武汉二七长江大桥钢主梁预拼装线形控制技术

以武汉二七长江大桥为例,对其主塔基础的设计进行了扼要阐述,并结合实际情况,从地质条件、经济合理及施工工艺等方面对三个塔墩基础的设计进行了深入的比选研究,以期为类似基础的设计提供有益借鉴。

通过对天兴洲大桥钢梁工厂总体拼装的施工,验证了大型钢桁梁结构工厂整节段拼装、现场整体架设方案的可行性,同时通过场内脱胎移位位验证了大型钢桁节段梁的运输方案的可行性。总结了大型钢桁梁拼装技巧。

武汉二七长江大桥主桥桥塔施工关键技术

武汉二七长江大桥通航孔主桥为三塔双索面斜拉桥,中主塔墩位于长江中心航道上,其下部结构基础为18根3.40m钻孔灌注桩。采用双壁钢吊箱围堰法进行基础施工。钢吊箱围堰在工厂制造,完成后整体滑移下水并浮运至墩位,采用重力锚锭系统进行围堰定位;围堰定位完成后,插打定位钢护筒,将围堰与已经插打完成的钢护筒进行连接形成稳定的钻孔平台,插打剩余钢护筒,进行钻孔桩施工;钻孔桩施工完毕,将围堰下放至围堰封底设计标高,进行围堰清淤、堵漏,用垂直导管法依次浇注封底舱、底隔舱、侧舱封底水下混凝土,按照从两端向中间、从外向内的顺序分块、对称进行施工。

武汉二七长江大桥通航孔主桥为三塔双索面结合梁斜拉桥,5#墩为边主塔墩,位于武昌江岸大堤前滩地坡脚上,采用先施工钻孔桩防护岸坡、然后开挖墩位处河槽、最后安装围堰内支撑桁架、插打钢板桩形成围堰。该围堰具有钢板桩长、面积大、防护深度深等特点。主墩钻孔桩完成后,需清理围堰内近10m淤积物,然后进行全围堰平面5m厚混凝土水下封底,形成深基坑作业面。

武汉二七长江大桥主桥为(90+160+2×616+160+90)m三塔双索面混合梁斜拉桥,其边跨90m主梁采用混凝土边主梁断面。混凝土主梁在临时墩、贝雷梁支架上分3段现浇施工。为保证施工安全,现浇支架上部采取贝雷梁桁架结构,设置8个临时墩,同时对支架进行全过程的监控。施工中采用专用支架确保了主梁索道管精确定位;利用千斤顶对钢-混凝土结合段钢梁精确定位,并采取防裂措施保证了混凝土浇筑质量。

武汉二七长江大桥为主跨616m三塔结合梁斜拉桥。5号墩为边主塔墩,共28根直径为2.8m的钻孔灌注桩,其地处岸边块石抛填防护带,深埋承台8~12m,在确保岸滩稳定的前提下,针对钢护筒插打、建立钻孔平台;利用枯水期先安装钢板桩围堰内支撑到位,以便钢板桩插打和钻孔桩施工同步进行;承台施工等过程,以及施工工期紧,上游侧有码头、北侧有加油船未搬迁,作业面狭小等难点,重点介绍在有限施工条件下,利用雪浪号400t全回转吊船,大吨位起吊安装围堰内支撑和钻孔桩施工平台的方案,以及5号墩基础施工过程中的重点、难点,探讨此类工程有效的施工方式、方法。

武汉二七长江大桥5号主塔墩基础施工

武汉二七长江大桥桥面沥青铺装测量监理总结 武汉二七长江大桥桥面沥青铺装江北段由我部监理，其施工单位是武汉市政 建设集团公司，其施工里程范围分别为：左线k9+749.000~k11+226.323，右线 k9+800.680~k11+226.323。 一、测量监理工作总体概况

武汉二七长江大桥桥面防水设计采用10mm厚高黏高弹应力吸收防水层+双层40mm厚sma改性沥青混凝土的方案,施工采用沥青碎石同步封层车进行。本文主要介绍了该工程的防水层设计和具体的防水施工工艺。

以赣江公路大桥主缆架设过程为背景,介绍悬索桥在主缆架设过程中基准索股和一般索股的调整过程和控制方法,供桥梁施工技术人员参考。

以国家重点工程武汉市二七长江大桥桩基检测为依托,叙述了自平衡试桩法确定单桩竖向抗压极限承载力及土层极限摩阻力的全部过程,所得到的结果为相应部门提供了设计和施工依据,得到设计与建设单位的一致好评。

