天然砂砾石路基施工的质量控制与检验方法

天然砂砾石填筑路基的检测与施工技术——介绍了天然砂砾石填筑路基的施工技术，并通过对路基压沉量与压实度的对比试验，说明压沉量观测法检测天然砂砾石填筑的路基是可行的。

介绍了天然砂砾石填筑路基的施工技术,并通过对路基压沉量与压实度的对比试验,说明压沉量观测法检测天然砂砾石填筑的路基是可行的

对砂砾石-粘土混合料按砂砾石和粘土不同级配不同配合比的情况进行了击实试验研究;得到砂砾石含量对混合料的最佳含水量及最大干密度的影响特征,及其不掺土的砂砾石料的击实特性.

根据jtj034——2000《公路路面基层施工技术规范》要求,结合工程实践经验,就砂砾石材料的级配要求、砂砾石颗粒压碎值要求、摊铺及压实工艺、路基压实指标及现场测定方法和养护及面层施工几大方面进行了总结,得出了砂砾石路基基层施工工艺流程图和相应参数的控制指标,提出了相应的砂砾石路基基层的施工技术体系。

天然砂砾石基层的击实特性研究——对砂砾石一粘土混合料按砂砾石和粘土不同级配不同配合比的情况进行了击实试验研究；得到砂砾石含量对混合料的最佳含水量及最大干密度的影响特征，及其不掺土的砂砾石料的击实特性．

分析了天然砂砾石在路基处理中的作用机理,提出了天然砂砾石垫层的材料规格,详细地介绍了天然级配砂砾石垫层的工艺流程,探讨了天然级配砂砾石垫层施工中应注意的几个问题,得出了利用天然砂砾石处理路基,经济上适用、技术上可行的结论。

为了研究强夯法应用于特殊路基的可行性,进行了砂砾土路基压实试验。发现压实19次可使粒径为0.075~2mm的砂土路基达到98.8%的压实度;换填粒径为2~20mm的砂砾土压实19次可达到95.62%的压实度,并建议换填2~20mm的砂砾土采用1m的松铺厚度。

工程 定额单位：1000m2 型号规格计量单位数量单价（元） 合价 （元） 3057.50 元2069.23 工时12.007.1085.20 工时0.006.610.00 工时196.005.621101.52 工时290.303.04882.51 元0.00 %0.000.50%0.00 元723.00 台时7.6094.19715.84 %715.841.00%7.16 元2792.232.50%69.81 元2792.237.00%195.46 元3057.507.00%214.02 元3271.527.00%229.01 元3500.533.22%112.72 元3613.24合计 3企业利润 4税金 1.4其它直接费 1.5现场经费 2间接费 1.3机械使用费 内燃压路机12～

安徽省池州殷汇至查桥的二级公路改造工程,路面底基层采用当地开采的天然砂砾石作为回填材料。在施工过程中,多次采用试验段来了解天然砂砾石的特性,为了保证填筑的砂砾石稳定成型,主要采用增加天然砂砾石达到一定的含泥量、铺撒石粉及水泥稳定砂砾石等方法,保证了工程质量,为天然砂砾石底基层的顺利施工打下了坚实的基础。

天然砂砾石分布广泛,储量丰富,且强度高、透水性强,非常适宜作为路基填料,但作为路面基层和底基层时,由于天然砂砾石颗粒偏粗、级配较差,无法满足路面基层施工技术规范的要求。以广西贺州市昭平县富(裕)木(格)路为依托工程,现场取样后,进行砂砾石的破碎和级配调整,研究结果表明,天然砂砾石按一定的控制粒径经过二次破碎后,与筛余的天然砂砾石按过筛前原比例掺配即可得到满足规范要求的级配碎砾石。这项研究对于推动天然砂砾石在路面结构中的应用具有重要的指导意义。

