铁路扩能改造隧道及路基石方爆破开挖施工方案

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行 爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既 有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米 采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监 理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、 倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，

杭州至瑞丽国家高速公路贵州境 页脚内容1 石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行爆破开 挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既有厂房 位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光 面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准 的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角 方向及大小。 c、钻孔：钻孔是

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行 爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既 有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米 采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监 理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、 倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行 爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既 有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米 采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监 理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、 倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，

峡江水利枢纽库区防护工程 xxxxxxxxxxx标 合同编号：xxxxxxxx xxxxxxxx基础石方爆破开挖 专项施工方案 审批： 校核： 编制： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 二〇一二年八月 目录 1、编制依据.............................................................................................................................1 2、工程概况.............................................................................................................................1 2.1施工范围

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行 爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既 有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米 采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监 理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、 倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行爆破 开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既 有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米 采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监 理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、 倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行 爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既 有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米 采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监 理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、 倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行 爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既 有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米 采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监 理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、 倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，

金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 b14专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：yjjaq/jzh2q3b/2016005 分部分项名称

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行 爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既 有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米 采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监 理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、 倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方

金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 b14专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：yjjaq/jzh2q3b/2016005 分部分项名称土石方爆破开挖 工程部位/ 桩号 第三标段 计划开工 日期 2015年12月1日 计划完工日 期 2017年11月30日 项 目部 意 见 致广州港工程管理有限公司金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工 程总监办： 根据危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法，现上报土石方爆破开 挖方案文件一式四份，请予以审查。 项目部技术负责人： 日期： 专 业 监 理 工 程师意 见 专业监理工程师： 日期： 安 全 监 理 工 程师意 见 安全监理工程师： 日期： 总 监 理 工 程师 意 见 总监理工程师： 日期： 金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工程 三标土石方

国道207新房洼至省界瓶颈路段改造工程 第一合同段 路基石方爆破方案 山西晋城路桥建设有限公司 国道207线瓶颈路段gz01合同段项目部 二零一六年八月一日 第页1 路基石方爆破方案 一、工程概况 1、综述 第一合同段起讫桩号为k1324+316.933-k1330+456.838，路基共 计挖石方168万m3，其中涉及石方爆破作业的部分主要分布在三个部位： k1324+316.933-k1326+012.362之间，次坚石爆破约9万m3； k1326+012.362-k1328+019.838之间，次坚石爆破约107万m3； k1328+019.838-k1329+019.838之间，次坚石爆破约10万m3； 路基宽度10m。根据部分路基所处的位置及两侧山体的状况，需要在 单侧或双侧分台阶余留边坡。这时的路堑深挖应分台阶进行。台阶

在工程施工中,常遇到岩石的开挖问题。爆破是石方开挖施工中最有效的方法。由于施工费用低及爆破技术的发展，爆破作业在工程中的应用越来越泛。

简述路基石方爆破施工——在工程施工中。常遇到岩石的开挖问题。爆破是石方开挖施工中最有效的方法。由于施工费用低及爆破技术的发展，爆破作业在工程中的应用越来越泛。

路基土石方开挖施工方案 一、准备工作 1、施工测量 （1）路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工 艺和有关规定钉出路基用地界桩路堑堑顶、边沟、弃土堆等的具体位 置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。 桩上标明桩号与路线中心开挖深度。 （2）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖地段，每挖5m应 复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。 2、场地清理 （1）路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设 施、上下水道、坟墓及其它建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改 造；对路基附近的危险建筑应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。 （2）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移 植清理，砍伐的树木应移植与路基用地之外，进行妥善处理。路基范 围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根也应全 部挖处。 （3）施工前应做

昆明市轿子雪山旅游公路建设工程 第一合同段 路基石方破碎开挖施工方案 中铁十六局集团 路基石方破碎开挖施工方案 一、工程概况 本标段内土石方开挖过程中，由于地质情况，k15+700～k16+000 段以及k13+740～k14+160段存在大量的石方。该两处的岩石类型为 灰岩，颜色为灰白、深灰色，细晶结构，表面浮土薄。由于该两处路 基挖方段上方均存在高压线，根据电力设施保护相关法律法规及电力 部门下发的告知书：电力线路300米范围内禁止爆破，建议采其它工 艺方法取代爆破施工作业。因此，该两处路基挖方需采用破碎锤施工 工艺进行施工。 二、该段石方开挖施工方案 为保护输电线路，借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用液压 岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。 石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将 岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照

结合具体工程,对路基石方爆破设计总体方案进行了阐述,重点探讨了路基石方深孔爆破设计、浅孔爆破设计和爆破网路设计,并介绍了爆破安全技术的要点,以确保爆破的安全。

1/10 石方爆破专项施工方案 、工程概括： 本标段为崇溪河至蒙渡桥公路改扩建工程第一合同段，起点桩号,终点 桩号，全长（含断链），主要工程量有路基、涵洞、路面。涵洞主要米道，；路面 工程主要有级配碎石底层水泥稳定碎石中粒式改性沥青混合料路面细粒式改性 沥青混合料路面；完善安保工程设施。 、参照文件： 《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理 条例》。 、实施步骤： 准备工作 项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。 施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。 施工前必须对需进行石方爆破施工路段的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上报。 施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。并根据工 程需要加密增设临时水准点。导线点及水准点的测量精度应

石方爆破专项施工方案 、工程概括： 本标段为崇溪河至蒙渡桥公路改扩建工程第一合同段，起点桩号,终点 桩号，全长（含断链），主要工程量有路基、涵洞、路面。涵洞主要米道，；路面 工程主要有级配碎石底层水泥稳定碎石中粒式改性沥青混合料路面细粒式改性 沥青混合料路面；完善安保工程设施。 、参照文件： 《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理 条例》。 、实施步骤： 准备工作 项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。 施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。 施工前必须对需进行石方爆破施工路段的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上报。 施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。并根据工 程需要加密增设临时水准点。导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准

宁高公路（溧水段）养护改善工程项目 1 王城高速公路路基三标 路基石方爆破专项施工方案 山西路桥第一工程有限责任公司 二零一一年五月 1、适用范围： 宁高公路（溧水段）养护改善工程项目 2 适用于本项目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。 2、参照文件： 《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。 3、实施步骤： 3.1准备工作 3.1.1项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。 3.1.2施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。 3.1.3施工前必须对需进行石方爆破施工路段的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上报。 3.1.4施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。并根据工程 需要加密增设临时水准点。导线点及水准点的测

对于石质路基,爆破施工是常用的一种既经济又方便的方法。结合施工经验就路基石方的爆破施工及具体的操作步骤进行叙述。