探地雷达技术在公路检测中的应用与检测质量控制分析

公路是国家的重点项目,它们的存在对于带动国家的经济进步有着非常重要的意义.然而当前时期我们国家的公路项目的品质并不是非常完美,存在各种各样的问题.因此,必须积极开展检测工作.过去的检测方法的效果并不是非常好,其主要是依据规定选择测试点,然后钻探取样,最后分析数据,以此明确工程数值.这种方法的局限性较为明显,所以假如可以研究出一种速度快、显示直观并且可以体现道路内在情况的检测方法的话,必然会将道路建设品质提升到一个全新的层面.在这种背景之下,雷达技术开始被运用到道路检测工作之中.如今,它的稳定性以及时效性受到越来越多人的认同,不过因为这项技术还不是很成熟,因此到目前为止还未形成相对统一的技术标准,使得检测效果不尽人意.具体来看原因主要在于工作频率以及作业措施等选取不合理或是没有事先估计探测深度等.笔者在这个前提之下,具体分析了探地雷达对于道路检测工作的意义所在.

随着我国社会经济不断发展,我国公路建设事业发展迅速,无论是公路规模还是公路性能,均得到了长足的发展和提高,相应提高了对于公路工程检测的实际要求.传统模式下,公路工程检测主要使用钻心取样法完成,受检测技术限制,较难控制检测结果的精度,并且会对公路造成不同程度的损害.雷达检测技术作为一种无损检测技术,具有检测精度高、不损害公路、检测迅速等优点.笔者从公路工程检测入手,就雷达检测技术的实践应用,发表几点看法,以供相关人员参考.

随着我国公路建设的发展，新建道路质量的检测任务日益加重；同时在道路的后期维护过程中．路况质量评价的工作量也会急剧增大，在不影响正常车辆行驶及不破坏路面原有结构的基础上，为准确控制公路工程的建设质量和评价公路的运营使用情况，采用高科技的无损检测技术是必然要求。

论述了探地雷达技术在公路质量检测中的基本原理和测试方法,并结合工程实例,说明此方法的应用可以高效、准确地确定工程隐患的位置及大小、定量评价工程质量,为公路工程的竣工验收提供科学依据。

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探地雷达是探测浅部介质的一种有效方法，本文概述了探地雷达技术的基本解释理论，结合具体的工程实例给出了探地雷达在隧道衬砌质量检测中的应用效果。

1概述在隧道的建设过程中，常面临一些质量问题，这些质量问题也是隧道检测的重点，比如隧道超欠挖控制、衬砌层厚度、衬砌层内钢筋钢支撑分布以及衬砌层附近可能存在的空洞或不密实情况等。

采用电磁波反射原理研制成的无载波脉冲探地雷达可以高精度地对地下目标进行无损、实时、连续的纵剖面成像,是目前有决路面厚度质量检测问题的一项高科技手段。

近年来我国公路建设速度正在加快。对公路工程质量以及工后养护路况的快速、准确评价非常重要,而传统的道路评定准确度不高,或者损坏路面且效率低。探地雷达是近年我国开始应用于公路检测的一项新技术,具有无损、高效、快捷、准确等优点。但由于缺乏配套技术和相应的标准及规范,工程人员对于数据处理和图像分析解释方面还经验不足,造成这些设备尚未充分发挥应有的作用。文章通过阅读该方面的资料及在实际的道路上做试验,分析了试验数据和图像,总结出波的基本规律和含义,使路面实际状况能和gpr观测图像对应起来,让以后的工程人员有章可循。

文章介绍了探地雷达基本原理和工作方法,特别是天线阵技术在公路隧道衬砌质量检测中的应用,并指出了在隧道衬砌质量检测中实际采用的天线阵组合及相应的数据处理解释方法。结合广东省某隧道检测的工程实例,分类别描述了隧道衬砌中常见质量问题,指出了隧道衬砌厚度无损识别、拱架与钢筋网及衬砌混凝土内部脱空情况等相应的雷达图和波形特征,并举出了脱空情况的实例及相应的实际检测效果的对比情况,说明了探地雷达及其天线阵技术在隧道衬砌质量无损检测中的准确性。

