弹簧钢50CrV4脱碳及热处理

弹簧钢的热处理

为解决盘条表面出现铁素体全脱碳层使弹簧的疲劳极限降低50%的问题,根据盘条脱碳机制进行试验研究,结果显示:控制盘条中碳和硅含量,同时添加cr,b,se等元素,当炉内气氛中氧质量分数小于3%时,可以减轻脱碳层厚度,这一结论在青钢得到证实;宝钢在试验中得出弹簧钢总脱碳层厚度随加热温度的升高、加热时间的延长而增加的变化规律。冷却工艺中随着吐丝温度的提高和冷却速度的降低,盘条表面脱碳层厚度增加;当涂料成分控制在w(sic)为5%～10%,w(sio2)为30%～35%,w(al2o3)为15%～25%时,可达到盘条无全脱碳层,总脱碳层厚度为0.05～0.06mm的效果。

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60Si2Mn弹簧钢表面脱碳的研究

热处理对60弹簧钢合金组织和性能的影响

죈뒦샭뛔60si2mna떯믉룖췑첼탐캪벰ퟩ횯탔쓜뗄펰쿬ퟷ헟ꎺ돂맣톧캻쫚폨떥캻ꎺ훐쓏듳톧놾컄솴뷓ꎺhttp://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y2422969.aspx

热处理工艺对弹簧钢性能的影响

弹簧钢 弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。 在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量wc在0.6%-0.9%范 围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi提高 性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要 求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量 性能要求 弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。 在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量wc在0.6%-0.9%范 围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi

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?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 第35卷　第2期 2010年2月heattreatmentofmetals vol135no12 february2010 工艺研究 　　　热处理对高速列车用51crv4弹簧钢力学性能的影响 王　伟1,2,朱　林2,胡　平2,单以银2,杨　柯2 (11广东电网公司电力科学研究院,广东广州　510080;21中国科学院金属研究所,辽宁沈阳　110016) 摘要:研究了热处理工艺对满足欧洲标准要求的不同直径的高速列车用51crv4弹簧钢的显微组织及力学性能的影响。研究结果 表明,在450～500℃

牌号用途举例 60、70号火车车厢的螺旋弹簧，一般机器上的圆、方螺旋 弹簧，小型机械的弹簧。 85 铁路车辆、汽车、拖拉机上承受震动的圆螺旋弹 簧，板簧。 65mn 用于较大尺寸的各种扁、圆弹簧，如座垫板簧、 弹簧发条、弹簧环、气门弹簧及轻载荷汽车和小汽 车的离合器弹簧与制动弹簧等。 55si2m 汽车、拖拉机、铁道车辆的板簧、螺旋弹簧、车 辆止回阀簧及其它高应力下工作的重要弹簧。 55si2mnb汽车前后簧、副簧。 60si2mn 和 60si2mna 汽车、拖拉机、铁道车汽上的板簧、螺旋弹簧， 安全阀止回阀簧，制造承受交变负荷及在高应力下 工作的大型重要卷制弹簧和受据烈磨损的零件。 轴承钢用途：导杆、滑轨、导柱、轴承轴心、机械柱等。 弹簧钢用途：具有高度之抗疲劳性及冲击性，一般经油淬火回火调质后使用，其中 碳系一般用途

弹簧钢 springsteels 用以制造弹簧或类似弹簧性能零件的钢类。具有高的弹性极限、疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)以及 一定的冲击韧性和塑性，主要在冲击、震动等动载荷或长期周期性交变应力的条件下使用。所以在各种状 态下工作的弹簧都要有良好的表面质量和较高的抗疲劳性能。在工艺性能上，需经淬火、回火的弹簧钢， 应具有一定的淬透性，不易脱碳，过热敏感性低和塑性较高，在热状态下易于成形。制造小尺寸弹簧用的 钢丝要有均匀的硬度和一定的塑性。 类别弹簧钢按生产方法，可分为热轧弹簧钢和冷拉(轧)弹簧钢。热轧弹簧钢包括制造螺旋弹簧、扭力 杆用的圆钢或梯形钢和制造板簧的扁钢；冷拉(轧)弹簧钢包括制造小规格螺旋弹簧的冷拉钢丝和制造发条 以及各种弹簧片的冷轧钢带。合金弹簧钢中通常含锰、硅、铬、钼、钨、钒和微量的硼，这些合金元素都 可提高钢的淬透性。锰和硅固溶入铁素体中,可提

