填石路基施工方案简洁全面

填石路基施工方案 一、工程概况： 1、工程名称：龙口-青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段土建工 程 2、合同段：第九合同段 3、分项工程名称：石方路基工程 4、计划施工时间：2012年5月1日 二、施工方案讨论会议纪要（见附表1） 三、技术规范标准（见附表2） 四、石方路基施工、安全施工及环保方案 （一）施工方案 我标段试验段桩号为k132+620-k132+720，人员和机械配置如 下：现场工长2人，技术人员4人，测量人员4人，试验人员3人， 施工人员30人。现场配备推土机2台，铲车1台，平地机2台，振 动式压路机2台，光轮压路机2台。松铺厚度按50cm进行试验，以 确保压实层的均匀性。 （1）施工准备 1、测量放线 使用监理办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放 出开挖边界，设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。 2、场地准备 首先对施工

. . 贵州双龙航空港经济区市政工程项目 小碧（西）路填石路基施工方案 编制： 复核: 审批： 中交路桥南方工程有限公司 贵州双龙航空港经济区市政工程项目经理部 二0一七年四月三十日 目录 . . 一、编制依据：..............................................................3 二、工程概况：..............................................................3 三、人员配置：..............................................................3 四、机械设备：......................................

g210三桥经沙文至扎佐一级公路 兼城市干道工程 填石路基施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁五局(集团)有限公司g210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工a标段项目 经理部 2013年6月1日 目录 1、工程概述...............................................................2 1.1、编制依据与原则................................................2 1.2、工程概况.....................................................2 1.3、主要技术标准..................................................2 2、施工方案和施工方

1 土石混填路基施工方案 一、工程概况 本合同工程项目为青乌一级公路第一合同段，填石路基施工桩号 为k34+170~k36+270，长度为2.1km。 填石路基所使用的石料计划使用宝力格料场的河槽天然砂砾进 行填筑，该材料满足填石路基施工要求。 二、工期安排 计划2013年8月1日~2013年9月30日进行填石路基施工。 三、施工准备 1、测量放线 使用驻地办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确完成 测量工作，设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。 2、机械准备 d85推土机1台，xsm220型振动压路机2台，东风洒水车8吨1 台，运输车10辆，py160型平地机1台、挖掘机大宇220型1台， zl50装载机1台 四、施工方案 1、施工组织机构 工程总体负责人：陈海萍技术负责人：张桂芝 施工生产负责人：杨青质检工程师：张利军 现场技术负责人

1 路基工程石方路基施工方案 一、编制依据 1.1、岳西至武汉高速公路安徽段两阶段施工图设计。 1.2、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004。 1.3、《公路路基施工技术规范》jtgf10-2006。 1.3、现场调查情况。 1.4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 二、工程概况 岳西至武汉高速公路安徽段全长46.235km，是连接湖北省英山县s5高速路的一部 分。第八标段位于安徽省岳西县境内，标段起于河图镇西北侧，起点桩号k29+914 （zk29+920），线路经小铺村、司空山脉，终于白帽镇余祠堂附近，终点桩号k35+100， 线路全长5.186km。 三、试验段概况 根据本标段的地形情况，为确保试验参数的可靠性，我们选择k34+160-k34+200段 为填石路基试验段,长度40m，整个试验段地势平坦，没有桥涵等构造

1 京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案 一、工程概况 本工程为京化高速公路××段××合同段（k31+811.488～k36+300），高填方路基的施工 段落较多。项目部根据工程特点,结合本项目部的实际情况,制订施工计划。本施工方案适用于 高填方路基与填石路基工程项目的施工。 二、编制目的及编制依据 （一）编制目的 为深入贯彻精细化管理，确保填挖交界处路堤工程质量，推动本单位公路建设工程质量和 管理水平再上新台阶，贯彻管理处《高速公路质量年活动方案》，结合本合同段实际情况编制此 施工方案。 （二）编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（jtj04l—2000） （2）《公路工程技术标准》（jtgb01—2003） （3）《建筑施工现场环境与卫生标准》（jgj146—2004） （4）《公路路线设计规范规范》（jtgd20—2006） （5）《公

1 京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案 一、工程概况 本工程为京化高速公路××段××合同段（k31+811.488～k36+300），高填方路基的施工 段落较多。项目部根据工程特点,结合本项目部的实际情况,制订施工计划。本施工方案适用于 高填方路基与填石路基工程项目的施工。 二、编制目的及编制依据 （一）编制目的 为深入贯彻精细化管理，确保填挖交界处路堤工程质量，推动本单位公路建设工程质量和 管理水平再上新台阶，贯彻管理处《高速公路质量年活动方案》，结合本合同段实际情况编制此 施工方案。 （二）编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（jtj04l—2000） （2）《公路工程技术标准》（jtgb01—2003） （3）《建筑施工现场环境与卫生标准》（jgj146—2004） （4）《公路路线设计规范规范》（jtgd20—2006） （5）《公