**资讯http://www.***.*** 元睫梅＼撩灞 江苏交通工程第4期(总第67期) 探地雷达技术

随着国民经济建设的飞速发展,山区新建公路工程越来越多,高填方挖方工程随处可见。由于工期紧,好多填方路基在没有最终沉降稳定后就进行下道工序,进而导致甚至在工程在还没有交工之前,路基、路面就发生开裂。为了查明开裂原因、病害情况,需对路基的质量进行检测,传统方法如钻芯法等效率低、代表性差,而且对公路路基也有破坏,因此快速无损检测的方法应运而生。地质雷达法具有有扫描速度快、操作简便、重量轻、分辨率高、屏蔽效果好、图像真实直观等优点,本文结合工程实例将这些优点在本次路基病害检测中得到的全面体现。

该文简要介绍了探地雷达的工作方法和技术特点以及雷达图像的处理技术和在公路路基质量检测中雷达图像的主要特征,并结合工程实例论述了探地雷达技术在公路路基质量检测中应用的可行性和优越性。

随着公路事业的发展,隧道工程在山区和丘陵地区公路建设中所占的比重越来越大,隧道工程质量安全问题愈来愈受到人们的重视。本文在简述探地雷达工作原理的基础上,详细讨论了探地雷达检测隧道质量时的数据采集方法、信号处理技术以及典型目标体雷达波组特征,分析了钢拱架在各种影响因素下的雷达波组特征,以及采用小波多尺度变换图像增强技术对雷达信号进行信噪分离,放大显示衬砌内部细节结构,识别衬砌内部的不密实区域、裂缝和钢筋等的雷达波组特征。

本文通过介绍探地雷达技术的基本原理,阐述了近年来探地雷达新技术在公路工程中的应用,讨论了此方法技术的应用领域与潜力,明确不同探测研究对象所采用的主要技术参数,为在公路工程中更好开发利用新技术展现出了广阔的前景。

主要对探地雷达在公路工程检测的应用问题进行了研究,首先概述探地雷达技术的发展以及国内外主要的探地雷达,然后分析了探地雷达的工作原理,最后探讨了探地雷达在公路工程检测中的应用。

以某公路评价科研项目为依托，采用雷达检测方法对公路现有工程路段进行检测，研究表明探地雷达对于检测路面结构层厚度，探明道路结构中的脱空位置及脱空程度具有较高的准确性。

结合工程实例,探讨了探地雷达在公路隧道施工过程中质量检测的应用,结果表明,探地雷达在公路隧道施工过程中的质量检测应用是完全可行的,该检测方法简单,具有较高的工程实用价值。

探地雷达是一种无破损的、连续的、高频率的路面厚度检测方法。本文在简述探地雷达基本原理和工作方法的基础上,通过探地雷达检测路面厚度值与钻芯取样值的对比分析;同一路段检测结果的可重复性分析;同一路段以不同车速行使时检测结果的稳定性分析三种试验说明了探地雷达在检测公路面层厚度的准确性和可靠性。可供技术人员参考。

应用探地雷达技术检测隧道衬砌质量 刘敦文,黄仁东,徐国元,吕苗荣 (中南大学资源环境与建筑工程学院,湖南长沙　410083) 摘要:介绍了应用探地雷达检测隧道衬砌质量的原理及技术,阐述了该技术的基本方法及其数据 图像处理过程。老木峪隧道衬砌质量检测结果表明,应用探地雷达技术检测隧道衬砌效果良好, 其衬砌厚度检测误差在5%之内,并能准确检测出衬砌内布筋数量,对回填层密实程度也可作出粗 略估计。 关键词:探地雷达;隧道衬砌;质量检测 中图分类号:p631.3　　　文献标识码:a　　　文章编号:1000ο8918(2001)06ο0469ο05 1991年国际隧协地下结构维护与修复工作组开始研究隧道衬砌无损检测的适用技术,随 后,各国科研人员对隧道衬砌无损检测技术进行了大量的研究工作,在机械振动测试、红外测 试、电动

本文利用探地雷达的检测原理来对高等级的公路路基和路面的质量状况进行探测和检测,从而获知新修公路路面当中结构层的实际厚度、介电常数以及旧公路路基和路面出现的各种病害与缺陷发育的情况。

在隧道工程的质量检测过程中,作为新型无损检测设备,探地雷达因具有携带方便、非破坏性、检测快速、精度高等特点,越来越受到广大技术人员的青睐。被广泛的应用于隧道衬砌的厚度、密实性、钢筋分布情况的检测及进行超前地质预报等。