天目山隧道施工废水特征分析及处理

文章根据不同隧道施工废水的来源、水量及水质的特性,分别从理化、生态、景观等方面详细分析了隧道施工废水对水环境的影响,确定了主要污染物质为油类和悬浮物(ss),其对水环境的物理化学性质方面的影响较大;并提出了加强施工机械车辆管理以减少排污量、在隧道进出口处设置沉淀池、必要时采取隔油沉淀气浮处理等相应对策。

为解决黄土沟壑区隧道施工引起水源地污染导致工程停工的问题,通过对某铁路隧道工程中施工废水的沿途采样分析,提出黄土沟壑区隧道施工废水主要超标指标为浊度和色度,主要污染途径为施工废水在排放过程中携带了径路上的泥沙等胶体悬浮物,并据此优化了原有的沉淀池处理方案,采用混凝沉淀对该黄土沟壑区铁路隧道施工废水进行了处理,并取得了良好的处理效果。

大断面浅埋偏压隧道洞口段施工困难,风险高;且受洞口复杂地质条件和施工空间效应影响,隧道支护结构变形和受力特性复杂,施工控制难度高.针对在建的宝兰客专小墁坪隧道出口浅埋偏压段的施工稳定性问题,采用数值模拟试验分析方法,研究了三台阶+临时横撑施工中不同上、中、下台阶错开距离时隧道的施工动态特性,分析了不同错开距离时隧道支护结构的变形和受力特点;基于数值模拟试验确定了大断面偏压隧道洞口段的施工方案,跟踪隧道施工进行的变形监测验证了推荐的三台阶+临时横撑施工中上台阶与中台阶错开5m,中台阶与下台阶错开10～15m(即1倍洞径)距离的施工参数经济、合理、可行,保证了隧道施工的安全,也为同类隧道工程的建设提供有益的借鉴和指导.

随着隧道工程的增多,合理的排放隧道施工废水,正确处理其对环境的影响,已成为现阶段的热点问题。根据施工废水的来源及特性,比较分析目前常用的隧道施工废水处理方法,并在此基础上选择一种隧道施工废水处理工艺进行了影响分析。

施工废水是隧道掘进过程中不可避免的产物，处理不好容易引起环境污染和社会矛盾，文章分析了隧道施工废水的来源、特点及其对环境的影响，探讨了施工废水处理工艺，并结合工程实例，给出了具体工程应用方案。期望对隧道、坑道等工程施工废水处理有所启发。

隧道施工废水的污染物主要以悬浮物为主,直接排放将对周边环境造成影响。本文以天目山隧道施工过程中产生的废水为研究对象,结合当地特殊的施工环境,选取4种絮凝剂(聚合硫酸铁、硫酸亚铁、硫酸铝和聚合铝-阳离子有机高分子絮凝剂)对隧道施工中产生的废水进行絮凝沉淀处理。结果表明,呈酸性的\"聚合铝-阳离子有机高分子\"絮凝剂较适合于偏碱性的隧道施工废水处理。该絮凝剂的脱稳和絮凝效果较好,投放量达到30mg/l时,施工废水中的含油量和ss的去除率分别为12%和95%。该絮凝剂去除废水中悬浮物的同时,也有效的去除了石油类物质,投量少、性价比高,适合隧道施工中产生的废水处理。

圆梁山隧道岩溶突水特征分析——通过统计分析圆梁山隧道5个深埋充填型溶洞的突水情况、涌出物介质，并结合溶洞涌水量和地表降雨量的关系对比，以及连通性试验和水质分析，总结归纳了圆梁山隧道岩溶的突水特征、岩溶类型和岩溶水动态特征。

通过对重庆地区某隧道工程概况及地质条件的论述,就隧道施工常见不良地质现象的类型、成因进行了较为详细的分析,在此基础上提出了相应的处理措施,以避免或减少隧道施工中不良地质现象带来的损失。

报道了牛王山隧道施工用水防腐处理前后的水质监测结果。处理后的ｐｈ值上升至６．５，其它指标均有不同程度的改善。表明了采用石灰沉淀软化法对高硬度酸性水进行防腐处理是行之有效的。

隧道工程作为路桥建设的主要组成部分，其施工质量对道路质量有很大的影响。隧道施工的工作量大、工作环境恶劣，在隧道施工中由于人为与环境的共同影响，质量会受到不同程度的影响，施工的难度也会增加。我国每年都会有路桥隧道试运行，但其中有少部分会因为质量问题在开放不久后封闭，对我国经济资源造成严重的损失和浪费。基于此，文章分析了隧道工程施工的影响因素及质量控制措施，以供相关施工企业参考。

