2025-01-17
三峡升船机具有提升重量大、升程高、上下游通航水位变幅大、水位变率快等特点,是目前世界上规模和技术难度最大的升船机。经过方案比选,三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式,其设备构造复杂,制造、安装及土建结构施工精度要求很高,并首次采用中德联合设计方式。概要介绍了三峡工程齿轮齿条爬升式升船机的总体布置、以及塔柱结构、重要设备的设计方案与关键技术。
施工升降机按其传动形式分为齿轮齿条式
山东凯文科技职业毕业设计论文 2 目录 摘要·························································3 第一章施工升降机介绍················································4 1.1关于施工升降机的简介···············································4 1.4sc200/200施工升降机主要组成········································6 1.3sc200/200施工升降机主要性能参数····································6 1.2施工升降机主要特点········································
山东凯文科技职业学院 毕业论文 论文题目:sc型齿轮齿条施工升降机 专业:机电一体化 年级:08级 姓名:张暖 指导教师: 2011年6月26日 山东凯文科技职业毕业设计论文 2 目录 摘要·························································3 第一章施工升降机介绍················································4 1.1关于施工升降机的简介···············································4 1.4sc200/200施工升降机主要组成········································6 1.3sc200/200施工升降机主要性能参
近年来,北京市高层建筑越来越多,施工升降机作为工业民用高层建筑工程施工中运送高层物料、人员的垂直运输工具。相对于建筑结构el益丰富多样.剪力墙结构,框架结构,预应力楼板等等,施工升降机的附着间距及附着长度相对固定,厂家生产的附着难以满足多样的结构及特殊环境下的使用。在保证升降机附着安全可靠的情况下,结合本单位十多年的附着安装的实际经验,采用预埋板、抱柱、简易钢结构等齿轮齿条式施工升降机的附着安装方法,解决施工现场升降机的安全问题,确保施工升降机附着的安装、使用过程中的安全要求。
山东凯文科技职业毕业设计论文 2 目录 摘要·························································3 第一章施工升降机介绍················································4 1.1关于施工升降机的简介···············································4 1.4sc200/200施工升降机主要组成········································6 1.3sc200/200施工升降机主要性能参数····································6 1.2施工升降机主要特点········································
本文阐述了门窗用多点锁传动的齿轮齿条解析设计,当齿轮齿数小于17的场合不产生干涉(根切)条件的机理与解析设计并给出了与几何尺寸的计算公式。
采用振型迭加反应谱法和逐步积分时积分析法对三峡升船机上闸首和前塔柱结合布置和分离布置两种方案的整体结构进行了抗震动力分析,研究了在设计地震作用下结构的安全性,塔柱和顶部机房的动力相互作用,承船厢锁定对塔柱动力响应的影响,塔柱顶相对位移能否满足大型卷扬设备的运行要求等问题。
本文利用三峡大坝升船机上闸首施工期实测监测资料,结合升船机上闸首基础的地形、地质条件及其结构特点,对基础廊道水平位移、垂直位移及基岩变形等出现的不正常变化规律做了全面分析,由此评价了三峡大坝升船机上闸首的工作性态。
简要分析了升船机上闸首基础岩体的特点,在施工期随上部建筑物形成的过程中沉降与水平形变随荷载变化的特征。分析认为:基础岩体形变与其受荷特点相吻合,目前建筑物总体安全状态正常,但部分坝段需引起注意,同时为验证设计、指导施工提供了依据。
本文简要分析了升船机上闸首基础岩体随上部建筑物施工过程的沉降变形、水平变形情况和基础斜坡段接缝开度的基本资料情况。初步分析认为,基础岩体变形合理,基础斜坡段接缝开度变化趋于稳定,年变化量小于0.3mm,符合大体积混凝土温度变形的正常规律,满足设计要求,目前建筑物安全状态正常。
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三峡升船机是目前世界上规模最大和技术难度最高的升船机,为保证升船机设备安装、调试的顺利施工和安全运行,对升船机埋件(齿条、螺母柱等)的安装精度提出了远超一般埋件的要求。同时在埋件设计的各个方面采取了一定的措施,设置了三期埋件来逐级保证最终升船机的安装精度。本文通过对具有代表性的螺母柱一期埋件安装的一些措施介绍了如何保证一期埋件的精度,进而保证二期、三期埋件的安装质量。
三峡工程上游引航道实施全包隔流堤布置方案后,升船机上游引航道的通航设施布置也因水流条件变化需作相应调整。通过水力学试验及自航船模试验对上游引航道隔流堤、浮堤及浮趸船的布置进行了研究,并据此推荐了隔流堤堤顶高程150m、浮堤长120m的经济合理的布置方案。
主要分析了在施工期影响三峡工程升船机及临时船闸高边坡稳定的因素,并介绍了对高边坡安全进行仪器监测,同时开展现场巡视检查的情况。
近日,中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯,粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理无明显变形,标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功,有望解决齿条国产化问题。
近日,中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯,粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理无明显变形,标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功,有望解决齿条国产化问题。
日前,中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯,经粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理,无明显变形,标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功,齿条国产化问题也将迎刃而解。
本文针对三峡垂直升船机初选设定的钢丝绳卷扬提升机型方案,分析升船的各种事故情况,提出了安全设防措施的设计设想。
职位:驻场安全员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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