四显示自动闭塞区段影响追踪列车间隔的固定设备因素分析

在四显示移频自动闭塞区段，当区间通过信号机绿灯故障灭灯时，由于前方通过信号机在开放状态，而且此时机信不会变化，高速行驶的列车很容易冒进信号。本次改进主要解决此类问题，当区间通过信号机绿灯故障灭灯时，自动启动本架通过信号机黄灯修改电路，使其降级显示，这样，既保证了行车安全，又能提高运输效率。

[硕士]房地产政策追踪及影响分析——【学位年度】2012　　【摘要】　　房地产业在中国的发展历史虽然不长，但是房地产业已经成为国民经济的支柱产业之一，是我国宏观经济运行的重要组成部分，也是我国宏观调控的重点和难点。房地产业是一个周期性很强的产业...

目前我国正在对多条既有非电气化区段铁路干线进行电气化改造。结合实际,针对分散式三显示四信息区间移频自动闭塞区段进行zpw-2000a型无绝缘移频自动闭塞制式升级改造站内电码化电路过渡方案进行了论述。

现有四显示自动闭塞制式用于lf山 、{ 高速铁路所存在的主要问题及建议／ 一一兼谈广深准高速自动闭塞 广州铁路局总工程师室周友唐 内容提要：本文就目前已在京广线郑武段采用并机在广深线准高速铁路上采用的四 显示自动闭塞制式，如何在高速铁路上应用，结合广深铁路的具体情况，提出j其存在 的问题以及对发展高路自动闭塞信号显示戌的具体意见。 关键词：自动闭塞信号显示高速铁路 随着列车运行密度的不断增加和运行速度 的提高，相应带来了线路维修日益困难的问 题。并为适应施工和维修作业机械化的需要， 以及高速铁路的发展，对自动闭塞区段信号显 示制式的选用，引起了有关方面的重视。本文 就目前已在京广线郑武段采用和拟在广操线准 高速铁路上采用的四显示自动闭塞制式，如何 在高速铁路上应用，结台广深铁路的

为保证自动闭塞设备故障情况下的行车安全,减少对行车的影响,设计了自动闭塞方向电路冗余半自闭塞电路。介绍了该电路的设计原理、改进方案及推广应用前景。

四线制自动闭塞方向电路故障分析实例

flowers教授认为．如果繁殖母猪的断奶一发情时间间隔延长．就需要检查与哺乳期管理有关的各个方面的问题。其中最明显的就是母猪哺乳期的采食量。flowers说．“如果母猪在哺乳期失重过多．它随后的繁殖性能将受到影响．包括断奶一发情时间间隔延长。以及下一胎次的产仔率和窝产数下降。在哺乳期能帮助增加哺乳母猪采食量的任何措施都将有助于缩短断奶一发情时间间隔。”

随着铁路和轨道交通的快速发展,列车运行密度越来越高,行车间隔越来越短,为确保列车运行安全,必须对前后列车之间的最小停车距离进行安全分析,建立最不利情况下停车距离的安全数学模型,车载信号系统据此安全模型以确保任何情况下前后列车间的间隔都大于该最小安全间隔;同时据此对线路的闭塞设计进行安全仿真评估,满足最不利情况下停车距离。

沪昆线自动闭塞方向电路的改进建议

本文主要介绍自动闭塞四线制方向电路的工作原理及出现故障后的处理方式,能够为现场施工技术人员自动闭塞四线制方向电路调试、试验提供指导和帮助。

现有gis间隔和基础之间主要通过预埋件焊接方式进行连接固定,但该方法具有施工周期长、施工难度大、成本高、后期改动困难等缺点。针对预埋件焊接方式的缺点,笔者提出了采用化学锚栓锚固作为gis间隔和基础之间固定的新型固定方式。以室内单母gis为例,首先对各种布置方式进行力学模型建立并分析计算,得出gis间隔在最危险的情况下也只需在gis间隔重心、母线中心线及汇控柜中心用10个锚栓进行固定,最后结合施工工艺、连接强度、成本等方面与传统的预埋件焊接方式比较,得出gis设备采用化学锚栓固定的方式能够满足强度要求,同时较预埋件焊接方式具有设计及施工简单、整体成本低、后期改动简单的优点。

本文分析了半自动闭塞设备传输线路改造的原因,着重介绍了光电转换设备工作原理及安全可靠性。

太阳能电池板自动追踪装置的设计 【摘要】以stc12c2052ad单片机为控制核心，舵机作为转动机构，光敏电阻作为传感器设计了一款自动追踪太阳的装置。该装置能让太 阳能电池板时刻处于被太阳垂直照射的角度，达到了提高太阳能利用率的目的。进行了样机的软、硬设计及制作，实验结果验证了硬件电路和程 序设计的正确性及方案的可行性。 【关键词】太阳能电池板;单片机;追踪 0引言 随着地球人口的增长，能源已成为迫切需要解决的焦点问题之 一。越来越多的人将解决的关键投注在自然能源上，如太阳能、潮汐能 等。目前，太阳能做为一种绿色无污染能源已经越来越受到人类的重 用，而且太阳能是取之不竭，用之不尽的能源。 太阳能跟踪器实现的关键是提高太阳光利用率，实时跟踪太阳的 位置，实现光线直射。太阳光跟踪可以使太阳能更有效地转换为热能、 机械能、电能和化学能，其中太阳热能利用历史

