弹性学制人才培养模式在轨道交通类试点专业的研究与实践

随着国务院下放城市轨道交通建设项目的审批权,刺激了轨道人才的需求。\"订单式\"人才培养模式正是在这样的背景下产生的,其特点是企业岗位针对性强、培养效率高等。但是在培养的过程中也出现了观念落后、师资不足、重技术教育忽视素质教育等问题。本文对\"订单式\"人才培养模式进行了分析,并针对存在的问题提出了针对性的建议,以期为轨道交通专业订单式人才培养提供借鉴。

当前城市轨道交通正处于飞速发展时期,而轨道交通体系人才培养却相对滞后,远远满足不了企业需求.本文通过教学实践探索,调研企业与相关院校,总结经验与不足,探究轨道交通人才培养的新模式.

目前我国城市轨道交通行业发展迅猛,各类轨道交通专业人才需求增长。以重庆交通大学的城市轨道交通专业为例,分析了目前城市轨道交通专业的人才培养现状及存在的问题,探讨了满足城市轨道交通企业人才需求的培养模式。

随着我国经济的高速发展,我国的轨道交通行业也得到了极大的发展,轨道交通行业的快速发展导致对专业人才的需求急剧提升;同时对轨道交通行业的专业技能要求也不断提升,导致进入行业企业门槛的提升.而相关专业学校在此方面的人才培养机制存在一定问题,导致培养的学生有较大比率不符合职业发展要求,为了改善这种状况,本文对此进行了详细的阐述,分析了改进当前培养机制的几点措施,以作指导.

本文以人才培养模式为出发点,分析了轨道交通方向的特色和需求,提出了具有轨道交通特色的交通工程专业人才培养模式,主张明确培养目标,突出学科特色,加强课程体系及相关教学资源建设,注重实践能力、创新精神和研究能力培养,完善评价模式,全面提高培养质量。

本文主要对城市轨道交通运营管理专业人才培养目标进行分析，并在此基础上构建城市轨道交通运营管理专业课程体系结构框架，为城市轨道交通运营管理专业建设提供新的方法与思路。

随着城市轨道交通建设的蓬勃发展,城市轨道交通专业人才需求量日益增大,对技能型人才的培养提出了更高的要求.文章阐述了高职院校城市轨道交通“订单式”人才培养模式,对其发展现状及前景、人才培养模式探索与实践进行探讨.

随着城市轨道交通建设的蓬勃发展,城市轨道交通专业人才需求量日益增大,对技能型人才的培养提出了更高的要求。文章阐述了高职院校城市轨道交通\"订单式\"人才培养模式,对其发展现状及前景、人才培养模式探索与实践进行探讨。

随着城市轨道交通建设的蓬勃发展,城市轨道交通专业人才需求量日益增大,对技能型人才的培养提出了更高的要求.文章阐述了高职院校城市轨道交通\"订单式\"人才培养模式,对其发展现状及前景、人才培养模式探索与实践进行探讨.

城市轨道交通人才培养工作需要以市场人才需求为导向,只有如此,学生所具有的专业水平、职业能力才能够与行业、企业对城市轨道交通人才所提出的要求实现良好的对接。本文在对创新城市轨道交通人才培养模式的必要性作出分析与论述的基础上,对政府——企业——学校共同参与的城市轨道交通人才培养模式进行了研究与探讨。

针对轨道交通行业发展现状，提出高职院校与轨道交通类企业间应建立紧密的校企合作关系，分析了三维融合对于现阶段城市轨道交通类专业人才培养的重要意义。

在工学结合基础上,对城市轨道交通运营管理专业人才培养模式进行创新,提出主方向、辅助方向和可持续发展方向的三重结构工作岗位定位,建立理论教学要与实训教学相结合、工作任务作为载体的划分与知识点的掌握相结合、职业能力的掌握与就业上岗对接相结合的人才培养方案,构建以典型工作任务为驱动的教学模式,及以工作任务为驱动制订课程标准和开发特色教材,以达到培养适用人才的目标。

