市政道路白改黑过程中的雨水口改造方案

本文简单的介绍了雨水口的组成及重要性，并对雨水口的平面布置做了简单的分析。

最新【精品】范文参考文献专业论文 市政道路雨水口的管理与养护 市政道路雨水口的管理与养护 【摘要】：在城市雨水排水设计中，设计人员侧重于对雨水管径 的计算，而对雨水口的设置很少深入考虑，凭借经验确定布设距离和 雨水箅数量。对此，本文对道路雨水口位置设置和养护管理过程中常 见问题进行了探讨，同时对雨水口的设计提出建议。 【关键词】：市政道路；雨水口设置；管理与养护； 中图分类号：u41文献标识码：a文章编号： 一、道路雨水口位置的确定 1、道路直线段上雨水口设置道路直线段上，最容易忽视在凹点 处布置雨水口，部分设计人员对雨水口的设置随意，确定起始雨水口 位置后便25~50m顺次设置1对雨水口，没有结合道路竖向，忽视雨 水口的收水功能，造成竖向凹型部位处积水现象严重。图1所示为某 小区内道路上雨水口设置示意图，从距离要求上满足规范要求，但是 结合竖向标高，很

市政道路雨水口设计计算研究 摘要：雨水口位置设计不当、数量不足等是造成暴雨是道路路面积水的主要 原因，而设计中往往凭经验确定雨水口间距等参数，针对如此，笔者就道路排水 雨水口设计计算进行了探讨，避免工程设计中的盲目性，促进道路排水向科学化、 规范化方向发展。 关键词：雨水口；市政道路；排水设计；道路排水； 0引言 雨水口既是雨水管道上收集雨水的构筑物，也是城市道路的一部分。雨水口 的疏密程度，摆放位置及采用形式直接影响了一条市政道路在降雨过程中径流排 放的速度和积水程度，并间接影响了道路交通安全及道路面层、基层的结构稳定。 而在我们以往的雨水口设计和施工中，往往忽视了这一细节，将雨水口作为 雨水管道工程中的附属及次要，往往凭经验沿道路等距离布设雨水口,随意性较 大。雨水口设计多了，造成浪费的同时影响道路的美观；雨水口设计少了，达不 到及时收集路面雨水的效果，雨

雨水口布置的不合理是造成市政道路积水的重要原因之一。结合工程实际,介绍不同类型雨水口泄水能力的计算方法和应用特点,提出雨水口布置在工程中应该注意的问题。

雨水口是市政雨水系统重要的附属构筑物,在进行市政道路雨水设计时,需要综合考虑以合理布置雨水口,本文通过具体实例对雨水口的设计进行了介绍,并对雨水口设计中存在的问题进行了分析,提出了相关建议。

市政道路雨水口设计计算研究 摘要：雨水口位置设计不当、数量不足等是造成暴雨是道路路面积水的主要 原因，而设计中往往凭经验确定雨水口间距等参数，针对如此，笔者就道路排水 雨水口设计计算进行了探讨，避免工程设计中的盲目性，促进道路排水向科学化、 规范化方向发展。 关键词：雨水口；市政道路；排水设计；道路排水； 0引言 雨水口既是雨水管道上收集雨水的构筑物，也是城市道路的一部分。雨水口 的疏密程度，摆放位置及采用形式直接影响了一条市政道路在降雨过程中径流排 放的速度和积水程度，并间接影响了道路交通安全及道路面层、基层的结构稳定。 而在我们以往的雨水口设计和施工中，往往忽视了这一细节，将雨水口作为 雨水管道工程中的附属及次要，往往凭经验沿道路等距离布设雨水口,随意性较 大。雨水口设计多了，造成浪费的同时影响道路的美观；雨水口设计少了，达不 到及时收集路面雨水的效果，雨

