水文地质条件下深基坑降排水施工技术应用

地质及水文地质条件 一、区域地质与构造 济南地区位于鲁中山地和华北平原的交接地带，根据地下水的赋 存条件和运动特征分为第四系孔隙水为主的黄河冲积平原水文地质 区，包括黄河以北，及章丘区、历城区小清河以北地区，其他地区为 以裂隙岩溶水为主的单斜构造水文地质区。济南市水文地质单元分区 见图1-1-1。 1、济南地质单元 济南地区位于鲁中山地和华北平原的交接地带，根据地下水的赋 存条件和运动特征，以黄河为界，黄河以南为泰山北部以裂隙岩溶水 为主的单斜构造水文地质区（ⅰ）；黄河以北为以第四系孔隙水为主 的黄河冲积平原水文地质区（ⅱ）。 在以裂隙岩溶水为主的单斜构造水文地质区，古老变质岩系组成 的泰山山脉为区域地表水和地下水的分水岭，古生界寒武系、奥陶系 碳酸盐岩地层成单斜产状覆于变质岩系之上与地形倾向基本一致，向 北倾斜，至北部隐伏于山前第四系地层之下，在北部平原地带下伏于

复杂水文地质条件下老空积水探放技术——鹤煤公司六矿2814老空积水严重威胁着2123工作面的掘进和回采。在分析2814采空区及2123工作面地质及水文地质的基础上，系统介绍了2123联络巷掘进期间所采取的探放水原则、方法、安全技术措施及施工效果，具有较好的针对性...

林甸灌区是我省西部地区重要的商品粮基地,它的建设为灌区粮食安全生产提供水利保障。文章对该灌区地下水类型区水文地质特征进行了论证分析,确定了该区域内地下水的补给量及可开采量,并对地下水资源量进行评价,提出了建议。

通过水文地质工作,查明矿区地下水的赋存条件、补给方式、涌水量及水化学成分;查清矿床充水和地下水之间的关系;探明矿区基岩裂隙水与松散岩类孔隙水之间的水力联系。矿山开采中,疏干水的排放,特别是回渗形成的涌水量增大,本文都从水文地质角度阐明原因,提出解决方案,指导矿山开采。

复杂水文地质条件下组煤开采防治水技术研究——扬村煤矿下组煤16上、17煤开采受到底板本溪组十四层灰岩和奥陶系灰岩含水层的严重威胁，仅二、四、六采区受水威胁的有效可采储量即达477万吨。通过对扬村煤矿下组煤开采条件下底板十四灰和奥灰水突水的危险性分析...

隧道区处于云贵高原向桂东岩溶平原过渡的斜坡地带，属构造侵蚀低中山地貌，地形起伏较大，自然横坡20～55度，地表高程580～1110m，相对高差530m，坡面大部分地段覆土较厚，植被发育，局部垦为旱地及水田。利用各自手段评价那坡隧道区的水文地质条件，查明洞身附近水文地质条件，各类地下水的补给、径流、排泄条件及动态特征；各含水层发育分布特征及水力联系；确定各含水层与隧道涌水量预测有关的水文地质参数；分析地下水水质及其侵蚀性。

隧道区处于云贵高原向桂东岩溶平原过渡的斜坡地带，属构造侵蚀低中山地貌，地形起伏较大，自然横坡20～55度，地表高程580～1110m，相对高差530m，坡面大部分地段覆土较厚，植被发育，局部垦为旱地及水田。利用各自手段评价那坡隧道区的水文地质条件，查明洞身附近水文地质条件，各类地下水的补给、径流、排泄条件及动态特征；各含水层发育分布特征及水力联系；确定各含水层与隧道涌水量预测有关的水文地质参数；分析地下水水质及其侵蚀性。

高阳铁矿复杂水文地质条件下开采技术研究——高阳铁矿是一个较为典型的水文地质条件复杂的大水型地下铁矿山，在建设和开采中发生多次涌水事故。为此，总结了建设中涌水实际资料和防治经验，结合高阳铁矿的具体条件，论证了利用隔水层实现水下安全开采的可行性，...

深基坑降排水施工技术——一、基坑工程集水明排　　距离基础边缘≥0.4m,基坑四角或每隔30～40m设置一个…………　　4.轻型井点结构和施工：　　井孔直径小于300mm，孔深低于滤管底深0.5～1.0m，井管与孔壁间用中粗砂充填，地面以下1m范围用粘土封孔……...

