2024-09-20
介绍重庆嘉华嘉陵江大桥的主要设计标准,主桥结构和施工方案,阐述了大桥采用的关键技术。
1概况1.1工程位置、范围和规模跨越嘉陵江的嘉华大桥,是《重庆市城市总体规划》中联系重庆市南北主轴上的重要节点,同时是主城区道路网络体系中4条纵向主干道居中的1条主要道路动脉干线。它的建设不仅具有交通功能,同时也将是嘉陵江沿岸的标志性景观之一。
塑料土工格栅加筋土在工程中的应用——本文首先介绍了塑料土工格栅这一新型加筋材料及其加筋土的特点.分析了目前存在的有关加筋土的计算理论,指出了它们各自的特点和存在的问题。接着.提出了用完全非线性有限元法对加筋土特别是塑料土工格栅加筋土结构进行分...
本文首先介绍了塑料土工格栅这一新型加筋材料及其加筋土的特点,分析了目前存在的有关加筋土的计算理论,指出了它们各自的特点和存在的问题。接着,提出了用完全非线性有限元法对加筋土特别是塑料土工格栅加筋土结构进行分析的必要性和可行性。
近年来,随着我国经济建设的快速发展,进一步促进了我国交通事业的发展.对于现阶段的公路工程而言,其所遭受到的运输压力进一步加大,从而导致了我国很多的公路路基出现严重的损坏,这不仅对我国经济建设的更好发展造成了极大的阻碍,同时还严重威胁到了出行人员的生命财产安全.因此,加强公路工程的路基处理,以保证其具有更高的抗剪强度具有非常重要的意义.对于土工格栅在路基工程中的应用,正好能够有效的减缓反射裂缝的出现,从而将公路工程的路基养护工作做得更好.本文主要对土工格栅在公路路基养护过程中的效果、具体应用及相应的注意事项进行了研究分析.希望对相关人士能够有所帮助.
土工格栅是现代土木工程建设中十分常用的一种新型土工材料,可据具体应用途径及工程实际施工建设需求的不同选用不同材料进行合成,土工格栅在土木工程建设的应用中,表现出了一系列良好的性能优势.介绍了土工格栅作用机理及分类特点,探讨土工格栅在路基工程中的应用.
一、材料介绍 土工格栅作为重要的土工合成材料之一,凭借其优越的工程性能,已在水利、铁路、公路、港口和建筑工程中得到了广泛的应用.土工格栅是采用聚乙烯、聚丙烯等高分子聚合物经模压、热塑等工艺制成的二维甚至三维立体的网格屏栅.使杂乱长链分子变得有序,从而提高聚合物的抗拉强度和刚度,因而土工格栅具有抗拉强度高、耐久性好、延伸率低、适应性强等特点.土工格栅按构造不同主要分为单向土工格栅和双向土工格栅两种.双向土工格栅能与土颗粒形成非常有效的咬合作用,约束土颗粒的侧向位移,一般在路基工程中应用较多,将土工格栅作为加固补强材料埋至土体内,能够较好地均化软土地基的应力,约束地基侧向变形,减少不均匀沉降,提高路基的整体强度,抑制路堤的拉裂和土基的剪切破坏.
公路、铁路建设随着我国经济的快速稳定发展,作为撑起国民经济发展重要的交通运输线,在工程质量和通车里程上都得到质的飞跃,对我国经济的发展起到了举足轻重的作用。公路、铁路建设的重要基础是路基,特别是在一些高需要高填方地段,以及特殊地质构造地段,如:滑坡地带,对路基的要求就更高。本文对土工格栅在路基填方中的应用开展详细的阐述,为我国公路、铁路路基高难度、高技术的建设提供一些参考和帮助。
土工格栅在沿海护岸工程中的应用 摘要:长岛县西海岸护岸工程中采用塑料土工格栅进行软基处 理,该文针对本工程中塑料土工格栅施工的难点及质量控制要求,进 行研究与分析,制定了一种简单有效的施工方案。 关键词:土工格栅软基工程质量控制 1工程海域地质类型及特征 山东省长岛县西海岸护岸工程位于长岛县南长山镇荻沟村西侧 海域,全长约2000m,该工程结构为护岸兼围堰。前期建设围堰将 原有海域围护起来,为后期建设对所围护海域进行吹填造地打下基 础,护岸建成后将发挥景观、休闲、旅游及垂钓功能。本工程位于渤 海海域,地貌类型为滨海地貌,海岸类型为岩土海岸。地形总体趋势 为东浅西深,海底地势平缓。本工程的护岸结构形式为混合式,上部 结构为直立式,下部结构为斜坡式,为堤心抛填开山石。根据工程地 质勘测结果显示,本工程海域海底地基淤泥层较厚,最大厚度达到 15~20m。其海底地基承载力小,地基
江苏交通工程!!!·童璺笪里塑 土工格栅在道路工程中的应用 (江苏省交鬟】蒜21005)【/f、7违西覆u1 摘要土工格栅具有抗拉强度高、刚度大、与填土作用效果好、耐久性强、施工方便等优点。 在道路工程中可用于新建沥青路面鲒拘层、老路补强、加固软基、临时道路、减少新老路基差 羹、至主青合科路面软土差关键词圭三竖垫堕整_工程些渤7b、i吲1̂’l,压 l概述 土工格栅是由聚乙烯和聚丙烯等高分子聚合物,在一定的温控条件下,定向拉伸而成。 它具有重量轻、强度高、刚度大、韧性好、抗老化能力强、不受生物性侵蚀、耐酸碱等良好的化 学物理稳定性。 土工格栅由于其具有的结构特性和材料特性,广泛运用于道路工程。用于新建路面结 构层,可减少车辙,提高疲劳寿命;老路路面维修加铺土工格栅+可防止基层裂缝反射;还可 用以处理软基,加固
本文通过在饱和粘性地基上进行的直接填料碾压、铺土工格栅后填料碾压的对比试验,以及处理效果对比的载荷试验,通过分析对比,提出了在一定条件下使用土工格栅取代原地基处理,使填料可被有效压实,以满足上部构筑物的变形及强度要求。
一、材料介绍土工格栅作为重要的土工合成材料之一,凭借其优越的工程性能,已在水利、铁路、公路、港口和建筑工程中得到了广泛的应用。土工格栅是采用聚乙烯、聚丙烯等高分子聚合物经模压、热塑等工艺制成的二维甚至三维立体的网格屏栅,使杂乱长链分子变得有序,从而提高了聚合物的抗拉强度和刚度,因而具有抗拉强度高、耐久性好、延伸
随着我国经济的飞速发展,国内相继已有十几条高速公路进行了加宽改造,既有高速公路加宽已经成为一种提高公路运输能力的有效发展模式。而高速公路进行加宽改造时,原有路基经过多年运营,沉降已基本完成,在其边坡上进行扩建加宽,新填的土方和运营后的汽车荷载必然会引起既有路基的附加沉降,并在新老路基之间产生相对
结合天津市外环线拓宽改造工程实例,较详细介绍了土工格栅的优特点、加固机理以及在旧路拓宽改造工程中应用时的施工工序、质量控制
职位:助理建筑师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
文辑推荐
知识推荐
百科推荐