2024-06-28
天然气管道双层熔结环氧粉末防腐体系的应用
介绍了双层熔结环氧粉末防腐体系防腐层的特点、涂层实现的技术指标、施工工艺、技术优势、应用范围,叙述了双层熔结环氧粉末防腐体系在国内外天然气管道工程中的应用情况和涂敷施工企业现状,指出该体系的核心是面层熔结环氧粉末材料技术,并介绍了其国内外的技术现状和生产情况
管道内外喷涂超高性能熔结环氧粉末(sebf)是一项防腐蚀效果好、能耗低、污染小的管道防腐蚀技术。详细介绍了采用喷、抛丸除锈和静电粉末喷涂、中频炉加热等工艺的sebf内外防腐蚀生产线的主要设备、技术和工艺。实际使用证明,采用该技术的管道喷涂生产线大大提高了生产效率和管道防腐蚀效果,具有投资少、自动化程度高等优点,具有广阔的应用前景。
钢制管道熔结环氧粉末内防腐层施工成果 胜利石油化工建设有限责任公司管道容器厂 二车间:周庆东 一、前言 随着胜利油田的勘探开发进入中后期,油层综合含水率不断上升,输油、注水 管线的内腐蚀问题越来越严重,管线内防腐被广泛的采用,应用最多的是环氧类液体 涂料内防,其施工周期长,施工时伴有强烈的刺激性气味,且不易控制质量等不利因 素。近来,熔结环氧粉末涂层是目前世界上比较先进的防腐形式,在我们油田也渐渐 地采用,其施工一次成膜,防腐效果好,还有利于保护环境。由于我们厂原来有单层 环氧粉末外涂层作业线,并施工了中石化、中石油几个重点项目,为适应市场需求的 变化,我们展开了技术改造,完善施工工艺,成功完成熔结环氧粉末内涂层的施工。 二、施工特点 2.0.1、环氧粉末涂层工艺是目前世界上先进的防腐形式,具有耐腐蚀,机械强度高, 粘接力强。 2.0.2、一次成膜,减少了工人劳动强度,提高了功效,受
熔结环氧粉末以熔融结合方式成膜。在这过程中涂料充分熔化流动,流平覆盖整个钢管表面,与基材间没有空隙,并且形成某种程度上的化学键,粘结力高达433kg/cm^2。而树脂本身则受热,固化交联而形成连续的热固性聚合物。目前国内常用的流水线涂装工艺过程。该生产工艺高效可靠,自动化程度高,最大限度地减少人类因素,每步工艺过程都有成熟的国际国内标准进行规范,
析了油田集输管网钢管内壁腐蚀的原因,提出了防止内壁腐蚀的防护措施,根据油田实际研究熔结环氧粉末内防腐涂层工艺.详细介绍了内防腐特点、工装配置和主要工艺原理,通过实际应用该工艺具有巨大的推广应用价值.
采用示差扫描量热法(dsc)在动态条件下研究了钢质管道防腐用熔结环氧粉末的反应特性,根据不同升温速率下测得的动态dsc曲线图谱,运用温度-升温速率(t-β)图外推法获得了基础的固化工艺参数,即凝胶温度(tg)92.76℃、固化温度(tc)133.94℃和后处理温度(tt)160.58℃。并采用kissinger方程和crane公式计算确定了体系的固化反应动力学模型方程式,在此基础上,预测了等温条件下该种管道用熔结环氧粉末涂料的固化反应特性,对今后的管道防腐涂层施工提供了理论参考。
熔结环氧粉末涂料 fusionbondingepoxypowdercoatings 天津瑞远粉末涂料有限公司 毕学振 摘要:fbe是指热固性重防腐环氧粉末涂料。文章详细介绍了fbe的防腐机理、类型、施工工艺、涂层结 构和应用领域,阐述了熔结环氧粉末在各种管道防腐涂装中的重要作用。 1前言 热固性重防腐环氧粉末涂料又称熔融结合环氧粉末涂料,简称熔结环氧粉末,是一种以 空气为载体进行输送和分散的固体涂料,将其施涂于经预热的钢铁制品表面,熔化、流平、 固化形成一道均匀的涂层,故得此名,英文名称fusionbondingepoxypowdercoatings, 简称fbe。熔结环氧粉末的每个颗粒都均匀地包含所有组成成分,使涂敷的操作过程以及形 成的涂层都具有连续稳定的均匀性。熔结环氧粉末涂装过程无三废污染,是一种环保型涂料, 国外最早开发于上世纪50年代
一种熔结环氧粉末外防腐涂层钢管及涂敷工艺。将制作钢管桩的钢管分成4个工作段,钢管经预热、除锈、除尘,再大功率加热;除裸段l0外,在整个钢管长度l上用粉末喷枪喷涂厚度300~600μm的环氧粉末底层;在第一涂层胶化时间内对l1+l2段喷涂厚度600~1000μm的中间层;
介绍了环氧粉末外涂层在海底管道中的应用现状及其特点,对环氧粉末外涂层的涂敷工艺和增阻工艺进行了分析。分析结果表明,采用熔结环氧粉末外涂层+粘胶剂+聚乙烯颗粒的增阻工艺时,防腐层具有很强的抗剪切力,可以在海底管线中广泛应用。
序号管线编号起点终点介质设计气量运行时间标准流量操作压力实际流量流速范围选用流速计算管内径选用外径选用壁厚 x104m3/dhm3/hkg/cm2(a〕m3/hm/sm/smmmmmm 高压输配系统 1新场气田来气天然气502420833.33161302.083310~20102151595 2转输彭州方向天然气352414583.3316911.4583310~20101791596 3外输气去龙蟒化工厂1号线天然气51050001050010~20101331084 4高压补低压天然气20248333.33310833.3333310~20101721595 5汇气管502420833.33161302.083310~2010
