水稳砂砾基层施工方案

水泥稳定底基层施工方案 内 容 内 容 。 水泥稳定底基层施工方案： (一)施工参数的确定 1、通过基层首件工程施工，确定松铺系数及松铺厚度； 2、通过基层首件工程施工，确定压实机械组合方法及压实遍数； 3、通过基层首件工程施工，确定施工配合比 (二)具体施工方案： 1、准备下承层 提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规 范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要 求，确保正常施工。 2、进行测量放样 恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2－5cm，对下承层高程进行测量。 3、清扫、洒水 把下承层清扫干净，做到表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层 与层之间的粘接。 4、模板支立 按照测量放样尺寸支立模板，模板外侧用钢钎或三脚架固定，防止碾压过程中模板 变形。 5、拌合 采用稳定粒料拌和站集中拌和，所有拌和

水泥稳定底基层施工方案 内 容 内 容 。 水泥稳定底基层施工方案： (一)施工参数的确定 1、通过基层首件工程施工，确定松铺系数及松铺厚度； 2、通过基层首件工程施工，确定压实机械组合方法及压实遍数； 3、通过基层首件工程施工，确定施工配合比 (二)具体施工方案： 1、准备下承层 提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规 范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要 求，确保正常施工。 2、进行测量放样 恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2－5cm，对下承层高程进行测量。 3、清扫、洒水 把下承层清扫干净，做到表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层 与层之间的粘接。 4、模板支立 按照测量放样尺寸支立模板，模板外侧用钢钎或三脚架固定，防止碾压过程中模板 变形。 5、拌合 采用稳定粒料拌和站集中拌和，所有拌和

水泥稳定底基层施工方案 内 容 。 水泥稳定底基层施工方案： (一)施工参数的确定 1、通过基层首件工程施工，确定松铺系数及松铺厚度； 2、通过基层首件工程施工，确定压实机械组合方法及压实遍数； 3、通过基层首件工程施工，确定施工配合比 (二)具体施工方案： 1、准备下承层 提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规 范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要 求，确保正常施工。 2、进行测量放样 恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2－5cm，对下承层高程进行测量。 3、清扫、洒水 把下承层清扫干净，做到表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层 与层之间的粘接。 4、模板支立 按照测量放样尺寸支立模板，模板外侧用钢钎或三脚架固定，防止碾压过程中模板 变形。 5、拌合 采用稳定粒料拌和站集中拌和，所有拌和设备均已

列举出几例水稳基层施工项目质量超差,进行原因分析,提出整改纠正措施,工程监理应采取的质量监控事项。

6.2、水泥稳定砂砾基层 6.2.1、工艺流程：施工放样→准备下承层→备料→摊 铺→拌和→整平与碾压成型→养生。 6.2.2、做好测量放样工作，钉出中线桩和水泥稳定砂 砾层厚度的指示桩； 6.2.3、计算好材料用量，所用材料应符合质量要求， 并根据各路段需要的干燥集料数量，根据混合料的配合比， 材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的 堆放距离，再按每一平方米水泥稳定砂砾所需的水泥重量， 并计算每袋（50kg）水泥的摊铺面积，按所需砂砾，水泥数 量进行备料。 6.2.4、摊铺集料：在摊铺集料前，应在未堆料的下承 层上洒水，使其表面润湿，不应过分潮湿而造成泥泞。我们 采用平地机或推土机机械摊铺，松铺系数为1.35，摊铺过程 中将大60㎜石料和其它杂物剔出，摊铺表面要平整，并有 适度的路拱。摊铺时要检查砂砾含水量，如含水量过小时， 应在集料层上洒水闷料。洒水要均匀

1 三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段tj06合同段 （yk39+515~k44+400） 基层配合比报告 吉林省华一公路建设集团有限责任公司 三淅高速公路灵宝至卢氏段项目经理部 2011年10月15日 2 水泥稳定碎石底基层配合比设计说明 一、设计资料 1、路面底基层采用水泥稳定碎石，7d无侧限饱水抗压强度设计 值为2.0mpa； 2、施工时混合料采用厂拌，摊铺机摊铺，碾压时压实度按97% 控制。 3、设计依据： jtj034-2000《公路路面基层施工技术规范》 jtge30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 jtge42-2005《公路工程集料试验规程》 jtj057-94《公路无机结合料稳定材料试验规程》 二、原材料 1、水泥：采用河南锦荣崤山牌p.o32.5缓凝普通硅酸盐水泥， 经检验各项技术指标符合要求。 2、砂砾：采用天然砂砾石，级