装修攻略http://www.***.***/zxgl 弹簧钢材质分析弹簧钢成分介绍 弹簧钢是什么呢?装修界小编相信一些从事汽车行业的网友应该都知道一些运输工具包括汽 车，它们都是有弹簧的，那么这种弹簧是用什么制造而成的呢?今天装修界小编就来为大家 介绍一下弹簧钢以及弹簧钢的材质。一起来看看吧!弹簧钢，就是一种专用于制造弹簧 的钢。弹簧钢是一种特质钢，在制作弹簧钢的时候技术要求很高，并且制作的技术和品质的 装修攻略http://www.***.***/zxgl 高低有直接的挂钩。弹簧钢具有良好的综合性能，特别力学性能很好，物理、化学性能也都 俱佳，同时其还具有优良的冶金质量。弹簧钢的分类主要根据成分进行分类，而制作弹簧钢 的成分主要分为两种。一、弹簧钢材质成分弹簧钢主要分为碳素弹簧钢以及合金弹 簧钢，碳素弹簧钢的碳含量较高，主要成

settingsofmydocuments createdbywlz 1.弹簧钢的一些资料 1.1.弹簧钢 弹簧钢的特点—弹簧主要在动载荷下工作，即在冲击、振动的条件下， 或在交变应力作用下工作，利用弹性变形来吸收冲击能量，起缓冲作用。 由于弹簧经常承受振动和长期在应力作用下工作，主要是疲劳破坏， 故弹簧钢必须具有高的弹性极限和高疲劳极限。此外，还应有足够的韧性 和塑性，以防止在冲击力作用下突然脆断。 在工艺性论方面，弹簧钢应具有较好的淬透性和低的过热、脱碳敏感 性。降低弹簧表面粗糙度能提高疲劳寿命。 为了获得所需的性能，弹簧钢必须具有较高的含碳量。碳素弹簧钢的 含碳量在0.6-0.9％之间，由于碳素弹簧钢的淬透性差，故只用于制造截面 尺寸不超过10-15mm的弹簧。对于截面尺寸较大的弹簧，必须采用合金弹 簧钢。合金弹簧钢碳含量在0.45-0.75％之间，加入的

以凹凸棒石粘土为主体,添加一些辅助材料,运用正交实验优化出能够有效地防止60si2mn弹簧钢在高温下氧化脱碳的最佳配比涂料。结果表明,该涂层在高温下能均匀地覆盖于钢基体表面,且不开裂,热处理后涂层能容易地从钢基体表面剥离,保护效果十分明显。

常见弹簧钢的特性和用途 55si2mn --特性：强度大、弹性极限好，屈服比值高，热处置惩罚后韧性较好，焊接性差， 冷变形塑性低，切削性尚好，淬透性较65、65mn钢高，临界淬透直径：油中 约为25~57mm；水中约为44~88mm；此钢宜油淬、水淬时有形成裂纹偏向， 无回火脆性偏向，且具有抗回火不变和抗松弛不变性；钢中夹杂物较高，轧制较 困难，表面易出疵病，脱碳偏向大；适宜在淬火并中温回火状态下使用。用途： 适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等承受中常载荷的扁形弹簧、直径<25mm 的螺旋形弹簧、缓和冲突弹簧以及汽缸安全阀门等高应力下工作的重要弹簧。 55si2mnb --特性：性能与55si2mn钢相近，但淬透性更高，在油中临界淬透直径约为 90~180mm，疲劳强度也显著提高。用途：适用于制造中、小型截面的钢板弹簧， 如汽车上的前后副钢板弹簧。 55si

高品质60Si2MnA弹簧钢的热处理工艺优化

50crv4钢是德国的牌号,具有良好的力学性能和工艺性能、淬透性较高、加入钒使钢的晶粒细化,降低过热敏感性,提高了强度和韧性；具有高的比例极限和强度极限、高的疲劳强度、屈服比也较高；与65si2mnwa钢的淬透性相类似；切削加工性能尚好,但焊接性差,冷变形塑性低。是一种较高级的弹簧钢。用于较大截面的高负荷的重要弹簧、工作温度小于300℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。可用于重载模具弹簧、塑胶

在钢丝形变热处理中，用人工神经网络建模预报性能，为自动控制性能和工艺设计奠定基础，并为该工艺探索提供了一种新的途径。

本文综述了目前应用的弹簧钢丝的生产工艺及组织性能特点，指出冶金质量差，力学性能低和表面质量达不到要求是目前弹簧钢丝存在的主要问题。超细晶粒形变热处理是组织超细化与形变热处理结合的一种复合强韧化工艺，它既可提高钢丝的力学性能，同时又能改善钢丝的表面质量。文中着重介绍了该工艺特点，以及通过该工艺处理的弹簧钢丝的组织性能特点，并给出了一些应用实例。

弹簧钢丝的连续加热形变热处理

马弗炉在弹簧钢丝热处理中的应用和改进