2025-01-19
4月7日,山西省科普惠农绿色通道工程座谈会在太原市召开。山西省科协副主席、省科普惠农计划领导组办公室副主任王德贵,省科协副主席、山西科技报刊总社社长郝建新出席会议。来自全省各市分管科普惠农工作的科协领导和科普惠农服务站负责人、科普惠农服务企业代表参加会议。
绿色通道建设是我省林业重点工程之一。去年以来,工程建设突出重点、强化管理,严把"四关"、推行"五制"。实现了新的突破。全省迄今共完成通道绿化1.05万公里,造林51.5万亩,植树7761万株。其中,重点工程640公里,造林7.2万亩,植树731万株,占目标的113%。工程建设实现了"两个转变"、"两个突破",坚持了"三个结合"并向"四带一体化"方向发展。
北京市“三河三路”绿化全线告捷北京市的“三河三路”(温榆河、潮白河、永定河,顺平路和五环路、六环路)的一期工程绿色通道建设涉及11个区县,72个乡镇,总长366公里,规划造林8000公顷。目前,已完成8795公顷。“三河三路”绿色通道工程内侧将形成多林种、多树种、多层次、多色彩的永久绿化带,外侧将建成绿色产业带。(国泽)
!""#·$"国土绿化 遂川扎实推进绿色通道工程建设 陈志刚 绿色通道 江西省遂川县绿色通道工程建设实 施!年来,成绩显著。至今,已完成县境内" 条国道、省道、县乡主干道。绿色通道总长 度达#$%公里,植树&’%万株,构筑了纵横 交错、左右相连、上下贯通的高标准路域 绿色体系,形成了“人在树中走、车在林中 行”的森林景观。 遂川县各级领导认真落实科学发展 观,以建设“绿色生态遂川”为目标,把绿 色通道工程纳入全县年度岗位目标责任 制进行综合考评。该县还结合冬、春季植 树造林工作,利用报纸、广播、电视等媒体 集中宣传报道工程进展情况,加快林业生 态体系建设,实现了经济效益、生态效益 和社会效益的整体提高。 在工程建设中,遂川
特别报道 黑龙江省北安市绿色通道工程施工线路总长 47千米,包括二。二国道及北五公路北安段、碾北 公路北安段。工程总投资300万元,其中国家投资 83万元,地方配套资金217万元,需要15~20年龄 三四米高云杉大苗10500株(每株随带营养土1 袋),丁香、小桃红等花灌木10500株,工程总土方 量9万立方米。 此项工程建设是作为国家生态环境治理示范项 目组织实施的,得到了北安市委、市政府的高度重 视,成立了以宁云福市长为首的绿色通道工程指挥 领导小组。北安市林业局负责工程方案的编制、前 期准备及具体实施工作,成立了以张智局长为工程 项目总负责人、赵业春副局长为施工现场总指挥、林 业总站站长郭振海为副总指挥的绿色通道办公室, 下设方案编制组、野外勘测组等十个工作组。张智 局长要求各个工作组“打好绿色通道
为了更好推进我市绿色通道工程建设,根据国务院《关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》的要求和市领导的批示精神,市林业局组织编制了《广州地区绿色通道林地建设规划纲要(2002—2020)》,对全市的国道、省道、
河北省位于畿辅重地,交通发达。在绿色通道工程建设中,他们认真落实国务院通知精神,坚持以“三个代表”重要思想为指导,严把“四关”、推行“五制”,2002年全省共完成绿色通道建设1.05万公里,造林51.5万亩,植树7761万株。绿色通道工程,造林平均成活率达到88.2%,实现了部门行为向政府行为的转变和部门办林业向社会办林业的转变。全省绿色通道建设正在朝着绿化带、风景带、旅游带、经济带“四带一体化”的方向发展。
!""#·$!国土绿化 山东省郓城县绿色通道工程建设实施!年来,成绩显著。至 今,已完成县境内!"条国道、省道、县乡主干道绿色通道,总长 度达#!$公里,植树%$$万株,构筑了纵横交错、左右相连、上下 贯通的高标准路域绿化体系,形成了“人在树中走,车在林中行” 的平原森林景观。自&$$$年起连续!年被评为全省林业工作先 进单位,荷泽市林业综合考评及绿色通道工程建设第一名。 郓城县各级领导高度重视绿色通道工程建设,把绿色通道 工程作为展示经济发展和资源环境的形象工程和致富工程,成 立了以主要领导任指挥长的工程指挥机构,并与各乡镇政府签 订了目标责任书,层层落实责任制,把绿色通道工程纳入全县 年度岗位目标责任制进行综合考评。他们还结合冬、春季植树 造林工作,利用报纸、广播、电视等媒体集中宣传报道工程进 展情况,使绿色通道工程家喻户晓,人人皆知。 在工程建设中,
