2025-01-17
研究了无碳化物贝氏体耐磨铸钢材料的组织、力学性能和耐磨性能。结果表明,热处理采取960~1 000℃正火、250~350℃回火,铸钢的组织为贝氏体铁素体和奥氏体组成,为无碳化物贝氏体组织,具有良好的强度和冲击韧度。在450℃回火,出现贝氏体回火脆性,发生贝氏体铁素体和奥氏体组织的分解,冲击韧度最低。与几种进口铲齿材料耐磨性试验对比说明,无碳化物贝氏体铸钢铲齿具有良好的耐磨性能,可作为一种新型的铲齿材料,并介绍了奥氏体-贝氏体耐磨材料的实际应用情况。
研究了两种伪渗碳热处理工艺无碳化物贝氏体钎钢的组织和力学性能及工业渗碳试验非渗层的组织。结果表明,常规正火热处理和不同的伪渗碳处理后贝氏体钎钢具有良好的强韧性配合,伪渗碳工艺试验材料的组织和渗碳工艺中非渗层组织没有出现组织过分长大及其粗化的情况。920℃×10h降温880℃空冷+680℃空冷+加热880℃空冷+200℃回火伪渗碳处理和渗碳热处理试验材料可以获得良好的强韧性。
研究了无碳化物贝氏体耐磨钢板组织、力学性能及焊接性能。结果表明,在低碳贝氏体钢基础上,通过加入一定量的硅元素,利用其在贝氏体组织转变过程中抑制碳化物析出作用,得到由非等轴铁素体加马氏体和残余奥氏体(m-a)岛或由板条状铁素体及其板条间残余奥氏体(ar)膜组成的无碳化物贝氏体组织,以此得到既具有高强度、高硬度,又具有较高的低温冲击韧性,同时具有较好的焊接性能
研制了一种无碳化物贝氏体钢钎钢材料。试验结果表明,无碳化物贝氏体钢正火低温回火热处理获得的力学性能为σb≥1300mpa,δ5≥13%,ψ≥56%,aku≥120j,淬火低温回火获得的力学性能为σb≥1500mpa,δ5≥10%,ψ≥53%,aku≥100j。无碳化物贝氏体钢正火低温回火的组织为贝氏体铁素体+奥氏体组成,是一种无碳化物贝氏体组织,淬火低温回火组织为马氏体+无碳化物贝氏体+奥氏体组成,无论正火和淬火热处理,无碳化物贝氏体钢均具有良好的力学性能。用热穿-热轧法完成了无碳化物贝氏体中空钢材料厂的制备,结果表明,无碳化物贝氏体钢具有良好的热加工性能,热穿-热轧法生产的中空钢表面质量较好。渗碳试验结果表明,渗碳后空冷低温回火无碳化物贝氏体钢具有良好的渗碳性能和表面淬硬性,整体杆渗碳后空冷低温回火表面硬度hrc≥57,心部硬度hrc≥40,用该种钢生产的重型钎杆的工矿试验表明,使用效果良好。
研究开发了一种适用于高强高韧无缝钢管的无碳化物贝氏体钢。通过工程试验与分析表明,该钢经轧制和低温回火后,其微观组织为无碳化物贝氏体和片状残余奥氏体,这种特殊的金相组织使其在具有较高的强度同时,仍然保持了良好的韧性,适合于制造高钢级甚至超高钢级的石油专用无缝管材。
利用正交设计方法设计稀土低合金耐磨铸钢焊条的配方,研制出一种工艺性能良好的含钇的堆焊焊条,对其堆焊层显微组织、硬度进行了较系统的试验研究。
用cr-mn-si为主加少量其它合金元素的贝氏体铸钢制成衬板,经1080℃正火+200~250℃回火处理组织由贝氏体、铁素体和残余奥氏体组成,其抗拉强度为1600mpa、硬度为(hrc)49、冲击韧性为aku36j.实验室实验和生产应用试验表明该材料具有良好的耐磨性能,是衬板材料的理想选择.