前言 沈阳市浑南新城道桥工程，位于辽宁省沈阳市东陵区境 内，所有新建道路为2013年在沈阳市举行的全国运动会运动 村场内道路。设计区地貌为浑河冲积平原，地势平坦开阔， 沿线起伏较小。根据勘察资料，该地区上部地层较稳定，上 部粉质粘土厚度一般为5-7米，南侧土层较厚，厚度大于20 米。规划区内无大范围分布软土可能，但在池塘、沟渠及稻 田中零星分布。规划路范围内普遍存在两层水体。表层水体 为上层滞水，地下水位受季节变化起伏较大。表层水位埋深 在0.5-3.5米，水位处地层为粘性土层，水量较小。底部砂砾 层中，存在一层水体，水位埋深16-25米左右，水量大。季 最大冻土深度120cm左右。 由于地下水位较高，根据设计要求开挖换填施工到原地 面下约—1.565米位置，一般的工程措施难以有效解决水对路 基的浸泡与扰动问题。原设计经过专家论证考虑原状基底特 性，为更好的满足

天然砂砾石垫层施工方案 一、工程概况 本工程位于--------------------生产服务中心，拟建综合办公区道路， 全长598米。该建设对于改善厂区与沿线道路的连接提供了方便的条件，具有非 常重要的意义。 主要技术指标 路基宽度：7.8米 行车道宽度：7.0米 路面结构：上面层为水泥混凝土路面；基层为水泥稳定砂砾；垫层为砂砾。 路线最大纵坡：0.33 转弯半径：9.0米 道路做法及标准： 1.22cm厚混凝土面层，抗弯拉强度不小于4.5mpa。 2.20cm厚水泥稳定砂砾基层，水泥含量为集料重量比的10%，大于5mm 砾石含量60-70%，从拌和到养生时间不超过3小时，应满足道路施工 验收规范。 3.20cm厚天然砂砾底垫层。 4.基地土夯实（压实系数0.96） 二、施工组织机构 为了统一指挥，便于协调，强化施工管

广元市八二一中学灾后重建项目总图体育场工程 砂砾石层、水泥稳定层、沥青、塑 胶面层施工专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 批准部门：四川鸿森实业有限公司 编制时间：2014年11月10日 1 目录 砂砾石垫层施工方案 一、工程概况...........................................3 二、施工组织机构.......................................3 三、施工工期...........................................4 四、砂砾垫层的施工方案、施工方法........................4 4.1施工方法...........................................4 4.2施工工艺及有关规定.........

。 -可编辑修改- 天然砂砾石下基层专项施工方案 天然砂砾石下基层施工采用一次摊铺而成。施工程序：施工准备→摊铺 →碾压→压实度检验→报监理验收。 一、准备工作 1、准备下承层 （1）、底基层的下承层是路基及其以下部分。下承层表面应平整、坚实、 具有规定的路拱。没有任何松散的材料和软弱地点。 （2）、下承层的平整度和压实度经检验合格。 （3）、对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采 用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。 （4）、逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标高误差 应符合规范要求。 （5）、新完成的土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段， 必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。 （6）、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应 交错开挖泄水沟。 2、材料用量及选用和处理：根据试验段

宣城市元正工程质量检测有限责任公司材料见证取样送检委托单（土样、天然砂砾石、未筛分碎石） 编号： 委托单位工程名称工程编号 建设单位见证员及上岗证号联系电话 监理单位取样员及上岗证号联系电话 施工单位工程地址联系电话 使用工程部位样品处理意见口退样口检测单位自己处理送样日期 样品 名称 土样取土场地/天然砂砾石原产地样品接收状态备注检测项目（执行标准） 土样 检测项目： □界限含水量试验□重型标准击实试验 □轻型标准击实试验□cbr承载比试验 □混合料中石灰剂量滴定试验□其它 检测依据： □gb/t50123-1999《土工试验方法标准》 □jgje40-2007《公路土工试验规程》 □jtge51-2009《公路工程无机结合料稳定 材料试验规程》 □其它 未筛 分碎 石 天然 砂砾 石 见证员（签字

根据jtj034-2000<公路路面基层施工技术规范>要求,结合工程实践经验,描述了天然砂砾石在基层填筑中的作用机理,提出了天然砂砾石基层的材料规格,详细介绍了天然砂砾石基层施工的工艺流程、相应控制指标的测定方法及施工过程中应注意的问题.