铜陵至汤口高速公路某合同段填石路基施工方案内容介绍 一、工程概况 1.工程概况 本段路基填方段分别有：k159+674.5—745填方6212.778m3,k159+970—k160+036填方4615.165m3,k160+126—375填 方53673.09m3,k160+508—705填方7713.658m3,k160+773.5—k161+089填方 16297.628m3,k161+099.5—2003792.482m3,合计92304.801m3。 几段填方段均位于软基段,水源丰富,软基采用挖淤及沙砾换填处理,考虑到工后沉降及排水、增加路基稳定性等，对换填 后路基进行填石，填石范围及数量根据现场情况报批监理同意后施工。 2、施工准备和临时便道 2.1到目前为止，我项目经理部已完成开工前的测量准备工作，其中包括导线点和闭合水准点的复测及路

山皮石路基施工方案 一、测量施工 1、施工放样 开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），有 关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。 点线测设：运用全站仪（gts-311）采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。 高程测量：水准仪（dzs3-1）。 根据每层路基填筑高度，测放出路基坡脚线，用白灰撒线标示，每层应设计路基宽 50cm。 2、路槽实测 开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导 以后施工和计量。作好控制点保护，设明显标记。 二、路基山皮土施工 施工工艺框图 合格 不合格 合格 测量放线 山皮土运输 摊铺、粗平 振动压路机碾压4～6遍 至无轮迹 检查验收 细料嵌缝、精平 煤矸石基底处理，验收 进行下一层填筑 1、山皮石材料要求 所用山皮石应符合设计要求，最大粒径不大于300mm，并不宜超

毛石路基施工方案 1、材料要求 毛石强度不得低于3级，厚度约等于基层厚度和0.7倍，填缝料：嵌缝工作 分二次进行，第一次嵌缝粒径为20-40mm，第二次嵌缝粒径为5-20mm， 2、施工工艺：铺砌毛石→第一次嵌缝→稳压→第二次嵌缝→夺压实。 3、铺砌毛石： （1）先沿路面横向标次桩一行毛石作为标准断面，然后按标准断面步向后 铺砌，在弯道超高和线路纵坡较大时，宜自弯道内侧和纵坡低处开始铺砌，在路 面沿边处宜选择较的毛石铺砌， （2）铺砌的操作人员一般是采用后退法施工（即：面向已铺好的铺砌层）， 沿着路面 宽度同时进行，两边缘铺砌人员，应先铺砌呈一半圆形退行作业，这种方法 有利于选择毛石料和找平，以及处理砌缝的错，铺砌时毛石的长边应与路面中心 张垂直，同时应注意将毛石的大面朝下，座稳挤压，必要时用锤子将毛石敲紧， 相邻两毛石底边空隙大于3cm时，应将毛石突出部分

山皮石路基施工方案

山皮石路基施工方案 一、测量施工 1、施工放样 开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），有 关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。 点线测设：运用全站仪（gts-311）采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。 高程测量：水准仪（dzs3-1）。 根据每层路基填筑高度，测放出路基坡脚线，用白灰撒线标示，每层应设计路基宽 50cm。 2、路槽实测 开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导 以后施工和计量。作好控制点保护，设明显标记。 二、路基山皮土施工 施工工艺框图 合格 不合格 合格 测量放线 山皮土运输 摊铺、粗平 振动压路机碾压4～6遍 至无轮迹 检查验收 细料嵌缝、精平 煤矸石基底处理，验收 进行下一层填筑 1、山皮石材料要求 所用山皮石应符合设计要求，最大粒径不大于300mm，并不宜超

唐山市中心城区环线（二环路）工程施工b-7标段 碎 石 路 基 换 填 施 工 方 案 河北建设集团有限公司 2016年4月2日 碎石路基换填施工方案 一、施工准备 1、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现 场核对和施工调查，做好技术交底，发现问题及时通过项目经理部与设计取得 联系。 2、进场设备报验，确保设备完好。 3、施工人员报验，确保人员到位。 二、测量施工 1、施工放样 开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特 征点等），有关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。 点线测设：运用gps采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。 高程测量：水准仪。 根据每层路基填筑高度，测放出路基坡脚线，用白灰撒线标示，每层应设 计路基宽出50cm。 2、路槽实测 开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监

