武汉长春城市轨道交通项目获批

城市轨道交通大规模的建设和投入,科学完善的后评价体系是必不可少的。本文主要对轨道交通项目后评价体系进行了探讨。

介绍长春轨道交通核心岗位的基本职责与岗位要求。在长春轻轨交通中,轨道交通人员的素质和能力高低直接影响着轻轨公司的企业形象,关系着社会对长春轻轨的评价,长春轻轨的发展,新时期要结合时代和社会的发展。长春轨道交通为长春人民提供快速到达城市各区域的交通手段。为了加强城市轨道交通运营管理;加强长春轨道交通通畅、轨道运营的安全;保证长春轨道交通运营有序;保障乘客和长春轨道交通运营公司的合法权益,应制定岗位标准。

轨道交通盈利难是世界各大城市普遍的现状,对轨道交通的经济效益也存在极大的争论。本文构建了一套全面而系统的直接经济效益评价体系,并针对一条正式运营的城轨线路,基于正式运营后的客流、对沿线影响等实际客观数据评估城轨的直接经济效益。评估结果对轨道交通效益组成、价格补偿机制和盈利模式等具有直接指导意义。

1.引言城市轨道交通项目一般建设周期为4-5年（不含征地拆迁的时间）,涉及的合同种类多、数量大,为准确了解城市轨道交通项目的实际投资,顺利完成项目的竣工验收,需及时办理合同的结算工作。而结算工作涉及面广,需要的资料较多,通常会成为线路竣工验收的制约环节,因此,建设单位应重视合同的结算工作,采取相关措施开展合同结算工作。2.城市轨道交通项目合同结算的特点2.1合同实施持续时间长。

城市项目名称进展阶段总额（亿元） 地铁9号线工程施工在建103 轨道交通昌平线（s2线）工程施工在建133 地铁7号线工程施工在建181 地铁西郊线工程施工在建8.7 轨道交通s1项目勘测设计63 地铁大兴线项目施工在建100 地铁10号线（二期）工程施工在建45 地铁6号线（一期）工程施工在建37 地铁十四号线工程施工在建231 轨道交通房山线工程施工在建87 轨道交通一号线（一期）工程施工在建87.1 轨道交通一号线（一期）南延伸段工程施工在建16 地铁三号线工程前期准备130 轨道交通11号线北段南延伸工程施工在建63.27 轨道交通11号线南段工程（21号线）施工在建147 轨道交通20号线工程勘察设计139 轨道交

目前对轨道交通经济效益的看法存在很大的争论。本文构建了一套区别于项目财务评价和国民经济评价的全新的项目经济效益评价体系,并针对一条正式运营的城轨线路,基于正式运营后的客流、对沿线影响等实际客观数据,评估城轨的经济效益和非经济效益。评估结果对认识轨道交通效益组成、价格补偿机制和盈利模式等具有直接指导意义。

阐述城市轨道交通项目设计总体工作应按工程项目管理运作的基本观点,对城轨项目设计总体工作所涉及人员的基本素质、工作技能、工作思路进行全面思考与分析。在设计总体的基本素质中,突出对政治智慧的要求;在工作技能中,强调对项目的沟通管理。提出\"一个目标、两个视角、三个要点、四个步骤、五张总图、六项管理、七个环节、八大文件、九项沟通、十项工作\"的设计总体工作思路。

良好有效的进度控制就是将城市轨道交通项目建设项目任务科学分解,在逻辑顺序、相互接口和资源条件等诸多因素的基础上做出的最优的进度安排,通过阶段性进度控制,实现总进度控制,从而保证项目按照预定的工期目标竣工并交付运营。1进度控制特点(1)动态性。城市轨道交通工程建设和建设环境、工程条件和资源投入等都是随时间动态变化的,

结合城市轨道交通项目，阐述风险管理的理念，对项目前期阶段的风险辨识、风险估计、风险评价、风险对策的分析方法和研究成果进行介绍。

阐明城市轨道交通项目评估是政府投资基础设施建设程序中的重要环节,在国家发展改革委审批建设规划、省级发改部门审核可行性研究的背景下,认为评估机构需要正确定位、客观公正、实事求是地进行评估,建立能够保障专业知识正确运用的评估管理机制,并且要抓住轨道交通行业的建设管理特点,明确各阶段评估重点,以真正发挥评估的作用。