市政道路排水系统的任务就是及时地汇集并排除降水形成的地面径流,消除地面积水对人们的影响和减少积水对路面及路基结构的破坏,雨水口就是道路排水系统的重要构筑物。本文说明了影响雨水口设置的多种因素,从雨水口的形式、数量和布置位置等参数说明了市政工程设计中雨水口布置的常见方法。并以清远地区为实例说明了雨水口布置间距的计算方法。

监理（建设） 单位验收记录 ≤10 0，-10 ≤20 +20，0 施工单位检查 评定结果 项目专业质量检查员：项目专业质量（技术）负责人：年月日 监理（建设）单位验收 结论 监理工程师（建设单位项目技术负责人）：年月日 注：本表由施工项目专业质量检查员填写，监理工程师（建设单位项目技术负责）组织项目专业质量(技术)负责人等进行验 收。 四川省建设厅制 共实测点，其中合格点，不合格点，合格点率% 施工单位项目负责人 施工执行标准及编号城镇道路工程施工与质量验收规范cjj1-2008 管材质量符合国家标准规定和设计要求 基础混凝土强度符合设计要求及规范规定 专业工长 质量验收规范的要求施工单位检查评定记录 分包单位/项目负责人 (分

监理（建设） 单位验收记录 ≤10 0，-10 ≤20 +20，0 施工单位检查 评定结果 项目专业质量检查员：项目专业质量（技术）负责人：年月日 监理（建设）单位验收 结论 监理工程师（建设单位项目技术负责人）：年月日 注：本表由施工项目专业质量检查员填写，监理工程师（建设单位项目技术负责）组织项目专业质量(技术)负责人等进行 验收。 四川省建设厅制 共实测点，其中合格点，不合格点，合格点率% 施工单位项目负责人 施工执行标准及编号城镇道路工程施工与质量验收规范cjj1-2008 管材质量符合国家标准规定和设计要求 基础混凝土强度符合设计要求及规范规定 专业工长 质量验收规范的要求施工单位检查评定记录 分包单位/项目负责人 (分

监理（建设） 单位验收记录 ≤10 0，-10 ≤20 +20，0 施工单位检查 评定结果 项目专业质量检查员：项目专业质量（技术）负责人：年月日 监理（建设）单位验收 结论 监理工程师（建设单位项目技术负责人）：年月日 注：本表由施工项目专业质量检查员填写，监理工程师（建设单位项目技术负责）组织项目专业质量(技术)负责人等进行验 收。 四川省建设厅制 共实测点，其中合格点，不合格点，合格点率% 施工单位项目负责人 施工执行标准及编号城镇道路工程施工与质量验收规范cjj1-2008 管材质量符合国家标准规定和设计要求 基础混凝土强度符合设计要求及规范规定 专业工长 质量验收规范的要求施工单位检查评定记录 分包单位/项目负责人 (分

道路雨水口 【篇一：浅谈市政道路雨水口的设计与合理布置】 龙源期刊网.cn 浅谈市政道路雨水口的设计与合理布置作者：陈睿田忠远 摘要：雨水口是排水管渠系统中的一个重要构筑物；本文从多方面 对城市道路雨水口的布置问题进行了综合分析，进而使它在设计时 合理布置进而在实际中可以有效的排除地面上的雨水。 关键词：市政道路；雨水口；设计 雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的构筑物。道路上的 雨水首先经过雨水口的收集，通过雨水连接管流入排水管渠。雨水 口的构造包括进水箅、井筒和连接管三部分组成。按型式分为平箅 式、立箅式、联合式三种；其每一种形式在数量上可采用单箅、双 箅、多箅，具体选用需根据计算流量、道路形式和坡度而选用。 1雨水口布置原则 雨水口在道路上的位置，应能保证迅速有效地收集地面雨水。道路 中排水的汇合点、道路纵坡的汇水点处、道路转弯半径切点附近(分 水点除外)均应布

