2025-04-09
太阳能溴化锂吸收式制冷系统溶液降膜吸收流动分析——溴化锂降膜式吸收器能在较小液流量和较小温差下获得较高的热流密度和传热传质系数,尤其是当液膜沿着水平管外作降膜流动时,传热传质效果更佳。为此建立溴化锂降膜吸收器溶液吸收过程流动的物理模型,通过对...
汽车余热溴化锂吸收式制冷研究——现有汽车宣调的制冷系统和发动机循环冷却水系统结构特点,并结合单效溴化锂吸收式制冷机的性能,提出溴化锂吸收式朝冷系统中的发生器由改造后的汽车发动机缸盖部分和冷却水系统部分共同组成,将溴化锂溶液充注在汽车发动机的...
溴化锂吸收式制冷系统变频控制及其稳定性研究——将变频控制和plc应用于溴化锂吸收式制冷机组(简称溴冷机),不仅可以提高溴冷机的自动控制程度和调节性能,而且可以更好地改善溴冷机运行的稳定性.应用变频器和plc对原有的溴冷机试验台改造,形成闭环变频控制...
太阳能溴化锂吸收式制冷装置工作过程模拟——以太阳能驱动溴化锂吸收式制冷实验装置为对象,应用mcgs组态软件建立了实验装置的工艺流程,建立了太阳能驱动溴化锂吸收式制冷装置仿真计算模型,应用vb编制了仿真计算程序。通过ole自动化技术将vb和mcgs连接,把在...
汽车发动机余热溴化锂吸收式制冷系统研究——根据现有汽车空调的制冷系统和发动机冷却水及排气系统的结构特点,结合溴化锂吸收式制冷系统的工作原理,提出将汽车排气管和发动机冷却水箱进行结构改造作为溴化锂吸收式制冷系统的发生器,代替传统的汽车空调的制冷...
溴化锂吸收式制冷循环用于太阳能空调需要解决的主要问题是循环系统要适合集热器所能提供的热水温度范围,和提高溴冷机本身性能并降低其制造成本。板型(包括板壳式、板式、板翅式)换热器用于溴冷机具有效率高、结构紧凑、轻巧和成本较低等优点,已被本课题组研制的1台3kw板型单效溴冷机实验样机所证实。
溴化锂吸收式制冷在热电厂中的应用——通过分析从热电联产(chp)向热电冷联产(bchp)发展的趋势,以及在提高能源利用效率、减轻环境污染和温室效应方面的优势。从公司事业部安装的溴化锂吸收式空调系统的实践出发,分析在热电企业中,利用现有管网的优势,根据...
太阳能制冷技术在溴化锂吸收式制冷机中的应用与研究——随着能源和环境问题与社会经济发展的矛盾日益突出,利用清洁的太阳能作为溴化锂吸收式中央空调的热源的技术已越来越引起人们的重视。本文介绍了太阳能吸收式制冷机的工作原理,对单效、双效和三效太...
根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内,从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案,结构简单
溴化锂吸收式制冷机换热管腐蚀失效分析——对某制冷机组吸收器的冷却水管出现不同程度的腐蚀穿孔进行宏观和微观形貌分析,对腐蚀孔附近腐蚀产物进行扫描电镜一能谱分析,并对冷却水管化学成分、冷却水质和溴化锂溶液进行分析。指出吸收器壳体开裂导致大量空气进...
热管风冷烟气废热溴化锂吸收式制冷机——根据目前溴化锂吸收式制冷机的应用情况,对其水冷系统进行分析,提出了热管风冷烟气废热溴化锂吸收式制冷机的冷凝器和吸收器的观点,详述了基本原理,并对整个系统进行了设计计算。计算结果表明,这种冷却方式具有一定...
浅谈溴化锂吸收式制冷机管理经验——文章阐述了我公司溴化锂吸收式制冷机在运行中存在的问题、解决的办法及日常管理维护中气密性、溶液、冷剂、冷水、冷却水水质的管理要点及其对机组性能的影响,指出了运行管理的重要性.
