2025-01-17
近几年无线技术飞速发展,LTE系统在城市轨道交通中也在逐步推进,但频率资源的限制使得LTE系统无法得到全方位的应用。本文提出了5GHz的特殊频段LTE系统思路,并针对城市轨道交通专用无线网络的具体业务进行了研究,对其他类似的工程设计提供参考作用。
本文针对在目前城市轨道交通无线系统中,不同应用环境下以及不同系统之间存在的问题,提出了采用新型lte技术将tetra、车载pis、车载cctv、车辆故障监测告警、车辆火灾报警等语音系统与宽带数据信息系统采用一张网络综合承载的车地无线应用。
随着lte在城市轨道交通中的推广应用,授权频谱资源不足与城市轨道交通车地间数据传输需求的矛盾制约着车地无线通信系统建设方案的选择,利用非授权频谱实现lte的lte-u新兴无线技术有望缓解甚至解决该问题。通过对lte-u的技术研究,分析其在城市轨道交通应用中的技术优势:移动和切换性能优异、传输时延小、抗干扰能力强、覆盖半径大、qos保障好、安全性高、可靠性高等特点。通过搭建lte-u测试网络,在实验室进行120km/h、140km/h、160km/h典型速度下加载cctv和pis业务测试;在80km/h城市轨道交通线路上,采用a、b冗余组网测试,a网承载cbtc业务,b网综合承载cbtc、cctv和pis业务;选择在80~170km/h的速度下搭建lte-u网络,并进行cctv和pis业务测试。测试结果显示,lte-u具有对城市轨道交通cbtc、cctv、pis业务的承载能力。同时,lte-u在城市轨道交通的应用仍面临诸多挑战,如laa技术的tau有待开发、standalone技术的多载波聚合产品不成熟以及其他非授权频谱产品的竞争等,最终提出在城市轨道交通中部署lte-u的建议。
城市轨道交通领域新增运营线路多、客流增长迅速,分析了当前地铁日常运营维护管理工作面临的主要问题。针对城市轨道交通运营管理水平不断提高的需求,提出一种基于td-lte无线通信技术的智慧运维管理系统,对该系统中的关键技术和难点问题进行了说明,分析了智慧运维技术的设计思路和应用方案。通过测试验证,证明了td-lte在支撑轨道交通智慧运维中的实用性,验证了智慧运维管理系统与城市轨道交通日常运维管理工作的高度一致性。
聿i兵轨/ 综合监控系统在城市轨道交通中的应用 2【、applicati。n。fcomprehensivesuplervisecontr0i systeminurbanrailtmnsit 张培忠z27——~——一\/、1lj 内容提要i 一 、刖罱 城市轨道交通自动化系统被称为“高级 中枢指挥部”。各国在轨道交通自动化系统 上应用了几乎最先进的技术和装备,致力于 建立一个高效运行的综合自动化系统。而 供电系统中变电所全所自动化和综合调度 自动化正是实现运行管理自动化的一个重 要组成部分。 变电所全所自动化系统主要采用计算 机控制、计算机继电保护、计算机网络等技 术,实现对全所供电设备的控制、保护、信号 监视和电力测量。依靠计算机强大的逻辑 推理性能,实现控制保护之间复杂的安全闭 锁、控制联动、多
文章针对不间断电源,论述了城市轨道交通ups整合设置原则,电源整合系统构成,ups电源整合系统运行方式,指出ups整合电源必将得到快速发展和广泛应用。
安检系统主要用于机场、火车站、客运站等客流较集中的公共场所。近年来,出于对地铁治安管理和反恐形势严峻的考虑,为确保地铁线路及站点治安稳定和防恐反恐工作的落实,安检系统逐渐出现在地铁车站中,尤其是大型公共活动期间,如北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、深圳大运会等大型活动期间,各地铁城市在地铁车站均配置安检设备,对乘坐地铁的旅客进行安全检查。而部分地铁城市在地铁设计中,均考虑安检系统的设计,如深圳、成都、重庆等城市。2011年,由住房和城乡建设部制定的《城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范》,作为城市轨道交通区域安全防范系统的技术要求,可用来指导设计、制造和验收轨道交通安全防范系统产品。