通过城市轨道交通列车追踪及折返能力仿真平台,分别对站前、站后折返两种模式的车站折返能力进行系统性的分析。本文给出了比较准确的分析过程及计算公式,并提出了一些优化措施。

随着我国现代化建设的不断发展,城乡居民的用电习惯发生了比较大的变化,电力企业的供电压力也不断增加,如何为用户提供更加优质的电力用户已经成为电力企业十分重要的研究课题之一.而变电站设备是电网系统中十分重要的组成部分,变电站设备的稳定性很大程度上决定了用户用电稳定性.这就需要对影响变电站设备巡视的各方面因素进行深入、仔细的分析,本文对与变电设备有关的各项影响因素进行了详细的阐述与分析,希望可以起到参考作用.

从零件材料质量及热处理方法、零件表面机械加工质量、零件间的配合性质、基础零件的变形等方面,阐述了如何提高机械设备的使用寿命,对影响机械设备使用寿命的因素进行了分析。

表單填寫說明 窗体编号 文件编号：864-2dc-0001填写日期版本a 使 用 时 机 项 1 2 3 4 5 6 7 8 9 确认结果由涉及文件、窗体的制作单位填写确认结果，修订、不修订 相关文件制作单 位 联 数 及 流 程 修订部门 域名 需确认相关文件 联数：1联 dcc填写 填写单位填写说明 dcc填写日期 填写人 窗体名称 实际完成日期dcc人员填写文件修改发行的日期 由涉及文件、窗体的制作单位填写修订的负责人姓名 修改文件名称 增、修、废文件申请时 流程： n/a 修改文件确认追踪表 相关文件制作单 位 相关文件制作单 位 修订负责人 由涉及文件、窗体的制作单位填写修订的部门名称 预计完成日期由涉及文件、窗体的制作单位填写预计修改完成的日期 依文件审核日期填写 依文件中涉及的相关文件、窗体名称进行填写 dcc填写 相关文件制作单 位 填写审核的文件名称 dcc

双线（无信号员）区段道岔区段轨道电路故障（故障区段道岔开通位置正确）发车 站别：日期：车站值班员：助理值班员：考核人：得分： 职名 评分 标准 作业标准扣分 车站值班员1（1）向接车站发出：“×（次）预告”，并听取复诵。（2）填写《行车日志》。 车站值班员2（3）停止影响进路的调车作业。确认停止后口呼：“影响进路的调车作业已停止”。 车站值班员10（3）开放出站信号，口呼：“×道”，按下始端按钮；口呼：“出站”，发现“×号-×号道岔区段轨道电路红光带。 车站值班员4（5）将“×号-×号道岔区段轨道电路红光带情况登记在《行车设备检查登记簿》内。 车站值班员3（6）通知电务、工务，“×号-×号道岔区段轨道电路故障，检查处理。 车站值班员3（7）向值班干部报告：站长，“×号-×号道岔区段轨道电路红光带。 车站值班员3报告列车调度

在南同蒲线自动闭塞工程施工中，加强组织，严格管理，超前预想，优化设计与施工组织方案，强化完善各种安全措施，确保行车安全

影响水泥凝结时间测定准确性的因素分析 【摘要】为提高水泥凝结时间测定的准确性，本文笔者着重从样品的代表 性，环境条件，仪器设备，方法选取等方面分析探讨对水泥凝结时间测定的影响 及在实际检验过程中应注意的事项。 【关键词】水泥；凝结时间；测定；准确性；分析 1、前言 影响水泥凝结时间测定的因素很多，因此必须对水泥凝结时间测定过程的各 个影响因素进行必要的控制，才能把测定的误差减少到最低程度而不致影响测定 结果。本文笔者从检验工作实际出发，着重从样品样品的代表性，环境条件，仪 器设备，方法选取等方面进行分析探讨及在实际检验过程中应注意的事项，以求 达到提高测定准确性的目的。 2、影响因素分析及注意的事项 2.1样品的代表性 样品是否具有代表性是关系到测定准确性的前提。样品的代表性包括样品是 否符合标准要求，样品是否受潮，样品抽样是否符合抽样规范，如通用硅酸盐水 泥，是否按照g

为激光投线仪设计了一套控制系统,使得投线仪能够自动追踪目标。主控制器件采用pic系列单片机,接受无线电遥控信号来控制投线仪的运动,采用直流电动机和步进电动机混合驱动,从而能准确定位所投射的激光线。

在构筑物上固定设备、金属构架、管架的惯用方法是在构筑物上(柱、墙、地坪、楼板、基础等)预留地脚螺钉孔或预埋铁板,待安装设备和管道时,放入地脚螺栓并进行二次灌浆或在预埋的铁板上面焊上螺栓柱。如果安装的设备为塔类及压缩机等动力设备,则尽可能做到直接预埋地脚螺钉。此种传统的锚固方法,又往往使基础设计得较深,一般规定