天津南港航道工程疏浚施工备淤深度研究

为查明航道范围内不良地质现象的分布范围、发育程度、形成原因,对拟建场地的工程地质条件做出评价,并判断不良地质现象对航道工程建设施工的影响。深圳西部港航道工程勘察采用地质调查、工程测量、工程物探(浅地层剖面)、工程钻探等多种综合勘探方法,取得了真实可靠的第一手资料,勘察报告中的建议合理可行,为航道工程的顺利建设提供了有力的技术支撑和保障。本文结合工程实例,分析了本次勘察工作的关键技术和难点,总结了勘察的成功经验,对类似海域及滩涂填海区勘察工程实施有一定的参考意义。

航道工程课程设计 题目：高良涧二线船闸总体设计 学院：海洋环境与工程学院 专业：港口航道与海岸工程 学号：200710613004 姓名：袁雷 设计书目录 第一部分：设计基本资料 1.1设计依据 1.2设计标准、规范 1.3地形资料 1.4地质资料 1.5水文资料 1.6经济资料 1.7交通及建筑材料供应情况 1.8公路及桥梁 第二部分：船闸总体设计 2.1船闸基本尺度的确定 2.2船闸各部分高程的确定 2.3引航道平面布置及尺度确定 2.4船闸通过能力计算 2.5船闸总体布置原则 第三部分：船闸布置图 3.1船闸总平面布置图（附一） 3.2船闸纵断面布置图（附二） 第一部分：设计基本资料 1.1设计依据 本工程以国家计委关于《开发淮河运输两淮煤矿水运建设任务书》的批复（计 交[1982]979文号）主要依据，并按照1978年9月交通部会同煤炭部和安徽省、 江苏省共同编

港口航道工程入门资料

航道工程课程设计

航道工程经济评价——航道工程经济评价

山东交通学院期末考试《港口与航道工程测量》课程试卷（a）2008－2009学年第一学期第1页共3页 题号一二三四五六七总分审核 得分 得分 阅卷人 一、名词解释（每题3分，共15分） 1、大地水准面： 2、比例尺精度： 3、竖直角： 4、系统误差： 5、角度角会法： 二、填空题（每空1分，共15分）得分 阅卷人 1、确定地面点位的基本三要素是、、。 2、测量上规定以南北方向为纵轴，并记x轴，为正，东西方向为y轴，为负。 3、衡量全站仪性能的指标主要有、、测距时间、补偿范围 等。 4、建筑物变形测量的主要内容包括、、、。 5、等高线的种类有、、和。 得分 阅卷人 三、试用目估法勾绘等高距为1m的等高线。（5分） 62.9 62.862.5 68.264.6 65.5 68．8 63.6

山东交通学院期末考试港口与航道工程测量课程试卷（b）卷2011——2012学年第一学期第1页共3页 题号一二三四五六七总分审核 得分 得分 阅卷人 一、名词解释（每题3分，共15分） 1、大地地理坐标 2、直线定向 3、坐标正算 4、横断面测量 5、转角 得分 阅卷人二、填空题（每空1分，共15分） 1、测量工作应遵循的基本原则是布局上，顺序上， 精度上。 2、测量上的标准方向有，，。 3、全站仪主要由，，等部分构成。 4、里程桩加桩分为，，和。 5、水平角观测方法有和两种方法。 得分 阅卷人 三、问答题（每题5分，共15分） 1、试述三、四等水准测量（双面尺法）测站上的观测读数顺序。 2、试述水准仪圆水准器的检验与校正方法。 3、试述等高线的基本特性。 得分 阅卷人 四、计算题（共

连云港港30万吨级航道工程可行性研究综述

随着我国开始实行对外开放，我国经济的发展有了很大的进步，要想保持经济的稳定快速发展，必须建设完善各类交

厦门某运输航道是厦门新机场造地工程的生命线,该航道工程的顺利完成对于厦门新机场建设具有重要影响,对于厦门市甚至整个福建地区社会经济发展都具有重要意义.本文以厦门某运输航道工程为例,主要从炸礁、清礁、疏浚及相关施工工艺方面对机场运输航道施工进行研究,争取为今后类似大型水下炸礁施工项目提供借鉴.