本文介绍了在沥青路面中，水稳砂砾基层达到原设计要求，工程质量达到要求，取得了成功。

高速公路水稳砂砾底基层施工技术分析

xiaopingtheoryandtheimportantthoughtofthethreerepresentsandthescientificoutlookondevelopment.suchchangesweremade,isconducivetoimplementingtheinnovationofmarxisminchina,especiallythescientificconceptofdevelopmentthestrategictaskofarmingthewholeparty,playgrass-rootsorganizationsinpromotingthescientificoutlookondevelopmenti

在高速公路建设施工中,路面水稳底基层施工是重要的一项内容,它关系着路面的质量和完整,需要采取科学合理的施工技术,保证路面基层和底基层有很好的密实度,不会给公路使用带来不利影响。文章以施工的角度,对当前高速公路路面水稳底基层施工技术进行了简要的分析。

天然砂砾基层施工 一、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，色泽不一致、外观尺寸误 差5mm、 存在明显的表观缺陷（指有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现 象）的不使用。 二、测量放样 上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应恢复 道路中线，测设路缘石安装控制桩，单幅每10m设一处。按照设计高 程进行放样测量。 三、路缘石安装 1、砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，砂浆采 用细砂。垫层采用c15素混凝土；1:3水泥砂浆卧底，配比控制，现 场设磅秤，按每袋水泥重量，称砂石水的重量，砂石水各设标准桶计 量。 2、统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚3cm，不允许污染路缘石和 路面。人工按放线位臵安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并 保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行 检查，安装合格后及时采用c15素混

1 k972+620—k972+820段 水稳砂砾底基层试验段施工方案 一、工程概况 k972+620—k972+820段左半幅水稳砂砾底基层试验段 铺筑全长200m,顶宽7.7m,铺筑面积1540m2,压实厚度15cm。 二、工期安排 此项工程计划开工2007年5月9日，完工5月9日。 三、人员配置 工地负责人：孔维红 工地施工员：张宝林、赵瑞国 工地质检员：翟江红、李雪梅 工地技术员：毛晓剑、白建文 四、机械配置 swb500型水稳拌和设备1套 平地机1台 140推土机1台 50装载机2台 yl25胶轮压路机1台 50t振动压路机1台 18-21t静碾压路机1台 2 斯太尔运输汽车4辆 洒水汽车2辆 2

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibi

水稳砂砾路拌法施工的几点体会——结合工程实例，介绍了水稳砂砾路拌法施工过程中应注意的几个要点。以促使天然级配砂砾这一区域性优势资源被更多地应用到公路建设中，为具有区域性特点的水稳砂砾施工提供了参考。

本文介绍了高速公路水泥稳定砂砾基层施工过程质量控制的主要措施。

国道g111线讷河至嫩江段工程建设项目 a12合同段（老莱支线） 基层水稳配合比设计 承包单位：大庆开发区路桥工程建设有限公司 监理单位：东北林业大学工程监理部 二oo八年三月十七日 一、设计依据 1、京加公路讷河至嫩江段《两阶段施工图设计》 2、jtj034-2000《公路路面基层施工技术规范》 二、技术要求 1、水泥 标号细度（%）初凝（min）终凝（min）抗压强度（mpa）抗折强度（mpa） 3d28d3d28d p.o32.590<60011.032.52.55.5 2、砂粒（含碎石） 粒径（mm）方孔筛尺寸（mm） 37.531.519.09.54.752.360.60.075 级配通过百分率（%） 4.75-31.510090-10067-9045-6829-5018-388-2

