体上攻丝连杆螺栓孔加工工艺

通过试验测量得到发动机连杆螺栓在整个加载过程中扭矩和扭角关系曲线,对比分析不同连杆螺栓的扭矩扭角关系曲线,确定发动机连杆螺栓拧紧时所需的合理扭矩。

1.铁丝(1)195型柴油机上规定用直径1.2mm的镀锌铁丝,而某些型号的柴油机规定1.8mm的镀锌铁丝,安装前把要求的直径和铁丝的直径弄清楚,并弄清楚铁丝的质量。

通孔拧入 深度h 盲孔拧入 深度h 攻丝深度 h1 钻孔深度 h2 通孔拧入 深度h 盲孔拧入 深度h 攻丝深度 h1 钻孔深度 h2 343566578 45.547886910 5758101081214 686101212101416 8108141615121820 101210162018152224 121512202422182530 162016242828243236 202520303535304045 243024364242354854 303630445252456066 364536526065557280 425242607075658592 4858

辽宁工程技术大学 课程设计 题目：连杆的机械加工工艺规程及φ65.5 大端孔加工的工艺装备设计 班级：机械sx05-1班 姓名：曾小艳 指导教师：张兴元 完成日期：2008-7-1 辽宁工程技术大学课程设计i 课程设计任务书 一、设计题目 连杆的机械加工工艺规程及φ65.5大端孔加工的工艺装备设计 二、原始资料 (1)被加工零件的零件草图1张 (2)生产类型:中批量生产 三、上交材料 (1)被加工工件的零件图1张 (2)工件的毛坯图1张 (3)机械加工工艺过程卡片1张 (4)与所设计夹具对应那道工序的工序卡片1张 (5)夹具装配图1张 (6)课程设计说明书(5000～8000字)1份 说明书主要包括以下内容（章节） ①目录 ②摘要（中外文对照的，各占一页） ③零件

辽宁工程技术大学 课程设计 题目：连杆的机械加工工艺规程及φ65.5 大端孔加工的工艺装备设计 班级：机械sx05-1班 姓名：曾小艳 指导教师：张兴元 完成日期：2008-7-1 课程设计任务书 一、设计题目 连杆的机械加工工艺规程及φ65.5大端孔加工的工艺装备设计 二、原始资料 (1)被加工零件的零件草图1张 (2)生产类型:中批量生产 三、上交材料 (1)被加工工件的零件图1张 (2)工件的毛坯图1张 (3)机械加工工艺过程卡片1张 (4)与所设计夹具对应那道工序的工序卡片1张 (5)夹具装配图1张 (6)课程设计说明书(5000～8000字)1份 说明书主要包括以下内容（章节） ①目录 ②摘要（中外文对照的，各占一页） ③零件工艺性分析 ④机械加工工艺规程设计 ⑤指定工序的专用机

地下室及外墙的对拉螺丝孔的封堵处理措施 1.1使用钢钎将表面螺栓孔洞凿成深度5cm、外口直径为5cm左右的锥形凹槽， 清除孔壁内存松碎残渣。或者对拉螺栓中间焊止水片（地下室必须加止水片）后， 在模板内侧放置50*50*20的小垫块（打孔后，放置在对拉螺栓上，或者塑料垫 块）浇筑后，拆除模板，用凿子，凿出垫块，从根部割断对拉螺栓头（从孔底截 断，禁止从混凝土表面截断），用防水砂浆填塞、捣实和封堵，再做防水层。注 意清除的施工面厚度不小于2cm。 对于预埋套管（非地下室结构）的对拉螺栓孔，套管两端必须有塑料垫块（或 者专门的封帽），施工完成后，凿出塑料垫块，然后对孔洞进行填塞、捣实和封 堵。 1.2拌制预缩砂浆，对拉螺栓孔采用的预缩砂浆配比为水：水泥：砂=0.3:1:2.3 （水泥采用p.o42.5普通硅酸盐水泥），填塞砂浆应进行专门的配合比设计，强 度宜高于

在高层建筑施工中,墙体采用大钢模施工时一般用!34穿墙螺栓来固定内外大钢模板,拆模后留下的螺栓孔在外墙装饰抹灰前堵灰处理。以往的做法是手工捣堵水泥砂浆,质量难以控制,处理不好容易造

ansa螺栓孔网格的做法 在汽车行业的前处理工作中，经常需要对螺栓孔周围做washer单元，本文结合一个简 单实例介绍几种washer单元的做法，以供参考。 方法一：在模型几何做washer，点击topo>face>zonecut按钮，选择孔周边曲线，点 击鼠标中键选择后，再选择图中方板，点击中键确定并输入washer的大小。 方法二：在已划分网格的模型中采用openhole选项开washer，点击shell mesh>project>holes选中需要开孔的面网格，并设置开孔的直径、周边单元边数量以及 washer数量及偏置，最后选择孔中心即可。 方法三：用网格改善命令shellmesh>reconstruct做washer单元。打开reconstruct命令的 meshparameters的设置框，选

信特景苑广场工程 对拉螺栓孔封堵方案 编制： 审核： 目录 1.0工程概况....................................................................................................................................3 2.0施工准备....................................................................................................................................3 2.1技术准备......................................................................