我省的绿色通道工程建设从1998年开始启动,通过两年来的大规模建设,已经取得了很大成绩,有3万余公里的铁路、公路、河道在原有基础上得到了绿化,正朝着“车行中原一线天”、“人在车中坐,车在画中游”的美好目标迈进。一、我省绿色通道工程建设存在的问题
《安徽林业》!"""·# 植树造林,改善环境是实现国民经济和社会可持 续发展的重要前提。要实现现代化就必须实现国土绿 化。我们要抓住当前党中央、国务院高度重视生态环境 建设的有利时机,采取有力措施,全面推进绿色通道工 程建设向纵深发展。当前和今后一段时期,要重点抓好 以下几个方面的工作。 !一"统一认识,加强领导。建设绿色通道工程,是 农业基础设施建设的重要内容,也是调整农村产业结 构,实行长短结合,增加农民收入的客观需要。这是一 项符合党的政策,顺应时代发展,集生态、经济、社会三 大效益为一体,有利于农民增收致富的大好事。我们一 定要统一思想认识,切实把这项利国、利民的好事办 好。各地在工程建设过程中,可能还会有这样、那样的 不同认识或意见,这也是正常的,可以引起我们多思 考、多分析、多研究,使我们保持清醒的头脑,采取更加 有针对性的措施,推动工程建设。但重要的是,不要争 论,要扎
今春以来,山东省京福(沪)高速公路沿线各有关市(地)、县(市、区)精心组织,强化措施,明确任务,落实责任,绿色通道工程建设速度快、标准高、质量好。新建林带194.6公里,补植林带46.1公里,新增林网38万亩,补植完善林网30.5万亩,完成成片造林7.7851万亩,绿化道路、河流总长度1000公里,植树110.5万株。(一)加强领导,强化措施。去年以来,山东省各级党委,政府认真贯彻落实全国绿色通道建设现场会议精神。把绿色通道建设作为林业建设的主要内容,列入党委的议事日程。省政府把
遍布天山南北的十几万公里的公路、铁路、河渠、堤坝绝大部分分布在戈壁、荒漠中,洪水冲跨公路、铁路、河渠、堤坝和桥梁,交通中断的现象时有发生,造成巨大损失,直接威胁着广大人民群众的生命财产安全。实施绿色通道工程建设不仅能够使公路、铁路绿化上等级,农田林网化上标准,荒山造林上水平,城镇、村庄绿化上档次,有利于形成以绿化带建设为主体,乔、灌、
公路景观绿色通道作为国家交通体系中重要组成部分,对地区经济发展起着很大的影响作用,是国家交通现代化的标志。本论文主要着眼于对北京公路绿色通道建设现状及存在的问题进行分析,对现有绿色通道景观进行研究,探讨北京市公路绿色通道景观建设的标准。
为认真贯彻落实中央关于西部大开发和黑河流域综合治理的战略决策,市委、市政府立足本市实际,提出构建全省一流中等城市目标和建成全国一流高产节水现代农业示范区的奋斗目标,把植树造林、绿化荒漠、加强生态环境保护建设工作提高到一个新的高度.
惊蛰初过,万物苏醒,渭南市各地国、省道,县、乡公路及河渠两岸到处是植树造林,绿化路渠的繁忙景象。植树节前后,渭南市韩城、合阳、华阴、澄城、临渭等县(市、区)陆续发动组织了广大干部群众积极栽树种花,全面掀起了绿化、美化路渠高潮。目前
搞好公路、铁路、河渠、堤防沿线的绿化,开展绿色通道工程建设,是党中央、国务院为改善我国道路沿线生态环境,保证交通畅通,促进沿线地区经济发展和社会的稳定作出的重要决策。自1998年绿色通道工程建设实施以来,全国各级政府、各有关部门积极组织力量,克服困难,投入到绿色通道建设中,积累了丰富的经验,涌现出了一批批绿色通道建设的示范路段。本期专题安排一组文章,从不同的侧面反映我国绿色通道的建设情况。
为保护和改善我省生态环境,建设秀美吉林,推动"十年绿化美化吉林大地"活动的开展,省政府印发了《吉林省人民政府关于加快全省绿色通道工程建设的意见》。《意见》对绿色通道工程建设的重要性、指导思想和基本原则、工程范围和建设时间、建设标准、责任分工、有关政策作了具体说明。
职位:资深专业监理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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