水域地震映像法在油气管道穿越工程勘察中的应用

油气管道主要以输送石油和天然气为主,是一种安全而又高效的油气输送方式,所以必须要对油气管道工程的隧道衬砌质量进行检测。隧道衬砌的质量关系到油气运输的安全性,主要会应用到地质雷达、测缝仪和回弹仪等精密的检测仪器。油气管道属于长距离管道,管道的断面非常小,而且荷载的情况也很复杂,所以在衬砌时受力方式上与普通的铁路隧道有很大的区别,必须要对其结构进行分析,并重视衬砌质量的检测。

在油气管道穿越工程中,隧道施工测量是隧道施工过程中不可缺少的一环,这项工作进行的好坏,直接影响到隧道能否按规定精度贯通和施工放样的准确程度。对隧道施工测量进行了研讨,包括隧道施工测量内容,隧道贯通误差的测定与调整,隧道施工监控量测。

传统钻探方法进行人工打孔检验往往费工、费时、检验成本高，且探测深度有限。为此考虑采用地震映像法作为主要检测手段，少量的钻探作为对物探分析结果的检验，以提高检测速度、节省检测费用。本文介绍了地震映像法的基本概念和应用原理，探讨其在顶管施工中的应用及其检测的有效性。实例结果表明地震映像法进行检测是可行有效的。

通过两个真实案例,描述地震映像法在探测超深超大管道中的应用,对地震映像法的适用条件进行描述,并对地震映像法独特性能与电磁法进行对比分析。

地震映像法是继反射波多次覆盖技术后,近年来发展起来的一种地球物理勘探方法,它是以弹性波在介质中传播时,遇到物性分界面或物性突变点将发生反射或绕射并产生频散现象,利用其反射波和绕射波的特性,根据波的运动学和动力学特征,反演介质的物性参数。其优点是数据采集简便、资料处理简单,已广泛应用于浅层地质勘察中,并获得了良好的应用效果。文章简要介绍了地震映像法在水利工程勘察中的实际应用效果。

叙述了地震映像法的工作原理和资料处理解释方法,以及溶洞在地震剖面上的各种不同波形特征反映,并通过大连市大窑湾某场区岩溶地基的初步勘察实例说明了采取地震映像法进行岩溶地基勘察的方法的有效性和实用性。

p6作为国际先进的项目管理软件,主要用于项目进度计划、资源管理、成本控制以及动态规划等,受到项目管理人员的青睐和推崇,本文对p6软件在nya河湿地管道穿越工程中的应用进行了探讨。

非开挖技术在管道穿越工程中的应用探讨

1 目录 一、工程概况及要求 1、工程概况 2、地质勘测情况 3、液压顶管施工优势 4、施工规范要求 5、应用的主要法律、法规 二、管材的选用 三、液压顶管施工工艺 1、液压顶管法施工的原理 2、液压式顶管施工技术方案 2.1测量放线 2.2工作坑设置 2.3设备安装 2.4导轨 2.5顶管 2.6接口处理 2.7场地清理 2.8顶管注意事项 四、施工组织机构 五、施工现场临时设施 六、雨季，夜间施工措施 七、质量控制实施细则 八、安全文明、节约施工措施 九、工期安排 2 一、工程概况及要求 1、工程概况 该工程位于某区，属污水处理厂截污干管工程。设计为污水管道 一条，污水管直径为800mm，埋设深度管道外底至原地面2.74m— 27.4m，原隧道段最大埋深27.4m，管线顺江流向左岸布设，管线左 侧有街道、住宅、商铺、公路，右侧有铁路、车站等，如果明挖明埋 管施工，基坑较

通过对西南成品油管道穿越大型河流郁江的各类施工方案的论证及比较,重点阐述了沉管法施工的主要特点和方法,通过先进的观测、监控仪器保证了施工的精确性和最终的管道运行质量,从而确保在不影响通航的前提下,在汛期来临之前安全、优质、高效地完成了郁江的管道穿越施工.