以多年实践为基础,从教育模式、教学管理、教学计划、培养方式、培养过程以及教学手段等方面对建筑类高职院校的人才培养模式进行了分层次、多方面的研究,提出了极具行业特色的专业教学改革的新思路。

在城市轨道交通行业大发展背景下,高职院校与轨道交通类企业间应建立紧密的校企合作关系,实现城市轨道交通类人才培养模式综合素质与专业技能、课程内容与岗位工作内容、实训环境与生产一线环境的\"三维融合\

随着产业升级步伐的加快,如何结合行业需求,有目的、有计划、有步骤地调整人才培养模式,已成为各高校目前亟待解决的重要课题。以提高学生工程实践能力和创新能力为目标,结合学校办学特色和轨道交通产业调整需求,从知识结构、理论和实践教学体系、课程设置、师资队伍到质量监督等方面,探讨轨道交通类安全工程专业应用型创新人才培养新模式。实践表明,基于卓越工程师培养目标,完善轨道交通类安全工程专业应用型创新人才培养模式,符合行业发展需求。该研究将有助于进一步完善特色专业教学体系,满足社会对应用型创新人才的急需。

新疆轨道交通行业快速发展带来人才培养的迫切需求。新疆交通职业技术学院是新疆交通人才重要的培养基地之一,轨道交通机电技术专业能够加快轨道交通类各层次人才的培养步伐,促进新疆轨道交通行业的跨越式发展。因此,汲取国内高职教育人才培养模式的精华,结合地方经济建设学院实际,研究和探索城市轨道交通机电技术专业人才培养模式,不断提高人才培养质量,为地方经济建设培养输送优秀的高技能人才具有重要意义。

教育强国和交通强国是当前国家发展战略的重要组成部分,创新交通运输工程教育理念与模式,提升专业人才培养质量是实现发展战略的重要举措。城市轨道交通运输作为城市经济和民生的大动脉,面临安全、高效、绿色和智慧化的发展挑战,学科多元交叉、科技创新支撑其发展成为业态发展新特征。为此,城市轨道交通专业人才培养模式创新要抓好三个关键——以学科交叉融合为引领,着眼专业建设引领行业发展；以行业技术升级为契机,构建面向未来的专业体系；以对接产业与技术发展需求为抓手,创新多渠道育人路径。

工程教育改革的关键是人才培养模式的改革,人才培养模式决定了人才培养的质量与特色。在深入行业、企业调研的基础上,本专业人才培养过程中注重知识、能力与工程实践的融合,创新城市轨道交通运营管理专业\"学科链+专业链+产业链\"三位一体的人才培养模式,深入推进教育教学改革,取得了较显著成果。

在市场需求下城市轨道交通运营管理专业\"订单式\"人才培养模式应运而生。订单式人才培养模式能够将专业与企业相连接,技能培训与岗位需求相连接,人才培养目标与企业用人标准相匹配,订单式人才培养模式在今日已然成为了高职院校主流的人才培养模式。本文对城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式展开研究,探讨了城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式的重要意义,并分析了实践订单式人才培养模式的措施,旨在促进我国城市轨道交通运营管理专业的发展和建设。

卓越工程师人才培养模式研究主要是针对当前交通土建行业人才市场需求,对应用型本科院校交通土建专业人才模式的研究与改革。

陕西铁路工程职业技术学院根据城市轨道交通工程技术专业特点,结合城市轨道施工要求,采用将培养时间和学习内容分为校内、校外两个阶段,素质教育与专业教育相结合、职业资格证书与毕业证书相结合、顶岗实习与就业相结合的＂两段三结合＂人才培养模式,按职业基本技能培养、职业核心能力培养、职业岗位能力培养三个阶段,实现学生能力递进、素质的提升。

本文根据城市轨道需求人才的培养规格和模式,对比现有陕西高职院校人才培养模式发现,其与城轨企业人才要求有一定的差距。因此,要积极调整高职教育方向,加强高职教育课程改革,坚持工学结合的人才培养模式。这才是高职教育发展的源动力。