片石混凝土挡土墙施工方案 页脚内容1 毛石路基施工方案 1、材料要求 毛石强度不得低于3级，厚度约等于基层厚度和0.7倍，填缝料：嵌缝工作分二次 进行，第一次嵌缝粒径为20-40mm，第二次嵌缝粒径为5-20mm， 2、施工工艺：铺砌毛石→第一次嵌缝→稳压→第二次嵌缝→夺压实。 3、铺砌毛石： （1）先沿路面横向标次桩一行毛石作为标准断面，然后按标准断面步向后铺砌， 在弯道超高和线路纵坡较大时，宜自弯道内侧和纵坡低处开始铺砌，在路面沿边处宜选 择较的毛石铺砌， （2）铺砌的操作人员一般是采用后退法施工（即：面向已铺好的铺砌层），沿着路 面 宽度同时进行，两边缘铺砌人员，应先铺砌呈一半圆形退行作业，这种方法有利于 选择毛石料和找平，以及处理砌缝的错，铺砌时毛石的长边应与路面中心张垂直，同时 应注意将毛石的大面朝下，座稳挤压，必要时用锤子将毛石敲紧，相邻两毛石

填石路基施工的填筑方法 1、竖向填筑法（倾填法） 主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特 别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡 坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、 稳定问题较多。 2、分层压实法（碾压法） 是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分 层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的 其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为 四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。 四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5-1.5m为第 2级台阶，1.5-3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。四个 作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。施工中 填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和

第1页共2页 填石路基施工填筑方法 特征码标签特征码] 填石路基施工填筑方法是非常重要的，填筑方法的选择直接关系 到施工效率以及质量，每个细节的处理都非常关键。我们就填石路基 施工填筑方法和大家介绍一下。 1、竖向填筑法（倾填法） 主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施 工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的 陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、 稳定问题较多。 2、分层压实法（碾压法） 是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平 分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的 其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为四 级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。 四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5-1.5m

在公路建设施工中,应用较为广泛的一种施工手段就是填石路基施工.填石路基施工技术具有较高的复杂性与综合性,在施工过程中应该严格按照施工工艺进行施工.因此,从公路填石路基材料的选择入手,对公路填石路基施工工艺和施工技术控制进行了研究.

填石路基作为一种特殊结构型式的路基,目前在山区公路建设中正在得到广泛应用。填石路堤的施工好坏直接影响着填石路基的质量。结合工程实例对填石路堤的施工技术进行深入研究,为填石路堤在我国的推广使用积累经验。

随着经济发展水平的不断提升,我国公路事业建设水平也得到了极大的提高。主要对公路工程填石路基施工的特点、填料选择及施工技术进行了分析与探究。

2、填筑施工 （1）、石方运输 路基填筑工程采用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压，机械化流水作业。按 自卸汽车载土方量大小在路基填筑层面上用白灰圈出卸料范围，现场设专人指挥石方调配。 （2）、石方摊铺 摊铺时，采用推土机进行摊铺，人工配合找平，使石块之间无明显高差台阶。分层填筑厚度 ≤50cm，填料粒径严格按设计要求控制不超过压实厚度的2/3。对于粒径大块石之间的缝隙， 人工利用石屑或适应继配的砂石料填充，填料最大粒径不大于15cm。摊铺完成后用水平仪 测量计算出松铺厚度，计算实铺厚度的误差，已使为计算压实系数提供数据。 （3）、分层填筑 路基填筑采用纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工的顺序。采取路堤全宽水平分层填 筑压实的施工方法。施工人员根据已经测设出的中线划出5m方格线。运输车辆根据按照每 层不超过50cm及路基宽度计算出每个方格的石方数量及每个方格

筑 龙 网 ww w. zh ul og n 1 填石路基施工工艺标准 1适用范围 本标准适用于新建与改建高速公路、一级公路填石路基施工，其 他道路填石可参照执行。 2施工准备 2.1材料 2.1.1填石路基施工的主要材料为石料，石料强度不小于15mpa，护 坡的石料强度不小于20mpa，石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。 2.1.2路床顶面以下0.5m范围的填土，其强度cbr值应符合设计和 技术规范的要求，填料最大粒径不得大于100m。 2.2机具设备 2.2.1工程机械：履带式液压挖掘机、自卸汽车、装载机、大型推土 机、重型压路机、洒水车等。 2.2.2施工测量仪器和试验检验设备：全战仪、水准仪、经纬仪、灌 砂筒、三米靠尺、钢尺等。 2.3作业条件 2.3.1路基施工前由业主办理土地征用手续，并经设计、建设和施工 部门核对地质资料，检查路基

填石路基是一种特殊的路基,是用粒径较大的石料进行填筑的,和一般的土质路基相比,性能和施工技术存在着较大的区别。本文主要分析了填石路基的的地基处理技术和石料的摊铺、压实的技术。