武汉某双塔单跨钢箱梁悬索桥基础施工设计方案

目录 第一章项目背景 2 第二章项目管理机构与人员组成 5 第三章工作内容安排及进度计划 9 第四章施工方案 10 第五章质量、工期和安全的保证措施 58 第六章监控方案 67 第七章后续服务的安排与承诺 86 第一章项目背景 1项目概况 1.1概况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为120km/h。 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高速公路 计算行车速度：120km/h 主桥及引桥桥面净宽：33m 接主线路基宽度：35m 车

1 目录 第一章项目背景................................................................2 第二章项目管理机构与人员组成..................................................5 第三章工作内容安排及进度计划..................................................9 第四章施工方案...............................................................10 第五章质量、工期和安全的保证措施.............................................58 第六章监控方案............................

目录 第一章项目背景 2 第二章项目管理机构与人员组成 5 第三章工作内容安排及进度计划 9 第四章施工方案 10 第五章质量、工期和安全的保证措施 58 第六章监控方案 67 第七章后续服务的安排与承诺 86 第一章项目背景 1项目概况 1.1概况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为120km/h。 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高速公路 计算行车速度：120km/h 主桥及引桥桥面净宽：33m 接主线路基宽度：35m 车

目录 第一章项目背景......................................................2 第二章项目管理机构与人员组成........................................6 第三章工作内容安排及进度计划........................................9 第四章施工方案.....................................................11 第五章质量、工期和安全的保证措施...................................61 第六章监控方案.....................................................70 第七章后续服务的安排与承诺.........

目录 第一章项目背景................................................................2 第二章项目管理机构与人员组成..................................................3 第三章工作内容安排及进度计划..................................................4 第四章施工方案................................................................5 第五章质量、工期和安全的保证措施.............................................20 第六章监控方案.........................

个人资料整理仅限学习使用 1/76 目录 第一章工程背景1 第二章工程管理机构与人员组成5 第三章工作内容安排及进度计划8 第四章施工方案10 第五章质量、工期和安全的保证措施51 第六章监控方案59 第七章后续服务的安排与承诺75 第一章工程背景 1工程简况 1.1简况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区 **镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是 京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约 2330m，接线长7670m。工程全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为 120km/h。b5e2rgbcap 个人资料整理仅限学习使用 2/76 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高

目录 第一章项目背景 2 第二章项目管理机构与人员组成 5 第三章工作内容安排及进度计划 9 第四章施工方案 10 第五章质量、工期和安全的保证措施 58 第六章监控方案 67 第七章后续服务的安排与承诺 86 第一章项目背景 1项目概况 1.1概况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为120km/h。 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高速公路 计算行车速度：120km/h 主桥及引桥桥面净宽：33m 接主线路基宽度：35m 车

个人资料整理仅限学习使用 1/76 目录 第一章工程背景1 第二章工程管理机构与人员组成5 第三章工作内容安排及进度计划8 第四章施工方案10 第五章质量、工期和安全的保证措施51 第六章监控方案59 第七章后续服务的安排与承诺75 第一章工程背景 1工程简况 1.1简况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区 **镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是 京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约 2330m，接线长7670m。工程全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为 120km/h。b5e2rgbcap 个人资料整理仅限学习使用 2/76 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高

个人资料整理仅限学习使用 1/78 目录 第一章工程背景1 第二章工程管理机构与人员组成5 第三章工作内容安排及进度计划8 第四章施工方案10 第五章质量、工期和安全的保证措施51 第六章监控方案59 第七章后续服务的安排与承诺75 第一章工程背景 1工程简况 1.1简况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区 **镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是 京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约 2330m，接线长7670m。工程全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为 120km/h。b5e2rgbcap 个人资料整理仅限学习使用 2/78 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道

目录 第一章项目背景 2 第二章项目管理机构与人员组成 5 第三章工作内容安排及进度计划 9 第四章施工方案 10 第五章质量、工期和安全的保证措施 58 第六章监控方案 67 第七章后续服务的安排与承诺 86 第一章项目背景 1项目概况 1.1概况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为120km/h。 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高速公路 计算行车速度：120km/h 主桥及引桥桥面净宽：33m 接主线路基宽度：35m 车

1 目录 第一章项目背景................................................................2 第二章项目管理机构与人员组成..................................................5 第三章工作内容安排及进度计划..................................................9 第四章施工方案...............................................................10 第五章质量、工期和安全的保证措施.............................................58 第六章监控方案............................