直燃型溴化锂吸收式制冷机机组机房设计 直燃型溴化锂吸收式制冷机(以下简称直燃机)适用于以下地区,本文讲解直燃型 溴化锂吸收式制冷机机组机房设计的总体方案,以及具体措施: 用户所在地区具有丰富的燃油,燃气资源; 当地环保要求不允许采用燃煤锅炉,且用电紧张或电费昂贵; 燃油、燃气均可使用的场合,应认真研究、权衡使用燃气或燃油的得失。一般 优先考虑使用城市煤气,若无城市煤气供应时,应考虑使用轻油。重油的含硫量较高, 一般不宜采用。 一直燃型溴化锂吸收式制冷机的机型选择原则 1.直燃机机型的选择 直燃机从其利用的能源可分为燃油型、燃气型及油、气两用型;从功能上可分为 三用型(具备制冷、采暖、卫生热水三种功能)、空调型(具备制冷、采暖功能) 和单冷型(只具备制冷功能)。单冷型较前两种便宜,三用型与空调型价格接近。 选用时应根据用户的供水参数要求;还应进行经济比较,以减少机房
溴化锂吸收式制冷机具有有效利用低势热源,节约电能,静音运转,对大气无污染,符合环保要求等独特优点,较压缩式制冷机有明显优势。近年来,溴化锂吸收式制冷机在工程中越来越得到普遍的应用。目前在我国应用较为广泛的溴化锂吸收式制冷机主要有蒸汽型、直燃型、热水型三种类型。而当前各化工企业为充分利用化工生产线上的蒸汽余热,达到节约能源、降低成本的目的,已纷纷采用蒸汽型溴化锂吸收式制冷机作为空调系统的冷源设备。在本文中,笔者以蒸汽型溴化锂吸收式空调系统工程为例进行分析。蒸汽型溴化锂吸收式制冷机的工作原理是使用溴化锂溶液作为工质对,利用工质对的质量分数变化,完成制冷剂的循环。其工作基本流程:溴化锂溶液在发生器中被蒸汽加热后解析出制冷剂蒸汽;制冷剂蒸汽在冷凝
第五章直燃型溴化锂吸收式制冷机机房设计 直燃型溴化锂吸收式制冷机(以下简称直燃机)适用于以下地区: 1.用户所在地区具有丰富的燃油,燃气资源; 2.当地环保要求不允许采用燃煤锅炉,且用电紧张或电费昂贵; 3.燃油、燃气均可使用的场合,应认真研究、权衡使用燃气或燃油的得失。一般优先考虑使用城市煤气,若无城市煤气供应时,应考虑使用轻 油。重油的含硫量较高,一般不宜采用。 第一节直燃型溴化锂吸收式制冷机的机型选择原则 一、直燃机机型的选择 直燃机从其利用的能源可分为燃油型、燃气型及油、气两用型;从功能上可分为三用型(具备制冷、采暖、卫生热水三种功能)、空调型(具备制 冷、采暖功能)和单冷型(只具备制冷功能)。单冷型较前两种便宜,三用型与空调型价格接近。选用时应根据用户的供水参数要求;还应进行经济比 较,以减少机房的一次投资。 二、负荷的确定 确定直燃机的冷(热)负荷,除在计
新型太阳能吸收式制冷系统发生器的研究——设计了一种新型太阳能吸收式制冷系统的发生器,利用喷嘴把溴化锂溶液切向喷射到发生器中,通过澳化锂溶液在发生器内的旋转流动,有效降低发生器内部压力,达到降低溴化锂溶液的蒸发温度、充分利用太阳能等低品位热源...
为了减少汽车的油耗和提高汽车的动力性,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内,从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案,结构简单。应用热力学、传热学和流体力学的方法,对现有汽车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调系统进行了理论分析计算比较,得出这一方案是可行的,结构非常紧凑,对未来汽车空调的开发研究具有很高的参考价值
职位:建筑行业结构工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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