拖拉机动力换挡变速箱液压系统动态特性试验研究

对混合动力拖拉机动力耦合装置动力学特性进行了研究。对其进行了理论分析、仿真研究、试验验证。首先进行静力学、运动学分析;其次计算动能、等效转动惯量、广义力,分析其动力学特性;最后建立动力耦合装置系统的拉格朗日方程。在此基础上利用simulationx建立了系统的动力学模型,并进行仿真研究。利用自行搭建的混合动力拖拉机试验台,进行试验验证,研究结果表明,该动力耦合装置实现了差速传动,满足了设计要求,为混合动力拖拉机驱动系统的设计提供参考。

通过液压系统的改进,较好地解决了大功率合油液压系统对油液清洁度要求较高的问题,延长了液压元件使用寿命,提高了液压系统可靠性。

定性地对渗碳钢变速箱输入轴磨削裂纹进行了分析,找出渗碳、热处理以及磨削过程中产生裂纹的原因,并提出排除裂纹的方法。

振动与噪声对工程机械液压系统十分有害,影响液压系统性能。深入分析了液压系统振动和噪声的产生原因,归纳了振动和噪声的特点,探讨了判断振动和噪声故障的方法,并结合工作的经验体会,详细分析了一种液压系统的振动和噪声故障,以供参考。

液压挖掘机动力系统

今年农机行业的头等大事无疑是国三农机产品的推广应用。近日，在安徽阜阳召开的“2016国三农机产品推广应用活动”上，中国一拖展出的10台国三大马力拖拉机表现抢眼。“农机排放标准升级是世界趋势，也是我国农机产业升级的必由之路。国三标准不是农机发展的终极目标，未来还会实施国四甚至更高排放标准。”中国一拖副总经理王克俊在接受《经济日报》记者采访时说。

农业机械大中功率拖拉机是技术密集型产品,是评价农业机械技术水平的重要指标。虽然近几年我国拖拉机产品技术水平有了很大提高,但与国际先进水平相比还存在较大差距。目前双离合变速器dct(dualclutchtransmission)技术已成熟应用在汽车上,但是应用在拖拉机上还属于空白。因为大中型拖拉机用于农田作业,工况相对汽车路况比较复杂,而且拖拉机用于牵引各种农机具,需要的牵引力比较大。开展双离合变速器传动系的应用研究,将目前在汽车上成熟应用的dct技术应用在农业拖拉机上,实现换挡过程的动力连续输出,降低油耗,有利于提高我国大中功率拖拉机的整体水平和技术含量。

以液压挖掘机试验台动力系统为研究对象,采用系统失效模式及后果分析方法(failuremodeandeffectsanalysis,fmea),确定液压挖掘机试验台动力系统的关键部件,再运用组件失效模式及后果分析方法判断各部件的主导故障,制定相应的故障停机率降低策略,并通过实例来进一步说明。

动力输出轴是拖拉机从事农业生产不可缺少的部件。从结构特点出发,重点分析了输出轴损坏的原因,提出了预防措施,以避免因使用不当导致的人为故障的发生。

动力输出轴是拖拉机从事农业生产不可缺少的部件.从结构特点出发,重点分析了输出轴损坏的原因,提出了预防措施,以避免因使用不当导致的人为故障的发生.

对大型钢管调直机液压动力压头系统进行了分析。通过增加液控单向阀,解决了原液压动力压头系统压制力不稳定现象;用电液换向阀取代了原系统的电磁换向阀,解决了原大型调直机回程振动较大的问题,提高了调直质量。

主要介绍已应用于大型轮式拖拉机上的变速箱状态显示器的硬件结构和相关的软件设计。

2009年3月第37卷第3期 机床与液压 machinetool&hydraulics mar12009 vol137no13 收稿日期:2008-03-05 基金项目:福建省科技重大专项专题资助(2006hz0002230;福建省教育厅科技项 目资助(ja07129;厦门市科技计划项 目资助(3502z20073017 作者简介:刘少辉(1983—,男,硕士研究生,研究方向为机电一体化及运载工具。 电话:0592-*******,e-mail: lsh19830720@1261com。 工程机械液压系统试验台的动态特性仿真研究 刘少辉,林少芬,刘国印,陈陪良 (集美大学轮机工程学院,福建厦门361021 摘要:通过对工程机械液压试验系统工作泵组的各元件进行数学建模,并采用 matlab软件中的simu

