无锡祝大椿故居会所地下室基坑工程事故分析

刘兴旺-浙江地区典型基坑工程事故分析

本文通过对某深基坑工程事故实例的调查与分析,分析引起基坑失稳的原因,对深基坑设计、施工的问题进行探讨,总结了基坑工程设计和施工过程中的经验教训和应注意的一些问题。

某基坑由于没有严格按照设计要求,在施工过程中出现局部滑塌,并导致周边围墙出现裂缝。文章分析了事故产生的原因,并提出相应的解决办法,最终基坑边坡变形得到控制,没有产生重大危害。

围绕发生在合肥地区的基坑工程事故,对膨胀土基坑边坡的稳定性进行了多方面的分析。膨胀土基坑在开挖卸荷、干湿交替等外界因素作用下,土体的强度会急剧降低,基坑边坡的稳定性急剧下降。由于土体内具有大量裂隙,膨胀土基坑边坡的破坏由表层浅部土块的滑裂变形开始逐渐向深部发展。针对膨胀土基坑的破坏特点,提出了从认识强度参数、加强防水措施和规范施工程序等三个方面来预防基坑事故的发生,对合肥地区膨胀土基坑的设计和施工提供一定的指导和帮助。

随着经济的不断发展和科技的不断进步，城市工程建设逐渐走向系统化，建设施工对于基坑工程的质量要求和安全要求也不断提高。由于软土地基坑工程的特殊性，地质条件的不同会使得施工的过程会有所差别，另外，倘若设计不当、处理失误，势必引起影响工程质量和工程安全性一些问题。因此，软土地基坑工程施工必须针对不同的地质条件采用不同的策略来进行道路的施工，从根源上节约工程的成本，提高建设工程的经济效益。而本文就针对软土地基某基坑工程事故作出了分析和研究，并且在此基础上提出来一些相应的策略来保证施工的质量。

连云港属于沿海软土地区,软土层对基坑工程施工影响很大。通过对连云港软土基坑常见工程事故的整理,分析了导致工程事故的因素。提出从设计、桩基施工、土方开挖和施工监测等几个方面的预防措施,以期能对连云港软土基坑工程设计和施工有所帮助。

土钉墙支护技术近几年在基坑工程中得到了广泛的应用,但由于设计和施工等各种原因造成的基坑失稳事故时有发生,造成巨大的经济损失。结合工程实例从勘察、设计、施工等诸多方面对基坑事故进行分析,并介绍了相应的处理措施,提出了几点值得重视的经验。

北京市某深基坑工程事故分析与处理

伴随着我国社会经济的不断发展,也相应的促进了我国建筑行业的发展。在实际的建设工程施工的过程中,需要采取有效的措施防范施工中出现的安全事故,确保人身和财产的安全。因此,本文针对于深基坑工程事故及防范措施进行了具体的分析和研究,希望通过本文的探讨,能够为相关方面的研究提供理论性的参考。

分析河南巩义某铝厂车间基坑支护开挖过程中事故发生的原因,介绍了相应的处理措施。同时揭示了在深基坑支护设计施工过程中对基坑支护结构体系进行稳定性验算的必要性,如不重视验算,盲目设计,必将对基坑支护工作造成很大的被动,甚至形成工程事故并造成较大的经济损失。

1 地下室上浮工程事故的分析与思考 熊柱红，刘广均，罗苓隆，詹霖，刘强 （四川省建筑科学研究院，四川，成都，610081） 摘要：通过几个地下室整体上浮工程事故典型实例，分析了导致结构整体上浮的主要因素，并对整体抗 浮安全系数及不透水土层中实际水压力问题进行探讨，提出泄压抗浮的新思路。 主题词：地下室，抗浮，整体上浮，可靠度，泄压抗浮。 analysisandthinkingontheengineeringaccidentof basementfloating xiongzhuhong，liuguangjun，luolinglong，zhanlinliuqiang (sichuaninstituteofbuildingresearch，sichuan，chengdu，610081） abstract：basedonthe

