水稳碎石基层施工技术在高速公路工程中应用

水泥稳定级配碎石基层施工要点 沈北大道、京哈线总监办、项目经理部： 为确保沈北大道、京哈线路面基层顺利实施，现将水泥稳定级配碎石基 层施工要点下发给你们，望遵照执行。 一、材料要求 1.水泥 采用强度等级为32.5矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝时间3h以上、终凝 时间较长（宜在6h以上）、质量稳定的大厂产品。不得使用快硬水泥、早强水 泥以及已受潮变质的水泥。 2.碎石 碎石由岩石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。 其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其他杂质。 （1）碎石用作上基层时，其最大粒径不超过31.5mm，用作下基层时， 其最大粒径不超过37.5mm。 (2)碎石的压碎值不允许大于30%。 （3）有机质含量不允许超过2%。 （4）硫酸盐含量不允许超过0.25%。 3.中粗砂 砂应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，符合规定级配，其泥

水泥稳定碎石具有良好的整体性，它的抗冻性和水稳性都相对石灰稳定碎石要 好，而且强度也会随着龄期增长而增加。 一、原材料 1、石料厂要固定厂家，不超过2家，规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较 少，石质稳定、颗粒级配稳定。 2、材料规格共四档即：0～5mm石粉、5～10mm碎石、10～20mm碎石和20～ 25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度及吸水率、针片状、含泥量等 指标。 3、进场的碎石按不同的产地、规格分别堆放，不得混杂。基层用碎石须用监理 人认可的覆盖措施进行覆盖。 4、水泥采用42.5级普通硅酸盐缓凝水泥，散装水泥出厂后应停放至少3天， 安定性合格方可使用。所用水泥初凝时间应大于3小时，终凝时间应大于6小 时且小于10小时。 5、水应洁净，不得含有有害物质。拌合站使用的非饮用水应进行水质检验。 二、配合比施工控制 1、无机结合料组成设计应包括原材料检

.... ...... 水泥稳定级配碎石基层施工要点 北大道、京哈线总监办、项目经理部： 为确保北大道、京哈线路面基层顺利实施，现将水泥稳定级配碎石基层 施工要点下发给你们，望遵照执行。 一、材料要求 1.水泥 采用强度等级为32.5矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝时间3h以上、终凝 时间较长（宜在6h以上）、质量稳定的大厂产品。不得使用快硬水泥、早强水 泥以及已受潮变质的水泥。 2.碎石 碎石由岩石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。 其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其他杂质。 （1）碎石用作上基层时，其最大粒径不超过31.5mm，用作下基层时，其 最大粒径不超过37.5mm。 (2)碎石的压碎值不允许大于30%。 （3）有机质含量不允许超过2%。 （4）硫酸盐含量不允许超过0.25%。 3.中粗砂 砂

水泥稳定级配碎石基层施工技术指南 第1页共12页 水泥稳定级配碎石基层施工技术指南 1施工准备工作 1.1施工机械设备 要求路面基层施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工机械设备 和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和 质量的故障。水泥稳定级配碎石振动成型设计方法要求的主要机械设备配置要求 如下： （1）拌和楼应配置产量大于400t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。为使 混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网 盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，且料斗之间用挡板隔开，防止规格集料混杂。拌和 楼的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电 子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。 （2）摊铺机应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适

近年来,随着我国经济的发展和综合国力的提升,我国的现代化建设取得了突飞猛进的发展,在基层施工技术方面也有很大的改善,本文研究的超厚宽幅水稳碎石基层施工技术就是一种很先进的技术,该技术属于一次性的宽幅施工,所以它具有很多的优良性能,例如它的整体性很强,裂缝比较少,能够降低工程造价,本文对这超厚宽幅水稳碎石基层施工技术的研究是从不同方面进行的,需要对原材料进行研究,对室内成型的方式和配合比进行研究,从不同的方面研究,为超厚宽幅水稳碎石基层施工提供理论依据。

水稳碎石基层是高速公路工程普遍采用的一种半刚性基层,本文结合工程实例,并在试验的基础上,详细阐述了高速公路水稳碎石基层最佳配合比设计与分析确定过程,对水稳碎石基层施工技术及施工裂缝控制措施进行了深入的探讨和总结。

水稳碎石基层设计与施工技术在高速公路工程中的应用

70 总493期 2019年第7期（3月上） 0引言 在路面基层中，水稳碎石属于一种常见的施工材 料，具有很多优势，包括较好的抗冻性、水稳性、刚 度、整体性等。在公路路面沥青面层中，水稳碎石基层 是下承层，主要作用是承受外力荷载，在道路路面基层 或者底基层中，常常会选用水稳碎石基层[1]。水泥稳定碎 石基层使用的材料主要为收缩性材料，假如没有对这种 材料进行深入了解和认识，在施工过程中只要不符合相 关规范要求，便会大大影响水泥稳定碎石基层优势的发 挥，同时对沥青面层的使用寿命造成严重影响[2]。基于 此，对公路施工中水稳碎石基层施工质量的有效控制进 行深入分析具有重要意义。 1水泥稳定碎石基层施工技术特点 第一，水泥稳定碎石具有较高的稳定性，所以通过有 效应用水泥稳定碎石施工技术，能够对公路施工速度进行 显著提升，同时有效缩短公路工程的施工时间