隧道施工工程在整个操作过程中需要较高的可靠性和完整性,并且要求质量的优秀。将根据公路隧道施工过程中的控制要点并结合实际情况,提出相应的处理方法,可为隧道施工控制技术提供指导性意义。

近年来,我国的经济实力逐渐提高,国家也开始大力铺设高速公路等等效率更高的交通设施.在地形险峻的地域,要想联通两方的交通要道,就必须开凿隧道.正是因为如此,隧道的施工已经成为道路建设中越来越常见到的一项措施.要想将隧道工程建造好,就必须在施工过程中严格遵守相关要求,相关工作者对一些施工过程中的要点要熟记在心.本文主要介绍了在隧道施工过程中的控制要点并重点介绍了一些处理措施.

选取忠垫高速公路某岩溶隧道为研究对象,建立岩溶隧道三维实体模型,利用软件flac3d对拱顶部存在充水溶洞的隧道施工过程中的围岩位移特征进行数值模拟研究,并将数值计算结果与现场监测结果进行了比较分析。研究结果表明:隧道拱顶处围岩竖向位移最大、拱肩处次之;水平位移以边墙部为最大,拱肩处水平位移先向隧道内变形,后向隧道外变形。

伴随着我国的改革开放交通建设得到高速发展，公路隧道作为克服地理条件较恶劣的山岭、沟壑地区提供了实现了交通便利的可能。隧道是一项综合性和复杂性较强的施工项目，过程中易出现诸多无法预见的问题，因此相关工作人员要对出现的问题及时进行分析，及时找到问题产生的根源，才能更好的将问题进行处理，隧道施工才能够高效率的完成。基于此本文分析了隧道施工控制要点及处理措施。

随着我国经济持续不断地发展，城市化建设工作取得了较好地成绩，公路隧道建设作为城市化建设工作中的一个重要环节。本文对隧道施工控制要点及处理措施进行了简单探讨和分析，以供参考。

随着社会的不断进步,我国的各个行业都得到了非常好的发展契机,特别是建筑行业更是迅猛发展,随着城市化脚步不断加快,使得城市道路的建设工作更加复杂繁重,鉴于此,本文主要针对隧道施工的有关工作进行简单的分析,同时针对施工中应当注重的控制要点进行适当的探讨,并针对有关部分的处理措施进行深入分析,借此为隧道施工工程顺利展开贡献自己的微薄之力.

壁板坡隧道为沪昆客运专线最长隧道,隧址区水文地质条件复杂,可溶岩段占隧道总长的68.53%。基于施工地质及长期涌水观测认为,隧址区可溶岩中的过水通道沿垂向可分为强烈溶蚀段、全贯通式过水通道段和相对独立过水通道段等3段。隧洞涌水与降雨关系密切,涌水滞后效应明显；平导排水效果明显；可采用水均衡原理的降水入渗系数法来分析计算隧道洞身可溶岩段总涌水量,根据施工期间最大涌水量进行反算,宜取参数n≈2.1。

云台山隧道古河槽施工地质特征及隧道施工

岩山特长隧道位于厦沙高速公路安溪凤城至永春达埔段.本隧道施工过程中发生两次较明显的塌方,地段位置与地质断裂带基本相符,给隧道施工和安全防范造成较大影响.本文就岩山特长隧道施工中出现塌方的原因以及采取的预防、整治措施进行了分析与研究.

报道了牛王山隧道施工用水防腐处理前后的水质监测结果。处理后的ｐｈ值上升至６．５，其它指标均有不同程度的改善。表明了采用石灰沉淀软化法对高硬度酸性水进行防腐处理是行之有效的。

叙述了隧道施工中常见塌方原因及一般处理措施，并结合塌方情况，提出施工预防措施。

在我国交通系统飞速发展的过程中,其中所呈现出的地质地貌复杂程度在不断的提升,时常会遭遇到一些隧道穿越的处理措施,而隧道工程本身作为一项极其专业的施工工程,其中的控制要点便成为了至关重要的环节,这不仅是对于工程质量的保障,同样为施工安全提供了较高的可靠性性。本篇文章主要针对隧道施工过程中的控制要点以及具体的处理措施进行了全面详细的探讨,以期为我国隧道施工体系的发展作出贡献。