天然气管道 压力说明 我公司管道压力分为:高压1.6-4mpa(中石油到公司管道),次高压0.4-0.8mpa(公司到德曼钢制管道),中压0.2-0.4mpa(钢 铁园区、营东新城等pe管道);低压管道3-10kpa(小区及工业用户)。cng压力一般为20mpa-25mpa,属于超高压。 1mpa=1000kpa,1kpa=1000pa 用气设备:工业用户主要用气设备为燃气锅炉,1吨锅炉理论用气量80m3/h,多吨的乘以80的倍数;设计时需要用户提供设备 的额定用气压力、小时耗气量、设备数量。 工业用户安装主要设备:调压柜(或cng减压撬)、流量计(或燃气表)、燃气报警器、阀门。 用户用气量换算比例:1大卡kcal=4.18千焦kj,1兆焦jm=239.234大卡kcal 公司天然气热值标准煤热值液化石油气(气态)热值电(kwh)
5-1 聚乙烯燃气管道安装施工工艺标准 1适用范围 本标准适用最大允许工作压力不大于0.4mpa(表压),工作温度在-20~40℃的埋地 聚乙烯燃气管道新建、改建、扩建工程的施工。 2施工准备 2.1材料准备 2.1.1聚乙烯燃气管材应符合《燃气用埋地聚乙烯管材》gb15558.1的规定;聚乙烯管件 应符合《燃气用埋地聚乙烯管件》gb15558.2的规定。 2.1.2聚乙烯燃气管道分为sdr11和sdr17.6两系列,sdr11系列宜用于输送人工煤气、 天然气、液化石油气(气态);sdr17.6系列宜用于输送天然气。 2.1.3聚乙烯燃气管出厂时在管身上应印有下列永久性标志,其间距不宜超过2m。 1)“燃气”字样或“gas”字样; 2)原料牌号; 3)sdr; 4)规格尺寸; 5)生产厂名或商标、生产日期和批号。 2.1.4管材的颜色分为黄色和黑色,黄色表示中压,黑
在考虑投资成本的情况下,国内外一般采用建设复线、管道内喷涂减阻涂层、加注减阻剂以及优化泵站等方法提高管道的输气能力。对于建有压气站的管道,压缩机出口压力降低后可以在一定程度上增加输气量并降低能耗。采用内减阻涂层可以有效改善长输管道的输送性能,提高输送量,该技术已经在我国很多已建的天然气管道中得到应用,并取得了良好的效果。通过在管线适当位置安装管道增输器、建设储气库和lng调峰站、加强联络线建设等方式均能在一定程度上提高整个管网的输气能力。
天然气管道建设是一项利国利民的工程项目,但天然气管道却存在着一定的风险。本文针对天然气管道风险的特点从多方面分析导致危险的因素,并从中总结相应的应急管理办法,以此降低天然气管道风险,使得天然气管道安全平稳运行。
室外燃气管道施工旁站监理的探讨 室外燃气管道施工旁站监理的探讨 1概述 《建设工程质量管理条例》规定:监理人员应当按照工程 监理规范的要求,采取旁站、巡视和平行检验等形式,对建 设工程实施监理。旁站监理作为现场监理人员常用的一种质 量控制手段,其目的是通过现场监理人员在工程的关键部位 或关键工序施工过程中观察、测量和检查,及时发现工程质 量的事故苗头、影响质量的不利因素、潜在的质量隐患及出 现的质量问题,以便及时采取措施,进行有效的质量控制。 项目监理部在编制监理规划时,也应编制旁站监理方案, 根据工程的具体特点和内容,确定关键控制工序,并明确旁 站监理的范围、内容、程序和职责,形成旁站监理作业指导 方案。本文根据多年的实际工程经验和体会,提出了室外燃 气管道工程旁站监理的关键控制工序以及与每道工序相应 的旁站监理主要核查内容,与业界同仁分享。 2关键部位和工序 工程建设中的关键部位是
天然气管道安全检查表 序号检查项目依据备注 1 输气线路应避开军事禁区、飞机场、铁路及汽车客运站、海(河)港码 头等区域。 《输气管道工 程设计规范》 gb50251-2015 第4.1.1条 2 输气管道应避开滑坡、崩塌、塌陷、泥石流、洪水严重侵蚀等地质 灾害地段。 gb50251-2015 第4.1.2条 3 埋地管道覆土层最小厚度应符合表4.3.2的规定。 gb50251-2015 第4.3.2条 4 埋地输气管道与其他埋地管道、电力电缆、通信光(电)缆交叉的间 距应符合下列规定: 1输气管道与其他管道交叉时,垂直净距不应小于0.3m,当小于 0.3m时,两管间交叉处应设置坚固的绝缘隔离物,交叉点两侧各 延伸10m以上的管段,应确保管道防腐层无缺陷; 2输气管道与电力电缆、通信光(电)缆交叉时,垂直净距不应小于 0.5m,交叉点
职位:化工技术工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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