对纸浆浓缩机螺旋材料cr60和高铬镍钢的金相及电子探针(epma)进行分析,对两种材料的耐蚀性进行了探讨,发现大量的碳化物聚积是导致cr60堆焊材料快速腐蚀磨损的主要原因;而高铬镍钢由于碳化物量少且固溶处理后部分弥散分布于基体,使材料具有良好的综合性能。
在对含碳1%的cr14momnsi马氏体不锈钢材料的粉末冶金工艺研究中,分析烧结温度对密度和硬度的影响。结果表明:该材料有比粉末冶金440c马氏体不锈钢更为宽范的烧结温度;有很高的烧结密度和淬火硬度。该材料合适的粉末冶金工艺为:成形密度5.8~6.0g/cm3;真空烧结温度1235~1255℃,保温时间2h;淬火温度1050℃,冷却介质氮气。烧结态相对密度可达98.6%;淬火硬度54~58hrc。
通过在d256焊条药皮中加入钛铁、钒铁、石墨、稀土以及中碳锰铁,利用焊接冶金反应在高锰钢堆焊层中自发生成碳化物增强颗粒以提高其耐磨性,优化焊条药皮成分及配比,初步研制出具有优良耐磨性能的高锰钢自生硬质碳化物堆焊材料。研究结果表明:该耐磨堆焊材料的堆焊层组织为奥氏体组织和弥散分布于基体中的硬质碳化物颗粒,堆焊层硬度达到53hrc,耐磨性优于d256焊条,具有较高的耐磨性。
对碳化钛、碳化钨/钢基复合材料原料粉体进行了球磨试验和相应粒度变化等的sem等分析。结果表明:作为硬质相的wc、tic球磨细化效果最佳;作为基体材料的体心立方金属球磨效果较好(且mo>cr>fe),面心立方镍的球磨效果较差,石墨仅初期球磨效果好。运用固体与分子经验电子理论,结合原料单质的键性质和晶体结构特征分析了实验结果,并依据计算得到的价电子结构参数(na值与η值及键络均衡性)剖析了以上复合材料原料单质球磨行为的差异。
本文介绍了热轧低碳贝氏体高强钢板在qlk800.32型斗轮取料机上与普碳钢板进行耐磨性对比工业试验的情况。试验结果表明,贝氏体高强钢板的耐磨寿命可达到普碳板的3倍以上。
1 01--新型高硅耐磨铸钢 项目简介 新研制的高硅系列铸钢具有由铁素体和被碳,硅稳定化的奥氏体组成的奥— 贝双相组织或贝氏体组织,强度、硬度和韧性比奥—贝球铁更佳。后者强度虽可 超1.5gpa,但由于可靠性原因即使在要求1gpa强度的重载领域都未能应用。 因在其适合要求的硬度与韧性范围内,组织中石墨没用;且基体中碳含量基本固 定,硬度调整只能通过热处理工艺,使耐磨性的改善大受限制。由于高锰钢初始 硬度很低,耐磨性完全依赖于使用中的表面加工硬化效应,对冲击强度不足的中 小型球磨机,硬化效应不充分,使高锰钢板耐磨性很差。高硅铸钢没有这些固有 缺陷,是兼具高强度和高韧性,在冲击磨损条件下替代高锰钢、低合金钢、奥— 贝球铁等新一代耐冲击磨损材料,应用前景广阔。 性能指标 抗拉强度σb=1.2~1.8gpa;冲击韧性ακ=10~30j/cm2(u
用微观组织分析、杆盘式磨损、湿磨法磨损和冲击韧性等试验手段,对高铬铸铁衬板的显微组织、力学性能和耐磨性进行了试验分析。结果表明,高铬铸铁中具有定向排列且垂直于磨损表面的碳化物形态与马氏体基体的适当配合,可提高衬板的耐磨性。
中科院兰州化物所先进润滑与防护材料研发中心日前在碳化硅和钛硅碳表面制备自润滑碳化物衍生碳(cdc)涂层,从而使这些碳化物在无润滑的滑动条件下亦具有自润滑性。研究人员考察了室温下无润滑条件下两个cdc涂
通过对矿山半自磨机衬板现有材质和工作状况的分析,通过不同比例合金元素的加入,开发了耐磨铸钢衬板。研究了衬板的化学成分、组织和耐磨性能,并分析了不同合金元素的加入对提高衬板韧性、强度和耐磨性的作用。经过装机考核,表明所开发的耐磨铸钢衬板的使用寿命是普通衬板提高1.5倍以上。
研究了电炉工艺和电渣工艺生产的8cr20si2ni钢中碳化物类型、形貌、分布循环及其室温性能随温度的变化。在philipsc同2电子显微镜中观察到1050℃加热时,晶内块状和粒状m23c6数量最多,尺寸最大,冷却时原奥低体晶界块状m23c6之间还析出少量精细颗粒和薄片m7c3;随着加热温度的升高,块状m23c6数量减少,粒状m23c6,精细颗粒和薄片枝晶m7c2的数量增多,在大于1150℃加热和加
配制的奥氏体-贝氏体复相耐磨铸钢衬板具有高硬度和高韧性,可在铸态下使用,不需热处理、一定条件下,使用寿命比高锰钢高1倍。
在工业机组上制备了m2高速钢铸带,采用扫描电镜和透射电镜研究了热处理和热轧对铸带中的共晶碳化物特征的影响。结果表明:双辊薄带连铸工艺可以获得共晶碳化物尺寸细小、分布均匀的高速钢铸带,铸带中存在较多的m2c亚稳相碳化物;热处理后m2c碳化物分解生成m6c和mc碳化物,碳化物得到进一步细化;由m2工业铸带直接热轧而成的薄带中仍存在一些呈断续网状分布的碳化物,先进行合适的热处理再进行热轧对m2工业铸带更为合适。
职位:建筑工程管理项目经理
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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