2025-04-04
本文以黑山南北高速公路建设为工程背景,探讨了土工格栅加筋土挡土墙施工应用实践,总结了土工格栅加筋土挡土墙在中东欧地区的施工技术要点,为类似工程提供参考。
随着城市建设的发展,土地资源越来越紧张,对护坡工程建设的要求越来越高,减少土地占压,保护生态环境等各方面的重视,对护坡工程的发展提供了各种要求,针对此种情况,土工格栅加筋土挡土墙在土地紧缺的城市中还是具有较好的应用前景的。
塑料土工格栅是一种新兴的土工合成材料,近年来在加筋土挡土墙中得到广泛的应用。文中详细叙述了塑料土工格栅加筋土挡土墙的特点,塑料土工格栅与土相互作用的两种加筋机理:摩擦加筋理论和似粘聚力理论,总结了塑料土工格栅加筋土挡土墙的优越性。
在挡土墙回填土中加入土工格栅,能够提高土体结构的抗拉、抗剪以及抗压性能,明显提高回填土强度与稳定性。但是在实际施工中,也会受到各项因素的影响而出现质量问题,因此必须要总结以往施工经验,确定施工要点,提高施工效果。本文就土工格栅加筋土挡土墙施工优化措施进行了简要分析。
简要阐述了\"加筋土\"的作用机理,介绍了土工格栅加筋土挡土墙的类型及特点,重点探讨了在土工格栅加筋土挡土墙施工中应注意的几个问题,并提出了在施工中应采取的相应措施,对类似的土工格栅加筋土挡土墙工程的施工具有借鉴和参考意义。
叙述了土工格栅加筋土挡土墙的设计要点,着重介绍了土压力的测定方法及其规律。还对加筋土挡土墙与重力式挡土墙进行了经济对比,表明加筋土挡土墙节约投资67105元,占重力式挡土墙造价的28%。
本文道德介绍了塑料土工格栅加筋材料及加筋墙的特点;接着综合国内外的大量文献资料和规范,按极限平衡理论给出了一种实用的设计计算方法;最后应用该设计计算方法设计了一座加筋土挡墙工程。通过实验发现:该方法计算理论简单、概念明确、易于掌握,有限好的应用前景和实用价值。
土工格栅加筋土挡土墙是传统高填方工程内较为常用的一种方法,用以避免边坡失稳等问题的出现,以保证施工的安全,确保施工进度不受影响。本文以某工程为例从基础施工、加筋材料的铺设等方面详细介绍了土工格栅加筋土挡土墙在工程中的实际运用,以期明确施工的具体步骤,为施工人员提供参考意见。
模块式土工格栅加筋土挡土墙主要由模块式面板、土工格栅拉筋和土体组成,它是依靠填料与拉筋间的摩擦力拉住面板,以承受面板后的土的压力,保证加筋土结构的稳定。该结构具有对地基要求低、节约占地,减少土方量,降低造价,美化环境等优点。但在施土过程中对施工方法的正确把握和施工质量的有效管理,对确保结构的稳定性利强度要求起到非常关键的作用。本文结合工程实践经验对其施工技术进行了探讨。
介绍塑料土工格栅的特点以及塑料土工格栅加筋土挡土墙的结构组成,从此种结构的力学特性出发,建立有限元计算模型,将整个结构划分为土体单元、筋材单元和接触单元,用分离式有限元法对加筋土挡土墙进行计算分析。结果表明,此方法是合理的。
在中海天桥工程建设过程中,拱圈内缘土工格栅加筋挡土墙得到了广泛应用。该工艺不仅缩短了工期,节省了大量投资,而且通过综合分析和反复论证,设计合理、质量可靠,为今后新材料、新工艺在桥梁建设中的应用提供了可借鉴的成功模式,具有较大的推广应用前景。
加筋土挡土墙施工方案 一、工程部位及数量 二、施工方案 1、加筋土挡土墙施工工艺流程图 场地平整 施 工 准 备 构件预制 施工放样 筋带加工 填料准备 筋带铺设 基槽开挖 基础浇筑 墙面板安装 填料铺筑 竣工验收 附属工程 夯实碾压 2、材料要求 (1)、筋带:筋带采用强度高、受力后变形小、能与填料产生足 够的摩擦力的cat钢塑复合材料拉筋带。筋带宽30mm,厚2mm, 伸长率1%。筋带结点的水平间距0.5m,垂直间距0.5m,地基承载力 大于350kpa。 (2)、面板:面板应具有足够的强度,以保证拉筋端部土体的稳 定;面板应具有足够的刚度,以抵抗预期的冲击和震动作用;面板应 具有足够的柔性,以适应加筋体再荷载作用下产生容许沉降所带来的 变形。面板采用钢筋混凝土预制面板。 (3)、填料:填料施工应易于填筑与压实,与筋带之间能产生足 够的摩擦力,对筋带材料无腐蚀性,且水稳
土工格栅具有抗裂强度高、弹性性能良好等特点,能够适应地基轻微的变形,对地基承载力要求较低。土工格栅在加筋挡土墙中的应用可以有效的对路堤起到加固作用。结合具体的高速公路路段施工实例,探讨土工格栅加筋挡土墙的具体施工过程。
格栅加筋挡土墙是土工格栅工程应用中的一种新型支挡结构,于支挡结构而言,其设计计算、施工技术对其安全性极为重要.为此,本文结合具体公路工程案例,通过分析研究,拟选用加筋挡土墙施工方案,并对其施工工艺进行了探讨.
职位:二级结构工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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