水稳碎石基层设计与施工技术在高速公路工程中的研究

由于水泥稳定碎石具有良好的力学性能和整体性、稳定性、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点,且料源广泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于机械摊铺操作,因此被广泛应用于修建公路路面基层或底基层。为了提高公路路面水稳碎石基层的施工质量,本文将对公路路面水稳碎石基层施工的具体步骤进行研究和探讨,并提出有效预防水稳碎石基层施工质量的措施,以利于其他施工人员参考和研究。

本文针对g228赣榆段大量的日常检测数据,分析了影响基层混合料施工质量的关键因素,各因素的影响因素及改进措施,可有效保证混合料的生产质量,从一定程度上保证水稳基层的施工质量。供同仁相互参考。

水稳碎石基层施工与质量控制技术研究

通过对水稳碎石基层强度影响因素的分析,说明了施工质量控制的重要意义.重点对水稳碎石基层的施工技术要点进行阐述,并提出了质量控制措施,有利于提高基层施工质量,防治质量通病,具有一定的实用意义.

通过对水稳碎石基层强度影响因素的分析,说明了施工质量控制的重要意义。重点对水稳碎石基层的施工技术要点进行阐述,并提出了质量控制措施,有利于提高基层施工质量,防治质量通病,具有一定的实用意义。

本文根据某路面水泥稳定碎石基层施工的监理,阐述了监理在水泥稳定碎石拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺方面进行质量控制应注意的问题.

本文结合笔者多年的工作经验，主要对高速公路水稳碎石基层施工质量控制进行了探讨。

质量控制 文章编号:10096825(2007)08022002 高速公路水稳碎石基层施工质量控制 收稿日期:20061212 作者简介:盛勇(1979),男,助理工程师,安徽省高等级公路工程监理有限公司,安徽合肥230000 李海滨(1980),男,长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室硕士研究生,陕西西安710064 盛燕萍(1981),女,长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室硕士研究生,陕西西安710064 盛勇李海滨盛燕萍 摘要:从水泥、集料、水三方面阐述了原材料的控制,并对混合料配比设计控制进行了分析,最后从拌合楼拌和、混合料 的运输、摊铺、碾压等方面对各施工环节的质量控制进行了阐述,以保证施工质量。 关键词:高速公路,基层,施工质量,混合

水稳的施工，只要严格执行规范要求，控制好原材料的质量，以及混合料的组成设计、拌和、运输摊铺、碾压养生等环节，组织管理到位，就能够确保工程质量。

路面基层水泥稳定碎石 施工方案 一、编制依据 1、《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）； 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（jjj1-2008）； 3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtge51-2009）； 4、《公路路基路面现场测试规程》（jtge60-2008）； 5、《工程测量规范》（gbj50026—2007）； 6、我公司在公路工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验； 7、我公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境 管理和程序文件及有关管理。 二、工程概况 本标段起终点桩号为k0+640～k2+，全长1418.251m，其基层主要技术参 数如下：基层设计为5%水泥稳定碎石，宽度24.8m，厚度36cm，面积共 35172.62m2。 本工程路面基层采用5%水泥稳定碎石，要求压实度不

科技信息 黑龙江 －２３２－ 市政与路桥 高速公路软基水稳碎石基层裂缝防治措施 刘江军 （嘉兴市交通投资集团有限责任公司，浙江嘉兴３１４０００） 目前的高速公路建设，水稳碎石基层被广泛 应用到路面基层。随着运输车辆吨位的增加，超载 超限车辆频繁出没，对路面承重能力的要求也就 越来越高。基层是路面工程的主要承重层，起着至 关重要的作用。而水稳碎石基层在施工过程中出 现裂缝是一个普遍存在的问题。目前在建的杭浦 高速公路，地处杭嘉湖平原，全线路基的７０％属于 软土路基，各种软基处理措施交替分布，水稳碎石 基层施工已经结束，基本未出现裂缝。 根据施工总结的经验，就如何减少水稳碎石 基层裂缝的主要环节做简单的介绍： １首先把好原材料关 原材料质量的好坏，是保证工程质量的根本。 浙江省实行原材料准入制度，碎石选择含泥量小， 颗粒稳定无杂物，其技术指标为

高速公路级配碎石基层施工技术——文章介绍了洛阳至南阳高速，公路洛阳段长寿命柔性路面采用级配碎石(底)基层施工技术，对指导同类工程施工具有借鉴意义。

随着高速公路交通量的不断增加,给高速公路的运营养护带来了巨大的后期投入,为预防早期病害的发生,对高速公路的基层施工质量提出了更高的要求。基于此,本文主要结合实例对高速公路中级配碎石基层的施工技术进行了探讨。