天津港北大防波堤工程基线布设与定位技术

半圆形防波堤结构首次被应用到天津港北大防波堤工程中,由于该工程的地质条件较差,预计沉降较大。为了确保工程满足设计要求,同时为类似工程积累数据,制定了周密的沉降观测计划,并付诸实施。通过对实测资料进行分析,预测了地基的发展趋势,指导了工程施工

中华人民共和国行业标准 防波堤设计与施工规范 防波堤设计与施工规范 jtj298－98 主编单位：交通部第一航务工程勘察设计院 批准部门：中华人民共和国交通部 施行日期：1999年6月1日 人民交通出版社 1998·北京 关于发布《防波提设计与施工规范》的通知 交基发［1998］217号 由我部组织交通部第一航务工程勘察设计院等单位修订的《防波堤 设计与施工规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为jtj298 －98，自1999年6月1日起施行，《防波堤规范》（jtj218－87）同时废 止。 本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作 由交通部第一航务工程勘察设计院负责。 中华人民共和国交通部 一九九八年四月二十日 前言 随着我国港口工程建设事业的发展和需要，1987年出版发行的《港 口工程技术规范》，由于历时较长，需要进行

本文通过爆破挤淤技术在炎亭渔港防波堤工程中应用的实例,介绍了爆破挤淤的原理、作用、施工方法、效果,表明该技术能够比较彻底的置换淤泥层,夯实堆石体。具有施工简便、工期短、地基稳定、造价低的特点。

文章以岱山县大衢渔港防波堤工程为例,阐述了该工程水抛爆填施工的工艺流程、技术要点及注意事项,探讨了水抛爆填施工的具体效果,并提出了相应的爆破安全控制措施。

1 第八章防波堤施工 防波堤按结构形式主要可分为直立式和斜坡式。从施工角度来看，直立式 防波堤与重力式码头基本相同，只是施工组织与计划安排要重点考虑风浪的影 响及防波堤在施工过程中的稳定问题。 斜坡式防波堤，一般用于水浅、地质条件差(如软土地基)、当地又盛产石料 的地区。当用混凝土人工块体护面时，也可用于水较深和波浪较大的地区(图 8-1)。 第一节概述 防波堤作为防浪建筑物，其施工条件恶劣，可作业天数少。斜坡式防波堤 本身在施工过程中就容易遭受波浪的袭击而破坏。斜坡式防波堤在未形成设计 断面之前，其抗浪能力很差，更何况从堤心到护面是分段、分层逐步完成的， 工序多，暴露范围大，遭受波浪袭击机率高，破坏程度大。一旦遭受破坏，将 直接影响到港池内建筑物的施工，后果严重。因此，应在尽可能增加和充分利 用可作业天数的原则下，认真研究其施工。 一、斜坡式防波堤的施工特点 (1)斜坡式防波

爆破挤淤技术是处理防波堤、护岸和围堤等深厚淤泥软基的最新技术。该技术在水下软基处理工程施工中干扰小,施工速度快,后期沉降小,因而可缩短工期,提高工效。通过对爆破挤淤技术的深入剖析和对该技术的设计、施工方法的详细介绍,可为工程软基处理提供参考,对该技术今后的运用将起一定的作用。

1 第八章防波堤施工 防波堤按结构形式主要可分为直立式和斜坡式。从施工角度来看，直立式 防波堤与重力式码头基本相同，只是施工组织与计划安排要重点考虑风浪的影 响及防波堤在施工过程中的稳定问题。 斜坡式防波堤，一般用于水浅、地质条件差(如软土地基)、当地又盛产石料 的地区。当用混凝土人工块体护面时，也可用于水较深和波浪较大的地区(图 8-1)。 第一节概述 防波堤作为防浪建筑物，其施工条件恶劣，可作业天数少。斜坡式防波堤 本身在施工过程中就容易遭受波浪的袭击而破坏。斜坡式防波堤在未形成设计 断面之前，其抗浪能力很差，更何况从堤心到护面是分段、分层逐步完成的， 工序多，暴露范围大，遭受波浪袭击机率高，破坏程度大。一旦遭受破坏，将 直接影响到港池内建筑物的施工，后果严重。因此，应在尽可能增加和充分利 用可作业天数的原则下，认真研究其施工。 一、斜坡式防波堤的施工特点 (1)斜坡式防波

工程所在地每年的6月~12月为台风多发季节,屡屡会对在建工程造成损失。本年度的台风季节刚刚过去,工程所在地共遭受到了五次台风的侵袭。在各参建单位的共同努力之下,用行之有效的防台措施顺利渡过了台风的侵袭。现将防台措施的实施情况进行一下总结,以便于下一阶段工程更好的进行防台工作,保证工程顺利安全进行。

采用滨州港防波堤一期工程为例，简述其由于泥面标高的变化，而采用合理、科学的计算方法求得精确的工程量。

为了节省连云港港徐圩港区防波堤工程投资和建设工期,采用方案比较方法,分析爆破挤淤堤、袋装砂被堤及桶式防波堤等设计方案,根据波浪、潮流、泥沙、地质条件、建材供应以及施工技术等条件下建设的特点,再经综合比选,推荐出斜坡堤与新型桶式结构组合的防波堤设计方案,为类似工程设计提供借鉴。

