三亚市荔枝沟火车站站前广场施工组织设计

14．引桥与高架平台 (1).引桥与高架平台总体施工程序 施工准备 钻孔灌注桩 墩、台、柱台背填土 箱梁、平台梁板施工搭板枕梁 防撞墙 桥面施工 栏杆 伸缩缝 装饰 竣工验收 (2).箱梁、平台梁板施工工艺流程 进行高程测量，确定支架杆件高度 安装满堂支架及纵横梁体系地基压实 铺设底模，进行高程复核 立侧模板 安装底板及肋板钢筋钢筋下料加工 设置排气孔立内箱室模板预埋件安装 底板及肋板砼浇注 安装顶板模板及钢筋钢筋下料加工 顶板砼浇注 (3).承台及墩身施工 a．施工顺序 模板及支架拆除 先考虑桥台施工，施工后可进行台后回填及挡土墙施工，承台 施工可采用平行加流水的方案，墩柱施工考虑模板足够的条件 下，采用平行加流水方案。 承台绑筋立模1天承台砼浇注1天柱绑筋2 天墩立模1天墩浇注0.5天两个墩台柱为一个循 环，周期为１０天 b．钢筋加工及

火车站站前广场使用状况的调查研究——以南京火车站站前广场为例

在崔恺院士的主持下，苏州火车站交通枢纽的建筑设计和广场景观设计都取得了令人瞩目的成果。作为建筑专业主要负责人参与了火车站站房和火车站广场景观廊的从设计到实施配合的全过程，对于景观廊这个特殊“小建筑”的设计建造亦有不少心得。

城市火车站站前广场作为依附于城市交通枢纽的一个重要部分,它不仅具备基本的交通运输功能,还需在此基础上提升社会功能和景观效应,满足人们日益增长的审美需求,展现城市的文化底蕴,丰富城市的形象.城市铁路枢纽站点是进入城市的名片,是外来游客对城市的第一印象.在美丽中国发展的大趋势下,景观的发展需求日益迫切.如何营造大气的城市火车客运站站前广场、如何运用景观手法体现城市底蕴和文化精神,将是非常值得研究的课题.

科技的进步,交通也变得更加快速、便利。高铁、动车、飞机已成为人们出行最方便的交通工具。然而,对于长沙火车站这样的老火车站,已面临着严峻的挑战。本论文设计方案是针对目前长沙火车站站前广场使用的现状,坚持以人为本的设计理念,对长沙火车站站前广场进行改造设计。从关注弱势群体为出发点,体现人文关怀,体现地域特色。从社会参与者的角度去思考设计的大众化、人性化,更好的把握空间的整体规划与布局,合理利用空间、材料、色彩和灯光,营造一个舒适,便利的火车站站前广场空间。

技术标书正本 监理大纲 投标人名称「公章」： 法定代表人「盖章/签字」： 日期： 目录 第一篇工程概况及监理工作的目标及控制范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.2 第二篇本工程监理组织机构及工作制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 第三篇本工程质量控制方法和措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 第四篇本工程进度控制方法和措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯26 第五篇本工程投资控制方法和措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯44 第六篇本工程合同与信息管理方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯55 第七篇本工程现场组织和协调管理方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯80 第八篇本工程文明施工和安全生产控制方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯92 第九篇本工程技术重点、难点监理控制措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯104 第十篇合理化建议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯142 第一篇工程概况及监理工作的目标

城市铁路交通枢纽对城市的发展以及城市的结构生长有推进作用。随着厦门从海岛型城市向海湾型城市的转变,国家沿海铁路干线福厦、厦漳、龙厦、厦深铁路将在厦门汇聚,使得厦门火车站的客运量大幅增加。本文通过对厦门站站前广场改造历程的分析,研究厦门火车站周边地区的发展及车站客流变化对站前广场的影响,从而为厦门火车站站前广场改造提供依据。

上海火车站作为上海市重要的铁路交通枢纽,承载了重要的对内对外交通作用,是城市中较为重要的公共场所。而南广场作为衔接检出站检票口与多种公共交通站点的过渡换乘空间,往往聚集了大量的人群,特别是节假日更是会出现局部区域严重拥堵的现象。本文通过实地走访对上海火车站南广场重点拥堵区域存在的安全隐患及其成因进行了分析研究,并结合城市综合防灾规划相关知识,从内外交通组织、广场内设施空间布局、辅助设施等多个角度对南广场现状下易引发事故的不安全因素提出了改进对策及意见,希望可以将火车站南广场建设成为更加安全高效的城市公共空间。

某火车站站前广场设计方案招标文件——1、xx火车站站前广场设计方案已批准建设。现决定对该项目进行公开招标，选定设计单位。　　2、工程性质：规划方案设计　　建设规模：火车站站房正面走廊边沿以东及两侧、x路以北，范围内面积约348亩　　资金来源：自...