2007年10月23日，建设部发布了《油气输送管道穿越工程施工规范》国家标准，编号为gb50424—2007，自2008年5月1日起实施。该标准由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。

图4　气相段传热系数随翅片管长度变化曲线 图5　液相段气化器单位长度传热量随翅片管 长度变化曲线 图6　气相段气化器单位长度传热量随翅片管 长度变化曲线 　　图5为液相段气化器单位长度传热量随翅片管 长度的变化曲线。气化器单位长度传热量线性降 低,传热量为1300～2000w/m。图6为气相段气 化器单位长度传热量随翅片管长度的变化曲线。传 热量没有液相段下降的速度快,但仍是单调降低,传 热量为0～600w/m。 经模型求解,当气化器出口温度为-5℃时,液 相段长度为46.9m,气液平衡段长度为105.0m,气 相段长度为225.5m,总长度约377.4m。 5　结论 建立模型模拟气化器换热,模拟结果直观地显 示了气化器内部天然气温度场和外壁面温度场的分 布、气化器传热系数的大小及液相段、气液平衡段、 气相段在翅片管中的

石油天然气管道穿越工程施工及验收规范 中国石油天然气总公司文件 1总则 2管线防腐、组装焊接、试压及通球 3河底管沟开挖 3.1测量放线 3.2导流和截流开挖管沟 3.3水下开挖管沟 3.4爆破成沟 3.5河底管沟几何尺寸和质量要求 4管线牵引就位 4.1一般规定 4.2沿河底拖管 4.3漂管过江 5稳管、回填及护岸 5.1稳管形式和施工要求 5.2管沟回填和地貌恢复 6气举沉管法穿越河流 7管道穿越公路和铁路 7.1一般规定 7.2顶管法施工 7.3钻孔法施工 7.4开挖法施工 8定向钻机穿越 8.1一般规定

宜万铁路沿线的大部分隧道位于岩溶强发育区,埋深大,地质条件复杂,施工难度大,地质灾害严重,为规避风险和确保营运安全,对岩溶隧道进行隐伏岩溶探测,查明隧底隐伏岩溶的位置、大小和空间形态,从而指导风险评估和岩溶处理具有非常重要的意义。本文介绍了地震映像法的工作原理和解释方法并用该方法对宜万铁路岩溶隧道的隧底15~20m深处进行了勘查,探明了多处溶洞和破碎带,证实了该方法在铁路隧道隐伏岩溶勘查中是有效可行的。

油气管道穿越河流水文计算方法

油气管道穿越河流的水文计算方法

海堤检测中,查明填石层的厚度是最关键的问题,而查明填石层的横断面形态又是最困难的问题。在广东某海堤检测中,我们应用瞬态瑞雷波法查明填石层的厚度收到较好效果,应用地震映像法查明填石层横断面两翼展宽和底宽也收到较好效果。应用该2种方法再结合钻探和钎探,海堤横断面形态的确定就可以迎刃而解了。

本论文通过大量文献调研、现场了解和理论分析,针对目前油气管道防腐技术的不断创新,检测评价技术不断涌现的现状,对目前广泛使用的防腐技术进行总结探讨,主要有涂层防腐蚀、塑钢复合管防腐蚀、电化学防腐蚀、磁场防腐蚀等工艺。

在油气管道输送领域,利用自动化系统对整个线路运行中的运行参数实现监控尤为重要,其直接关系到管道传输的安全性及稳定性。本文以西气东输二线管道工程为背景,对油气管道中的站控plc系统进行研究,以单个场站控制系统为研究对象,描述其系统架构及软件设计等。

文章分析了油气管道穿越敏感河流的主要方式及其环境影响。在此基础上,针对环境影响最大的大开挖方式,介绍了国内、国际主要环境保护措施。最后提出了改进我国管道穿越河流施工的若干建议。

针对传统理想点逼近法(topsis法)和灰色-理想点逼近法(fuzzy-topsis法)的不足,提出利用新相对贴近度mi代替欧式距离和灰色关联度,从而创建了改进的topsis法。改进的topsis法主要通过欧式距离和灰色关联度有机融合,得到新相对贴近度,进而根据新相对贴近度大小进行方案的优劣排序。油气管道穿越河流项目的应用表明,该方法提出的新相对贴近度具有双基准特性,计算结果与实际情况基本一致,符合工程实际,为最终油气管道穿越河流方案的选择提供了重要依据。

本文通过对管道穿越蒲河工程进行了防洪影响评价，简要介绍了跨河管道大开挖工程防洪评价的基本内容和方法，并提出合理的结论和建议。