桃树坪隧道富水未成岩粉细砂岩层施工技术

针对兰渝铁路桃树坪隧道3号斜井进主洞施工段施工难度大、工期紧和质量标准要求高等要求,结合工程地质特点,分别采取从斜井正交水平穿过正洞施工、交叉过渡段辅助导洞施工、正洞仰拱、二次衬砌施工、注浆及降水等施工方法,解决了斜井进主洞施工的技术难题,以期为同类工程的顺利完成提供理论基础和技术支持。

大断面隧道施工中,斜井进正洞衔接段施工是工程的重点和难点之一.在建的兰渝铁路桃树坪隧道位于第三系粉细砂层中,地下水位在洞顶2m以上,为双线大断面饱和沙土隧道.以桃树坪隧道3#斜井进入正洞段施工为例,详细介绍了大断面饱和沙土隧道由斜井进入正洞施工技术,为类似工程施工提供参考.

在隧道软弱地层施工中，crd法（交叉中隔壁法）是一种常用的施工方法。利用crd法进行施工可以有效防止支护结构出现下沉和变形，防止土体出现水平位移，降低地面沉降。以马家坡隧道为例，对隧道工程地质情况进行了分析，经过研究后设计采用crd法进行隧道的开挖施工，并对crd法施工技术进行探讨，为类似隧道工程施工积累参考经验。

为在以富水砂层为代表的软弱地层顺利施工隧道与地下工程大断面,以兰渝铁路某隧道富水未成岩粉细砂层水平旋喷加固及支护施工为例,对水平旋喷加固机制、旋喷参数选择、机械设备配置及施工关键控制技术进行研究及应用。通过高压水平旋喷在开挖线周遍形成水平咬合桩和开挖面稳定锚固桩,有效避免了开挖过程拱顶流砂、坍塌及工作面失稳的现象,实现了富水砂层隧道大断面开挖,提高了开挖施工综合效率。

隧道是在铁路建设过程中经常会遇到的建设工程,而在富水粉细砂地层的隧道施工中,由于开挖面经常出现涌水、涌泥、涌砂等现象,存在着塌方的风险,严重影响施工安全、进度、工期,在这种地质条件下做好降水成为工程施工的关键。

本文通过分析研究高泥质粉细砂岩油井的堵塞机理,找出地层堵塞的原因,对不同的油井选择不同的油层预处理工艺措施,再优选防砂工艺,优化防砂施工参数,形成高效挡砂屏障,提高高泥质粉细砂岩油井的防砂效果。

桃树坪隧道富水粉细砂隧道开挖后极不稳定,呈流塑状,极易出现滑塌、溜塌及突水涌砂等现象,造成初支变形侵限,甚至大的坍塌,严重影响到工程质量、安全、工期及成本。根据斜井进正洞施工,就施工方法,阐述富水粉细砂层大断面隧道斜井进正洞施工技术。

以某i级铁路双线隧道为例,该隧道穿越上第三系富水粉细砂地层,因为粉细砂层成岩效果不理想,若遇水,就会变成流塑状,并且其自稳性会被严重弱化,隧道施工的难度相对较大,并且有可能会出现塌方事故,导致塌方工作处理非常繁琐,作业人员的人身安全难以得到有力的保障,为处理富水粉细砂层隧道塌方后砂层松散、流动性相对较强、塌方区域难以治理等相关问题,保证安全迅速经过塌方区段,结合项目特点,针对如何使用真空降水加双层大管棚、小管棚以及双侧壁工艺,有效解决富水粉细砂层隧道塌方展开了详尽的研究与分析,可为类似项目提供参考。

针对兰渝铁路桃树坪和胡麻岭隧道第三系富水泥质弱胶结粉细砂岩施工中出现的问题,通过对围岩物性、力学参数和特殊复杂水稳特性的研究,揭示了第三系富水泥质弱胶结砂岩工程特性和水稳特性;结合现场工程试验,确定了“重降水、密导管、强支护、辅注浆、快挖快支快封闭”的关键施工技术,确保了施工安全.

粉细砂地层砂层松散,无粘聚力,自稳能力很差,在该地层中开挖隧道极易发生涌水、涌砂、塌方等工程灾害,因此含水粉细砂地层的施工,是岩土工程界的一大难题。结合工程实际介绍未成岩地层中隧道施工技术,并按照\"先降水、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、紧衬砌\"的施工原则,着重介绍粉细沙岩含水地层斜井和交岔口段进行降水及开挖的施工技术。

对锡乌铁路芒罕图隧道出口浅埋粉细砂地层,存在地质偏压施工风险洞段,发生顺层滑塌的原因进行分析,确定了合理的坍塌施工处理技术方案,采用该方案顺利通过浅埋地质偏压、顺层塌方洞段。以期对今后浅埋粉细砂地层地质偏压条件下的隧道施工有所借鉴。

在合肥轨道交通2号线大东门站一东一环站区间穿越饱和粉细砂地层中，为防止可能的喷涌风险，采用配备保压泵装置的盾构机和中轴式螺旋输送机；以土压平衡模式掘进，避免间歇性掘进；进行渣土改良，加入高浓度泥浆或泡沫，改善土体的和易性。避免了可能的喷涌风险，安全通过饱水粉细砂层区段。分析总结了盾构穿越粉细砂地层的掘进参数变化及其特征。总结了盾构穿越粉细砂层时路面及管线沉降特征，给出了沉降控制措施。

冻结法施工是一种有效应对富含水不良地质段的隧洞施工方法,然而深埋输水隧洞采用水平冻结法施工尚无先例且缺少可参考的工程案例.本文依托引洮供水一期工程总干渠7#隧洞富含水疏松粉细砂岩洞段的冻结法施工实践,通过对施工全阶段风险因素的识别及分析,研究提出了国内少见的富含水疏松粉细砂岩隧洞冻结加固工程的施工风险控制技术措施,达到预期目的,为隧洞水平冻结法施工的风险控制提供了实践经验.