基坑工程事故的原因分析

建筑基坑工程是集岩土工程、结构工程于一体的系统工程,涉及岩土勘察、挡土支护设计、地下水控制、土方开挖、环境监测、信息化施工等环节。由于建筑基坑是临时工程、不确定因素多,导致基坑工程事故在土木工程中发生频率最高。从勘察、设计、施工、监测等环节就基坑工程事故防范措施进行初步探讨。

深基坑工程是一个高风险、高难度,涉及多个学科和多种复杂因素相互影响的系统工程。由于在勘察、设计、施工、监测等环节的处理不当,近几年深基坑工程事故发生较多,有些还相当严重。通过论述深基坑工程特点,对深基坑事故发生的原因进行了全面的分析和探讨,提出了深基坑工程中应注意的问题,即重视深基坑工程勘察工作,优化深基坑工程设计,加强施工组织设计,实行施工过程质量控制和流程管理,注意信息化施工。可供从事深基坑工程的管理人员和工程技术人员借鉴。

针对基坑工程安全问题的重要性,通过工程实例介绍,从多个方面探讨了引起基坑工程事故的施工方面原因,并进一步提出了消除事故的相应措施,为基坑工程安全施工奠定了基础。

基坑工程是重大风险源项目，应采用最强的检查力度进行管理，如发现施工质量不满足设计或规范要求，应立即予以整改，若出现监测报警情况，必须立即组织相关单位和行业专家进行原因分析，及时进行应急预案的响应，避免基坑事故的发生。本文对基坑工程事故的施工原因进行了探讨。

作者根据对１０３项基坑工程事故原因的调查与分析，提出以预防为主的处理措施及改善深基坑工程现状的建议

针对基坑工程损坏的事例,介绍了确保基坑及其周边既有建筑的安全,首先要有安全可靠的支护方案,其次要重视信息化施工,并提出了具体的基坑事故常用处理措施。

基坑工程是重大风险源项目，应采用最强的检查力度进行管理，如发现施工质量不满足设计或规范要求，应立即予以整改，若出现监测报警情况，必须立即组织相关单位和行业专家进行原因分析，及时进行应急预案的响应，避免基坑事故的发生。本文对基坑工程事故的施工原因进行了探讨。

通过黄土地区某土钉支护工程事故的处理和分析,说明在黄土地区采用土钉支护时,特别是在雨季施工时,应注意防水,防止基坑浸水,并分析了当基坑浸水后对土钉支护参数的影响,总结了土钉支护应注意的有关事项。

在对大量深基坑工程事故案例分析的基础上,对基坑工程的风险源、基坑事故分类等进行了总结,从建设管理、勘查、设计、施工及监理等各方面引起基坑事故的原因进行了探讨,并提出了相关的风险防范措施,以期能对工程设计和施工有所帮助。

广东科技２００８．０２．总第１８１期 学术?建设园地 专版 度、块体厚度和龄期有关的经验系数。用两种方法分别计算混 凝土浇筑后第３ｄ的混凝土，结果非常接近（均为３９℃左右）。 若混凝土浇筑温度为２５℃，则预测混凝土中心最高温度为 ６４℃，实际工程中各测点最高温度为６０．５℃～６５℃。 ５．２测温措施 混凝土初凝后即开始测温，即在混凝土中预埋直径４８ｍｍ 钢管，每个测点分上、中、下三根钢管埋设，三根钢管呈三角形 布置，相互间距１００ｍｍ，管口用木塞塞住。将温度指示仪的测 温探头用铁丝网罩住，放入钢管中分别测量上、中、下三点的温 度。由于表面温度的数值不易准确测量，可以取上下点与中心 点的差值来近似地反映表面与中心点的温差值。 ５．３温差控制的尺度 通过实践我们发现，将表面温度与中心点温度的差值控制 在２５℃以下，甚至温差短时间达