火车站站前广场景观设计凝聚了当地人民智慧,游客对城市生存空间的无限向往最重要的角色。以新干火车站站前广场景观设计为例,通过地形设计(如筑山、叠石、理水)、种植花菜树木、营造雕塑、景观建筑、地面装饰等方面进行分析,发现目前该火车站存在的一些问题,提出合理的整改意见供参考。充分体现火车站站前广场景观设计对居民生活状态改善,满足旅客对生活环境的功能性和艺术性的统一。对于城市提升和火车站站前广场景观设计方向起到越来越重要的作用。

从先进科学的设计理念、充满寓意的平面布局、合理顺畅的交通流线、凸显特色的植物配置等几个方面,分析了南京火车站站前广场景观设计项目的特色,阐述了火车站站前广场工程建设的成功经验与其现实意义。

百度文库 1 岑溪火车站站房施工组织设计 第一章：工程概况 1．1工程说明： 工程名称：岑溪站站房 建设地点：岑溪市站前开发区 建筑面积：2400m2 结构类型：砼扩大基础、钢筋混凝土框架+预应力屋盖结构 设计单位：铁道部第二勘察设计院 工期：120日历天 范围：站房工程总承包管理及土建、装饰、水电、暖通安装施工 1.1.1技术标编制说明 在接到中铁十六局岑溪站站房总承包管理及土建、水电安装施工的招标文件后，通过认真研 究招标文件及有关图纸资料，并多次踏勘了施工现场，及时分析了对工程施工的各种影响因素和本 工程施工过程的难点、特点后，编制了本施工组织设计，以此作为竞标的技术文件。中标后将按 该文件要求实施。 1.1.2编制依据 1.1.2.1岑溪火车站站房总承包管理及土建、水电安装施工招标文件、施工图纸 1.1.

1 第一章工程概况 第一节工程特点 火车站一站台台面改造工程，是由西安铁路局西安勘测设计院设 计。改造范围：西至站台西头、东到以改造过的花岗岩地面、南靠行 包房，北靠铁路i股道，全长246.5m，宽17.75m,面积为3500m2。 （一）、地面结构特征： （1）、地面面层为花岗岩，颜色为70%抛光福建红（300×600） 和80%抛光济南青（300×600）两种。 （2）、基层为150厚c25砼。 （3）、垫层为200厚2：8灰土，打夯机压实。 （4）、路基为素土基土。 （二）、条件特征： （1）、该路面工程南面有行包房，北有铁道，西头为站台的尽头， 东面为既有花岗岩地面（旅客上下车）；没有施工场地。 （2）、施工现场情况：施工段内有铁通的电缆及电缆井，水电段 的水管线路及给排水井，雨水井等 （3）、铁路运输快进入军运、冬运。 （4）、施工条件将经历雨

第一章总体概述：施工程序总体设想及施工段划分 第一节工程概况 本工程为瑞金市火车站站前广场工程。火车站前广场工程包含站前广场（包含包含社 会停车场及出租车站）、a、b、c、d四条行车道路。站前广场总面积约93380平方米。 工程施工主要内容有：道路、广场铺设、园路铺装、花架、水系、座凳、树池座凳、 广场商业街、广场管理服务用房、厕所、给排水、路灯、绿化等工程施工。 本项目的工期要求：3个月，计划开工时间：2015年9月、计划竣工日期：2015年 12月。 本项目的质量等级要求：合格。 第二节施工前期准备 施工准备的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质及人员安排等条件， 统筹安排好施工力量和施工现场。认真做好施工准备工作，对于发挥企业优势，合理物资 供应，加快施工速度，提高工程质量，降低工程成本，增加企业竞争力，提高企业管理水 平具有重要意义。具体到本工程

1 第一章总体概述：施工程序总体设想及施工段划分 第一节工程概况 本工程为瑞金市火车站站前广场工程。火车站前广场工程包含站前广场（包含包含社 会停车场及出租车站）、a、b、c、d四条行车道路。站前广场总面积约93380平方米。 工程施工主要内容有：道路、广场铺设、园路铺装、花架、水系、座凳、树池座凳、 广场商业街、广场管理服务用房、厕所、给排水、路灯、绿化等工程施工。 本项目的工期要求：3个月，计划开工时间：2015年9月、计划竣工日期：2015年 12月。 本项目的质量等级要求：合格。 第二节施工前期准备 施工准备的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质及人员安排等条件， 统筹安排好施工力量和施工现场。认真做好施工准备工作，对于发挥企业优势，合理物资 供应，加快施工速度，提高工程质量，降低工程成本，增加企业竞争力，提高企业管理水 平具有重要意义。具体到

