弯曲航道过河建筑物距度的计算方法

在建筑工程施工中,经常遇到建筑物轴线控制桩破坏殆尽的情况,在此情况下,如果初次设点时,在轴线两端的建筑物上弹有墨线,那么根据墨线,在跨轴线两侧任意设置两点,观测四个角度值和两侧两点间距,经解算三角形,即可很快求得,任意设置点至轴线上某点的距离,就能很快将轴线恢复。本文介绍了用java语言编写在手机上运行的java解算程序开发过程,并通过实例介绍了程序使用方法,在工程测量实践中具有一定参考价值。

随着水运网络与道路网络的交织越来越频繁,需要充分协调好两种交通网络,最大限度地发挥两者的效益。对于航道而言,重点是要解决航道弯道段跨河桥梁净宽的选定问题,以便船舶快速、安全地通航,本文基于现有的桥梁净宽计算方法,结合实际情况,以秦淮河为例,选定较为科学合理的桥梁通航净宽值,供航道和桥梁设计参考。

挡水建筑物波浪作用的计算方法

“成新率”主要是用来衡量一幢建筑的新旧程度，用来计算建筑物折旧的一种指标，如成新率为100%，意味着是全新的、刚建成不久的建筑。 现在求取建筑物折旧的方法主要有三种：其一为年限法；其二为市场提取法；其三为分解法。 其中上述三种方法以年限法最常用，现举例如下： （1）直线法：直线法是最简单和至今为止应用得最为普遍的一种折旧方法，它假设在建筑物的经济寿命期间每年的折旧额相等。其成新率计算公式：q={1-（1- r）*t/n} 其中q为成新率 r——残值率 t——使用年限 n——经济寿命 比如一幢钢混结构建筑，正常经济耐用年限为60年，目前已使用10年，残值率为0，则成新率=（1-（1-0%）*10/60）=83。3% （2）现场观察法： 参考《建筑工程评估基础》中建筑物损耗的确定方法，采用观察法（又称打分法）对建筑物的建筑损耗程度进行打分，并计算其损耗率，从而

乌江是中国西部地区重要的水运通道,属典型的山区河流,平面形态弯曲,河床断面狭窄,使得通航建筑物的平面布置条件较为困难。根据乌江水电站的设计和科研资料,分析了乌江高水头、大泄量、狭窄弯曲河谷坝址河势对通航建筑物整体布置条件的影响,总结了乌江峡谷弯曲型河道通航建筑物布置的一般原则、通航建筑物与电站建筑物的相对关系、通航建筑物中间渠道的布置方式,可供类似工程参考。

空间刚架纵横弯曲有限元的简化计算方法——在普通刚架有限元计算模型的基础上,推导出了考虑空间纵横弯曲有限元的单元刚度矩阵和形函数,单元刚度矩阵和形函数考虑了轴力的影响。利用两个算例验证了所推导形函数的正确性。在此基础上编制了“kjgj”有限元软件,软...

集中力作用下深梁四点弯曲应力计算方法——深梁受力机理及影响因素之多决定了深梁计算的复杂性。由于存在纵向纤维挤压和截面的翘曲，深梁不能简单的应用材料力学细长梁纯弯曲应力的计算公式。虽然，深梁计算理论中已有了各种各样的方法，包括级数解法及差分法、...

拟定沿拖拉机橡胶钢筋履带长度上不均匀弯曲刚度的计算方法,是进行橡胶钢筋履带设计的基础。拖拉机橡胶钢筋履带弯曲刚度的传统计算方法是将橡胶钢筋履带作为橡胶和钢筋的均匀复合材料来进行计算的,这种计算方法误差较大。该文通过理论推导和试验验证的方法进行了研究,得出了橡胶钢筋履带设计参数与其弯曲刚度间的理论关系式;提出了在履带计算长度上换算不均匀弯曲刚度的方法,计算结果与试验结果能够很好地吻合。

航道普查是我国为了全面、准确、系统地掌握全国内河航道情况所进行的一次统计调查,将为今后科学制定内河航道发展政策和规划提供依据,为提高航道养护和管理水平,促进航道管理信息化、现代化发挥基础性作用。一、航道普查中所遇到的主要问题航道普查工作的难点是各种数据的采集。因为航

l鱼 浅谈房屋建筑物重置成本的计算方法 在房屋建筑物的评估方法中，重置成本法 是最常用的方法之一，虽然它计算工作量太、繁 琐，但它具有很强的可操作性。这种评估方法 在具体运用中，对重置成本的确定，有许多不 同的计算方法。国家国有资产管理局1996年颁 布的《资产评估操作规范意见(试行)》(以下 简称《规范》)中，对于重置价值的确定，在第 八章《建筑物评估》第七十三条阐明：“单独评 估建筑物一般采用重置成本法。重置价值一般 包括前期费用、综合造价、其它费用、资金成 本等。其中，前期费用、综合造价、其它费用 应按现行有关规定选取。资金成本为该建筑物 正常建设工期内占用资金的筹资成本或资金机 会成本”。以上内容是国家对房屋建筑物评估计 算的规范纲要，在具体的评估工作中，有些评 估机构在计算方法上难以正确运用规范纲要， 因而评估的客观、公正