1/5技术负责人：张建忠日期：2001年2月22日第1页共5 页 北京市学院路道路改建工程5#合同 部位工程施工方案 二灰砂砾基层 1、工程概况 1.1学院路（北四环——公路一环）道路工程5#标起点桩号 1+700，终点桩号3+835，全长2135米，道路红线宽度70米。 1.2学院路横断设计为：1+700~2+300为四幅路型式，即中央隔 离带8米，两幅主路宽度11.5米，并加设停车港湾，主辅路隔离带2 米，辅路宽度6米，辅路外侧设人行步道5米。2+300~3+000为三幅 路型式，主路宽度11.6米，隔离带宽度为2米、8米，外设辅路6米， 人行步道宽度5米，主路设港湾停车站。3+000~3+250道路横断采用 一幅型式，主路宽度38.5米，外设人行步道5米。3+250~3+835道 路横断采用一幅型式，主路宽度2

路面基层水稳砂砾裂缝分析及防治办法——结合黑龙江省水泥稳定砂砾施工裂缝的防治、分析及处理办法，从选定料源，进场材料控制，施工含水量、摊铺时间进行控制，就能有效减少裂缝病害的出现。

某高速公路水稳砂砾下基层开工报告——高速公路第一合同段（k0+000—k16+000）全长16公里，位于河南省西北部，黄河北岸的焦作市境内，下经中站区朱村乡、博爱县阳庙镇、博爱县苏家作乡、博爱县金城乡,项目所在区域处于黄河、沁河冲积平原，总的地势是北高南低，...

水泥稳定砂砾基层 施 工 方 案 甘石二级公路第二合同段 2005年6月27日 水泥稳定砂砾基层施工方案 本合同段共长20.15km(k112+900—k133+050)，设计水泥稳定砂砾基层为25cm、 26、cm27cm、28cm、29cm、30cm厚，由于该工程为旧路改建工程，并为了有利于组织 施工，我项目部采用半幅分层施工法。即分上、下基层进行摊铺，上基层厚度为14cm， 半幅宽度为6m，下基层厚度为设计厚度-14cm，宽度为6.3m，拟定施工方案为水泥稳 定砂砾混合料集中厂拌，自卸汽车运料，上层采用摊铺机摊铺，下基层采用平地机摊 铺，截止2005年6月20日，我项目部已完成k113+900—k131+000段的砂砾垫层的 施工，水泥稳定砂砾混合料的配合比和原材料试验已全部完成，投入该工序的机械已 经进场，并于2005年6月19日进行基层试验段的铺

水泥稳定砂砾基层 施 工 方 案 甘石二级公路第二合同段 2005年6月27日 水泥稳定砂砾基层施工方案 本合同段共长20.15km(k112+900—k133+050)，设计水泥稳定砂砾基层为25cm、 26、cm27cm、28cm、29cm、30cm厚，由于该工程为旧路改建工程，并为了有利于组织 施工，我项目部采用半幅分层施工法。即分上、下基层进行摊铺，上基层厚度为14cm， 半幅宽度为6m，下基层厚度为设计厚度-14cm，宽度为6.3m，拟定施工方案为水泥稳 定砂砾混合料集中厂拌，自卸汽车运料，上层采用摊铺机摊铺，下基层采用平地机摊 铺，截止2005年6月20日，我项目部已完成k113+900—k131+000段的砂砾垫层的 施工，水泥稳定砂砾混合料的配合比和原材料试验已全部完成，投入该工序的机械已 经进场，并于2005年6月19日进行基层试验段的铺

1 水泥稳定砂砾基层施工方案 本工程施工起点桩号为k1+625.528，终点为滨江西路口桩号k3+023.39道路 全长1397m，机动车道水稳层36cm厚，分两层，上层为5%水泥稳定砂砾基层， 下层为3%水泥稳定砂砾基层。非机动车道为20cm厚，水泥含量为3%的水泥稳定 砂砾基层。 水泥稳定砂砾基层的强度与稳定性，对路面的整体强度，特别是沥青混凝土路 面的强度、使用质量和使用寿命，产生重大影响：水泥稳定砂砾基层属半刚性基层， 要具有足够的强度与刚度，以承受车辆荷载的反复作用，不至产生过多早期残留变 形、剪切破坏或弯拉破坏；足够的水稳定性和冰冻稳定位，足够的抗冲刷（抗腐蚀） 能力；收缩性要小，主要是干缩和温度收缩；足够的平整度。控制好水泥稳定砂砾 基层施工质量是保证满足以上性能的唯一方法，详细的施工方案是做好水稳层工作 的必要前提。 一、施工组织：