依托连云港港30万吨级航道工程,分析了adcp走航式测沙技术应用于含沙量较低的连云港淤泥质海岸的可行性,重点研究主航道疏浚土在抛泥作业过程中产生的悬浮物扩散运动规律及其对连云港徐圩港区航道回淤的影响。研究成果可为连云港港30万吨级航道抛泥作业的改进提供参考。

本文基于连云港港15万吨级航道2005年11月至2008年9月疏浚施工过程中的大量现场观测资料,进行了施工期泥沙回淤特征分析以及施工期泥沙回淤风险识别。研究表明,连云港航道施工期回淤与自然回淤特征基本一致,但是施工期回淤受大风影响更为显著,大风与设计分摊不足是连云港航道疏浚施工回淤的主要风险因子。

疏浚施工是航道畅通的有力保障,如何科学合理经济快速疏浚施工是水运行业共同面临的难题。本研究针对张家港永钢专用航道水深情况,研究永钢专用航道开挖尺度,合理选择船机,科学部署施工方案,从而达到确保水深要求和通航安全目标,同时又达到疏浚经济高效节能的目的,具有现实意义,为以后从事疏浚施工研究提供借鉴经验。

疏浚施工是航道畅通的有力保障,如何科学合理经济快速疏浚施工是水运行业共同面临的难题。本研究针对张家港永钢专用航道水深情况,研究永钢专用航道开挖尺度,合理选择船机,科学部署施工方案,从而达到确保水深要求和通航安全目标,同时又达到疏浚经济高效节能的目的,具有现实意义,为以后从事疏浚施工研究提供借鉴经验。

本文基于笔者多年从事航道疏浚工程的相关工作经验,以seabat8101多波束测深系统在某航道疏浚工程中的应用为研究对象,探讨了多波束测深系统安装测试方法,定位导航实施方法,及测量步骤与数据处理思路。

分析了工程非适用土中的重金属含量及相关的物理参数,选取不同固化材量参量对非适用土中的淤泥土和粉砂土进行了界限含水量试验、固结试验和无侧限抗压强度试验。通过向淤泥土和粉砂土中添加固化材料,可显著改善这两种土的物理力学性能,固化淤泥土和固化粉砂土的无侧线抗压强度分别提高491%和598%,满足公路路基填土的要求。研究解决了非适用土的处置问题,为非适用土的资源化利用提供了新的途径,具有良好的经济效益和环境效益。

1/35 港疏港航道工程施工组织设计 (doc33页) 2/35 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 3/35 八、施工组织设计 第一章：工程概况 第二章：项目的特点分析 第三章：施工组织机构 第四章：施工准备工作计划 第五章：施工总平面布置方案 第六章：主要分部分项工程的施工方法 第七章：创优质工程目标及规划 第八章：质量保证体系、质量保证措施 第九章：资金需求计划及保护措施 第十章：施工进度计划 第十一章：保证工期的措施 第十二章：安全目标及安全保证措施 4/35 第十三章：环境保护与节能措施 第十四章：文明施工措施 第十五章：保修期内服务措施 第十六章：土方弃运施工方案及超运距单价成本核算 第十七章：其他应明确的事项 第一章：工程概况 一、工

文章通过对航道工程测量与施工管理问题进行探讨,分析航道工程领域常用的测量技术、以案例为基础分析航道工程测量技术的应用、航道工程测量施工管理的有效策略,以促进航道工程建设和施工管理水平的综合提升,推动航运行业的科学健康发展。

概述连云港庙岭二期航道设计中具有的设计特点和先进性：采用６３°～２４３°大改线方案的论证；在国内设计中首次应用矩阵灯导标、大型浮标作进港标；港池积淤槽的设计使用；科学合理的泥土处理方案，以及在国内领先利用浮泥和“适航深度”研究使用等，为工程建设取得显著的经济效益。

本文主要是根据黄骅港历史的水文地质资料、黄骅港的疏浚施工中现场大量的观测资料和目前的关于沿海港口航道的回淤风险研究成果，对黄骅港区的疏浚施工期泥沙回淤特征进行了简单的分析，并探讨了施工期泥沙回淤风险中的大风风险，得出了黄骅港区的航道施工期的回淤现象基本符合了自然回淤的特征，但是在施工期中的回淤现象受到大风的影响最为显著，大风引起的回淤现象成为了主要的风险因素。

研究的目的在于根据倾倒区的设置情况和周围海域的生态特点,研究湛江港30万吨级航道工程疏浚泥的倾倒对海洋生态环境及渔业资源的影响,必要情况下提出工程建设方案调整建议及施工期生态环境保护对策。

文章结合笔者的工作实践及工程实例,就某航道工程疏浚施工中相关技术要点进行了深入地分析,并提出了施工中质量控制措施.