2025-01-23
近年来我国汽车工业发展迅速,低碳深冲钢用量日益增加。上钢三厂为了满足汽车工业的发展需要,改进上海SH760A小客车深冲件的使用性能,利用我国富有的V、Ti、RE资源,研制出3.0mm的微合盘S08VTiRE
为了开发汽车整体部件用超深冲(eddq)冷轧薄钢板,调查了钢的化学成分和加工条件对超低碳钢力学性能影响。为了稳定c,即使在200ppmc的钢中也必须采用诸如ti和nb等强碳化物形成元素。含ti人有比含nb钢更优良的延性和冲压成形性,这是因为,由于析出物弥散方面的差异,致使加ti钢的再结晶晶粒长大比加nb钢更加快。对ti稳定化钢添加少量nb可有效减少力学性能的平面各向异性。用同时添加ti和nb的钢进
置换元素锰和硅是有效的强化剂,增加其含量,可提高钢板的屈服强度和脆性。控制磷含量在0.10%以下的加磷冷轧薄板具有与08al相当的优良的深冲性能。加入不同量的铌、钒、钛可获得不同屈服强度的冷轧深冲薄钢板。双相冷轧薄钢板具有更优良的冲压性能。为提高钢板的淬透性,必须往钢中加入适量的mn、cr、mo等合金元素。
1 冷轧薄钢板通用标准 lp—qb—001 1、适用范围 本标准规定碳素结构钢和低合金结构钢冷轧薄钢材的尺寸、外形、技术要求、试验方法、 检验规范等。 本标准适用于厚度不大于4mm的冷轧薄钢板。 2、引用标准 gb222钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 gb223钢铁及合金化学分析方法。 gb228金属拉伸试验方法 gb232金属弯曲试验方法 gb708冷轧钢板的尺寸、外形、重量及允许偏差 gb2975钢材力学等工艺性能试验取样规定 gb3076金属薄板标准试验方法 gb700碳素结构钢 gb1591低压合金结构钢 3、尺寸、外形、重量及允许偏差 3.1.分类及代号 3.1.1.q:切边 bq:不切边 3.1.2:a:较高精度 b:普通精度 3.2.尺寸:所有钢板尺寸均
1.前言低碳深冲冷轧薄钢板是汽车工业广泛应用的重要金属材料。随着汽车工业的迅速发展,低碳深冲冷轧薄钢板用量日益增加。为了满足汽车工业小客车深冲成形件的生产需要,我厂应用我国富有的v、ti、re资源和微合金化技术,用四辊可逆轧制工艺,生产出3.0×1000×2000mms08re深冲用冷轧薄钢板,成功冲制4万余件上海牌sh760a小客车深冲成形件。近期又推广应用于国产化“桑塔纳”小客车钢圈上,为我国汽车工业
介绍了三代冷轧冲压用汽车薄钢板的发展情况,着重叙述了第二代产品的特点以及国内冷轧深冲汽车板与国外同类产品的差距,为微碳深冲汽车板的研制提供了依据。
d08re热轧深冲薄钢板是上钢三厂结合稀土资源研制成功的稀土新材料。一九七六年在氧气转炉上,开展d08re热轧深冲薄钢板的研制工作以来,先后试制成上海sh130货车制动底板和sh760a上海牌小客车钢圈等冲压件,其冲压工艺性能和钢圈轮辐台架疲劳寿命均达到国内先进水平。为汽车制造工业提供了深冲良好的稀土钢材。
介绍了标准编制的技术工作及内容,简述标准修订的创新点及应用推广、实施效益情况。
收稿日期:2004-01-08 作者:黄 颖,女,高级工程师,长期从事冶金产品标准制修订工作。 gbπt5213-2001深冲压用冷轧薄钢板及钢带标准述评 黄 颖李玉光,施鸿雁 (冶金工业信息标准研究院 北京 100730)(宝山钢铁股份有限公司 上海 200019) 摘 要:介绍了标准编制的技术工作及内容,简述标准修订的创新点及应用推广、实施效益情况。 关键词:标准编制;技术内容;实施效果 中图分类号: tg335.5文献标识码: b文章编号:1003-0514(2004)01-0014-0003 commentongbπt5215-2001heat-resistingcrsteelsheetsandstrip huangying (chinametallurgic
介绍了标准编制的技术工作及内容,简述标准修订的创新点及应用推广、实施效益情况。
近年来我国冶金工业生产发展很快,但品种结构不尽合理,如冷轧薄钢板满足不了生产的需要,缺口较大。国家每年不得不拿出大量外汇来进口冷轧薄钢板。目前进口冷轧薄钢板的价格上涨,国家又不得不压缩进口。这样就使冷轧薄钢板的缺口越来越大,市场的价格不断上浮。如;华东地区1987年初的1m/m普通冷轧薄钢板每吨1850元左右,年底每吨已达2300元左右,而且有行无市。从郑州全国预拨钢材订货资源的情况看,冷轧带钢的资源却比较多,特别是中小型企业转产冷轧带钢要比大型企业快的多。在我国目前生产用冷轧薄钢板的企业中,有较大部分产品完全可以用
冷轧薄钢板的拉延成型性能对汽车覆盖件成型工艺具有重要影响,快速、准确地测量冷轧薄钢板成型性能是对覆盖件成型工艺进行质量控制的前提条件。提出了普通材料试验机的板材成型性能测试专项功能技术升级方案,研制了汽车覆盖件用冷轧薄钢板拉延成型性能微机测试系统,该系统在天津市微型汽车厂和天津三峰客车有限公司的运行结果表明,效果良好。
