对策,结果表明在日常工作中,注重在使用期间很抓吊钩、索具的检查要点可以避免起重设备发生安全事故。

针对起重机吊钩这个特殊的三维检测对象,选用光栅式三维扫描技术获取吊钩三维立体尺寸,以直柄吊钩为检测对象,对报废评估系统开发时的系统结构及关键技术进行了介绍。实例证明,该系统能对吊钩的断面磨损、开口度、扭转变形三个尺寸变化进行准确的报废判定。

采用工业ccd相机对吊钩进行非接触式测量,这种方法解决了传统人工测量复杂、效率低、准确性差的问题,提高了检测的效率及精度。经验证,可应用于起重机吊钩的定期检验。

徐工出口泰国随车起重机首次应用的小吨位自动收钩机构,经过首台试制及批量生产,现已实现其设计功能,在此基础上进一步在新品sqs68a上改进,通过调试,在操作性及可靠性上的相关优化设计得到验证。接下来将针对降低生产过程控制对本机构可靠性的影响,达到最优设计,最终实现在全部小吨位产品上应用,此设计大大提高了公司产品在功能、外观及可靠性上的竞争优势。

本科毕业设计（论文）通过答辩 i 吊钩桥式双梁起重机设计 摘要 起重机械广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑工地、海洋开发、 宇宙航行等各个工业部门，可以说陆地、海洋、空中、民用、军用各个方面都有 起重机械在进行着有效的工作。 起重机械与运输机械发展到现在，已经成为合理组织成批大量生产和机械化 流水作业的基础，是现代化生产的重要标志之一。在我国四个现代化的发展和各 个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中，起重机必将发挥更大的作用。 本起重机为10t双梁桥式起重机，主要用于室内重物的起吊。本课题主要对 起重机进行总体设计，包括主梁的强度与运行部分部件的选用，电器部分主要对 主钩的起吊进行了。要求起重设备运行平稳，定位准确，安全可靠，技术性能先 进。 关键词：起重机，桥式起重机，现代化生产，主梁 本科毕业设计（论文）通过答辩 ii designofdual-beam

吊钩桥式起重机安全操作规程 1、操作（作业）者的资质 1.1经过专门安全技术培训，且经考试合格持有特种作业操作证者，方能进行操作，其它人 不得操作； 2、操作（作业）前的检查准备 2.1开车前应认真检查机械,电气部份和防护保险装置是否完好,灵敏可靠,如果控制器、制 动器、限位器、电铃紧急开头等主要附件失灵，严禁吊行； 2.2检查各传动装置、操纵机构、大、小车行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无 磨损及不良处，并以目视观察轨道上有无障碍物，导轨两端缓冲限位器是否牢固； 2.3试验起升高度和运行限位开关以及制动器动作是否灵敏、可靠； 2.4行车运行时有无异常声音； 2.5吊钩放到最低位置时，钢丝绳在卷筒上最少留有三圈以上，钢丝绳有无明显磨损腐蚀， 烧坏压偏变形、折断，有无断丝现象； 2.6以上的检查确认一切正常后，方可进行工作，如有异常立即报告、检修，

下文主要针对起重机吊钩这个特殊的三维检测对象，选用光栅式三维扫描技术获取吊钩三维立体尺寸，以直柄吊钩为检测对象，通过明确吊钩尺寸检测的重要性和认识三维检测技术的优势，提出三维技术在起重机吊钩检测中的应用方案。

吨双梁吊钩门式起重机技术参数