本文笔者结合三亚火车站项目，对夏热冬暖地区的火车站站房内夏季中央空调系统设计进行了总结，主要从中央空调系统设置，系统的控制，合理的气流组织以及自然通风利用等方面来分析火车站这种特殊的建筑的夏季空调系统设计的特点及合理化。着重介绍该火车站设计过程中遇到的特点及难点，以及节能方式。

本文通过福州火车站站前地下广场工程建筑设计实践,论述了在地下空间建设复杂的交通枢纽及综合商业建筑工程的可能性和现实意义。

目录 第一章工程概况 7 第1节工程说明 7 第2节工程特点 13 第3节建设地点及环境特征 24 第4节施工条件 24 第5节项目管理特点及总体要求 25 第二章施工部署 28 第1节总体施工目标 28 第2节基本指导思想 28 第3节组织机构设置及说明 31 第4节工程总体安排 37 第5节钢管柱制作安装总体安排 51 第6节临时用电、用水安排 56 第7节电视监控系统部署 75 第8节通信部署 76 第9节施工准备 77 第三章施工总平面布置图 81 第1节施工总平面布置说明 81 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法、施工工艺 90 第1节主站房钢筋混凝土施工方案 90 第2节出站地道（行包房地道）施工方案 249 第3节水电安装部分施工工艺及技术方案 275 第4节主站房屋盖钢结构施工方

1.总体施工组织布置及规划 编制说明 1.1.1编制依据 （1）《新建xx至xx铁路xx北站站房工程xpzf-4施工总价承包》招标文件； （2）武汉市建筑设计院设计的xx至xx铁路xx北站站房工程及相关工程设计图纸； （3）招标人以书面的形式发给投标人的“答疑书”； （4）招标人以书面形式发给投标人的“补遗书”； （5）国家、铁道部及地方政府有关工程施工质量、安全、文明施工、环保、水保、 文物保护等的法律、法规及相关文件； （6）国家、铁道部及地方政府关于工程设计、施工及验收的标准、规范、技术指南 和有关文件； （7）施工现场踏勘、调研资料； （8）类似铁路站房工程积累的施工经验、施工技术总结，工法及专利等科研成果， 拥有的施工机械设备和装备施工能力。 1.1.2编制原则 本施工组织设计的编制原则是组织合理、技术先进、措施可靠、保障有力，确保各项 目标满足招标文件

第一章总体概述：施工程序总体设想及施工段划分 第一节工程概况 本工程为xx高铁站前广场工程施工。泾县站前广场工程包含站前广场（包含社 会停车场及出租车站）、a、b、c、d、e五条区间道路。站前广场总面积约4.0公顷， 南北长约296米，东西宽119-149米（其中中心景观广场南北长约134米，东西宽 约110米）；区间道路a线长481米，宽22-23.5米，b线长443米，宽8.5-13米， c线长145米，宽10米，d线长235米，宽7.5米，e线长100米，宽20米。项目 估算总投资3800万元。 工程施工主要内容有：道路、广场铺设、广场台阶、广场管理服务用房、雕塑 小品、箱涵、给排水、路灯、绿化等工程施工。 本项目的工期要求：8个月，计划开工时间：2014年6月、计划竣工日期：2015 年2月。 本项目的质量等级要求：合格。

随着城市及铁路客运站的不断发展，铁路客运站广场已经成为城市的重要区域，在设计上站前广场景观建设显得越来越重要。高铁站的发展与活力，与高铁站站前广场生态环境、人性化设计及艺术品位是分不开的。同时将高铁站的发展与城市的发展联系起来，将高铁站打造成城市对外展示自己独特魅力的门窗，这样既完成了当代社会经济文化发展的需求，又满足了人们由于生活水平的提高而对不断发展的现代城市景观欣赏的眼光需求。文章通过对无为高铁站站前广场的规划设计，以“城市间的绿飘带”为主题，以“山”，“水”，“绿地”等为景观要素，创造具有场所认同

站前广场是铁路枢纽的首要组成部分,是城市的代表与门户；是城市的重要节点；也是衡量一个城市品质好坏的依据。与此同时还可以体现城市的文化内涵和精神面貌,反映城市的现代化发展水平。良好的火车站枢纽区域景观环境对提高城市形象有着不可代替的作用。