本文结合第三系富水未成岩砂岩地层隧道工程实际,对第三系富水未成岩砂岩地层隧道在施工时的防排水工艺和辅助坑道支护工艺进行了探索,对第三系富水未成岩砂岩地层隧道的施工具有参考价值。

近年来,填粉细砂路基施工技术逐渐成为影响公路施工质量的重要核心.为进一步提高公路填粉细砂路基施工的实际效果,做好填粉细砂路基技术研究不容忽视,将成为解决填粉细砂路基施工技术问题的重要方法,同时对于保障填粉细砂路基施工有效性也起到一定的推动作用,是现阶段提高公路施工综合质量水平的有效途径.

重点阐述沉井法施工在深基坑工程中的应用,采用多次浇筑一次下沉,增加井体配重,利于减阻；采用不排水下沉及水下封底技术,控制了沉井施工阶段的周边沉降量；采用空气吸泥技术,提高了终沉阶段的吸泥效率,这些施工技术,对今后类似工程施工具有良好的借鉴意义。

上白隧道干燥水平粉细砂层施工技术 摘要:主要介绍水平旋喷桩在隧道粉细沙地层中施工工艺及加固效果的应 用。上白铁路隧道施工时,干燥粉细砂层地层在开挖施工中极易坍漏。为解决通 过这种隧道地质的施工方法,保证隧道永久质量和施工中的安全,采取新工艺、新 材料和新方法,着重考虑隧道超前预加固,通过对超前小导管、超前小导管预注浆、 大管棚、深孔注浆、水平旋喷桩、水平搅拌桩和水平固结等方案比选,决定采取 水平旋喷桩施工技术,主要研究软弱围岩隧道施工中如何应用水平旋喷桩,初步拟 选桩直径、桩长、外插角和循环距离等技术参数,通过现场施工,在该隧道干燥粉 细砂层段成功地应用了水平旋喷桩,值得推广和借鉴。 关键词: 干燥粉细砂层隧道施工水平旋喷桩 隧道工程与其它工程相比，其隐蔽性强，地质条件和周围环境的不确定性 更加突出，随着我国交通事业发展，隧道特殊地质情况出现更加多元化，

上白隧道干燥水平粉细砂层施工技术 摘要:主要介绍水平旋喷桩在隧道粉细沙地层中施工工艺及加固效果的应 用。上白铁路隧道施工时,干燥粉细砂层地层在开挖施工中极易坍漏。为解决通 过这种隧道地质的施工方法,保证隧道永久质量和施工中的安全,采取新工艺、新 材料和新方法,着重考虑隧道超前预加固,通过对超前小导管、超前小导管预注浆、 大管棚、深孔注浆、水平旋喷桩、水平搅拌桩和水平固结等方案比选,决定采取 水平旋喷桩施工技术,主要研究软弱围岩隧道施工中如何应用水平旋喷桩,初步拟 选桩直径、桩长、外插角和循环距离等技术参数,通过现场施工,在该隧道干燥粉 细砂层段成功地应用了水平旋喷桩,值得推广和借鉴。 关键词: 干燥粉细砂层隧道施工水平旋喷桩 隧道工程与其它工程相比，其隐蔽性强，地质条件和周围环境的不确定性 更加突出，随着我国交通事业发展，隧道特殊地质情况出现更加多元化，

填粉细砂路基在公路工程中案例较少,填粉细砂路基施工有不同于其他填料路基技术和质量要求,文章以某一级公路填粉细砂路基为例,对填粉细砂路基的施工技术和质量控制进行论述、研究.

重点阐述沉井法施工在深基坑工程中的应用,采用多次浇筑一次下沉,增加井体配重,利于减阻;采用不排水下沉及水下封底技术,控制了沉井施工阶段的周边沉降量;采用空气吸泥技术,提高了终沉阶段的吸泥效率,这些施工技术,对今后类似工程施工具有良好的借鉴意义.

兰渝铁路胡麻岭隧道7号竖井工区通过的第三系含水弱胶结粉细砂岩具有异常复杂的水稳性特征,掌子面自稳性差,施工进度极其缓慢,采用洞内降水措施,效果很难保证,施工风险大。根据地形地质条件,对胡麻岭隧道7号竖井工区开展地表降水试验研究,对试验成果进行计算分析,了解和掌握该第三系含水砂岩的水文地质特性,确定地表降水井的设计参数。通过对降水前后围岩、施工进度的比较,验证了降水井的设计合理。

兰渝铁路胡麻岭隧道为极高风险隧道,隧道大段落穿越富水粉细砂地层,施工难度大、安全风险高,为保证隧道顺利掘进,初期支护工艺质量要求高,本文就初期支护关键工艺现场质量控制措施进行了探讨。