水运工程项目中的船舶航行数值模拟分析

为了加强船舶维修资金和进度管理，保证维修船厂完成工作量的资金使用，同时也为控制维修资金的投入，不发生超拨现象，对工程计量支付工作的方法和程序都进行分析，进一步明确工程计量支付工作对工程质量的保证、工程进度的控制所起的重要作用。现做一下计量支付的分析：

论述了船模航行试验的基本相似条件、相关技术,指出这项技术适于研究航道及通航工程的水流条件及工程方案的优化布置;研究船舶性能、航道尺度、航道水流条件三者的相互关系及提高通航能力的措施。介绍了这项技术在水运工程研究中的应用及发展前景。

国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定 中华人民共和国海事局20060717 第一章总则 第一条为规范国内航行船舶在变更船舶检验机构时船舶检验 转出和转入行为，根据《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》、 《船舶检验工作管理暂行办法》、《船舶与海上设施法定检验规则》等 规定，制订本规定(以下简称“本规定”)。 第二条本规定适用于国内航行船舶在变更船舶检验机构时船 舶检验机构的转出和转入检验行为。 第三条中华人民共和国海事局是国内航行船舶变更船舶检验 机构检验管理工作的主管机关。 船舶检验机构负责具体实施船舶申请变更船舶检验机构时的检 验。 第二章对转入船舶检验机构的要求 第四条转入船舶检验机构接收船舶检验申请前，应在5个工作 日内将下列资料通告转出船舶检验机构，并书面通知船东应提供《船 舶与海上设施法定检验规则》所规定的全部图纸资料。 (一)船东书面申

为了保障船员人身安全和航运财产安全,防止船舶与桥墩发生碰撞导致船舶碰撞区域发生高应力与大变形,本文通过使用autocad&ansys/ls-dyna软件联合建模,建立了船舶与桥梁单墩的三维有限元模型,依照相关规范要求,通过ls-dyna计算了1,500t的船舶在0°正面撞击和15°斜向撞击时的工况。分析了船舶与桥墩碰撞的基本过程、碰撞力时程曲线的变化趋势、船艏的损伤变形等等,可供同类型桥墩的防撞系统设计提供一定的参考意见。

项目经理岗位职责 1.全面主持项目经理部的各项日常管理工作。 2.负责项目部的组织机构设置和项目资源（人、财、物）的统一调配和使用管理。 3.主持召开项目经理部经理办公会议，对项目重大事项进行决策。 4.负责项目部的财务管理和成本监控，负责对物资采购、对外分包、设备采购与租赁 等合同签订和资金支付进行最终审批和决策。 5.负责与业主之间合同的谈判、签订和履行。 6.负责项目部对外重大事项的联络与处理，负责与业主、监理单位及分包商来往的管 理性文件的第一批阅和最终核准签发。 7.负责与业主及监理单位重大事项的联络与沟通。 8.负责贯彻执行公司规章制度，确定项目各项工作目标，建立项目部质量、安全、成 本、环保目标管理体系，逐级落实目标责任。 9.负责对项目部其他紧急事项进行决策。 10.主管财务科、人事科、物资科、经营科。 支部书记岗位职责 1.全面主持项目部党群日常工作。负责党的方针、路线、

水运工程项目安全督查表（建设单位） 项目名称：建设单位：抽查时间： 序 号 抽查项目 及应得分 扣分标准条款检查内容 评 分 备注 （填写扣分原因） 1 ★平安工地 考核评价 （10分） ▲未组织开展“平安工地”考核评价工作，扣10分；（） 查阅“平安工地”考核评 价相关文件、考评表等。 1.未按规定定期对施工、监理单位开展考核评价，扣5-9分；（） 2.未对2013年后新开工项目安全生产条件进行复核，或未报备，扣5-9分；（） 3.考核评价工作走过场、不及时，或未按规定向主管部门报送，扣3-5分；（） 4.考核评价资料欠真实，发现一处，扣2分；（） 2 ★政策执行 （10分） ▲未执行国家、行业主管部门有关工程安全管理工作要求，扣10分；（） 查阅相关政策措施落实 文件，相关工作会议纪要 或记录等。 2013年以“打非治 违”、工程