河东一路道路附属构筑物工程-雨水口、支管施工方案 1 一、工程概况 河东一路位于霍林郭勒市霍林河新区东部，北起外环北路南至热 木特大街，全长约6281米，规划红线宽40米。本工程修筑实际范围 为外环北路至珠斯花大街，全长约4791米。综合管网施工内容包括 雨水管道、污水管道、给水管道工程等，其中污水位于道路中心线东 侧14m处，雨水位于道路中心线西侧14m处，给水管道位于道路中 心线南侧20.5m处。本工程雨、污水管道材料采用hdpe双壁波纹管， 基础采用砂砾基础。给水管道材料采用pe（200~300）给水管，基础 采用砂基础。雨水口采用砖砌结构，支管采用pe（100）排水管。河 东一路分为四个工作面，珠斯花至四街，四街至五街，五街至河北大 街，河北大街至外环北路。 设计工程量 φ300pe（100）排水管3635m 偏沟式单篦雨水口233座 二、工程特点、重

针对东升路、北斗路提质改造工程实际情况,在明确工程质量目标的基础上,对其原路面处治和沥青混凝土施工的质量管理进行深入分析,最后得出本工程顺利完成,质量合格,工程建设质量管理合理有效的结论.

针对东升路、北斗路提质改造工程实际情况,在明确工程质量目标的基础上,对其原路面处治和沥青混凝土施工的质量管理进行深入分析,最后得出本工程顺利完成,质量合格,工程建设质量管理合理有效的结论。

在市政道路白改黑工程中,应制定完善的质量管理方案,统一工作标准,科学管理,提升工作效率和管理水平,保证建设质量满足市政道路的发展需求。

随着我国经济建设的发展,城市交通量也在不断加大,由于超载、重载使得很多路面出现了不同程度的破坏,对城市交通发展产生了很大的影响。基于此,本文主要就市政道路白改黑工程中路面病害的处治方法进行研究,希望可以为我国市政道路建设提供参考与建议。

市政道路经过多年的运输与使用,必须对其进行优化改造,从而提高运输质量.其中,白改黑工程就是一项优化改造工程.其中柔性基层技术的运用不仅能够确保及时完成白改黑工作,还能提高市政道路的改造质量,提高通行质量.

市政道路经过多年的运输与使用,必须对其进行优化改造,从而提高运输质量。其中,白改黑工程就是一项优化改造工程。其中柔性基层技术的运用不仅能够确保及时完成白改黑工作,还能提高市政道路的改造质量,提高通行质量。

市政道路立箅式雨水口施工技术

简单介绍了市政道路雨水口的作用、工作原理、分类及立箅式雨水口适用范围,以太原市长风文化商务区道路工程为例,阐述了立箅式雨水口施工特点、工艺原理、施工工艺及操作要点等内容,并提出了相应的质量控制措施、安全措施、环保措施,对今后同类工程有指导意义。

结合福州市某道路的路面现状，对该路面进行了弯沉检测，提出了路面加铺改造方案及设计原则，并阐述了旧路面的病害处理措施，经实践证明，改造后的沥青路面满足了行车安全性与舒适性的要求。

城市道路“白改黑”施工技术 一、经七路（泺源大街）维修工程概况 济南市经七路（泺源大街）维修工程为济南市城区主干道，全长5600米，其中约46 40米快车道为原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面施工，快车道宽22米，改造面积达 102080平方米，设计为在对基层处理完毕后，喷洒乳化热沥青1.2kg/m2、铺设土工布、 摊铺6厘米中粒式沥青混凝土及4厘米改性细粒式沥青混凝土。施工中根据现场情况及工 期要求，施工单位采用了半封闭交通的方式，即先封闭中间四个车道进行水泥混凝土基层施 工直到摊铺完中粒式，再封闭两侧两个车道进行同样施工，最后利用2～3天时间全面封闭 快车道，进行上面层改性细粒式沥青混凝土的施工，有效地解决了封闭施工与保证交通的矛 盾，控制了工程质量，加快了施工进度。 二、原水泥混凝土路面变成路基的施工方法与要点 1．坏板的处理 水泥混凝