市政框构桥下穿多股铁路线顶进施工技术

摘要：下穿铁路框构桥工程一般工期紧，任务重，施工主体混凝土数量大，所需顶力大。要 求科学管理，精心组织，各工序紧密衔接，部分工序需平行进行。施工前必须探明地下信号 及通信电缆的位置并加以保护，做好安全防护任务。 关键词：下穿顶进式框构桥施工技术 顶进施工法施工中对铁路运输干扰时间短，不中断行车，能保证铁路正常运营，是利用 顶进设备将预制好的箱形构筑物逐渐顶入路基，以构成立体交叉通道的施工方法。能保证路 基的稳定，安全可靠，且方法简便，施工时间短，质量也能得到保证，被广泛用于地道桥、 箱形桥涵工程施工中。 1顶进框构桥施工工序 顶进框构桥施工技术在铁路线路的修建中广泛应用。铁路顶进框构桥施工的大体工序包 括：开挖工作坑→做滑板、隔离层→框构主体→防水层→线路加固及钢纵横梁→框构桥顶进 就位→拆除线路加固，回填道碴，恢复线路。铁路顶进框构桥施工工序纷杂，以下仅就主要 工序进行分析概述。

对大孔径、大吨位铁路框构桥顶进施工中中线纠偏、高程的控制,顶进设施和铁路线路加固设计与施工,以及顶进施工安全等方面所采取的方法、措施进行了分析研究。施工中成功地解决了砂卵石地质条件下顶桥中线、高程超限、顶进施工及安全问题,达到了预期效果。

d型便梁加固线路顶进箱桥施工技术已得到广泛应用。本文结合马鞍山江东大道宁芜铁路既有线框架箱桥施工实践,对d型便梁加固线路顶进施工工艺和技术特点进行了研究,实践证明效果良好。

该文介绍下穿曲线段铁路斜框架桥顶进施工采用的线路加固、斜框架桥预制与顶进、软基处理等技术,供同类工程施工时借鉴。

d型便梁加固线路顶进箱桥施工技术已得到广泛应用。结合马鞍山江东大道宁芜铁路既有线框架箱桥施工实践,对d型便梁加固线路顶进施工工艺和在顶进施工过程中的技术特点进行了总结,为以后相同类型工程的施工积累宝贵的资料。

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丰双线郭公庄框架桥在顶进施工中积累了一些成功的经验,可为同类工程提供借鉴。

穿铁路既有线框架桥顶进施工技术

张家口滨河路穿铁路既有线框架桥施工,在京包线列车不中断运营的情况下,通过采用顶进技术确保了列车正常运行。结合该工程实例,详细介绍了工程施工前的准备、框架桥顶进施工技术要点、设备及监测等内容。

针对石太铁路客运专线府东街框构桥顶进施工技术进行了介绍,具体阐述了框构顶进施工工艺流程及技术要点,并提出了相应的质量保证措施,经实践证明,采用该工艺,动车组运行平稳安全,顶进施工安全正点。

以昆明站官南路互通立交桥工程2#框架桥施工过程的总结为基础,分析在下穿铁路运输线的框架桥施工中,为确保安全运输应采取的科学可靠的支护措施。

铁路框构桥顶进施工

既有线框构桥顶进施工技术

对既有线铁路下框架桥顶进施工中的关键工序进行了阐述,其中包括工作坑开挖、滑板制作、框构主体施工、后背墙施工,铁路路基的防护和线路的加固,以及顶进施工过程。该工程为同类工程提供借鉴。

介绍在行车密度大(6~7min一列万吨列车)、工期紧(22d)的条件下,实施顶进箱涵的技术要点,包括线路加固、线路防护设置、箱身预制、顶力计算及布顶方向与高程控制等。

既有线框构桥顶进施工技术——对既有线铁路下框架桥顶进施工中的关键工序进行了阐述，其中包括工作坑开挖、滑板制作、框构主体施工、后背墙施工，铁路路基的防护和线路的加固，以及顶进施工过程。该工程为同类工程提供借鉴。

既有线框构桥顶进施工技术

下穿铁路框构桥施工主体混凝土数量大,所需顶力大。既有铁路下框构桥顶进工程的重点是框架桥主体预制、框架顶进以及既有铁路线路加固。本工程工期紧,任务重,要求精心组织,科学管理,各工序紧密衔接,部分工序需平行进行,结合工程实例加以探讨。

结合唐廊高速公路唐山段桥顶施工工程实例,介绍了框架桥顶进施工技术。鉴于该框架结构的施工难度和技术的复杂性,论文反复研究和优化了施工方案,并制定了一系列有效措施。采用了多项新技术,顶进施工工作顺利完成。

太原市府东街框构桥工程为下穿石太铁路客运专线顶进施工,施工难度大,技术复杂,安全风险极高。从施工技术角度,对设计沟通、施工方案优化、线路加固、路基加固、特殊部位处理等方面进行了全面归纳总结,对施工采用的新技术进行了介绍。

大型框构桥下穿铁路营业线施工工序复杂,安全隐患多,对铁路营业线施工具有重要影响,笔者结合多年的施工经验,对如何进行大型框构桥下穿铁路线路加固及顶进施工进行了分析,并总结了有效措施。

大型框构桥下穿铁路营业线施工工序复杂,安全隐患多,对铁路营业线施工具有重要影响,笔者结合多年的施工经验,对如何进行大型框构桥下穿铁路线路加固及顶进施工进行了分析,并总结了有效措施.