为优化三塔结合梁斜拉桥的受力和变形状态,以武汉二七长江大桥主桥设计为依托,采用有限元软件scds,从拉索布置、塔梁支承方式、桥塔刚度、主梁形式的选择及混合梁结合面位置的确定5个方面对该桥结构方案进行研究、比选。研究结果表明:加大中塔刚度是改善结构整体刚度的理想方式;中塔塔、梁固结,边塔竖向支承体系优于其他塔、梁支承体系;在边塔竖向支承的前提下,中塔与梁部铰接比完全固结优越;桥塔处主梁竖向采用支座支承的方式较优;混合梁结合面应选择在该截面弯矩影响线与基线围成的面积尽可能小的地方。

武汉二七长江大桥武昌岸引桥上跨武九铁路,桥式布置为(45+60+45)m三跨变高度预应力混凝土连续梁桥,连续梁s2号主墩毗邻既有线,挂篮需跨越既有线上空施工,安全风险高、施工控制难度大。针对重大安全风险,采取施工天窗封锁要点计划,制定钻孔桩塌孔、挂篮坠落、物体打击、0号块支架拆除应对措施,保证了该桥安全、优质、按期完成,确保了施工过程既有线安全运营。

武汉二七长江大桥跨武九铁路立交桥施工技术与安 全控制 ：intheconstructionofwuhan27yangtzeriverbridge wuchangshoreacrosswujiurailway，thebridgearrangement is（45+60+45）mthree-spanheightprestressed concretegirderbridge，thecontinuousbeams2mainpier isadjacenttotheexistingrailway，thehangingbasket constructionneedscrosstheexistingrailway，sothe securityriskishighandthe

主缆作为悬索桥的关键承力结构，是各方关注的焦点。笔者作为武汉鹦鹉洲长江大桥施工方测量第一责任人，主持编

1 页脚内容0 武汉二七长江大桥管理中心工程 综合管理楼、配电房 土 方 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 武汉建工股份有限公司 2011年11月 1 页脚内容1 武汉二七长江大桥管理中心综合管理楼、配电房 土方施工方案 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 1、武汉市城市建设投资开发集团有限公司土建工程中标文件及有关答疑文件； 2、业主提供的武汉市政工程设计研究院有限责任公司设计的该工程施工图； 3、中华人民共和国颁布实施的各类现行建筑结构和建筑施工、设备安装施工规程、规范及验评 标准，并依照建设部《工程建设标准强制性条文》的规定； 4、湖北省及武汉市有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规定； 5、武汉市城市建设投资开发集团有限公司对本工程建设的有关规定； 6、武汉建工股份有限公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理

介绍峡口ⅰ号大桥预应力混凝土连续梁在悬灌过程中的线形控制计算、施工控制及结果。

文章编号:10096825(2011)08016702 二七长江大桥3号墩钢围堰定位与下沉技术 收稿日期:20101209 作者简介:卢小伟(1979),男,工程硕士,工程师,中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司,湖北武汉430050 张自荣(1964),男,工程硕士,高级工程师,中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司,湖北武汉430050 卢小伟张自荣 摘要:结合武汉二七长江大桥3号主塔墩吊箱围堰定位下沉施工,介绍定位墩法在大型有底双壁钢吊箱围堰定位与下 沉施工中的应用,经施工实践表明,定位墩方案的实施能够满足相应的精度要求,对同类工程施工具有指导作用。 关键词:吊箱围堰,定位,下沉,定位墩法 中图分类号:u443.22文献标识码:a 0引言 有底双壁吊箱围堰是近10年来在原双壁

中远关西涂料中标武汉长江二七大桥

武汉长江大桥等桥坚强受追捧被撞70 余次仍无恙 2011年08月04日04:40新京报[微博]朱柳笛我要评论(0) 字号：t|t 转播到腾讯微博 宁波灵桥 转播到腾讯微博 南京长江大桥 转播到腾讯微博 武汉长江大桥 ■关注焦点 “桥脆脆”，看看人家“桥坚强” 7月，密集的垮桥事件，刺激公众神经。7月15日，通车14年的杭州第三 钱塘江大桥坍塌，7月14日，建成12年的福建武夷山公馆大桥北段坍塌，7月 11日，建于1997年的江苏盐城境内328省道通榆河桥坍塌⋯⋯年轻的桥，纷纷 倒下。对应“桥脆脆”，一些历经风雨依然坚挺的桥，被网友追捧，称之为“桥 坚强”。 这些坚强的桥，有的建于清末，有的建设于民国战乱年代，有的建于大饥荒 年代，那时的技术、建材和资金都难与现在相提并论。这些桥因何坚强？现在的 桥又怎么了？“桥坚强”其实本是“桥正常”。

介绍南京长江二桥较大跨径预应力混凝土连续梁在采用挂篮悬臂灌筑施工中的线形控制问题。着重阐述各梁段施工中的过程控制、施工监测和合龙段施工等线形控制方面的经验和措施。