汕头港广澳港区防波堤工程施工 招标评标结果中标候选人的公示 汕头港广澳港区防波堤工程施工招标项目【2011-3648】的招标评标工作已经结束，经组织 专家评审，评标委员会推荐了中标候选人。现将推荐的中标候选人情况进行公示，从2012- 1-3100:00至2012-2-623:59止，公示期7天，具体情况如下： 中标候选人第一中标候选人第二中标候选人第三中标候选人 单位名称 中国水产广州建港工程公 司/中海工程建设总局 中交一航局第二工程有 限公司 广州打捞局 投标价（元）935119453元948266960元956382393元 项目经理姓名及 资质证书编号 李木耀 粤144070913988 汪立宏 注册建造师证号：鲁 137050805889 邓韶辉/00135884 项目技术负责人 姓名及资质证书

文章叙述了某深水高基床防波堤的基床爆夯施工中,通过典型施工确定爆夯参数的可行性和起爆网络设计,并介绍了爆夯施工工艺、质量控制和实测效果及爆夯安全管理。

八所港防波堤改造工程经交通部第四航务工程勘察设计院等单位多年的勘探研究和设计,从几十种方案中选定了现在采用的防波堤改造工程方案。1987年7月1日工程动工兴建,1991年11月中旬全部竣工。

新型插入式桶式基础结构设计与施工都拥有各自的自主知识产权,并首次应用在连云港徐圩防波堤工程。文章主要通过对预制、场内搬运及出运、气浮及负压下沉等施工过程分析,提出无底混凝土桶体底模板工艺技术、混凝土气密性施工技术、桶体场内搬运技术、桶体气浮施工技术、桶体负压下沉施工技术、桶体安装控制系统等关键施工技术,工程取得了良好的社会与经济效益,为该结构的推广使用提供理论与实践参考。

随着社会的不断发展以及经济的不断进步,在软土地基上拟建防波工程需要通过直立式隔捻与斜坡式隔捻两部分组织而成,以此来保障地基与结构的安全稳定,设置具有科学性的检测项目,确保对堤体的位移与沉降进行有效的检测,还能在一定程度上控制施工期间的荷速率.根据分析堤体的沉降、堤体水平的移位、土体深层的位移监测数据结果表明：沉降位与位移值需要满足设计的需求,而地基固结度应当达到90%,以最大沉降量、土体移位的变化速率、深层水平移位变化等,各项参数指标都需要根据控制的范围之内,这样才能确保堤体施工期间的安全与稳定性.

天津港北港池集装箱码头三期验收

筒型基础防波堤是一种新型港口与海岸工程结构,依靠下部筒型基础沉入土中维持结构稳定。结合实际工程,建立筒型基础防波堤稳定性分析的三维弹塑性有限元模型。根据筒型基础防波堤的结构特性,建议此种结构稳定性分析的4种判别标准,分别为极限承载力判别标准、基于p-s曲线出现较明显拐点的判别标准、基于允许变位的判别标准和基于筒底脱离的临界点的判别标准。通过有限元分析结果得出各种判别标准下结构的安全系数。结果表明在设计波浪力以内,结构的位移很小,p-s曲线为线性,说明这种新型结构具有很好的稳定性。并且通过分析极限状态下结构位移场的分布,得出这种新型防波堤的失稳模式为绕基础筒底以下某点发生转动失稳。研究成果可为这种新型结构的稳定性分析提供借鉴和参考。

工程所在地每年的6月~12月为台风多发季节,屡屡会对在建工程造成损失。本年度的台风季节刚刚过去,工程所在地共遭受到了五次台风的侵袭。在各参建单位的共同努力之下,用行之有效的防台措施顺利渡过了台风的侵袭。现将防台措施的实施情况进行一下总结,以便于下一阶段工程更好的进行防台工作,保证工程顺利安全进行。

介绍玉环县坎门渔港防波堤工程用爆炸挤淤技术处理软基的工程实例，并论述了爆炸挤淤法的设计、施工和经济分析，同时阐明了在深水防波堤中用爆炸挤淤处理软基的可行性和适用性。

堆石混凝土技术已广泛应用于水利水电行业中的大坝、挡土墙等工程,并具有完整的施工工艺与技术标准。本文阐述了该项技术的施工工艺,并通过黄骅港地区某防波堤工程,介绍了堆石混凝土技术在水运工程中的具体应用,分析了采用堆石混凝土技术所带来的效益,为类似工程设计提供参考。

以某原油码头防波堤为例，根据《防波堤设计与施工规范》和《水运工程质量检验标准》中给定10～1000kg块石的允许偏差标准，计算出超出规范规定的1000-3000kg垫层块石允许偏差，确定1000-2000kg垫层块石允许偏差为±1100min，2000-3000kg垫层块石允许偏差为±1300mm，为类似工程提供参考。

箱筒型基础防波堤结构首次被应用到天津港防波堤工程中,由于该工程为试验工程,为以后类似工程的实施积累了丰富的经验。