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上行式移动支架造桥机变跨及首末孔架梁关键施工技术

2025-01-18

上行式移动支架造桥机变跨及首末孔架梁关键施工技术

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移动支架造桥机节段预制拼装桥梁已在铁路建设当中占据重要地位。结合宝兰客运专线桥—隧—桥相连施工工况,采用SX24/48m/1 500t型上行式移动支架造桥机,介绍该设备在进隧道前变跨架设、穿行隧道以及出隧道后箱梁变跨架设的方法及工艺,即通过对该移动支架造桥机简单的改造,来实现箱梁隧道进出口零距离节段拼装梁架设。实践证明,该方法很好解决了进出隧道首末孔架设难题,适用于众多桥型,为高山峡谷地区桥—隧—桥相连这种复杂工况中移动支架造桥机施工提供借鉴。

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上行式移动模架造桥机

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由于客运专线时速达到200~350km/h,对行驶路线提出了更高的要求,现有的客运专线其桥梁的累计长度占了线路总长的1/4~1/3。移动模架造桥机(以下简称造桥机)是用于铁路客运专线32m整孔箱梁现浇施工的专用设备,是为了适应铁路客运专线建设的需要,根据客运专线32m双线整孔箱梁的设计和施工特点研制、制造的。

上行式移动模架造桥机施工技术研究
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根据向莆(向塘至莆田)铁路jx-2a标东新赣江特大桥大吨位箱梁施工实际,阐述了mss1500型上行式移动模架的构造,施工工艺、预压、预拱度设置等关键环节,该造桥机在该工程中成功地得到应用,预制箱梁质量良好。

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zqj-32/56移动支架造桥机是铁道建筑研究设计院开发的新设备,用它可以建造简支架,也可先简支后连续。该设备获得1994年中国铁道建筑总公司科技进步特等奖。本文介绍该机的构造性能,工作原理,适用范围,施工技术和施工质量控制措施,并结合工程实例对其经济效益进行分析。

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小东川特大桥简支箱梁节段拼装施工采用下行式移动支架节段拼装造桥机。整孔简支箱梁在制梁场分节段预制,在进行梁部拼接施工时,先将造桥机纵移至需要拼接梁部的墩跨间,再将从制梁场运来的预制梁段吊运至造桥机腹内,安装在造桥机上,调整就位后,利用湿接缝组拼成整体,然后整跨张拉,完成整跨箱梁成梁作业。该施工方法快捷、安全,箱梁线形控制容易,已成功用于铁路桥梁施工。

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随着铁路事业的大发展,工程施工的机械化、工厂化、专业化、信息化已经成为国际发展趋势,标准化的建设将有助于施工产品的质量、外观等综合效益的进一步提高,而节段拼装其独有的优势也将得到大力发展。由于工序的影响,单孔的架设速度已很难提高,所以一次架设两孔,形成2个作业面,无疑将是提高效率的一个方向。对节段拼装法一次架设两孔的造桥机结构和施工技术进行了研究,将为今后类似项目的实施提供一定的参考。

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移动模架造桥机施工技术及工艺措施

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移动模架造桥机施工技术及工艺措施

移动模架造桥机施工技术及工艺措施 ⑴移动模架拼装 首孔梁下部结构桥墩完成后,平整拼装场地长60米宽30米,搭设相应的临 时支墩,拼装移动模架造桥机。安装好模架底模、外侧模。 ⑵钢筋绑扎 钢筋绑扎顺序:先底腹板钢筋后顶板钢筋,分两阶段进行,预应力管道跟随 钢筋之后及时安装固定。顶板钢筋绑扎在内模安装定位后进行。 钢筋施工时,首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲成型和必要的焊接,验 收合格后,运至需要地点,利用汽车吊或人工卸至作业面,在模架内进行钢筋绑 扎作业。钢筋需要接长时利用双面搭接焊和其他设计或规范允许的方法连接。 钢筋保护层采用塑料垫块形成,以确保均匀可靠。 ⑶内模施工 底腹板钢筋绑扎完成后,利用安装在底模上的轨道支撑点(支撑点设在横梁 正对的底模上),铺设轨道后逐段拼装内模。为使内模顺利滑移至下一孔,施工 时每孔箱梁的横隔板暂时不作,在内模纵移后再行施做。 ⑷预

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孙羿

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擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

上行式移动支架造桥机变跨及首末孔架梁关键施工技术文辑: 是孙羿根据数聚超市为大家精心整理的相关上行式移动支架造桥机变跨及首末孔架梁关键施工技术资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 上行式移动支架造桥机变跨及首末孔架梁关键施工技术
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