1.引言城市轨道交通项目一般建设周期为4-5年(不含征地拆迁的时间),涉及的合同种类多、数量大,为准确了解城市轨道交通项目的实际投资,顺利完成项目的竣工验收,需及时办理合同的结算工作。而结算工作涉及面广,需要的资料较多,通常会成为线路竣工验收的制约环节,因此,建设单位应重视合同的结算工作,采取相关措施开展合同结算工作。2.城市轨道交通项目合同结算的特点2.1合同实施持续时间长。城市轨道交通项目的建设周期为4-5

随着城市轨道交通项目管理和建设过程中,工程保险这种风险管理手段被越来越多的运用,本文探讨了在城市轨道交通项目工程保险的实务应用中面临的问题及现阶段的处理方式,包括对被保险人、保险责任、保险金额和赔偿限额、保险期限、免赔额、投保方式的重点分析和研究。

城市轨道交通是一种显著改善城市拥堵症的客运方式,近年来我国大中型城市进入轨道交通发展的快速期.虽然轨道交通本身具有低排放和高容量,对降低城市交通污染物排放具有重大贡献.但轨道交通的快速发展也会带来一系列的环境问题.本文分析了轨道交通项目的建设和运营带来的环境问题,以及我国经常采用的环境管理手段,重点对这些环境管理手段进行综合分析和评价,指出其中的问题和不足,并提出了改进建议.

伴随城市化进程的快速发展,机动车数量呈现出爆炸式增长的态势,由于各项基础交通设施建设周期长,交通供需矛盾愈加突出。因此,城市轨道交通项目凭借其高效、低耗的优点,成为解决目前交通问题的首要选择。鉴于城市轨道交通项目投入大,回报周期长的特点,对其进行效益研究是必要的。

根据城市轨道交通项目经济评价理论及其计算方法,基于vc++平台进行可视化系统开发,该系统结合access数据库和excel应用程序,对城市轨道交通所需的基础数据和评价参数进行人机交互设计,分为输入模块、计算模块和输出模块,该系统具有数据保存方便、计算速度快、输出表格灵活等特点,解决城市轨道交通项目财务评价、国民经济评价、敏感性分析和概率分析等计算问题,界面友好,功能完善,操作简单,适合在业内推广使用。

回顾了美国城市轨道交通项目评价方法的主要特点及基本原理,重点对umta评价方法的发展变化过程进行了综述,分析各个时期umta评价方法的特点.从中可以看出美国在进行城市轨道交通项目评价时的思路、价值取向、评价指标及存在问题,这对改善我国现行的评价方法有借鉴作用

城市轨道交通项目的特点决定了其合同体系是十分复杂和不确定的,它对整个项目管理的运作有很大的影响,业主必须给予足够的重视。通过分析城市轨道交通项目合同体系策划的依据,指出城市轨道交通项目合同体系协调的内容,在此基础上,给出了城市轨道交通项目的合同体系示意图。

轨道交通作为城市发展的一个重要衡量依据,近年来已经进入了迅猛发展阶段。由于城市轨道交通工程十分复杂,需要通过招标选择合格单位进行建设。为更好地搞好轨道交通项目的评标管理工作,在评标过程中应当将原则问题贯彻到底,采取相关策略保证城市轨道交通项目的公平实施。为了更好地进行城市轨道交通项目的评标工作,笔者从商务评审、技术评审、经济评审等方面提出建议。

目前,国内城市轨道交通采用bt方式建设的项目日渐增多,为帮助招标从业人员了解bt项目及其招标工作的特点,高质、高效地完成委托人所委托的招标工作,本文对城市轨道交通bt方式的特点、城市轨道交通bt项目在招标过程中的招标方案以及在编制招标文件中需注意的部分事项进行了阐述,以期达到抛砖引玉之作用。

本文依据工程进度控制的基本理论，从城市轨道交通项目的结构、目标设定、进度计划、影响进度的因素、进度控制方法等方面对如何进行城市轨道交通项目建设进度控制进行分析，以期对城市轨道交通工程项目进度控制管理具有一定的指导作用。

提出建立城市轨道交通项目后评价机制的思路,分析其研究现状,探讨城市轨道交通项目后评价的管理机制、运行机制、内容体系、成果反馈和扩散机制,并给出相应的建议。

为了定量评价城市轨道交通项目的可持续性,建立了评价模型。分析了可持续性的概念,建立了指标体系,研究了计算各子系统发展水平的模糊识别评价法和可持续性发展度、协调度、持续度的计算方法,依据某项目可行性研究报告进行了案例分析。项目的发展度由0.465增长为0.825,发展状况良好;整体协调度平均值为0.513,处于不协调状态;持续度先是由0.022逐渐增长至0.044,随后稳定在0.043左右,发展趋势比较稳定。结果表明,所建立的指标体系内涵准确,评价方法可操作性强,评价模型科学合理。