介绍了独轨交通发展历史和特点,阐述了其在我国的运用情况,重点分析说明了独轨交通在城市轨道交通中的地位和应用前景。
北京纵横机电技术开发公司一直致力轨道交通牵引产品的研究与开发工作,并且在高速铁路牵引、辅助系统等方面积累了丰富的产品研发、生产及装车运营经验。目前已经建成并投入运用的城轨牵引传动系统地面联调试验台、辅助变流器型式试验台、控制系统半实物仿真试验台等为城轨牵引、辅助系统研制提供了多种开发试验手段,具备了各
基于scade高安全性的应用开发环境,对城轨联锁软件建模进行了研究,分析了scade的数据流图建模、状态机建模方法,利用scade对联锁中的主要逻辑模块建模并自动生成c代码。通过实例分析,证明了scade平台下的联锁软件设计方法的可行性,及其在联锁软件开发中广阔的应用前景。
ups是不间断电源的简写,是提供持续、稳定、不间断电源的重要设备。城市轨道交通各机电系统中主电源需采用ups装置以保证供电的正常运行。本文对城市轨道交通中ups的冗余供电方式和容量计算进行浅析。
城市轨道交通中通信传输系统占有十分最重要的地位,是各种通信子系统及相关业务系统传送信息的承载平台。文章以建成通车运营的上海轨道交通13号线为例,通过对当前城市轨道交通各类传输系统的对比,分析了mstp传输技术特点及优势,从通信传输设备的选型、系统组网及网络保护等方面,实施了基于sdh的mstp传输技术在城市轨道交通中的应用。
随着城市化进一步发展,控制技术在城市轨道交通中的应用水平和产生的效果更加明显。控制技术将会使城市交通环境得到明显的改善。为城市经济效益的提升发挥出巨大的经济效益。控制技术在城市轨道交通中的应用存在一定的难度,会影响到城市的发展。因此,要不断地提升控制技术水平,构建城市轨道交通系统。本文对控制技术在城市轨道交通中的应用进行了分析。
结合西安地铁二号线设计方案及设备使用情况,分析城市轨道交通各设备系统对ups的应用要求,并比较ups的各种应用方案,同时,介绍ups蓄电池容量的常用计算方法及日常使用和维护的注意事项。
目前,lte-m系统在城市轨道交通的应用非常广泛,系统可用于承载列车运行控制业务、列车紧急文本下发业务、列车运行状态监测业务、车载视频监控业务、pis视频业务和集群调度业务,因此,为满足高可靠性、全网无单点故障的要求,lte-m系统须在覆盖方案中采取冗余措施。本文结合工程应用的实际经验,从漏缆共享、无线信号合路及无线覆盖场景等因素入手,对lte-m系统冗余覆盖方案的应用进行分析与研究,以期为系统设计提供参考。
城市轨道交通无线通信传输系统采用独立建设的模式,不利于实现资源共享。文章在分析城市轨道交通无线通信建设现状的基础上,研究了车地无线通信的业务功能需求。结合城市轨道交通行业的应用实例,分析了无线宽带集群技术,探讨了实现\"多网合一\"无线传输的可行性,提出了无线通信系统融合解决方案。
针对城市大力发展轨道交通以及城市轨道交通通信技术难度较大、发展较慢的现状,本论文详细探讨了城市轨道交通通信系统的设计与实现,给出了城市轨道交通通信系统的总体框架,并在此基础上详细设计了通信系统的传输框架及其通信接口的设计与实现方案,对于进一步提高城市轨道通信技术的应用具有较好的指导和借鉴意义。
随着数据业务迅速发展,传送网络不仅要能够提供适应这种发展的海量带宽,更重要的是要求传送网络可以进行快速灵活的业务调度,完善便捷的网络维护管理,以适应业务的需求。otn技术就是能满足这些需求的传送网络之一。主要介绍otn传输技术的结构原理及其在城市轨道交通中的应用模型。
轨道交通很早就出现在城市中并加以使用,随着科学技术的发展和技术水平的提高,城市化的进程也随之加深。对轨道交通创新的需求也越来越大。在我国,城市轨道交通的建设,正面临着发展的巨大机会,将会成为我国城市建设中最重大的基础设施项目。本文针对传输技术在轨道交通中应用的探索做出阐述,为了能够给予别人指导性意见,促进城市轨道交通领域的高速发展。
职位:装饰设计材料员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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