悬索桥作为适于大跨度的桥型被广泛的采用。在大桥建设过程中,对边、中跨钢箱梁吊装顺序、梁段吊装的不对称性问题、梁段的合龙方案等作详细而深入的研究是保证大桥能否顺利建设的关键因素之一。

大跨径悬索桥钢箱梁制造关键技术——目前，国内大跨径悬索桥钢箱梁多为全焊结构，具有结构复杂、熔透焊缝多，制造难度大等特点。以广州珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁为研究对象，对大跨径悬索桥钢箱梁关键技术：焊接质量、焊接变形、横隔板单元制作及钢箱梁总拼控制...

通过对悬索桥钢箱梁吊装设备的研究，结合中、小跨径悬索桥钢箱梁的特点，进行适合该类型钢箱梁吊装设备的研究和设计，开发应用到实际工程中去。

介绍了对主跨为328m的双塔双索面自锚式全钢箱梁悬索桥———湖南省长沙市三汊矶湘江大桥进行吊杆安装形成成桥体系的顶升梁施工方法(包括顶升施工具体实施方案);确定了中跨内设置的4个临时墩顶升量值,运用数值方法拟合出了钢箱梁的顶升曲线;运用大型有限元分析程序建立了顶升和落下钢箱梁的施工全过程模型,分析了各个临时墩的起顶安全性、钢箱梁的应力及变形安全性;确定了起顶分级顶升的次数和每次的起顶量,得到了必须按4个临时墩起顶量的协调同步、均匀顶升钢箱梁的结论。

以某自锚式悬索桥为依托工程,对自锚式悬索桥的施工监控进行了详细的论述,在此基础上,列举了钢箱梁在顶推施工过程中的注意事项,对其他类似工程具有一定的指导作用。工程概况某公路主桥为独柱式单跨双塔双缆空间索面悬索桥,跨径布置为80+200+80m。中跨两根空间主缆交

特大跨径钢箱梁悬索桥设计指引-浙江地方标准

广州珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁为全焊结构,具有结构复杂、熔透焊缝多、制造难度大等特点。对钢箱梁制造过程中典型构件的焊接质量和变形控制进行分析,采用合理的预留收缩变形量和合适的焊接反变形量等焊接工艺手段,有效减少焊接变形,保证焊接质量。

自锚式悬索桥是一种将主缆锚固在自身加劲梁上的桥式结构体系,相比同等跨径的其他桥型,更具其特有的美观优雅的曲线线形,近年来在国内外逐渐兴起。文章结合工程实际,介绍了双塔自锚式悬索桥现浇箱梁施工技术,为大跨径双塔自锚式悬索桥施工提供了可靠的参考依据。

自锚式悬索桥是一种将主缆锚固在自身加劲梁上的桥型,主缆锚固结构的经济性、可靠性是自锚式悬索桥设计的关键问题之一,总结了自锚式悬索桥主缆锚固结构的设计原则和主要构造形式,提出了一种新型的钢—混凝土组合锚固形式,通过对青岛海湾大桥主缆锚固结构进行有限元分析,比较了组合锚固方案和纯钢锚固方案的经济指标,结果表明,组合锚固方案具有施工方便、构造简单、传力可靠、造价低等优点,具有显著的综合效益。

日前,据广东省交通集团透露,虎门二桥建设工程迎来利好消息：世界第一跨度的钢箱梁悬索桥——虎门二桥控制性工程坭洲水道桥,进入上部构造主体工程施工。同时,大沙水道桥首根索股也成功架设。预计2019年建成通车。作为此桥的参建者之一,柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆公司）,见证了这一历史性的时刻。

悬索桥是大跨度桥梁主要桥型之一.随着社会的发展,悬索桥在实际工程中运用的较为广泛.然而,悬索桥施工具有一定的难度,其顶推施工需要较高的施工技术.文章以某跨河公路桥为例,针对扁平钢箱梁悬索桥的顶推施工技术进行了有限元建模与数值模拟.采用midas/civil软件和ansys软件分别对顶推施工中导梁和扁平钢箱梁进行建模,重点研究导梁和主梁扁平钢箱梁的受力状态.研究结果对今后同类桥梁顶推施工具有一定的参考意义.