附件5：水运工程项目实体质量督查表 督查内容序号抽检指标项标准和评价方法得分 原材料 1常用原材料 原材料质量证明材料齐全，进场复检、检验批次及频率符合规范要 求；现场随机抽检钢筋、水泥、砂、石、土工织物、排布、加筋条 等常用原材料。 2石料 查看石料风化状况及石料大小规格，随机抽检石料强度，低 于设计要求值为不合格，计算合格率。 3 钢丝网格、铰链排 和充填袋等 按相关检验标准规定的允许偏差和检验方法抽测，计算合格 率。 混凝土 结构 4砼抗压强度▲ 采用超声回弹法或取芯法检测，强度低于设计值为不合格， 计算测点合格率。 5 钢筋保护层 厚度▲ 按检验标准规定允许偏差值和检验方法抽测，超出标准允许值为不 合格，计算合格率，低于80%或偏差值超过最大限值1.5倍，计0 分。 6 砼表面缺陷 及修补 视露筋、空洞、缝隙夹渣等严重缺陷和蜂窝、麻面、砂斑、砂

崇明岛东风西沙水库工程安管体系之安全技术交底 船舶航行安全技术交底 工程名称崇明岛东风西沙水库及取输水泵闸工程施工单位葛洲坝集团第五工程有限公司 分项工程 名称 护坡结构施工施工部位东、西提 交底内容： 1.进入现场必须遵守安全生产六大纪律，服从项目部安全管理。 2.每天按时搜集气象信息、收听气象广播，根据气象信息及时调整航行计划，避免冒险航行引发水上 交通安全事故。遇风浪大于本船的抗风浪能力时，应及时选择避风地点进行避风。在开航前，应收听途径 航线的气象信息，遇途径航线有大风信息应推迟开航，确保船舶安全。 3.船舶应做好货物堆积、货物绑扎和封仓工作，避免在大风浪航行时因船舶上浪影响船舶储备浮力和 船舶稳性，进而造成水上交通安全事故。 4.船舶应保障本船的驾驶台航行设施、仪器包括航行号灯的正常工作状态，同时配备途径水域的海图， 夜间航行时应开启航行灯并检查航行灯显示状态。

为了切实推进船舶航行安全工作,减少人民生命财产的损失,达到确保航行安全,维护海洋环境的目标,文章从人、船、环境和管理四个方面来分析船舶航行安全状况,并提出相应对策。

本文论述了近十年世界市场各类船舶造价的发展趋势;并以1990年世界市场的船舶造价为基础数据,经过数据处理提出各种类型船舶造价的估算公式及计算结果。

精品文档 精品文档 水运工程常用工程船舶自测 第1题 旋转式打桩船的桩架可以在船艏一定范围内旋转，完成桩群的打桩 施工。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第2题 打桩船拖航过程中，拖航高度必须满足拖航水域通航要求。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第3题 变幅式打桩船的起重曲线不影响打桩船的吊距和吊重。 精品文档 精品文档 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第4题 液压打桩锤既适用于打桩又适用于拔桩，还适用于现场灌注桩。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第5题 抓斗挖泥船清渣时可选用重型抓斗或桔瓣式抓斗，下斗的速度要慢， 防止过大的冲击力损坏斗齿及抓斗，闭斗的速度要快，有利于抓取石 块，减少摩擦

水运工程常用工程船舶自测 第1题 旋转式打桩船的桩架可以在船艏一定范围内旋转，完成桩群的打桩 施工。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第2题 打桩船拖航过程中，拖航高度必须满足拖航水域通航要求。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第3题 变幅式打桩船的起重曲线不影响打桩船的吊距和吊重。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第4题 液压打桩锤既适用于打桩又适用于拔桩，还适用于现场灌注桩。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第5题 抓斗挖泥船清渣时可选用重型抓斗或桔瓣式抓斗，下斗的速度要慢， 防止过大的冲击力损坏斗齿及抓斗，闭斗的速度要快，有利于抓取石 块，减少摩擦时间。 答案:错误 您的答案：错误 题

船舶自动识别系统(ais)、船载航行数据记录仪（vdr）、电 子海图和信息系统(ecdis) 一、“海上数字交通” 自从1998年阿尔.戈尔“数字地球”概念的提出，一时间全球以“数字”为开头 后面跟随不同名词的概念层出不穷，如“数字中国”、“海上数字交通”等等。 “海上数字交通”一开始仅仅是一个概念，随着时间的推延，已有了具体内涵， 主要包含：电子海图（electronicchartdisplayandinformationsystem缩 写ecdis）；船舶自动识别系统(automaticidentificationsystem缩写ais)； 船载航行数据记录仪（voyagedatarecorder缩写vdr）俗称船用黑匣子等。 在“海上数字交通”时代，交通工具上需要了解可能到达地方的距离（电子海 图）；需要了解在海图上的