随着经济的发展和社会的进步，地下工程技师也获得了相应的进步，在工程建设过程中发挥了重要的作用。承压水对深基坑有着巨大的危害，一旦处理不当，便会对整个深基坑建设工程的施工造成严重的影响，解决承压水对深基坑的巨大危害迫在眉睫。采用科学有效的方法和措施去应对深基坑承压水问题，对于深基坑工程可以顺利稳定的完成具有非常大的影响。

近年来，地铁工程建设的数目越来越多，其规模也变得越来越大，如果地铁工程施工出现安全问题，那么所造成的影响是非常巨大的。地铁施工中，深基坑降排水技术是地铁工程的一项关键技术，对整个工程质量的影响至关重要。文章结合深基坑降排水施工原则，深入探讨地铁工程深基坑降排水施工技术

阐述了地下水对深基坑工程施工的影响．分析了深基坑降排水施工的技术特点。

地铁深基坑降排水施工技术

本文主要介绍了市地铁工程进行降排水施工的基本原则，并结合实例探讨了地铁工程中深基坑降排水的施工技术。

近年来，地铁工程建设的数目越来越多，其规模也变得越来越大，如果地铁工程施工出现安全问题，那么所造成的影响是非常巨大的。特别是地铁工程是在地下建设的，地下水资源和雨水对工程地基所造成的影响是很大的，如果不采取相应的措施进行解决，那么会使得地基的土质变软，严重威胁到地铁工程的运行安全。因此，对地铁深基坑降的排水施工，一定要规范、合理。

随着经济的发展,地下工程行业也呈现出蓬勃发展的趋势。深基坑开挖的降排水施工作为深基坑的重点工程也受到重视,降排水施工质量的好坏会直接影响到深基坑工程的质量。文章对某市国家水利水电工施工一级企业进行的北坍站、民便河引水闸、民便河疏浚等工程建设的深基坑降排水环节进行分析,具体叙述了承压水对深基坑的危害以及深基坑综合的降排水技术,具有深远的意义。

地铁施工中,深基坑降排水技术是地铁工程的一项关键技术,对整个工程的质量至关重要.由于地铁施工过程中会产生大量施工降水,如果对此处理不得当,极易出现工程事故,存在极大的安全隐患,不仅会对人员的安全造成威胁,还会拖慢工程工期,所以在地铁施工过程中对施工降水有着严格的要求,深基坑排水技术有着至关重要的作用.本文结合深基坑降排水施工原则,深入探讨地铁工程深基坑降排水施工技术.

深基坑降排水施工技术的控制 本文以某工程为例，针对该工程水文地质的特点，简要介绍一般性深基坑工程的止水 和降排水施工技术措施的控制要点。 1、工程水文地质条件概况 该工程位于昆明市北市区盘龙江岸，东西方向紧邻金刀营村和已建小区工程。建筑物为 13幢17层商住楼，总建筑面积12.5万㎡，框剪结构，场地设一层整体连通的地下车库， 其面积为26615㎡，基坑开挖长198m、宽146m，深度5.50m.深搅止水帷幕桩18300延 长米。 拟建场地距盘龙江岸60m，ⅰ级阶地上，属河流堆积地貌，地表为人工回填土，上部 为洪积成因的粘性土、粉砂，本部为盘龙江冲积形成的圆砾层。岩土工程勘察报告表明：场 地地下水位在地表下0.25～3.50m之间，具微承压性，主要含水层为③1、③及④层圆砾。 地下水受大气降水及地表流径补给，与盘龙江有水利联系。根据场地土的物

在对地铁工程进行施工的时候，由于是在地下作业，势必会对城市地下的含水层造成一定的影响，如果处理不当的话，不仅会造成大量的水资源浪费，同时还会给城市的水体造成一定程度的污染。主要对地铁深基坑降排水施工技术进行了简要分析。

近几年来，随着地下工程数量和规模均日益增多和增大，如何采用合理有效的措施来解决深基坑的承压水问题成为了

随着我国经济建设的快速发展,越来越多的地铁如雨后春笋般的出现在各大城市中,在缓解城市交通压力、促进经济发展方面起着非常大的促进作用,因此保证地铁工程的施工质量是非常重要的,这首先就需要做好地铁深基坑的降排水施工技术,从而不断提高地铁工程土壤的强度。本文主要对地铁深基坑降排水施工技术进行了探讨。

桥梁施工受各种自然条件的影响较大,尤其对于水中桥梁基础的施工,水文地质条件的复杂多变很大程度上影响着施工方案的选择。本文通过具体的工程实例,介绍在一些较复杂水文地质条件下桥梁基础施工的成功做法