sg-006 技术交底 工程名称阿克苏机场改扩建工程建设单位 阿克苏机场 改扩建工程指挥部 监理单位 西北民航机场建设 监理咨询有限责任公司 施工单位 中国航空港 建设第七工程总队 交底部位交底日期 交底人签字接受人签字 一、目标 质量目标：确保优良工程； 安全、文明施工目标：确保无重大伤亡事故发生，确保创阿克苏市文明工地。 二、主要施工方案、施工方法 （一）施工准备 1、组织技术、管理人员、质量检验人员认真学习施工技术规范，踏勘施工 现场，使每个参加施工的人员明白设计意图和质量标准，掌握施工要点、工序要 求，确保工程施工质量达到优良。 2、按照主要机械设备、试验设备、劳动力计划，调集参与施工的人员、车 辆、机械及试验设备等，保证工程施工需要。 3、材料准备 天然级配砂砾石经检验能满足以下要求，可以作为级配砂砾石直接使用，如 果级配、塑性指数不符合要求，则通过掺配其他材料

天然砂砾在路基工程中的质量控制

在公路的建设工程中,为了降低工程的成本,通常采用一些砂砾石作为路基材料来进行工程的施工建设,通过对砂砾石路基的深入研究和实际材料测试,逐步分析砂砾石在路基填筑过程中的材料性能。本文还提出了一些路基的防护要求和控制标准,为以后的路基建设提供良好的参考。

天然砂砾路基填筑试验段施工工艺 一、试验路段的施工 1、施工准备 在拟定的试验路段上，按照要求清除表土50cm，然后进行填前碾 压、检测压实度，经监理工程师验收合格后，由项目部测量人员进行 施工放样，定出中、边桩，洒出白灰线，同时测量填前高程.若为湿软 路基清表整平后直接进行施工放样，并测量填前高程。 拟用于试验路段的施工机械设备如下：自卸汽车6台，装载机1 台，挖掘机2台，推土机1台，20t自行式振动压路机1台，索佳全 站仪1台，博飞水准仪2台。 2、试验段施工 a、湿软路基施工 由于该段为湿软路基，为保证填筑后不出现翻浆现象，将路基分 为左右幅填筑，第一层左侧填筑厚度拟定为80cm，右侧填筑100cm， 汽车运输至施工现场后由专人指挥卸料，用推土机按照拟定的厚度摊 铺、整平，同时达到稳压作用，然后用压路机进行碾压，砂砾料的碾 压使用20t压路机进

天然砂砾路基填筑试验段施工工艺 耀州至旬邑二级公路k53+500～k56+120段为避绕照金镇新建路 段，该段路基挖方54384.3m3，填方32253.8m3，路线所经区域有部分 段落经过河道淤积段，另外，由于该地区降水量、土质含水量大，并 且多为风化岩土及胶泥土，不适合作为路基填料，根据耀州至旬邑二 级公路设计图纸《路基路面及排水设计说明》中要求，填方段路基填 料均采用天然砂粒及开山的砾石土进行填筑，而在路线k56+380至路 线终点几公里之内分布有大量的天然级配砂砾，可满足标段路基填方 需要，为工程的顺利展开奠定了良好的基础。 为确保工程顺利进行，避免因盲目施工而给工程造成重大损失， 我项目部决定在k54+880－ｋ54+980湿软段（长100m）作天然砂砾路 基填筑试验段，试验路段平均填土高1.66m，宽度13.50m，试验段压 实度标准为94％。通过试验段

民勤县第三建筑安装工程有限责任公司1 xxxxxxxx 施工组织设计 第一章编制依据及编制原则 （一）编制依据 1、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx的招标文件及现场踏勘情况。 2、施工图纸。 3、国家现行的有关法律、法规、强制性标准及规范。 4、我单位颁布的质量、安全、环境管理体系文件和施工工艺标准。 我公司按照gb/t19001-2000—iso9001：2000标准建立的质量管理体系、 按照gb/t28001-2001标准建立的职业健康安全管理体系、按照 gb/t24001-2004标准建立的环境管理体系，以及与体系相对应的文件和 过程控制标准。《工程建设标准强制性条文房屋建筑部分》以及国家现行 颁发和甘肃省发布的有关建设工程管理条例、法规、规定，结合我司施工 技术力量、机械设备、资源等综合条件现而编制的。 （二）编制原则 （1）施工组织设