m螺距精配中配粗配厚重厚重厚 30.53.23.43.60.8 3.50.63.73.94.1 40.74.54.54.81.1 50.85.35.55.810.000321.3 616.46.672/3.60.004751.60.000741.6 81.258.49102/3.80.005791.60.00142.1 101.510.511122/4.20.0093120.0032.6 121.7512.513152/4.80.01692.50.0053.1 14214.515172.50.00723.6 16216.517192/5.40.028230.0094.1 182.518.519213/7.00.05

外墙螺栓孔封堵做法： 清理外墙螺栓孔→洒水润湿→豆石混凝土或发泡胶填实→表面抹平 压光→外侧刷防水涂料 （1）清理螺栓孔：操作前首先要把螺栓孔内的垃圾清理干净，用电 钻将墙内pvc管剔除干净，用吹风机吹干净。 （2）洒水润湿：在施工前1小时进行喷水，使螺栓孔周围保持湿润。 施工时再进行小量喷水，以便施工。 （3）豆石混凝土或发泡胶填实：将豆石混凝土分两次灌入螺栓孔内， 用钢筋棍捣实，或用发泡胶填实进行螺栓孔的封堵。待凝固后用铁抹 子将螺栓孔处抹平压光。 （4）在外侧刷防水涂料，直径不小于100mm，厚度不小于1mm。

针对墙材生产压缩机连杆螺栓时有失效的情况,运用模糊可靠性设计理论对螺栓的强度进行分析研究,找出了螺栓疲劳强度可靠度不足而失效的原因,并提出了解决问题的措施,为建材设备的定期检查和维修提供了有利依据。

紧固件的承压面,反映出紧固件被拧紧过程的运动情况和受力情况,对连杆组件的连杆盖承压面用成像方法进行分析,发现主要原因是连杆盖尺寸超差,导致螺栓轴向力过大,进而发生螺栓拉伸故障。

用计算实例说明,采用sw-1998"过程设备强度计算软件"对使用活节螺栓槽形螺栓孔的法兰进行计算时,法兰外直径d0值应根据gb150.3-2011《压力容器第3部分:设计》7.3.2条中d0的说明正确输入,方可确保法兰的强度满足设计要求。

螺纹规格钻头直径 m1.6x0.351.25 m2x0.41.6 m2.5x0.452.05 m3x.052.5 m3.5x0.62.9 m4x0.73.3 m5x0.84.2 m6x15 m8x1.256.8 m8x17 m10x1.58.5 m10x1.258.8 m12x1.7510.2 m12x1.5010.5 m12x1.2510.8 m14x212 m14x1.512.5 m16x214 m16x1.514.5 m18x2.515.5 m18x1.516.5 m20x2.517.5 m20x1.518.5 m22x2.519.5 m22x1.520.5 m24x321 m24x222 m27x324 m27x225 螺纹攻丝底孔对照表

厚度小于1mm的薄板在我国的应用越来越广泛。日前,我国使用的自攻丝螺钉对于薄板件的联接确实是比较方便的,但是由于板的厚度小,螺钉的螺距大,使得紧固力较小,这样就限制了这种联接工艺,为了广泛应用这种螺纹联接板件工艺,加长薄板上

一般情况下,在攻丝机上是不可能套螺纹的。文中介绍了在攻丝机上增加特殊附加装置——板牙安装接柄来实现在攻丝机上套螺纹的方法。

流镀修复连杆螺栓孔

对抗剪型高锁螺栓底部六方孔的加工工艺进行了研究,开发了用于抗剪型高锁螺栓底部六方孔加工的冲压工具以及相应的工装。

柴油机连杆螺栓在运行中断裂将会引起捣缸,打坏缸盖、缸套,使连杆变形弯曲,甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等,应在使用维修中注意预防。1.出现飞车、咬缸或翻车后,一定要对连杆螺栓仔细检查,当发现螺栓变形、裂损后,应及时更换。2.多次烧瓦或一次烧瓦严重时,连杆螺栓材料受高温退火作用,金相组织发生变化,机械强度下降,承载能力下降,应予换新。3.当连杆螺栓松脱或被拉长时,在完全松脱、断裂之前,因连杆轴承松旷,会发出较大的敲击声和振动,此时应立即停车,以免发生更大事故。4.检查螺栓旋紧扭矩时,若发现同

(1)使用中应定期检查连杆螺栓的松紧情况,发现松退时应查找原因,检查螺栓有无损伤,再用扳手拧至规定值。(2)当某根连杆螺栓有滑扣、裂损或断裂时,应将同一连杆上的两根连杆螺栓成对更换,不得新旧搭配使用。(3)当发动机多次烧瓦或一次烧瓦严重时,连杆螺栓材料受高温退火作用,机械强度和承载能力下降,应予以更换。(4)检查连杆螺栓或螺母与连杆端盖台肩支撑面的贴合情况,如果有毛刺或不平,应予以修磨,否则连杆螺栓受

连杆螺栓在运行中断裂将会产生严重的捣缸事故，它不仅造成打坏缸盖、缸套，使连杆变形弯曲，甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断而产生的捣缸事故，使用中及维修时应注意以下事项：