前言装载机是钢铁冶金行业铁前物流的重要组成部分,铁前物流过程中一些散装物料的挖掘、装载、上料都是靠装载机来完成的。除钢铁冶金行业外,装载机凭借其自身特有的综合使用性能,目前还被广泛应用于铁路、公路、隧道以及矿山等建筑工程中,zl50装载机是众多装载机设备中具有代表性的一种。zl50装载机的变矩器—变速箱液压系统在日常的工作过程中经常会出现问题,快速准确地诊断故障,对缩短检修工期,提高检修效率,保证车辆完好率,

动力输出轴是为拖拉机所牵引的农机具提供动力的装置,阐述了拖拉机动力输出的主要结构形式,对其主要损坏原因进行了分析,提醒使用者注意预防,以提高动力输出轴的使用性能。

以工程机械液压系统性能试验台的转向系统为物理模型,通过试验研究液压泵的动态性能。根据试验结果,得出油箱位置、变频电机转速、加载电压等系统工况对液压泵动态性能的影响,同时得出液压泵压力、流量的动态变化对液压系统的影响。

ajl奥佳灵液压气动 http://www.***.***http://yyygqg.cn.alibaba.com 液压系统动态特性研究简单概述 随着液压技术的不断发展与进步和应?领域与范围的不断扩?, 液压传动与控制系统本?越来越复杂，要求的传递动?范围更?、控 制精度更髙，系统柔性化与系统各种性能要求更?,所有这些都对液 压系统的设计提出了新的更?的要求。采?传统的以完成执?机构预 定动作循环和满?系统静态性能要求的系统设计远远不能满?上述 要求。因此对于现代液压系统的设计研究?员来说，对液压传动与控 制系统进?动态特性研究，了解和掌握液压系统?作过程中动态?作 特性和参数变化，以便进?步改进和完善液压系统，提?液压系统的 响应特性,提?运动和控制精度以及?作可靠性，是?常必要的。 液压系统动态特性是其在失去原来平衡状态到达新的平

试验机液压系统的节能设计

农用轮式拖拉机主要依靠液压悬挂提升装置携带其它农机具来实现田间作业,作业中液压悬挂提升装置发生故障率较高。耕地时犁升不起来或中立状态停不住、液压密封件

密级 桂林电子科技大学 硕士学位论文 题目液压挖掘机动力系统功率匹配控制技术研究 （英文）studyonpower-matchingcontroltechnology ofthehydraulicexcavator’spowersystem 研究生学号:112011128 研究生姓名:宗陆军 指导教师姓名、职务:李雪梅教授 申请学位门类:工学 学科、专业名称:机械制造及其自动化 提交论文日期:2014年4月 论文答辩日期:2014年6月 摘要 i 摘要 液压挖掘机普遍应用于工业发展、矿山开采、民用建设、交通及水利电力工程等 行业，为我国的国民经济建设发挥着重要的作用。为了降低液压挖掘机的能量损耗， 论文以hl315液压挖掘机为例，对液压挖掘机动力系统的功率匹配

转向轮转向角是车辆自主导航系统关键的控制参数,三位四通比例电磁换向阀实现闭环电控液压转向被广泛采用。由于地面对转向轮的回正力作用,电磁阀阀芯由中位滑至侧位实现转向控制动作的起始瞬间,转向轮容易产生"回摆"现象,难以通过转向角闭环控制消除,影响转向轮伺服控制系统精度。为此,首先对转向"回摆"问题进行动力学分析,得出电磁阀开通瞬间转向轮受力不平衡是造成拖拉机转向轮产生回摆的主要原因;接着提出一种在液压回路中添加平衡阀来消除转向轮"回摆"的方法,分析了其工作原理及调试方法,通过实车试验进行对比验证。结果表明:添加平衡阀维持了电磁换向阀开通瞬间转向轮受力平衡,较好地克服了转向轮回摆问题,提高了拖拉机转向轮转向角闭环控制精度,系统±10°阶跃响应静态闭环跟踪测试超调量12.6%,平均峰值时间0.8s,且都在1.5s内达到期望值(此设定期望值偏差是0.5°)。

拖拉机液压软管爆裂的原因和预防