天山新三号隧道塌方处理施工技术及思考

结合工程概况,介绍了隧道塌方的经过及施工情况,从地质、施工组织、施工质量三方面分析了隧道塌方的原因,并结合现场实际状况,制定了具体的塌方施工处理方案,以保证施工的顺利进行。

通过对江西资溪高速sg-1标十里源隧道发生的塌方案例分析，通过对塌方原因的分析，观测现场塌方处围岩情况，加强塌方段监控量测，总结塌方处理施工方法及需要注意的要点，为隧道工程塌方处理提供借鉴经验。

文章介绍了隧道塌方管棚法处理的施工技术。根据开挖断面的实际地质情况,对本隧道塌方原因进行分析,结合同类工程施工经验对隧道塌方段采用大管棚法,结合掌子面深孔注浆,从而使隧道掘进方向的掌子面、拱顶、边墙全方位区域的围岩达到固结作用,确保隧道开挖施工顺利进行。施工结果表明,该技术对处理隧道塌方有很好效果。

本文介绍石院子隧道的塌方情况、塌方处理技术措施及施工。

结合工程概况,介绍了隧道塌方情况及塌方基本特征,重点对隧道进口左线lk22+035~lk22+042段塌方处理施工技术进行了阐述,论述了瓦斯安全保证措施,从而为类似地质的工程提供了参考。

结合布陇箐隧道上行线的塌方,通过对塌方原因的分析,针对隧道的地形地质特点,提出了处理坍塌的综合治理方案,采用该方案顺利通过偏压、塌方段隧道,并取得了较好的处理效果,以期对今后偏压、塌方地质条件下的隧道施工有所借鉴.

黄土隧道施工难度大,围岩几乎无自稳能力,施工中极易造成塌方,文章根据兰青二线小峡黄土隧道的塌方处理施工经验,总结出了技术可行、经济合理的施工方案,取得了良好效果,对类似工程的处理提供了借鉴。

为了提高大跨度风积砂隧道塌方事故处理施工技术水平,在经棚隧道洞内塌方处理中采用小导管注浆超前支护的加固方法,简要介绍小导管注浆的加固原理、施工工艺及加固效果检验的施工情况。

文章以重庆开县龙安隧道为例,分析了该隧道塌方的原因,提出了长短大管棚处置方案,并详细阐述了长短大管棚法处理隧道塌方的施工技术,指出了施工注意事项,评述了采用该方法进行隧道塌方处置的效果。

对锡乌铁路芒罕图隧道出口浅埋粉细砂地层,存在地质偏压施工风险洞段,发生顺层滑塌的原因进行分析,确定了合理的坍塌施工处理技术方案,采用该方案顺利通过浅埋地质偏压、顺层塌方洞段。以期对今后浅埋粉细砂地层地质偏压条件下的隧道施工有所借鉴。

本文以国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳高速公路项目b17合同段侨梨湾隧道塌方为例,从加固措施、塌方段初期支护施工、泵注混凝土填充、小导管注浆等方面简要介绍了一般隧道塌方的处治方案。

以某铁路双线隧道在初期支护完成后发生37m长大型塌方事故的处理为例,介绍了隧道产生塌方的原因、处理方案的确定、实施及其保障措施等。本着安全、高质、高效且适用的原则,进行快速、分段施工,安全、顺利地完成了塌方处理,为类似隧道及特殊地质条件下的大型塌方处理提供了借鉴。

紫云地方铁路云池隧道位于长江边上，洞口围岩为红砂岩，隧道为富水卵石土围岩。针对特殊地质条件下（富水卵石土）隧道施工塌方后的处理技术进行了研究，解决了在富水特别破碎和水压较大地区施工隧道时塌方处理的技术难题，为今后类似围岩条件下隧道施工积累宝贵经验。

本文对玉蟾山隧道塌方过程进行了分析,运用反压回填等施工技术,对破碎岩体注浆使其固结稳定,保证了隧道的安全。

处理隧道坍方的方法多种多样。本文通过洛湛铁路刘家隧道进口发生大坍方的处理实例,介绍了一种简单实用的处理隧道坍方的施工方法———护拱法,对今后隧道施工有一定的借鉴意义。

以新建兰渝铁路马家山隧道施工为例,介绍大断面隧道塌方处理施工方法。通过将监控量测与弱松动爆破相结合的方法,安全、快速处理塌方。并得出结论:有针对性的施工措施,确保了塌方处理的顺利进行,为大断面隧道塌方处理提供了一条思路。

塌方事故发生后，各方对事故的处理提出各自的方案，归结有以下三种：(1) 注浆锚固法。该方法是以“非套管成孔技术”和“中高压注浆”为基础的注浆锚 固法塌方处理方案。此方案中“非套管成孔技术”是方案成败的关键，它可以保 证钻孔的稳定，“中高压注浆”式压力注浆，扩大有效注浆半径，连接超前长 锚杆使之与压力注浆加固体成为有机整体，可以最大程度地发挥了超前锚杆的支 护效果。但是此方案最终未被施工单位采纳，主要由于此方案中要在塌方区上方 打入超长锚杆(30m以上)，施工难度相当大。 (2)大管棚注浆超前支护(小导洞法)。该方法主要采用注浆大管棚辐以注浆小导 管，对塌方体进行预支护。采用短进尺、分阶段开挖，对塌方体的支护做到随挖 随支。此方案充分考虑了隧道的工程地质条件与 施工技术条件，充分发挥了注浆法和管棚法的优点。但管棚和注浆的施工必须达 到预期效果，即形成一个能支撑上

工程概况某公路隧道为双向四车道分离式隧道。隧道上台阶开挖到k0＋473．6位置，最后一榀拱架位于k0＋473，该里程拱顶距地表覆盖层厚度为15．5m。项目部准备再施作一榀拱架抵拢掌子面，在挖掘机清理掌子面浮碴时，发现右侧围岩向隧道中线方向鼓出，

由于水文地质条件和工程地质条件的复杂性,公路隧道在进行现场施工过程中经常会发生一些塌方冒顶的事故。因此,如何及时的预防和防止施工过程中出现塌方是一个重要的因素。对原始场地地貌的勘察不仅为设计人员提供了好的根据,保障施工过程中的安全,也可以很好的控制施工进度,为施工企业节省支出。

中条山隧道塌方处治设计与施工技术

膨胀土隧道塌方成因及处理技术——结合新响沙湾隧道工程实例，通过对隧道膨胀土洞段塌方的研究，分析隧道塌方原因，详细阐述了塌方处理方案、施工注意要点，对同类围岩隧道旌工具有一定的借鉴意义。

下洋2号隧道洞身塌方掉拱处理施工技术——文章以泉三高速公路下洋2号隧道左线在炭质围岩复杂地质条件下的塌方抢险处理施工为例，介绍暗挖隧道初支拱脚内移、边墙拱部围岩坍塌的塌方抢险处理施工技术。