对建筑物年预计雷击次数n的计算方法进行了讨论。由于建筑物一般都不是规则的六面体,使建筑物等效面积的计算变得复杂,笔者分析了用矩形等效计算平面代替实际建筑平面进行等效面积计算的可行性,从而使建筑物年预计雷击次数n的计算大大地简化了。

序 号 高起点下料高度 单只角 度 计算角 度 单只弧度管半径瓜分度数瓜分弧度 弯头半 径 0907109622.511.250.19635904001850 1906109422.511.250.196359045.6250.0981751850 2901108922.511.250.1963590411.250.196351850 3892108022.511.250.1963590416.8750.2945241850 4880106822.511.250.1963590422.50.3926991850 5865105322.511.250.1963590428.1250.4908741850 6847103522.511.250.1963590433.

在房屋建筑物的评估方法中,重置成本法是最常用的方法之一,虽然它计算工作量大、繁琐,但它具有很强的可操作性。这种评估方法在具体运用中,对重置成本的确定,有许多不同的计算方法。国家国有资产管理局1996年颁

通过公式的推导,得出各种外围护结构的热工技术经济指标的计算方法,使之达到节能、舒适又经济的目的.

水工建筑物布设在分流河段区域内,其过流、消能结构形式及水力计算方法比较复杂.针对分流河段、水位条件变化条件,如何求得各分流建筑物的过流能力及建筑物上下游水位的关系,提出了一种计算方法,为今后在分流河段布设水工建筑物时的水力计算提供借鉴和参考.

建立了正交曲线坐标系下二维紊流全沙数学模型，水流模型采用紊动动能和紊动耗散率闭合雷诺方程，把悬移质输沙概化为单纯淤积、单纯冲刷和淤粗冲细三种情况，依据悬沙与床沙交换机理建立了挟沙能力和非均匀沙分组挟沙能力的表达式．在水流输运及分组含沙量输运方程的离散过程中，采用守衡性较好的控制体积法和simplec计算程式，以提高计算稳定性和加快收敛．本模型对复杂条件的河床适应性较强，为平面二维长河段的河床变形计算进一步创造了条件．

建筑物空调逐时负荷计算方法探讨——提出预测建筑物空调冷负荷的计算方法，根据建筑物夏季某天(几天)的逐时冷负荷的测量结果，可以确定与建筑热工特性有关的参数，结合上海地区标准气象年数据可预测建筑整个空调季的逐时冷负荷。该方法是一种便于工程技术人员使...

挡水建筑物波浪作用的计算方法

根据国家标准gb50057-2010和国际标准iec62305-2:2010中给出的建筑物年预计雷击次数的计算方法,分别对校正系数/位置因子、建筑物所处地雷击大地的年平均密度、建筑物截收面积3个分量进行了对比分析,并研究了不同条件下两个标准中年预计雷击次数比值与建筑物长、宽、高等的关系。总结了两个标准年预计雷击次数计算方法的局限性与合理性,以期为雷电防护设计和雷击风险评估等工作提供依据。

提出预测建筑物空调冷负荷的计算方法,根据建筑物夏季某天(几天)的逐时冷负荷的测量结果,可以确定与建筑热工特性有关的参数,结合上海地区标准气象年数据可预测建筑整个空调季的逐时冷负荷。该方法是一种便于工程技术人员使用的逐时负荷简易算法。利用该方法对上海地区某建筑物的空调负荷进行具体的计算分析。

冷弯薄壁型钢受弯构件整体弯曲变形直接计算方法研究(精)

金属材料以及弯头理论重量计算方法 一、金属材料的理论重量计算方法(单位：公斤) 角钢：每米重量=0.00785*（边宽+边宽-边厚）*边厚 圆钢：每米重量=0.00617*直径*直径(螺纹钢和圆钢相同) 扁钢：每米重量=0.00785*厚度*边宽 管材：每米重量=0.02466*壁厚*（外径-壁厚） 不锈钢管：（外径-壁厚）×壁厚×0.02491=公斤/米 板材：每米重量=7.85*厚度 黄铜管：每米重量=0.02670*壁厚*（外径-壁厚） 紫铜管：每米重量=0.02796*壁厚*（外径-壁厚） 铝花纹板：每平方米重量=2.96*厚度 有色金属比重：紫铜板8.9黄铜板8.5锌板7.2铅板11.37 有色金属板材的计算公式为：每平方米重量=比重*厚度 一、弯头重量计算公式 圆环体积=2x3.14x3.14(r^2)