水运工程施工离不开各种船舶的支持,通常有一条主船和多条辅船。对于多船的施工作业,位置信息显得尤为重要,每一条船都要清晰地知道其他船舶及锚缆等的位置,以及施工区域的地形地貌。此外,船舶之间的指挥、协同作业等,均需要建立在各种位置信息的基础之上。文章在详细调研水运工程施工各个环节的基础上,设计了一套用于水运工程施工作业的船舶管理系统。系统主要包括通信管理模块、图形管理模块、船舶指挥模块和数据管理模块四大部分,针对每一部分进行详细的任务分解。在此基础上,采用c#语言和wpf界面引擎技术,编写了水运工程施工船舶管理系统软件。

对采用船舶操纵模拟器进行通航建筑物平面布置优化的方法进行了论证,建立了代表船舶的操纵运动数学模型,并根据国家规范对代表船舶的操纵性进行了率定。用船舶操纵模拟器对引江济汉通航工程与长江交汇口的平面设计方案进行了研究,结果表明设计方案下代表船舶在交汇口的最大通航上限流量仅为15000m3/s,不满足设计要求。优化方案加大了上下游连接段的弯曲半径,进而提高了上下游航线的转弯半径,减小了航线上的横流,使船舶有足够的空间调顺船位。

航运工程中船舶造价估算研究与发展

根据近年来世界市场油船造价提出了新的各类型油船造价估算公式。与以往的造价估算纯粹的回归公式数学推导方法以及公式参数不具有任何实际意义不同,给出了与典型船型造价相关的参数和公式。在船价波动和下跌两个具有代表性周期内,新公式船价估算结果均具有很高的准确率。解决了过去油船造价公式需要不断修正的问题,具有更强的适用性和更长的使用周期。

根据水运工程项目的特点,识别水运工程项目运作过程中的风险,建立了水运工程项目的风险评价指标体系。采用模糊综合评价方法,力求定性的分析定量化,使水运工程项目的风险评价更加有效。最后以基础设施建设项目为例,介绍了该方法的应用。

水运工程项目安全督查检查表（安全生产管理行为） 项目名称：标段号： 建设单位：检查时间： 检查 内容 抽查指 标项 扣分标准 满 分 评 分 建设 （代 建） 安全生 产费用 ▲概算中未确定安全生产费用，或未达标，扣20分；（） 20 安全生产费用被挪用，扣10-20分；（） 未制定安全生产费用支付管理制度，扣5－10分；（） 安全生产费用未及时支付，扣3-5分；（） 安全生 产责任 制 ▲未制定安全生产责任制及考核制度，扣10分；（） 10 与施工、监理单位之间，或管理人员层级之间，或部门之间未按年度签订 安全生产责任书（状），扣7-9分；（） 安全生产责任书（状）未与岗位职责相对应，扣4－6分；（） 安全生产责任制执行结果未进行考核和奖惩，扣1-3分；（） 合同工 期 ▲违规压缩合理工期，扣20分；（） 20 合同工期

水运工程项目安全督查检查表（建设单位专用） 项目名称：标段号： 建设单位：检查时间： 序 号 抽查强 制项 扣分标准 满 分 评 分 1安全保 障体系 ▲未制定安全生产管理制度，扣10分；（） 10 未按照管理制度开展工作，或未建立工程项目安全生产管理体系，或未落 实相关岗位职责，扣7－9分；（） 未成立专职安全管理机构，或未配备专职安全管理人员，扣4－6分；（） 未定期召开项目安全例会，扣4－6分；（） 2 安全生 产责任 制 ▲未制定安全生产责任制及考核制度，扣10分；（） 10 与施工、监理单位之间，或管理人员层级之间，或部门之间未按年度签订 安全生产责任书（状），扣7-9分；（） 安全生产责任书（状）未与岗位职责相对应，扣4－6分；（） 安全生产责任制执行结果未进行考核和奖惩，扣1-3分；（） 3 合同 工期 ▲违规压缩

随着我国加入wto,为了在国际上提高竞争力,国内许多施工企业都在试图以最小的投入获取最大的利润,而加强施工单位的造价控制是水运施工企业创效争收的途径之—。如何在施工管理中实现最大的经济效益,本文主要从施工的前、中、后对工程造价控制进行讨论。

针对现有薄钢壳船舶磁性参数获取方法存在的技术复杂、精度较低的问题,提出了一种将物理模型法和数值模拟法结合起来的混合建模方法.该方法将船体结构划分为若干种典型结构类型,并分别建造这些典型结构类型的磁性物理模型.测量典型结构磁性物理模型的外部磁场,通过拟合计算得到其等效磁性参数.对船体结构进行单元剖分,每个单元对应一种典型结构,利用所得到的等效磁性参数,实现整艘船舶的磁性建模.建模实例表明,该方法具有直观可信和精度高的优点,可以用于工程实践.