为了进一步提高冷轧薄板的质量,作者根据自己的多年实践经验,对产品质量检查的基本任务、操作岗位质量检查及其要点、成品质量检查及其要点、质量检查中原始记录的重要性等问题进行了较详细的叙述,以期引起有关人员的重视。
------------- ------------- 冷轧薄钢板通用标准 lp—qb—001 1、适用范围 本标准规定碳素结构钢和低合金结构钢冷轧薄钢材的尺寸、外形、技术要求、试验方法、 检验规范等。 本标准适用于厚度不大于4mm的冷轧薄钢板。 2、引用标准 gb222钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 gb223钢铁及合金化学分析方法。 gb228金属拉伸试验方法 gb232金属弯曲试验方法 gb708冷轧钢板的尺寸、外形、重量及允许偏差 gb2975钢材力学等工艺性能试验取样规定 gb3076金属薄板标准试验方法 gb700碳素结构钢 gb1591低压合金结构钢 3、尺寸、外形、重量及允许偏差 3.1.分类及代号 3.1.1.q:切边 bq:不切边 3.1.2:a:较高精度
为了消除tisulcak(含ti超低碳铝脱氧镇静钢)钢冷轧薄板上的铅笔型气泡,将铸机从弧型改为立弯型是最有效的措施;为了进一步减少冷轧薄板上的条片,还需要采取与减少钩形和裹渣等多方面的有关措施。
搪瓷用钢板需具有良好的密着性、抗搪烧变形性、抗鳞性等特殊的搪烧工艺性能。我国日用搪瓷用冷轧薄板为非搪瓷专用板,鳞爆、气泡、弹点等缺陷时有发生。国外搪瓷板已系列化,生产工艺日趋完善。
本文着重讨论了gb5213-85深冲用冷轧薄钢板和带钢,就力学性能及显微组织与国外先进标准jisg3141(1977)、din1623-1(1983)和iso3574-1976做了对比。发现gb5213-85对力学性能及显微组织的规定远比其他各国标准严格,影响了国产深冲钢板的生产,建议参照国外先进标准对gb5213-85中关于力学性能和显微组织部分加以修订,以尽快向国外先进标准靠拢。
对国产轿车用冷轧薄钢板的成形性能进行了评价,并指出改善轿车用钢板的表面质量和润滑条件,有利于改善钢板的冲压成形性,降低冲压件的废品率。
就评价国产轿车用冷轧薄钢板成形性力学性能参数做了详细的分析;并就轿车零件冲压成形的特点,将材料的fld图和冲压件应变图合成为零件应变极限图,从而对零件的冲压安全裕度进行评价,用于指导国产轿车用冷轧薄钢板的冲压生产。
冷轧薄钢板的硬度检测(003) 冷轧薄钢板,简称冷轧钢板、冷轧薄板、冷轧板、冷板等。它还包括不锈钢板、弹簧钢板、硬钢 片、镀锌板、镀锡板、镀铝板等。冷轧薄钢带,简称冷轧钢带、冷轧带钢、钢带、带钢、薄钢带、冷 轧卷等。还包括不锈钢带、镀锌钢带、镀锡钢带等。 冷轧薄钢板、钢带(以下简称冷轧薄板)主要用于零件的冲压加工,而冷轧薄板的力学性能十分 重要,它直接关系到板材的冲压性能。冷轧薄板是以不同的热处理状态分级的,不同硬度的材料,用 于不同的加工方法,国家标准gb/t13237-1991《优质碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带》将冷轧薄板大 致分为三级,p级用于普通冲压,s级用于深度冲压,z级用于最深度冲压。中国冶金标准yb/t5059-1993 《低碳钢冷轧钢带》将薄钢板按硬度分为五级,即:tr(特级)、r(软)、br(半软)、dy(低硬) 和y(冷硬)。其实通过一定的冷轧
概述了国内外冷轧薄板的生产历史及我国冷轧薄板的生产现状。介绍了冷轧过程对冷轧轧制油的要求、冷轧轧制油的发展及组成,预测了未来冷轧轧制油的发展趋势。
1 2020年4月19日 冷轧薄钢板和钢带 技术标准 文档仅供参考 2 2020年4月19日 冷轧薄钢带暂行技术标准 frzj01- 1范围 本标准规定了冷轧薄钢带的要求、实验方法、检验规则、包装、标 志和质量说明书。 本标准适用于厚度0.15㎜~1.50㎜、宽度80㎜~1250㎜的冷轧薄钢 板和钢带。 2规范性引用文件 下列文件中的条款经过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订 版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版 本适用于本标准。 gb/t222-钢的化学分析用试样取样方法及成品化学成分允许偏差 gb/t223.5-1997钢铁及合金化学分析方法、还原型硅钼酸盐光度法
职位:初级安全工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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